Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Апреля 2012 в 09:59, курсовая работа

Краткое описание

Автомобильный транспорт, как кровеносная система человека, обеспечивает взаимосвязь и жизнеспособность экономики любой страны. Он очень удобный, мобильный и эффективный. Парк предприятий растет и пополняется более новыми, совершенными моделями автомобилей. Для его обслуживания требуются большие затраты, требуются новые, качественно подготовленные кадры.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………..…3

1 Технико-эксплуатационные показатели работы АТП …………………...…4

2 Расчет численности работников автотранспортного

предприятия ……………………………………………………………….……7

3 Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов…………....14

4 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин…..16

5 Расчет амортизационных отчислений ………………………………………..16

6 Расчет затрат в ремонтный фонд...…………………………………………....18

7 Расчет валового дохода АТП………………………………...………………..19

8 Расчет фонда оплаты труда работников АТП.……………………………....20

9 Расчет накладных расходов………………………………………...…………29

10 Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия….…………..31

11 Расчет текущих затрат и себестоимости перевозок АТП.…………………32

12 Расчет прибыли и других показателей АТП..……………………………....32

Заключение…………………………………………………….…………………37

Список использованных источников………………………….…….………….38

Содержимое работы - 1 файл

Расчёт техникоэкономических показателей деятельности АТП.doc

— 488.50 Кб (Скачать файл)

               ПП = -38818909,9 -4493819,6 = -43312729,5 руб.

 

12.3 Налог на прибыль

 

                                       ПНАЛ = ПП * SП / 100,                                                                  (12.4)

где  SП – ставка налога на прибыль (согласно главе 25 НК РФ в 2010 году для АТП может быть приняты 20 %), %;

 

ПНАЛ = -43312729,5 * 20/100= -8662545,9 руб.

 

Налог на прибыль данное АТП не платит, так как прибыли у предприятия нет, она несет убытки.

12.4 Доходная ставка определяется делением валового дохода  по каждому виду перевозок  на объем  выполненной работы. Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах, доходная ставка определяется на один тонно-километр.

                        Д = ВД / Р =261257211 / 66096445= 3,95

12.5  Рентабельность определяется как отношение балансовой прибыли к затратам, потребовавшимся для получения этой прибыли. В курсовой работе рассчитываются следующие виды рентабельности:

а)  рентабельность предприятия

 

              ,                                                         (12.5)

где    СОСН - стоимость основных производственных фондов АТП, руб.;

              СОБ - стоимость потребных оборотных фондов АТП, руб.;

 

            RАТП=100*(-38818909,9) /(210008424,3+6300252,7)= -18%

 

б)  рентабельность производства

 

              .                                                                             (12.6)

           RS= 100*( -38818909,9)/ 295582301,3) = -13%

 

12.6 При расчете годовой производительности труда водителей и по предприятию в целом воспользуйтесь  стоимостным методом

 

              ПТ= ВД / РСП ,                                                                                                   (12.7)

где РСП - среднесписочная численность водителей или всех работников АТП, чел.

              ПТв= ВД / РСПВ = 261257211 / 286 =913486,8 руб/чел.

              ПТ= ВД / РСП = 261257211/418 = 625017,3 руб/чел.

 

12.7 Производительность труда ремонтных рабочих определяют делением общего пробега автомобилей на количество ремонтно-обслуживающих рабочих

 

                            ПТРЕМ = LОБЩ / РСП.РЕМ ,                                                                          (12.8)

               ПТРЕМ = 11324089,4 / 75 = 150987,9 км/чел

                                                       

где РСП.РЕМ - среднесписочная численность ремонтно-обслуживающих рабочих, чел.

 

12.8 Для оценки использования основных производственных фондов рассчитываются:

а) фондоотдача определяется как отношение произведенной продукции (Вд) к среднегодовой стоимости ОПФ (Сосн):

 

                Фо = Вд / Сосн .                                                                             (12.9)  

                Фо = 261257211 / 210008424,3= 1,24

                                                        

Она показывает, сколько продукции производится на один  рубль основных фондов;

б) фондоемкость - величина, обратная фондоотдаче,  характеризует стоимость ОФ, приходящихся на один рубль валового дохода

 

      Фе = Сосн / Вд;                                                                                   (12.10)

                    Фе = Сосн / Вд = 210008424,3/261257211= 0,8

                                                                     

в)  фондовооруженность характеризует уровень оснащенности  производства основными фондами, приходящимися на одного работника. Определяется как отношение стоимости основных фондов к среднегодовой численности работающих (Рсп), занятых в основной деятельности:

 

      Фв = Сосн / Рсп ;                                                                                   (12.11)

                    Фв = 210008424,3/ 418 = 502412,5 руб/чел

 

г) рентабельность основных фондов показывает, сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:

 

                                Rосн = Пб / Сосн .                                                                                       (12.12)

Rосн = -38818909,9/ 210008424,3= -0,18

По результатам проведенных в работе расчетов заполняют таблицу 12.1.

 

 

 

 

 

 

Таблица 12.1 - Технико-экономические показатели

 

Наименование показателей

Единица измерения

Значение

1

2

3

1) Среднесписочное количество автомобилей

шт.

185

2)  Средняя грузоподъемность автомобиля

т

8

3) Объем перевозок

т

550803,7

4) Среднее расстояние перевозки

км

120

5) Коэффициент использования парка

 

0,71

6) Коэффициент технической готовности

 

0,843

7) Годовая выработка на одну среднесписочную авто-тонну:

     - в тоннах

     - в тонно-километрах

 

т/т

ткм/т

 

372,2

44659,8

8) Годовая производительность:

     - на одного водителя

     - на одного работающего

     - на одного ремонтного рабочего

 

руб./чел.

