проходит по кулуарам юго-западной стены, крутизна подъёма  не превышает 35--40

грд. на ключевых участках. Это самый быстрый способ восхождения: путь (1Б--

1Б?) от оз. Кечпельты  до вершинного плато занимает 1,5--2 часа. Несколько

более сложные маршруты ведут с перевалов Северный, Западно-Пайерский и

Восточно-Пайерский (все на уровне 2А).

К юго-востоку от вершины начинается 20-километровый хребет, разделяющий

долины рек Лекхойла и Левая Пайера. Здесь пройдено три перевала: Лекхойла

(2А, 1120 м), Спартак (1Б, 1025 м) и Успешный проход (1Б, 835). На юге хребет

резко понижается к р. Бурхойла. Достопримечательность  Левой Пайеры -- высокий

скальный ригель, перегораживающий долину в 2 км ниже истока. Весной с уступа

низвергается грандиозный  ледопад высотой более 150 м, обход возможен вдоль

левого борта  долины по снежным кулуарам. Сам  Пайер обходится через перевалы

Северный (1Б, 1000; соединяет  долины рек Харута и Харуташор), Западно-

Пайерский (1Б, 1000; между долиной Левой Пайеры и  оз. Кечпельты) и Восточно-

Пайерский (1Б, 940; от истока р. Харуташор в долину р. Лекхойла). Все они

имеют достаточно крутые склоны, при их преодолении  необходимы "кошки". К юго-

западу от пер. Западно-Пайерский возвышается красивая скальная вершина Зап.

Пайер (1330). Сложность восхождений на нее от 1А (по северо-западному гребню

из долины р. Средний  Кечпель) до 3А (по северной стене). На юг уходит 15-

километровый хребет, отделяющий Левую Пайеру от её правого  истока -- р.

Ямботывис. Первые 1,5 км от вершины Зап. Пайер до плато (1091 м) хребет

представляет из себя узкий скальный гребень с  мощными жандармами (так

называемая "Пила Пайера", сложность траверса до 3А). Между в. Зап. Пайер и

жандармами находится  седло пер. Пила Пайера (1Б, 1200). Далее  к югу в хребте

выделяются вершины 1115, 950 и 880 м. Около в. 950 м расположены два спуска

на север: перевалы Левопайерский (1А?, 880; соединяет долины рек Левая Пайера

и Правый Кечпель) и Кечпельский (1А?, 920; между долиной  р. Правый Кечпель и

истоками р. Ямботывис). Возможен и чуть более сложный спуск с перевального

плато к р. Средний  Кечпель.

    

Сомнемпайский массив

 

Далее к юго-западу Полярный Урал имеет несколько платообразных  вершин,

простирающихся  на 20 км до Большого Хойлинского Прохода. Из наибольших

поднятий следует  отметить г. Сомнемпай (1062), в. 982, г. Пайты, г. Верхняя

Хойла, г. Географов (1130) и г. Два озера (1065). Все эти  плато и вершины

условно можно  называть Сомнемпайским массивом. От господствующих вершин в

южном направлении  отходит ряд платообразных хребтов, разделяющих долины рек

Ямботывис, Пайтывис, Правая Пайера и Хойла. К северу от основного хребта

отходят небольшие  отроги, разделяющие истоки Левого и Правого Кечпелей.

Склоны плато  изъедены глубокими карами, на дне  множество озёр, самые крупные

из них -- Ямботывис, Пайтывис, Верхняя Хойла.

Юго-западнее в. Сомнемпай  в главном хребте расположены  перевалы Пайты (1А,

910), Верхняя Хойла  (1А, 920), в северо-западной части  плато -- Географов

(1Б, 990), Юньяхский  (н/к, 814). Известны и перевалы через  южные отроги

хребта: Правопайерский (н/к, 814; между истоками рек Правая Пайера и Хойла) и

Узел (1Б, 943; соединяет  истоки р. Правая Пайера и оз. Пайтывис). Подниматься

на г. Географов  можно с пер. Географов (1Б) и с  севера по длинному отрогу,

расположенному  к западу от истока Левого Кечпеля (н/к--1А). Юго-западнее

Сомнемпайского  массива Уральский хребет перерезает широкая долина рек

Хойлавис и Хойла. Она получила название Большого Хойлинского  Прохода (н/к,

418) и издавна  использовалась местными жителями. Дно прохода изрезано

древними отложениями  со множеством озёр в понижениях. При  сильных ветрах

здесь наблюдается  эффект аэродинамической трубы, что  сильно затрудняет

движение.

    

Хойлинско-Лахортинский массив

 

