Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Апреля 2012 в 09:59, курсовая работа
Автомобильный транспорт, как кровеносная система человека, обеспечивает взаимосвязь и жизнеспособность экономики любой страны. Он очень удобный, мобильный и эффективный. Парк предприятий растет и пополняется более новыми, совершенными моделями автомобилей. Для его обслуживания требуются большие затраты, требуются новые, качественно подготовленные кадры.
Введение………………………………………………………………………..…3
1 Технико-эксплуатационные показатели работы АТП …………………...…4
2 Расчет численности работников автотранспортного
предприятия ……………………………………………………………….……7
3 Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов…………....14
4 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин…..16
5 Расчет амортизационных отчислений ………………………………………..16
6 Расчет затрат в ремонтный фонд...…………………………………………....18
7 Расчет валового дохода АТП………………………………...………………..19
8 Расчет фонда оплаты труда работников АТП.……………………………....20
9 Расчет накладных расходов………………………………………...…………29
10 Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия….…………..31
11 Расчет текущих затрат и себестоимости перевозок АТП.…………………32
12 Расчет прибыли и других показателей АТП..……………………………....32
Заключение…………………………………………………….…………………37
Список использованных источников………………………….…….………….38
Таблица 8.6 - Соотношение окладов инженерно-технических работников
За выполнение и перевыполнения плана перевозок, объема оказанных услуг, плана прибыли и т.д. инженерно-техническим работникам и служащим рекомендуется предусмотреть премии в размере до 40 % окладного заработка.
8.9 Расчет общего фонда оплаты труда АТП
В штатном расписании автотранспортного предприятия следует предусмотрено 6 работников младшего обслуживающего персонала (МОП). Месячный оклад составит 4330 руб.
Анализируя полученные в таблице данные (особенно среднемесячный размер оплаты труда), делают выводы о соответствии принятых систем оплаты труда принципам дифференциации заработной платы между работниками отдельных профессий и о возможности проведения тех или иных выплат, достаточности средств, полученных от перевозок, для выплаты заработной платы и т.д.
Таблица 8.7 - Общий фонд оплаты труда ИТР и служащих
Категории работающих | Численность, чел. | Основной фонд зар-ой платы с учетом районного коэф-та | Дополнительный фонд заработной платы | Общий фонд заработной платы | Отчисление ЕСН | Среднемесячная заработная плата |
1) Рабочие: |
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
- водители | 286 | 85440003,8 | 8544000,4 | 93984004,2 | 24435841,1 | 27375 |
- ремонтные рабочие | 75 | 14270734,1 | 1427073,4 | 15697807,5 | 4081430 | 17442 |
- подсобно-вспомогательные рабочие | 18 | 3347449,3 | 262055,6 | 3609504,9 | 938471,3 | 16710 |
2) ИТР и служащие | 34 | 14866126 | ххх | 14866126 | 3865192,8 | 36437 |
3) Младший обслуживающий персонал | 5 | 298770 | ххх | 298770 | 77680,2 | 4 980 |
Итого по АТП | 418 | 118223083 | 10233129 | 128456212,6 | 33398615 | 25609 |
9 Расчет накладных расходов и прочих отчислений и платежей
9.1 Расходы на страхование ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО)
Расходы на ОСАГО рассчитываются на год по следующим формулам:
для грузовых автомобилей:
Зосаго = Aсп.j * Сосаго * КТ * КБМ * КВС * КО * КС * КП * КН
где Aсп.j - списочное количество автомобилей j-й марки;
Сосаго - базовая ставка страховых тарифов, руб.; [17]
Кт - коэффициент страховых тарифов, учитывающий территорию преимущественного использования транспортного средства; [17]
КБМ - коэффициент, учитывающий наличие или отсутствие страховых выплат в предшествующие периоды; [17]
КВС - коэффициент страховых тарифов, учитывающий возраст и стаж водителя; [17]
КО - коэффициент страховых тарифов, учитывающий количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством; [17]
КС - коэффициенты страховых тарифов, учитывающие период использования транспортного средства; [17]
КП - коэффициенты страховых тарифов, учитывающие срок страхования; [17]
КН - коэффициент, учитывающий наличие нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".[13]
При наличии нарушений применяется коэффициент страхового тарифа (КН) - 1,5.
Зосаго=185*2025*1,3*1*1*1,5*1*
9.2 Транспортный налог
Зтр = Aсп.j * N.j * Стн
где N.j – мощность транспортного средства j-ой марки в лошадиных силах;
Стн – ставка транспортного налога, руб. [17]
Зтр = 185*160*10=296000 руб.
9.3 Налог на имущество предприятия (глава 30 НК РФ) [13]
ЗИМ = Сост. * Сим /100
где Сим – ставка налога на имущество предприятия (согласно главе 30 НК РФ в 2007 году ставка равна 2,2 % ), %.
