Звіт з аналізу та аудиту

 

Зміст

 

1. Ознайомлення зі структурою підприємства та організацією

аналітичної роботи на підприємстві  ………………………………...3

2. Аналіз виробництва та реалізації продукції……………………….7
3. Аналіз стану та використання основних засобів

підприємства…………………………………………………………12

4. Аналіз використання трудових ресурсів підприємства………….18
5. Аналіз використання матеріальних ресурсів підприємства,

витрат  виробництва та собівартості продукції.................................27

6. Аналіз фінансового стану підприємства………………………….31
7. Аудит стратегії функціонування підприємства у зовнішньому

середовищі……………………………………………………………42

8. Аудит стану системи внутрішнього контролю…………………44
9. Аудит облікової політики підприємства………………………….45
10. Аудит активів і пасивів підприємства…………………………...47
11. Аудит фінансових результатів діяльності підприємства ……48
12. Експрес-аудит балансу підприємства……………………………53

Висновки………………………………………………………………55

Додатки………………………………………………………………59

 

1. Ознайомлення зі структурою підприємства та організацією

аналітичної роботи на підприємстві

ДП  «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ» спеціалізується на виробництві легкових, вантажних автомобілів, автобусів, тролейбусів та інших транспортних засобів.

Завод заснований 25 серпня 1955 року, як державне авторемонтне підприємство. Розпочавши роботу з ремонту автомобільної техніки, зокрема ГАЗ – 51, ГАЗ – 63,а згодом опанувавши іншу промислову продукцію, у 1959 році він перейменовується у машинобудівний та налагоджує випуск автокрамниць, причепів, авторефрижераторів та іншої промислової продукції.

У 1967 році  Луцький машинобудівний завод перейменовується на автомобільний. Починається випуск автомобілів ЛуАЗ-969А та автомобілів-транспортерів ЛуАЗ-969М.

За час своєї діяльності Луцький автомобільний завод  випустив майже 300 тисяч автомобілів  ЛуАЗ, що експлуатуються в тридцяти країнах світу та використовуються у таких галузях людської діяльності як армія, міліція, митниця, сільське господарство, медицина. Найбільше автомобілів зібрано у 1990 році – 16500 штук. Далі починається спад виробництва, випуск автомобілів практично припиняється у зв’язку з відсутністю обігових коштів, комплектуючих і з тією економічною ситуацією, яка склалася в державі на той момент.

6 квітня 2006 року на Луцькому  автомобільному заводі, який входить  до складу Корпорації «Богдан», відбулася презентація автобусної  програми. За неповних 11 місяців  на виробничих площах заводу  створено виробничі потужності, які дозволяють випускати до 1,5 тисячі середніх, великих, надвеликих автобусів та тролейбусів на рік різних модифікацій.

Інвестиції на впровадження першого етапу автобусної програми склали більше 40 млн. грн. реалізація запланованого  дозволила додатково створити близько 300 робочих місць, розширити номенклатуру виробництва.

Другий етап автобусної програми передбачає близько 70 млн. дол. США інвестицій і участь світових лідерів виробництва фарбувального  і складального обладнання.

У зв’язку з реорганізацією структури ПАТ «ЛуАЗ», на базі луцького виробничого майданчика створено дочірнє підприємство «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ», перед яким  стоять серйозні завдання по розширенню виробничих площ і освоєнню нової техніки.

Успішно освоєно випуск міських десятиметрових автобуса А-601.10 і тролейбуса Т-601.11, які відрізняються від своїх конкурентів сучасним дизайном, комфортабельністю і надійністю.

Якість транспортних засобів, що виробляються на ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ», забезпечується завдяки високотехнологічному обладнанню японського і німецького виробництв, використанню високоякісних комплектуючих як вітчизняних, так і іноземних фірм.

На ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ» діють сертифікована система менеджменту якості, яка побудована у відповідності з вимогами міжнародного стандарту ISO 9001-2000, ISO 1400 і національний сертифікат УКРСПРО.

Організаційна структура підприємства включає основне виробництво, допоміжне виробництво, служби та відділи для забезпечення життєдіяльності підприємства(технічна служба, служба логістики, служба головного інженера), а також Виробничий департамент,  який включає:

• пресо-заготівельне виробництво;
• складальне виробництво;
• фарбувальне виробництво;
• цех з видачі автомобілів.

Допоміжне виробництво ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ» включає цех підготовки виробництва, конструкторсько-технічний відділ, цех дослідження зразків продукції.

Предметом діяльності підприємства є :

• виготовлення, збут, технічне обслуговування та ремонт автомобілів, автобусів різних класів і модифікацій;
• виробництво та реалізація запасних частин до автомобілів;
• виробництво та реалізація комплектуючих виробів для автомобільного виробництва;
• розробка, технологічна підготовка та впровадження у виробництво нових модернізованих моделей автотранспортних засобів;
• виготовлення, реалізація та ремонт технологічної оснастки та інструменту.

Основними видами діяльності підприємства є:виготовлення автобусів; а від  недавнього часу і виготовлення тролейбусів.

Основними постачальниками сировини для заводу є :

• «АвтоВАЗ» м. Тольяті (складальні комплекти);
• «АвтоснабСервіс» м. Київ (диски, глушники, вентиля, грузики, кардані вали);
• «Кременчуцький колісний завод» (колеса);
• «Росава» м. Біла Церква (шини);
• завод «Іста» м. Дніпропетровськ (акумулятори);
• завод «Електромаш» м. Херсон (стартери).

Для забезпечення безперебійної роботи підприємство здійснює свою діяльність згідно вимог чинного законодавства та має всі необхідні дозволи.

Продукція підприємства являється перспективною, користується попитом. Попит на вантажні автомобілі, автобуси та тролейбуси постійний і не залежить від сезонних змін, найбільший пік продажу легкових автомобілів припадає на весну та осінь.