руб./чел.

км/чел.

 

913486,8 625017,3 150987,9

9) Среднемесячная заработная плата:

     - на одного водителя

     - на одного работающего

     - на одного ремонтного рабочего

 

руб.

руб.

руб.

 

27375

25609

17442

 

1

2

3

10) Выручка от реализации

руб.

261257211

11) Доходная ставка

руб.

3,95

12) Общая сумма текущих расходов

руб.

412982350,8

13) Себестоимость единицы транспортной работы

руб.

6,25

14) Затраты на один рубль дохода

руб./руб.

0,8

15) Прибыль

руб.

-38818909,9

16) Рентабельность:

     - предприятия

     - производства

 

%

%

 

-18

-13

17) Коэффициент фондоотдачи

руб./руб.

1,24


 

Заключение

 

В курсовом проекте произведен расчет технико-экономических показателей годового плана грузового АТП.

Сумма, требуемая для организации АТП на 185 автомобилей Skoda-706RTTN  составляет 206550602,8 рублей. Валовой доход в год составит 261257211 рублей, что покроет вложенные средства, однако не хватит средств на текущие расходы (зарплата, ГСМ, налоги). Поэтому предприятие получается убыточным (-38818909,9 руб.). Общее количество работников составит 418 человека, из них 286 водителей. Заработная плата водителей составит 27375 рублей в месяц, а средняя заработная плата работников АТП 25609 рублей, что очень хороший показатель.

Для повышения рентабельности предприятия одним из вариантов является обновление парка автотранспортных средств, поскольку автомобиль Skoda-706RTTN был очень хорош по своим характеристикам в 70-80е годы, а теперь есть более современные и эффективные автомобили. Возможно снижение зарплаты, и увеличение объемов работы путем перехода на 6-ти дневную рабочую неделю. К тому же в следующем году затрат на постройку зданий, сооружений, покупку оборудования и подвижного состава не будет, и доход будет хороший.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

1.                  Анисимов А.П. Организация и планирование работы автотранспортных предприятий: учебник / А.П. Анисимов. - М.: Транспорт, 1982. - 269 с.

2.                  Башкатова Е.И. Планирование работы автотранспортного предприятия. Программированное обучение / Е.И. Башкатова, Т.А. Здерева, Ю.С. Стельма­ховский. - Киев: Высш шк. Головное изд-во, 1988. - 288 с.

3.                  Геронимус Б.А. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: учебник / Б.А. Геронимус. - М.: Транспорт, 1982. - 193 с.

4.                  Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. – М.: Экономика, 1988. –  41 с.

5.                  Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта / Я.Е. Игудесман -М.: Высш.шк., 1987. - 327 с.

6.                  Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. – 171 с.

7.                  Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. - М.: Транспорт, 1986. - 326 с.

8.                  Лактюшина З.Н. Финансовое планирование на автотранспортном предприятии: учебник / З.Н. Лактюшина. - М.: Транспорт, 1981. - 160 с.

9.                  Малышева Л.А. Раздаточный материал по курсу "Организация, планирование и управление автотранспортного предприятия" для студентов специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство"/ Л.А. Малышева, И.В. Чан­цев; Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 1990. - 30 с.

10.             Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ // "Собрание законодательства РФ", 07.08.2000, N 32, ст. 3340

11.             Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания / Г.М. Напольский. – М.: Транспорт, 1985. – 231 с.

12.             Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Р3112199-0295-93). - М.: Департамент автомоб. тр-та, 2001. - 48 с.

13.             Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств: Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ // Поисковая система «Консультант плюс»

14.             Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / под ред. А. Бронштейна, К.А. Савченко-Бельского. - М.: Высш. шк., 1996. - 360 с.

15.             Панин А.В. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие / А.В. Панин; Алт. политехн. ин-т им. И.И. Ползунова. – Барнаул: Б.и., 1988. – 99 с.

16.             Пархаев В.Н. Расчет платы за перевозку грузов: методические указания к применению тарифов на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом, для студентов специальности 15.05 "Автомобили и автомобильное хозяйство"/ В.Н. Пархаев; Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 1990. - 32 с.

17.             Пархаев В.Н. Расчет показателей  работы автотранспортного предприятия: методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности 15.05 "Автомобильное хозяйство" / В.Н. Пархаев; Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 2004. - 203 с.

18.             Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. - 75 с.

19.             Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 2 октября 1986 г. N 383/22-70 "Об утверждении типового перечня работ с тяжелыми и вредными условиями труда, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда на предприятиях и в организациях автомобильного транспорта"// Справочная система «Гарант», 2005.

20.             Прейскурант № 13-01-01 Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом / Гос. комитет РСФСР по ценам. - М., 1982. - 64 с.

21.             Прейскурант № 13-02-01 Единые тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом / Гос. комитет РСФСР по ценам. - М., 1982. - 64 с.

22.             Рогова Г.Н. Задачник по экономике, организации и планированию. - М.: Высш. шк., 1983.- 124с.

23.             Силкин А.А. Грузовые и автомобильные перевозки: пособие по курсовому и дипломному проектированию / А.А. Силкин. - М.: Транспорт, 1985. - 256 с.

 

42

 



Информация о работе Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП