Обоснование рационального состава и план эксплуатаций машинно-тракторного парка отделения аграрного

     По  окончании заполнения прил. 4, следует приступить к составлению плана загрузки механизированных средств технического обслуживания (прил. 5).

     Необходимо  помнить, что проведение ТО-1, ТО-2 тракторов  в зимний период не следует планировать  на агрегаты АТО.

     План-график загрузки средств механизации строится в прямоугольных координатах согласно данным прил. 5.

    Количество  агрегатов, необходимых для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, несложных сельхозмашин, в самый напряженный месяц сезона может быть определено по формуле:

         _(2.35.)

где Т_АТО – суммарная трудоемкость технических обслуживании в самый напряженный месяц, чел.-ч. (прил. 5);

Т_см – продолжительность смены мастеров-наладчиков, ч.;

Д_р – количество рабочих дней в течение месяца;

Т_А – коэффициент использования времени мастеров-наладчиков.

            АТО- 48.22     Т_А =0,65-0,78;

Для агрегатов   АТО-С            Т_А= 0,52 - 0,63;

      АТО-П            Т_л =0,60-0,71;

К_см – коэффициент сменности;

i – количество мастеров-наладчиков в звене, чел. (от 1 до 2).

   Необходимое количество мастеров-наладчиков на стационарном пункте технического обслуживания определяется из уравнения:

     _(2.36.)

где Т_СТО – суммарная трудоемкость технических обслуживании на стационарном пункте в самый напряженный месяц, чел.-ч. (прил. 5);

τ_А – для стационарных пунктов принимается равным 0,85 - 0,90;

δ – коэффициент, учитывающий трудоемкость устранения неисправностей, возникающих при техническом обслуживании тракторов δ = (0,10-0,30).

    Требуемое число мастеров-диагностов на стационарном пункте технического обслуживания определяется по формуле:

     _(2.37.)

    Т_ДК  – суммарная трудоемкость комплексной технической диагностики в напряженный месяц, чел.-ч. (прил. 5).

    Число мастеров-диагностов для проведения периодического диагностирования с помощью установки КИ-13905 определяется как

      _(2.38.)

    Т_ДП – суммарная трудоемкость периодической технической диагностики, чел.-ч. (см. прил. 5);

    Т_А – для установки КИ-13905 принимается равным 0,65-0,78.

      Расчет  необходимого количества механизированных заправочных средств для обслуживания агрегатов, работающих в поле, требует  построения графика годового расхода топлива (лист 3).

     График  годового расхода топлива (формат А1) строится в прямоугольных осях координат. По оси абсцисс откладываются месяцы года, а по оси ординат - суммарный месячный расход топлива согласно графе 22 прил. 1.

     Число механизированных заправщиков определяется по максимальному месячному расходу топлива (см. лист 3).

      _(2.39.)

где Q_M – максимальный месячный расход топлива, т;

t_ЗП  – нормативная трудоемкость заправки одной тонны топлива, чел-ч.;

τ_АЗ  – коэффициент использования времени заправщика;

n_ЗП  –требуемое количество заправщиков, шт.

   Для механизированного заправщика МЗ-3904 принимается τ_АЗ=0,75;

МЗ-3905Т  τ_АЗ=0,6.

     Эксплуатационная  надежность работы машинно-тракторного  парка во многом определяется уровнем  организации хранения сельскохозяйственной техники на машинном дворе.

    Необходимое количество слесарей машинного двора для постанов» техники на хранение, обслуживания в период хранения и снятия ее с хранения определяется по наиболее загруженному месяцу согласно прил. 5.

      _(2.40.)

где Т_МД – суммарная трудоемкость машинного двора в наиболее загруженный месяц, чел.-ч. (см. прил. 5);

Ф_МД – месячный фонд времени слесаря машинного двора, чел.-ч. 
Месячный фонд времени слесаря определяется так: 

     _(2.41.)

где τ_с – коэффициент использования рабочего времени смены слесаря машинного двора (равен 0,85). 

     2.6. Технико-экономические  показатели использования машино-тракторного парка

     В этом разделе подводятся итоги курсового  проектирования и приводятся обоснованные выводы, подтверждающие правильность выполненного проекта и целесообразности рекомендуемых мероприятий. Выводы необходимо делать путем сравнения спроектированных показателей машино использования с показателями, достигнутыми бригадой (отделением) за прошлый год, и с показателями, достигнутыми хозяйствами края, области.

     Количество  тракторов, необходимое для выполнения механизированных работ, согласно прил. 1, определяется по формуле:

     _(2.42.)

