Шляхи підвищення ефективності виробництва

Автор работы: d*******@mail.ru, 26 Ноября 2011 в 18:57, дипломная работа

Краткое описание

Актуальність теми. В економіці України в 2003–2004 роках відбулося зростання обсягів виробництва. На жаль, зазначені процеси не є результатом поліпшення стану та підвищення технічного рівня парку технологічного обладнання великих підприємств машинобудування. Це зростання є наслідком певного підвищення рівня завантаження основних виробничих фондів великих підприємств (здебільшого в металургії та хімічній промисловості) і пожвавлення окреми

Содержимое работы - 1 файл

дИПЛОМНА РОБОТА по экономике.docx

— 105.17 Кб (Скачать файл)

 – коефіцієнт  обліку рівня організації й  ефективності системи виконання  ремонтних робіт (наявність і  функціонування системи планово  – попереджувальних ремонтів, ремонт  по потреби, наявність централізованої  ремонтної бази, наявність системи  спеціалізованого і фірмового  ремонту устаткування, ін.). За експертними  оцінками може прийматися в  межах від 0,85 до 1. 

 Фактичний термін  служби устаткування визначається: 
 

, (3.10) 
 

 де  – фактичний  термін служби устаткування (у  тому числі час, відпрацьований  колишнім у вживанні устаткуванням  до його придбання і монтажу  на даному підприємстві), скоректований  на величину відхилень фактичних  значень коефіцієнтів обліку  умов експлуатації й обслуговування  від нормативних; 

 – кількість  фактично відпрацьованих устаткуванням  днів у кожнім t-м року терміну  служби; 

 – кількість  фактично відпрацьованих устаткуванням  років (у тому числі і неповному  років) 
 

= (1+); = (1+); = (1+); = (1+); = (1+); = (1+); = (1+), 

(3.11) 
 

 де  – коефіцієнти,  що враховують відхилення фактичних  умов експлуатації й обслуговування  устаткування від нормативних  у кожнім t-м року фактичного  терміну служби устаткування; 

 – алгебраїчна  різниця між нормативом і фактичним  значенням відповідного коефіцієнта  в t-м року фактичного терміну  служби устаткування. 

 Рівень фізичного  зносу з урахуванням вищезгаданих  умов визначається по формулі: 
 

 ФИ =   ПФИ, (3.12) 
 

 Повний фізичний  знос ПФИ = 1, при цьому слід  зазначити, що на практиці зазначений  знос може бути усунутий шляхом  проведення чергового капітального  ремонту, але економічно це  недоцільно, тому для практичних  розрахунків у випадку, коли  > , приймається ПФИ = 1. Якщо для  конкретної одиниці устаткування  ФИ = 1, то дана машина включається  в перелік устаткування для  реалізації, наданий службою головного  технолога в службу головного  механіка, де виробляється оцінка фізичного зносу. Якщо ФИ < 1, то ОГК разом з ОГТ, ОГК, ОМА робить оцінку ступеня морального зносу машини першої групи машин. 

 Крім сильного  фізичного зносу устаткування  ділянки, воно має ще достатній  моральний знос, у зв'язку з  дуже тривалим терміном його  експлуатації. Далі приведений метод  його визначення. 

 Визначення границі  повного індивідуального морального  зносу верстата може бути проведене  по видах обробки з урахуванням  їх взаємозамінності по наступній  формулі: 
 

(3.13) 

=1-,  
 

 де  – показник, що відбиває відповідність ( = 1) чи невідповідність ( =0) характеристик  i-го верстата вимогам техпроцеса  на j-й операції відповідно по  параметрах: 

 – виду обробки;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 – продуктивності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 точності;  = 1 при  ;  = 0 при ; 

 універсальності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 сумісності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 гнучкості;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 рівню автоматизації;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 надійності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 довговічності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 ремонтоздатності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 ергономічності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 екологічності;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 – експлуатаційним  витратам;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 – ціні верстата;  = 1 при ;  = 0 при ; 

 – дизайну,  компонуванню;  = 1 при ;  = 0 при  ; 

, , , , , , , , , , , , , ,  –  відповідні параметри, забезпечувані  -м верстатом () і обумовлені  вимогами технології на -м робочому  місці, операції (). 

