Шпаргалка по "Строительству"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Ноября 2012 в 21:40, шпаргалка

Краткое описание

Работа содержит ответы на 53 вопроса по дисциплине "Строительство".

Содержимое работы - 1 файл

ответы.docx

— 263.67 Кб (Скачать файл)

52 Машины   для   устройства   полов.   Для разравнивания, уплотнения и предварительного заглаживания бетонных и цементных полов и стяжек, а также мозаичных полимерцементпых полов применяются виброрейки, представляющие собой стальную балку определенного профиля с размещенным на ней вибровозбудителем общего назначения. В зависимости от площади обработки и жесткости смеси используют одно- и днухбалочные виброрейки и виброрейки специального профиля.Обработка поверхности виброрейкой заключается в следующем; машина устанавливается на маячных рейках и перемещается оператором по поверхности полосы, разравнивая уложенную смесь и уплотняя ее. Установка вибровозбудитсля на рейке, как правило, обеспечивает ее направленные колебания, причем результирующая центробежного усилия направлена в сторону движения рейки, что облегчает ее перемещение оператором. Это особенно важно для виброреек, имеющих значительную ширину захвата и массу. Для перемещения виброреек используют как жесткие рукоятки, так и гибкие тяги. Кроме :электроприводных применяют виброрейки с пневмодвигатслями и двигателями внутреннего сгорания.Машины для заглаживания бетонных полов в зависимости от вида рабочего органа подразделяются на лопастные и дисковые. Лопасшые машины выпускаются трех- и четырехлопастными.Трехлопастные машины предназначены для заглаживания и относительно грубой отделки бетонных полов, а чегырехло-пастные для чистовой обработки поверхности. Заглаживание полов производится после предварительного схватывания бетона. Производительность лопастных машин зависит от многих факторов: ширины захвата, мощности двигателя, угловой скорости рабочего органа, состояния обрабатываемой поверхности и квалификации оператора. Четырехлопаст-пые машины более устойчивы в работе, меньше вибрируют и обеспечивают лучшую чистоту обработки. Частота вращения рабочего органа машин до 200 мил   '.Грубую обработку и заглаживание про-изнодят на меньших, а чистовую — на больших скоростях.Дисковая заглаживающая машина (рис. 9.10, а) состоит из стирочного диска /, электродвигателя 3, червячного редуктора 4, узла управления и ходовой части 5.. Ходовая часть используется только для транспортирования машины в пределах объекта, в процессе работы ее снимают. Вращение затирочному диску (пуск машины в работу! передается от электродвигателя клиноременной передачей и червичным редуктором через фрикционную муфту, срабатывающую при превышении расчетного момента и обеспечивающую защиту оператора Дисковые заглаживающие машины имеют меньшую производительность по сравнению с лопастными, но позволяют получить более качественную поверхность обработки. Вибрация, создаваемая машиной в процессе работы, благодаря более уравновешенному режиму работы, также много меньше, чем у лопастных.Монолитные покрытия полов обрабатывают мозаично-шлифовальными машинами (рис. 9.10, б), состоящими из корпуса в, редуктора, электродвигателя 3, узла управления и ходовых колес 5. Шлифуют поверхности шестью трехгранными абразивами 12, закрепленными в державках // на планшайбах 1,1. Планшайбы соединены через амортизаторы 10 из листовой резины с траверсами 14. Амортизаторы способствуют равномерному износу абразивов и более плавной работе машины. Траверсы получают вращение от зубчатых колес. Зубчатое колесо 8 зацепляется с шестерней 7 и с шестерней 9, установленной на валу электродвигателя. Такая конструкция даст возможность передавать траверсам вращение в разные стороны и сообщать машине прямолинейное поступательное движение. При обработке больших площадей на съемной раме к трактору или электрокаре монтируют несколько машин, которыми управляет с рабочего    места   оператор.    Шлифование производится с охлаждением водой, кото-ран подается по шлангу из водопровода в зону шлифовании.и полировании Для острожки дощатых полов применяется строгальная машина (рис. 9.11, а), корпус которой опирается на передний ролик и два задних 9, свободно насаженных на оси траверсы 8. шарнирно соединенной с корпусом. Траверса 7 связана с рукояткой .1, поворотом которой изменяется положение траверсы и том самым изменяется глубина строгания.

Строжка машиной производится в  два приема. При первом проходе  снимается стружка толщиной 1,0...2,Г» мм, а при втором (поперечном) проходе толщина чистовой стружки должна быть 0,5...1.0 ч. Производительность машины до 40 м2/ч.

Для шлифования паркетных и дошатых  полов применяют шлифовальные машины, которые могут быть барабанного  и дискового типов. Машина барабанного типа (рис. 9.11, б) состоит из корпуса 2. опирающегося на два передних / и одно заднее колесо 9 рояльного типа. Ходовые колеса снабжены механизмом регулирования // степени прижатия барабана к шлифуемой     поверхности,     соединенного

тягой 13 с рукояткой управления. На стойке в, прифлапцовапной к корпусу машины, имеются пускатель 4 и мешок для сбора древесной стружки 12. Or электродвигателя 14 посредством клино-ремепной передачи обеспечивается вращение барабана 18 с натянутой на него шкуркой 17 и вентилятора, Огводной ролик 15, закрепленный на откидывающейся крышке 16. ограничивает приближение машины к стене при pa6oтe.