Основним  ринком збуту продукції ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ» являється загальнодержавний ринок України. Збут продукції відбувається через торгівельно-сервісну мережу холдингу «Богдан», яка налічує 37 автосалонів в усіх регіонах України.

Основними каналами збуту є дистриб’юторські компанії, такі як ТзОВ «КІА Моторс Україна», ТзОВ «Хюндай Моторс Україна», ТзОВ « Український автобус», ТзОВ «Хюндай-Трак» та «Ісузу Україна», а також продаж безпосередньо покупцю.

Підприємство  здійснює свою діяльність в галузі автомобілебудування, яка є матеріало-, енерго-, праце-, фінансовозатратною галуззю. Для її розвитку потрібна простійна модернізація обладнання, оновлення виробництва, розширення номенклатури продукції, впровадження нових, прогресивних технологій, внесення значних капіталовкладень.    

Для організації бухгалтерського  обліку на підприємстві  у квітні 2009 року було прийнято Наказ «Про облікову політику підприємства», який виконує вимоги Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» від 16.07.1999 р., Положень (Стандартів) бухгалтерського обліку, затверджених наказами Мінфіну України, інших нормативних актів, маючи право вибору облікової політики з метою дотримання підприємством протягом 2009 року та надалі єдиної методики відображення в бухгалтерському обліку і звітності господарських операцій та порядку оцінки об’єктів обліку.

Облікову політику на ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «ЛуАЗ» здійснює бухгалтерська служба, керована головним бухгалтером підприємства. Організація бухгалтерського обліку здійснюється із застосуванням комп’ютерної програми 1-С «Підприємство».

Обов’язки головного  бухгалтера визначаються посадовими інструкціями, розробленими відповідно до вимог п. 7 ст. 8  Закону № 966.Склад бухгалтерії встановлюється штатним розкладом, а обов’язки кожного працівника бухгалтерського підрозділу регламентуються відповідними посадовими інструкціями.

 

2. Аналіз виробництва та реалізації  продукції

 

Для аналізу  виробництва та реалізації продукції  використовують статистичну звітність про виробництво продукції, а також планові матеріали відповідного відділу і бухгалтерські дані про випуск, відвантаження та реалізацію продукції, оперативні дані виробничої діяльності. Аналіз звичайно починають з оцінки того, як виконано план виробництва у звітному періоді в цілому по підприємству і в розрізі його основних виробничих одиниць.

Динаміка обсягу виробництва та реалізації продукції впливає на величину витрат, прибутку та рентабельність підприємства. Виробнича діяльність підприємства жорстко зумовлюється загальною економічною ситуацією, галузевими пропорціями і платоспроможним попитом населення.

Динаміку обсягу виробництва продукції подано в таблиці 2.1.

      Таблиця 2.1.

Дані для аналізу обсягу виробництва  продукції

ДП «АСЗ № 1» за 2009 – 2010 роки (тис. грн.)

 

Показник	Минулий період	Звітний період	Відхилення	Темп росту, %
Обсяг товарної продукції, тис. грн.	42840,2	156665,5	113825,3	365,70
У тому числі:
виробництво	42767,9	154635,2	111867,3	361,57
замовлення і послуги	72,3	2030,3	1958	2808,16

 

Згідно із даними табл. 2.1 можна побачити, що на ДП «АСЗ № 1»у 2010 році у порівнянні із 2009 роком показники випуску продукції значно збільшилися, в абсолютному виразі випуск збільшився на 113825,3 тис. грн., що у відносному виразі становить 365,7%. Виробництво основної продукції збільшилось на 111867,3тис. грн.(361,57%),замовлення і послуги – на 1958 тис. грн., що свідчить про хорошу роботу планового відділу підприємства і є позитивним фактором.

Таблиця 2.2

Випуск продукції ДП «АСЗ № 1» за структурою у 2010 році (тис. грн.)

 

Назва виробу	За планом *		Фактично		Фактичний  випуск при плановій структурі	Зараховується у Вико навик плану  за структурою	Структурне  відхилення
	Сума	Частка,%	Сума	Частка,%
1	2	3	4	5	6	7	8
Автомобілі  вантажні	175,7	0,41	-	0	642,5	0	-0,41
Автобуси  А06921	170,8	0,4	540,4	0,34	624,6	540,4	-0,06
А09202	12972,8	30,28	65438,7	41,77	47441,2	47441,2	11,49
А09212	555,5	1,3	1119,8	0,71	2031,5	1119,8	-0,59
А0922	279,2	0,65	1256,7	0,8	1021	1021	0,15
А60110	1300	3,03	4600	2,94	4754,1	4600	-0,09
А40162	11206,7	26,16	27652,9	17,65	40982,6	27652,9	-8,51
А09280	1300	3,03	3020	1,93	4754,1	3020	-1,1
А1452	1375	3,21	2777,5	1,77	5028,3	2777,5	-1,44
А1452 (SKD)	1833,3	4,28	18143,5	11,58	6704,3	6704,3	7,3
А80110	1416,7	3,31	4104,1	2,62	5180,8	4104,1	-0,69
Тролейбуси  Т60111	4000	9,34	10569	6,75	14627,9	10569	-2,59
Т70115	2550	5,95	7860	5,02	9325,3	7860	-0,93
Т60112	1041,7	2,43	4102,1	2,62	3809,5	3809,5	0,19
Т80110	1650	3,85	3450,5	2,2	6034	3450,5	-1,65
Кузов Т70115	940,5	2,2	-	0	3439,4	0	-2,2
Замовлення і послуги	72,3	0,17	2030,3	1,3	264,4	264,4	1,13
Всього	42840,2	100	156665,5	100	156665,5	124934,6	0