 На практиці, у  приведеній вище формулі можуть  бути зроблені спрощення. Так,  наприклад, показник  для верстатів  групи 1 може бути прийнятий  рівним одиниці без розрахунків,  оскільки верстати даної групи  вже придбані, а ціна впливає  на інтегральний показник побічно,  через амортизаційні відрахування, що враховується показником  в  експлуатаційних витратах. 
 

 Таблиця 3.5. Список  устаткування цеху спрямованих  на продажИнв. номер об'єкта Найменування об'єкта Дата введення в експлуатацію Оцінна вартість, грн.

11574 Токарно-гвинторізний 2925 12/1967 2315,53

14598 Токарно-револьверний ИП365 12/1976 3768,25

14698 Токарно-гвинторізний верстат 3/1978 2945,39

14877 Токарно-револьверний 1ДО341 5119 10/1977 3986,48

15026 Токарно-гвинторізний 16ДО20 3/1978 2215,63

15073 Токарно-револьверний п/а 1ДО341 6531 4/1978 5439,19

15626 Токарно-гвинторізний МК 6164 12/1979 2974,29

15719 Токарський п/а 6-ти шпиндельний 04/1980 5286,45

15768 Токарно-патронний п/а 6-ти шпиндельний 05/1980 5789,18

15855 Токарно-гвинторізний 16ДО20 07/1980 2127,25

Разом: 36847,64 
 
 

 Відповідно до  даної методики при аналізі  виробничого устаткування необхідно  направити на реалізацію, у наслідку  сильного фізичного і морального  зносу, перелік верстатів приведених  у таблиці 3.5. 
 
 

3.3 Удосконалювання  організації виробництва й ефективність  розроблених заходів 
 

 Виробничий потенціал  підприємства складається з 7 основних цехів, а при виробництві  продукції застосовуються наступні  операції: 

 сталеве, чавунне,  кольорове лиття; 

 Доковка і штампування; 

 Різання листового  металу і холодне штампування; 

 Зварювання; 

 Механічна обробка; 

 Вузлова зборка; 

 Виробництво неметалічних  виробів (гумових і пластмасових); 

 Термічна обробка; 

 Пневматичні покриття; 

 Електромонтаж; 

 Загальна зборка; 

 Реостатні й  обкатні іспити; 

 Фарбування; 

 Іспити. 

 У результаті  проведених заходів розміщення  основного виробництва розподілено  в такий спосіб: 

 Чавуноливарний  цех: виробництво чавунних виливків; 

 Заготівельно-зварювальний  цех: виробництво кузовів кабін,  холодильних камер, вагонів, трамваїв, металоконструкцій, вагонів дизель-потяга, різка труб і прутків, штампування  листові; 

 Тепловозо-рамний  цех: виробництво головних рам  і рам-візків для усі виробів,  поворотних кіл, скребкових конвеєрів,  металоконструкцій вагона дизель-потяга  і моторного вагона на електропоїзд, колекторів; 

 Цех холодного  штампування: виробництво секцій  радіаторів, резервуарів, теплообмінників,  підігрівників; 

 Механоскладальний  цех: охолоджуючих систем, мотор-вентиляторів, виробництво візків, колісних рам,  букс, проводів, швидкостемірів; 

 Редукторний цех:  виробництво редукторів, сидінь; 

 Механоскладальний  цех №2: виробництво паливних  баків, торцевих блоків на електропоїзд; 

 ИПЦ «Полімер»:  виготовлення серійних деталей  зі склопластику на площах  АП «Пластдизайн»; 

 Складально-здавальний  цех: зборка тепловозів, трамваїв  вагонів дизель-потяга, консервація,  упакування і відправлення запасних  частин, фарбування візків, головних  рам, реостатні й обкатні іспити  тепловозів, трамваїв, вагонів дизель-потяга, підготовка і відправлення готової  продукції; 

 ИПЦ «Захисні  покриття»: фарбування тепловозів, вагонів дизель-потяга, трамваїв, гальванічні  і хімічні покриття вузлів  і деталей, порошкові, полімерні  покриття вузлів, деталей, знешкодження  відпрацьованих розчинів гальванічного  виробництва. 