К юго-западу от Большого Хойлинского Прохода поднимается сильно расчленённый

(назовём его  условно) Хойлинско-Лахортинский  массив. С севера на юг он

протянулся более  чем на 20 км, а с запада на восток -- на 18 км. Северо-

западная часть  массива представлена платообразным  поднятием г. Хойлавис с

высшей точкой в южной части (1068 м). Восточные склоны плато -- это глубокие

кары со стенами 400--500 м (могут быть лавиноопасны). С  северных и западных

склонов массива  г. Хойлавис берут начало реки Малая  Хойлаю, Правая и Средняя

Лахорта. От основного  массива г. Хойлавис отделена глубокой седловиной

популярного у  туристов-лыжников пер. Среднелахортинский (он же Параллельный и

Ноябрьский, 1А, 890; соединяет истоки рек Средняя  Лахорта и Хойлавис). С

востока перевальное  седло ограничено в. 1084 м -- высшей точкой массива. Из

долины р. Труба-Ю  в истоки левого притока р. Хойлавис ведет перевал Труба

(н/к, 800). К востоку  от него расположен 17-километровый  платообразный хребет

(высшая точка  -- г. 1013). Через него есть потенциальный  перевал из верховий

правого притока  р. Хойла. От левого истока р. Лахортаю в цирк левого истока

р. Хойлавис ведет  перевал 932 м (н/к). К этой седловине  можно также подняться

из верховий р. Лахортаегарт через плато г. Малая  Лахорта (1017) или из южного

цирка пер. Среднелахортинский. Есть вариант подъёма на плато из узкого ущелья

левого притока  р. Лахортаегарт севернее в. 742 м. За долинами рек Средняя

Лахорта и Лахортаегарт, соединенных низкой седловиной Средне-Лахортинского

Прохода (н/к, 330), поднимается  массив г. Обрывистой (864 м), вытянутый  с

севера на юг на 12 км. В средней части плато расположена седловина перевала

Каньонный (н/к, 570; соединяет долины рек Лахортаегарт и Средняя Лахорта с

оз. Большая Лахорта, расположенном к востоку от массива  г. Хордьюз). Левая

Лахорта соединена  с левым истоком р. Большая Лахорта седловиной Лево-

Лахортинского Прохода (н/к, 448).

    

Хордъюсский массив

 

Он расположен к западу от озера Большая Лахорта  и вытянут с севера на юг

всего на 7 км. Массив приподнят над озёрной долиной  на 400--700 м. Главной

достопримечательностью является в. Скальная (1178 м) со значительными

выходами скал. Гора имеет две вершины примерно равной высоты, соединённых

ажурным гребнем  со множеством жандармов, траверс по заиндивевшим скалам

представляет большие  технические сложности (на уровне 3А). Наиболее простой

вариант подъёма  на северную вершину -- по северному склону от предгорной

тундры (1Б); на южную  вершину можно подняться по длинному юго-восточному

гребню из долины р. Большая Лахорта (1Б). Более сложные  маршруты ведут по

восточной стене (2Б) или по северо-западному ребру (2Б) на северную вершину,

а по юго-западному  ребру (2Б) -- на южную. Подъём на г. Хордъюс (1086, н/к--

1А) проходит  по пологому гребню с седловины  1020 м, расположенной к северу  от

вершины в верховьях  северо-восточного цирка. С верховьями правого истока р.

Большая Лахорта  и подножием юго-восточного гребня г. Скальная район Лево-

Лахортинского прохода  связан седловиной перевала 468 м (н/к). В  истоке

Большой Лахорты  расположен красивый и один из популярнейших  перевалов через

водораздельный  хребет южной части Полярного  Урала -- Скальный (н/к, 540).

Пальникшорский  массив

Юго-западнее расположен Пальникшорский массив, вытянутый с  юга на север почти

на 16 км. Наиболее высокие вершины: Пальникшор (1174), Недью (1157), 1115 и

1004. Здесь расположены  перевалы Шершор (н/к, 680; между в. 967 и 1115) и

Пальникшорский (1А, 840; между в. Пальникшор и в. 967). Они  соединяют истоки

р. Грубе-Ю с  р. Шершор -- крупным левым истоком  р. Малая Лахорта. К югу от

массива расположен пер. Пальник-Ю (н/к, 370; соединяет реки Пальниктывис и

Мал. Лахорта. Массив Пальникшор имеет значительное оледенение в карах

восточного склона. С истоками р. Большая Лахорта  долина р. Шершор связана

перевалом Захребетный (н/к, 680). К пер. Пальник-Ю от р. Шершор можно попасть

через седловину 460 м (н/к). Подъём на г. Пальникшор возможен с пер.

Пальникшорский  по северному гребню или из долины р. Шершор, от верховий

южного истока (оба пути 1А).

    

Каровый массив

 

Южнее Пальникшорского  массива расположены редко посещаемые верховья рек Пага

и Погурей, Кокпельские  перевалы (часто используемые местными жителями) и

Каровый массив, примыкающий  к главному хребту. Массив вытянулся  с севера на

юг на 25 км, а  с запада на восток -- на 15 км. Высшая отметка -- 1142 м. Горы

здесь резко ассиметричны, обрываясь на запад почти непрерывной  стеной на всём

протяжении массива  и плавно теряя высоту к востоку. С севера Каровый массив

ограничен долиной  истоков Малой Лахорты и Лахортаегарта. В центральной части

массива находятся  перевалы Петербург (между истоками Паги и Погурея),

Петроград (из Пагурея в Вылью) и Ленинград (из долины Ыджиг-Лабахэйшора

обратно в Пагу), все 1А. Из-за значительной удалённости  от железной дороги

Каровый массив практически  не посещается.  Это одно из интереснейших  мест

Полярного Урала, своеобразный "затерянный мир". Южнее хребет сильно

понижается к  Кокпельским перевалам и повышается уже при приближении к

северным границам Приполярного Урала, там расположены  в. 1365, г. Грубеиз

(1435) и г. Лемваиз  (1421).

    

Подъезды

 

Большинство маршрутов  начинается от железной дороги. В массивы Райиз,

Собский, Пайерский  и Сомнемпайский путь лежит от станций Собь, Харп, 110 км

(пос. Полярный), Полярный Урал, Хорота и Елецкая.  К Сомнемпайскому,

Хойлинско-Лахортинскому, Хордъюсскому, Пальникшорскому и  Каровому массивам

можно добраться  от станции Сивая Маска, а к самым южным массивам -- от

станций Абезь  и Шор. Наибольшое удаление Полярного  Урала от железной дороги

составляет около 60 км.

Оценка работы турфирм, организующих экстремальные  путешествия.

Предлагаемые маршруты  расположены на территории Полярного и Приполярного

Урала. На его территории находятся памятники археологии, архитектуры,