Обоснование рационального состава и план эксплуатаций машинно-тракторного парка отделения аграрного

     _{Устанавливают дисковый нож и  предплужник относительно корпуса плуга, соблюдая соответствующие  размеры. Положение  предплужника по высоте фиксируют цилиндрическим выступом державки, входящим в одно из глухих отверстий на стойке предплужника. Плоскость ножа должна расположиться параллельно продольному брусу рамы.}

     _{1.1.18 Способ движения - в свал.}

 

      _{1.2 Расчет широкозахватного машинно-тракторного агрегата.}

     _{1.2.1 Агротехнические требования.}

• _{Бороны должны равномерно разрыхлять поверхность почвы на глубину 5-8 см и разрушать глыбы;}
• _{Размеры комков после прохода борон не должны превышать 5 см при нормальной влажности почвы;}
• _{Вспашка гребней после прохода борон допускается до 3 см.}

_{1.2.2 Принимаем диапазон оптимальных скоростей движения агрегата.}

_{8-12 км/ч.} 

     _{1.2.3 Выбираем три рабочие передачи трактора, обеспечивающие оптимальные по качеству работы значения скорости движения агрегата.}

 

_{1.2.4 Определение ориентировочной ширины захвата агрегата.}

     _(1.41.)

_{где КШU – удельное сопротивление машин при выполнении заданной технологической операции, кг/м.}

    _(1.42.)

_{где КШ – удельное сопротивление широкозахватной машины при скорости движения VO= 5 км/ч, кН/м; [2, табл. 4]}

_{ТП – коэффициент, характеризующий темп прироста сопротивления на 1км повышения рабочей скорости от начального значения при VO= 5 км/ч; [2, табл. 5]}

_{IV передача.}

_{ξR=0,92 – для всех скоростей,}

_{V передача.}

_{VI передача.}

_{Для данной бороны сцепка не требуется.}

_{Определение теоретической величины фронта сцепки.}

_А=B'-b

_{IV передача.}

_{A=14,73-10=4,73 м.}

_{V передача.}

_{A=16,16-10=6,16 м.}

_{VI передача.}

_{A=11,91-10=1,91 м.}

     _{1.2.5 Определение тягового сопротивления сцепки.}

_RC=0.

      _{1.2.6 Определение количества широкозахватных машин в агрегате.}

_nШ=1.

      _{1.2.7 Определение тягового сопротивления машин.}

      _(1.43.)

_{где b – конструктивная ширина захвата одной машины, м;}

_{GM – эксплуатационный вес сеялки, кН.}

_{IV передача.}

_{V передача.}

_{VI передача.}

     _{1.2.8 определение коэффициента использования тягового усилия трактора на заданных передачах.}

      _(1.44.)

_{IV передача.}

_{V передача.}

_{VI передача.}

_{- превышает допустимое  значение.}

     _{1.2.9 Определение производительности агрегата за час чистого рабочего времени.}

     _(1.45.)

_{где βШ – коэффициент использования ширины захвата. [2, табл. 7]}

         _(1.46.)

_{IV передача.}

_{V передача.}

_{Дальнейший  расчет ведем для  IV передачи.}

     _{1.2.10 Определение коэффициента рабочих ходов широкозахватного агрегата.}

_{а) радиус поворота агрегата.}

          _(1.47.)

_{где ξШ – коэффициент пропорциональности. [2, табл. 8]}

     _(1.48.)

_{б) минимальная ширина поворотной полосы.}

     _(1.49.)

            _(1.50.)

       _(1.51.)

_{где LШМ, LC – кинематическая длина широкозахватной машины, сцепки, м. [2, табл. 10]}

_{в) общая длина поворота, м.}

             _(1.52.)

_{где L’П – средняя длина поворота, м.}

           _(1.53.)

_{г) количество петлевых поворотов.}

      _(1.54.)

_{где СП – ширина заданного поля, м.}

_{д) длина холостых поворотов.}

        _(1.55.)

_{е) общая длина рабочих  ходов.}

          _(1.56.)

_{ж) коэффициент использования  рабочих ходов.}

        _(1.57.)

     _{1.2.11 Определение коэффициента использования рабочего времени смены.}

_{(см. формулу 1.25.)}

_{(см. формулу 1.30.)}

_{(см. формулу 1.29.)}

_{(см. формулу 1.28.)}

_{(см. формулу 1.27.)}

     _{1.2.12 Определение сменной производительности агрегата.}

_{(см. формулу 1.31.)}

     _{1.2.13 Определение расхода топлива на один условный эталонный гектар (у.э.га) обработанной площади.}

  _{(см. формулу 1.32.)}

_{(см. формулу 1.33.)}

_{(см. формулу 1.28.)}

     _{1.2.14 Экономическая оценка агрегата.}

_{(см. формулу 1.34.)}

_{(см. формулу 1.35.)}

  _{(см. формулу 1.36.)}

_{(см. формулу 1.37.)}

_{(см. формулу 1.38.)}

     _{1.2.15 Затраты труда на 1 у.э.га.}

_{(см. формулу 1.39.)}

     _{1.2.16 Определение металлоемкости агрегата по отношению к средней сменной выработке дает характеристику конструкции к скомплектованному МТА.}

_{(см. формулу 1.40.)}

     _{1.2.17 Сводная таблица эксплуатационных показателей пахотного агрегата.}

 

 

      _{1.3 Методика расчета потребности транспортных средств при обслуживании посевных, уборочных и других сельскохозяйственных  агрегатов.}

     _{1.3.1 Определение потребного количества транспортных средств, обеспечивающих максимальную производительность обслуживаемого агрегата.}

            _(1.58.)

_{где W – производительность обслуживаемого агрегата за час чистого времени, га/ч;}

_{U – норма внесения удобрений, семян или урожайность сельскохозяйственных культур, т/га;}

_{Q – грузоподъемность транспортного средства, т. [2, табл. 25, 26, 27]}

     _{1.3.2 Баланс времени цикла транспортного средства.}

       _(1.59.)

_{где tз – время загрузки транспортного средства, ч;}

_{tг – время движения транспортного средства с грузом. ч,}

      _(1.60.)

         _(1.61.)

        _(1.62.)

_{где tбг – время движения транспортного средства без груза;}

_{Z1 – среднее расстояние движения транспортного средства от дороги до места работы обслуживаемого агрегата на поле, км;}

_{VГП – скорость движения транспортного средства по полю с грузом, км/ч; [2, табл. 28]}

_{VПП – скорость движения транспортного средства по полю без груза, км/ч;}

_{[2, табл. 28]}

_{Zг – расстояние от пункта разгрузки или погрузки транспортного средства до поля, на котором работает обслуживаемый агрегат, км;}

_{VГd – скорость движения транспортного средства по дороге, связывающей поле, на котором работает обслуживаемый агрегат с пунктом погрузки или разгрузки, км/ч; [2, табл. 28]}

_{VГd – скорость движения транспортного средства порожняком, по полю и по дороге, км/ч; [2, табл. 28]}

_{tбг – время движения транспортного средства без груза, ч;}

_{tв – время взвешивания транспортного средства, tв=5 мин=0,08ч;}

_{tрз – время загрузки транспортного средства, ч. [2, табл. 30]}

_tрз=0,1ч.

 
 
 
 

 

     _{2.  Проектная часть.}