 Підприємство  має загальним досить високий  рівень технологічних процесів  у зварювальному виробництві  і металообробці; задовільним  рівнем – у виробництві лиття,  холодному штампуванню, складально-ізоляційному  виробництві, гальванічних покриттях,  лакофарбовому виробництві, зборці; незадовільним – в інструментальному  виробництві і виробництві товарів  народного споживання. 

 Реальний рівень  технологій і технологічних процесів  має стійку тенденцію до різкого  погіршення. 

 Розглядаючи технологічний  процес виробництва магістральних  тепловозів моделей ТЕ114И и  2ТЕ116, було прийняте рішення більш  детальне вивчити процес виготовлення  охолоджуючих систем. Їхнє виробництво цілком налагоджене в МСЦ на ділянці 12, виникаючі при цьому витрати і їхня структура показані в таблиці 3.6. 
 

 Таблиця 3.6. Собівартість  охолоджуючих систем тепловозів  моделей ТЕ114И и 2ТЕ116Стаття  витрат ТЕ114И 2ТЕ116 

      Сума  за од. Структура, % Сума за од. Структура, %

Сировина 27511,66 19,87 26313,01 26,73

Комплектуючі 49526,53 35,77 35822,32 36,39

Власні напівфабрикати 13181,23 9,52 7058,15 7,17

Паливо й енергія 373,84 0,27 187,04 0,19

Основна з/п 14302,74 10,33 8268,96 8,4

Доповнить з/п 1564,58 1,13 964,71 0,98

Нарахування на з/п 3323,00 2,4 1998,33 2,03

Утрати від шлюбу 207,69 0,15 255,94 0,26

Оснащення 1426,12 1,03 1171,44 1,19

Підготовка виробництва 27,69 0,02 295,32 0,3

Витрати на утримування  і експлуатацію устаткування 14164,28 10,23 8456,00 8,59

ЗВР 12848,93 9,28 7648,79 7,77

Разом: 138458,28 100 98440,00 100 
 
 

 Після продажу  устаткування необхідно ввести  у виробництво нове, у таблиці  3.7 приведений список нового обладнання  і його вартість, у яку уже  включені витрати на доставку  й установку. 
 
 

 Таблиця 3.7. Список  нового обладнанняНайменування  об'єкта Ціна, грн. 
 
 

Токарно-гвинторізний 1В62М 82 729,80

Токарно-револьверний 1М340П 93 043,00

Токарно-гвинторізний 1В62М 82 729,80

Токарно-револьверний 1М340П 93 043,00

Разом: 351 545,60 
 
 

 Другим запропонованим  заходом, є капітальний ремонт  та часткова модернізація обладнання  ділянки. За експертною оцінкою  загальні витрати на ці заходи  будуть дорівнювати 270256 грн. 

 У результаті  продажу старого устаткування  і введення нового обладнання, планується зниження витрат на  зміст і експлуатацію устаткування, у таблиці 3.8 показано що розмір  витрат на утримування і експлуатацію  устаткування по цеху зменшився  з 118809,67 грн. до 90774,62 грн. 
 

 Таблиця 3.8. Укрупнений  перелік витрат на зміст і  експлуатацію устаткуванняСтаття  витрат Сума до введення нов. устаткування, грн. Сума після введення нов. устаткування, грн.

1. Амортизація устаткування 22394,32 63440,87

2. Технічне обслуговування 15368,02 11894,02

3. Поточний ремонт  устаткування 70061,77 8458,17

4. Інші витрати 10985,56 6981,56

Разом: 118809,67 90774,62 
 
 

 При введенні  нового обладнання, як видно з  таблиці 3.8, знизилися витрати  на зміст і експлуатацію устаткування, тому їхню нову величину необхідно  заново перерозподілити між зробленими  на цьому устаткуванні охолодними  системами, беручи в увагу обсяг  їхнього випуску який склав  у 2004 році 6 одиниць для тепловозів  моделей ТЕ114И и 4 одиниці –  для 2ТЕ116. Також як показано  в таблиці 3.9 плануються зниження  витрат на сировину, у зв'язку  з застосуванням більш прогресивного  устаткування. 
 

Информация о работе Шляхи підвищення ефективності виробництва