где n_Э – эксплуатационное количество тракторов, шт.;

n_ТР – теоретическое количество тракторов  (см. лист 2);

К_ТГ – коэффициент технической готовности трактора, составляющий 0,85 для гусеничных и 0,90 для колесных;

τ_П – коэффициент погодности.

      Если  при расчете эксплуатационного  количества тракторов в заданны  период окажется, что τ_П < K_ТГ, то значение К_ТГ при расчетах не учитывается. В случае, когда τ_П > К_ТГ , учитываются оба коэффициента.

      Количество  эталонных тракторов определяется по формуле:

      _(2.43.)

где n_ЭТ  – количество тракторов одной марки, шт.;

К_ЭТ  – коэффициент перевода в эталонные тракторы;

m – количество марок тракторов.

      Годовой объем механизированных работ на каждую марку трактора по технологической  карте в условных эталонных гектарах определяется сумме объемов работ по каждой операции:

      _(2.44.)

где W_ГТ – годовая выработка каждой марки трактора, у. э. га;

Wi – объем работы по i -й операции, у. э. га;

n – количество технологических операций.

      4. Годовая выработка на физический  и эталонный трактор определяет  так:

        _(2.45.)

       _(2.46.)

где W_ГФ – годовая выработка на физический трактор, у. э. га;

W_ГЭ – годовая выработка на эталонный трактор, у. э. га.

      Количество  машино-дней, отработанных каждой маркой трактора в течение года, определяется по формуле:

             _(2.47.)

где n_Ti – количество тракторов, требующихся для выполнения i-й операции (графа 17 прил. 1);

Д_Pi – количество рабочих дней, необходимых для выполнения i-й операции (графа 8);

n – количество технологических операций по каждой марке трактора.

      Количество  машино-смен, отработанных каждой маркой трактора в течение года, определяется как:

       _(2.48.)

где K_iCM – коэффициент сменности (графа 15).

      Коэффициент сменности по каждой марке трактора составит:

       _(2.49.)

     Выработка на физический трактор за машино-день определяется по формуле:

       _(2.50.)

    Выработка на физический трактор за машино-смену  рассчитывается по формуле:

_{(у. э. га)         (2.51.)}

     Расход  топлива на условный эталонный гектар равен:

     _(2.52.)

где Q_Ti – расход топлива тракторами определенной марки при выполнении

   i-й операций (графа 22);

n – количество технологических операций, выполненных тракторами данной марки.

      Коэффициент использования тракторного парка  составит:

     _(2.53.)

где n_Р – количество работающих тракторов, шт.;

n_ПР – количество тракторов, простаивающих из-за технических неисправностей, технического обслуживания, отсутствия работ и по организационным причинам;

Д_Р, Д_ПР – соответственно количество дней работы и простоя.

    Коэффициент технической готовности тракторного  парка моно найти по формуле:

     _(2.54.)

где n_ТГ, n_ТО – количество тракторов, находящихся в состоянии технической готовности и на техническом обслуживании, шт.;

Д_ТГ,Д_ТО – соответственно продолжительность периодов технической готовности и технического обслуживания тракторов, дней

      Коэффициент эксплуатационной надежности рассчитаем по формуле:

          _(2.55.)

где n_Р, n_Н – количество тракторов, находящихся в работе и технически неисправных, шт.;

Д_Р, Д_н – продолжительность периода работы и периода технической неисправности, дней.

      Результаты расчетов сводим в таблицу (прил. 6). 

 

Литература.

1. Завора В.А., Чулков В.И., Жуков М.В., Васильев С.Н. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации машинно-тракторного парка: Учебное пособие. – Барнаул: Изд-во АГАУ, 2001. – 190 с.
2. Методические указания по расчету состава машинно-тракторных агрегатов. В.А. Завора, В.И. Чулков – Баранул 1987. – 60с.
3. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Т. 1/Всесоюзн. науч.-исслед.

ин-т  экономики сел. хоз-ва (ВНИЭСХ). –  М.: Агропромиздат, 1990. –352 с.

4. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Т. 2/Всесоюзн. науч.-исслед.

ин-т  экономики сел. хоз-ва (ВНИЭСХ). –  М.: Агропромиздат, 1990. –272 с. 
 
 
 

 

     Заключение

    При выполнение курсового проекта я применил комплексные мероприятия по техническому обслуживанию и эксплуатации машинотракторного парка. Они требуют правильной организации труда и подготовки квалифицированных кадров.

    Существенным  для повышения труда является дальнейшее повышение единой мощности тракторов и снижения топливно-энергетических затрат на единицу наработки. Вместе с тем повышение единичной мощности и особенно тракторов, сопровождается обычно повышением массы, а это приводит к тому что при проходе агрегатов увеличивается уплотнение почвы и понижается её плодородие.(урожайность).