Наружная поверхность барабана выполнена из резины, что улучшает сцепление с абразивной лентой, обеспечивает равномерное распределение нагрузок на рабочий орган, а также смягчает удары и уменьшает его вибрацию при работе машины. Окружная скорость шлифовального барабана колеблется 10...22 м/с. Выбор окружной скорости барабана зависит также от типа и качества применяемых шкурок. Концы абразивной шкурки заправляются в косой паз барабана и затягиваются двумя эксцентриковыми валиками. Древесная пыль, образующаяся при работе машины, засасывается вентилятором и удаляется в сборный меток через отводную трубу. Для получения ровной и гладкой поверхности шлифовку пола достаточно производить в два приема: первый — в прямом и второй ■ в поперечном направлении. Производит ел ь-пость машины   - до 40...60 ч"/ч.

Для шлифования пола в стесненных местах (под приборами отопления) применяют машины дискового типа. В них рабочим органом является диск с закрепленной на нем абразивной шкуркой. Эти машины имеют небольшую (до 5 м*/ч) производительность и разнообразное конструктивное исполнение

53 Ручные машины и монтажное  оборудование.

Монтаж металлоконструкций, электромонтажные и сантехнические работы, крепление различного оборудования к фундаментам, сборка столярных изделий осуществляется различными резьбовыми соединениями. Эти работы весьма трудоемки, так как они рассредоточены и выполняются в стесненных и труднодоступных местах. Основными операциями при сборке являются завертывание гаек или болтов, затяжка и ее контроль. Иногда возникает необходимость в изготовлении отверстии и снятии фасок с последующим нарезанием резьбы и сборкой соединения.

Резьбонарезные машины. Они предназначены для нарезания резьбы в сквозных и глухих отверстиях при выполнении строительно-монтажных работ, выпускаются с электрическим и пневматическим ротационным двигателем и отличаются от сверлильных наличием устройства для реверсирования шпинделя. 

Часоударные гайковерты. Весь процесс сборки резьбового соединения такими гайковертами осуществляется за Ю0...200 ударов в течение 4 ..5 с. Основными параметрами являются максимальный диаметр затягиваемой резьбы и момент затяжки. Для ограничения момента затяжки применяют муфты предельного момента или ограничивают время действия ударного механизма. Однако это не обеспечивает необходимой точности параметров 3iтяжки резьбового соединения, вследствие чего частоударные гайковерты применяются только для сборки неответственных резьбовых соединений.

Ручные сверлильные машины По объему выпуска они занимают первое место в мире среди всех выпускаемых ручных машин. Ими выполняются глухие и сквозные отверстия в самых разнообразных материалах \ металле, дереве, пластмассе, бетоне, камне, кирпиче и т. д.), они являются базовыми для универсальных ручных машин, ими можно зенковать и развертывать отверстия и применять для сборочных работ. В соответствии с общей классификацией сверлильные ручные машины относятся к непрерывно-силовым машинам с вращательным движением рабочего органа, работают в легком режиме, могут быть реверсивными и нереверсивными, одно- и многоскоростными со ступенчатым, бесступенчатым и смешанным регулированием частоты вращения рабочего органа. Двигатели ручных сверлильных машин — электрические, пневматические и гидравлические. По классам защиты от поражения током электрические машины выпускаются всех трех классов. По взаимному расположению двигателя и рабочего органа машины делятся на прямые и угловые.

Ручные перфораторы Они используются главным образом для образования  отверстий различных диаметров и глубины в материалах различной крепости. Наряду с этим некоторые модели могут использоваться для работы в режиме молотка и сверлильной машины. Такая универсальность использования определяет весьма высокий спрос и эффективность применения перфораторов. В соответствии с принятой классификацией перфораторы являются им- пульсно-силовыми машинами со сложным движением рабочего органа — бура Принцип работы перфоратора обусловлен наличием двух механизмов — ударного и механизма вращения, которые и обеспечивают сложное движение рабочего органа. В некоторых конструкциях перфораторов эти механизмы совмещены. Подводимая к рабочему органу энергия преобразуется в ударные импульсы. За весьма малый промежуток времени, соответствующий времени удара, рабочий орган получаетогромную силу позволяющую ему преодолеть предел упругости или прочности обрабатываемого материала. Основными параметрами перфораторов являются энергия и частота ударов.По назначению перфораторы подразделяют на машины для образования неглубоких отверстий (300...500 мм) в материалах с относительно высокой прочностью (40...50 МПа) и мощные машины для образования глубоких отверстий (2000. 4000 мм и более) в материалах практически любой прочности (200 МПа и более)По типу привода перфораторы подразделяются на машины с электрическим (электромагнитным и электромеханическим), пневматическим приводом и от двигателя внутреннего сгорания.

 

 


Информация о работе Шпаргалка по "Строительству"