Сост – остаточная стоимость имущества предприятия, сформированная в соответствии с установленным порядком ведения бухгалтерского учета, утвержденным в учетной политике организации , руб.
ЗИМ = 204264529,5*2,2/100= 4493819,6 руб.
Так как данный налог подлежит уплате ежеквартально, в курсовой работе остаточная стоимость имущества может быть определена упрощенно как среднегодовая остаточная стоимость основных средств организации
Сост. = [Сосн + (Сосн – Ав)] /2,
где Сосн – стоимость основных фондов автотранспортного предприятия руб.;
Ав – сумма годовых амортизационных отчислений руб.
Сост. = [210008424,3+(210008424,3-1148
В дальнейшем следует учитывать, что налог на имущество организации относится не на себестоимость продукции, а на финансовый результат деятельности предприятия.
10 Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия
10.1 Расчет общей стоимости оборотных средств
В курсовой работе величина общей стоимости оборотных средств может быть определена по формуле
Соб = Сосн * аоб / 100,
где аоб - соотношение стоимости оборотных средств к стоимости основных фондов АТП (принимается по данным АТП или 3-5 %).
Соб = 210008424,3 * 3 / 100 = 6300252,7 руб.
10.2 Число оборотов оборотных средств
Показатель оборачиваемости оборотных средств определяется как частное от деления валового дохода предприятия на стоимость оборотных средств
nоб = Вд / Соб,
где Вд - валовый доход (выручка от реализации) предприятия, руб.
nоб = 261257211 / 6300252,7 = 41,5
10.3 Продолжительность одного оборота оборотных средств определяется делением количества календарных дней в году на число оборотов за год
Тоб = 360 / nоб.
Тоб = 360 / 41,5 = 8,7
11 расчет текущих затрат и себестоимости перевозок АТП
Таблица 11.1 - Себестоимость перевозок
№ | Статьи себестоимости перевозок по экономическим элементам | Общие расходы по статьям себестоимости | Объем транспортной работы | Себестоимость единицы транспортной работы |
1 | Расходы на топливо | 60359538,9 | 66096445 | 0,91 |
2 | Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы итог | 3272887,5 | 0,05 | |
3 | Расходы в ремонтный фонд | 24680274,3 | 0,37 | |
4 | Расходы на оплату труда всех работников АТП | 128456212,6 | 1,94 | |
| в том числе водителей | 93984004,2 | 1,42 | |
5 | Отчисления на социальные нужды, связанные с оплатой труда работников АТП | 33398615 | 0,51 | |
6 | Затраты на восстановление и ремонт шин | 52420487,2 | 0,79 | |
7 | Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава | 2423355,1 | 0,04 | |
8 | Накладные расходы | 12771998 | 0,19 | |
9 | Прочие платежи и отчисления | 1214978 | 0,018 | |
| Итого | 412982350,8 | 66096445 | 6,25 |
12 Расчет прибыли и других показателей АТП
12.1 В курсовой работе можно использовать упрощенную схему расчета прибыли АТП без учета налога на добавленную стоимость, других отчислений и видов деятельности. Балансовая прибыль предприятия в этом случае представляет собой разность между выручкой от реализации продукции без НДС (валовым доходом) и полными затратами в ходе хозяйственной деятельности
SП - общие текущие затраты предприятия без НДС (общие расходы по статьям себестоимости), руб.;
ЗИМ - налог на имущество, руб.
ПБ =261257211 - 295582301,3 - 4493819,6 = -38818909,9 руб.
При определении общих текущих затрат без НДС в курсовой работе делается допущение о том, что все услуги и материальные ресурсы приобретались у организаций по ценам с выделением НДС. В этом случае текущие расходы без НДС могут быть рассчитаны по формуле
SП=(ЗТ+ЗСМ+ЗШ+РФ+ЗНР)*100/ (100+СНДС)+FАТП+FЕСН+АВ+ЗПР
где ЗТ - расходы на топливо, руб.;
ЗСМ - расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб.;
ЗШ - расходы на восстановление и ремонт шин, руб.;
РФ - расходы в ремонтный фонд, руб.;
ЗНР - накладные расходы, руб.;
СНДС – ставка НДС (согласно главе 21 НК РФ в 2007 году для АТП может быть приняты 18 %);
FАТП - общие расходы на оплату труда всех работников АТП, руб.;
FЕСН - общие годовые отчисления по единому социальному налогу АТП, руб.;
АВ - амортизационные отчисления АТП, руб.;
ЗПР - прочие платежи и отчисления АТП, включаемые в себестоимость продукции, руб.
SП=(ЗТ+ЗСМ+ЗШ+РФ+ЗНР)*100/(
=(60359538,9+3272887,5+5242048
12.2 Налогооблагаемая прибыль с учетом имеющихся данных курсового проекта может быть определена по формуле
ПП = Пб - ЗИМ, (12.3)
Информация о работе Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП