Путешествие как феномен культуры прошлого и современности

      Социальная  принадлежность оказывает существенное влияние на мотивацию выбора отдыха. Работающее население, которое занято монотонной работой, подвержено стремлению к активному отдыху и составляют значительный контингент путешествующих их доход, как правило, достаточен, чтобы выделить часть средств на путешествия. Учащиеся студенты в силу своих возрастных и социальных особенностей и характерных в связи с этим стремлений к расширению и подтверждению знаний, составляют подавляющую часть групп путешествующих с познавательными целями, но, как правило, уровень их дохода не позволяет выезжать за пределы региона или страны. Неработающая часть населения, в силу отсутствия доходов, путешествовать не может. Пенсионеры, в большинстве стран имеют льготы, использование которых в условиях ограничений климатического характера позволяет им совершать поездки вне сезона, но в силу не большого уровня доходов, они предпочитают путешествовать по России с гостевыми целями, или выезжать в кратковременные поездки с оздоровительными или лечебными целями.

      В пятом вопросе предлагалось дать ответ, об уровне дохода респондентов. Выявление уровня дохода опрашиваемых было нацелено на то, чтобы определить, влияет ли экономическая состоятельность на стремление и возможность путешествовать.

      40 % (151) респондентов указали, что они получают от 7 до 13 тысяч рублей в месяц. На втором месте оказалась группа опрашиваемых с заработной платой в размере до 6 тысяч рублей – 32.8 % (124), основную часть этой группы составили студенты, у которых основным источником дохода является стипендия (в среднем составляет от 800 до 6 тысяч рублей). На третьем месте по количественному составу находится группа, заработная плата респондентов которой составляет 14–20 тысяч – 18 % (68). Наименьшую численность составила группа с уровнем дохода от 20 тысяч в месяц и выше, что дало самый маленький процент 9 %(34) от общей численности респондентов. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис. 5. (Приложение 3). Заработную плату от 20 тысяч, получают 16.4 % (16) в возрасте 31–45 лет; 12.2 % (12), в возрасте 46–60 лет; 3.5 % (2) в возрасте 61 и выше; 3.1 % (4) в возрасте 20–30 лет. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что только 9–18 % населения могут себе позволить недолговременные поездки по России или за границу.

    Для примера можно предоставить примерную  стоимость поездок на сегодняшний  день. (Туристическая фирма Тобольск – тур). Для выезда в ближайшие районы нужно потратить от 400 до 1000 рублей, только на дорогу, без учета проживания, питания и культурной программы. Поездка в другой город на один день обойдется от 1200 рублей с проездом, небольшой культурной программой. В центральную Россию, поездка обойдется от 8000 тысяч рублей на 3–4 дня. На юг России можно съездить по путевки на 20 дней, от 30 тысяч рублей, без учета затрат на проезд и личные нужды. В популярные экскурсионные поездки по Росси (например, Санкт-Петербург), можно отправится от 10 тысяч рублей, на 3–4 дня с размещением среднего класса, высокий класс обойдется от 14 тысяч рублей, за тот же срок, без учета затрат на дорогу и личные нужды.

    Поездки за границу, на 14 дней на двоих с обслуживание «все включено», оплачиваемой дорогой  в обе стороны, составит от 50 тысяч рублей (Болгария, Италия, Франция, Греция), от 60 тысяч рублей (Куба, Египет) с размещением среднего класса, без учета достаточно обширной культурной программы, личных нужд и страховых сборов.

      Уровень доходов населения играет существенную роль в осуществлении путешествий. Люди выбирают уровень обслуживания и вид путешествия исходя из их стоимости и своих материальных возможностей, обеспеченные люди путешествуют избирательно. Жители с низким доходом совершают наименьшее число поездок. Повышение жизненного уровня меняет приоритеты. Увеличение личных доходов приводит к перераспределению затрат как на постоянные нужды, так и на отдых населения. Чем больше остается свободных денег после оплаты всех товаров и услуг первой необходимости (питание, коммунальные платежи и т.д.), тем чаще возникает потребность в путешествиях.

      Следующий вопрос анкеты позволил выявить количество любителей путешествовать и предпочитающих находиться в стенах родного дома, края. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис. 6. (Приложение 3). Большинство ответило, что они любят путешествовать 86.3 % (330) и не любят всего 13.1 % (50), в основном это респонденты в возрасте от 61 года и выше (27.5 % (16). Среди людей в возрасте от 45 до 60 лет также оказались отрицательно относящиеся к путешествиям – 18.3 % (18), это связанно в основном, с проблемами со здоровьем, и не у всех позволяет заработная плата, выезжать за пределы региона. Самый большой процент любителей путешествовать приходится на возраст от 20–30 лет – 96.1 %(124), ответов отрицательных в этой возрастной группе всего 3.8 % (5). Как правило, представители данной возрастной категории имеют достаточное образование, высокую требовательность к удовлетворению познавательных потребностей, активному отдыху, склонны к самостоятельности, индивидуальному или самодеятельному выезду за пределы привычной местности, они коммуникабельны и имеют ярко выраженные приключенческие мотивы. Согласно преобладающей на Западе концепции социализации, до создания семьи предпочитают посмотреть мир. Семейные жители г. Тобольска в возрасте 20–30 лет, с малолетними детьми, связаны необходимостью закрепления своего положения в обществе, служебной карьерой. На отдых выделяют мало времени и средств, направляя их в основном на укрепление финансового положения семьи, поэтому эта группа населения уделяет путешествиям гораздо меньше времени, или же их поездки сводятся к посещению ближних районов или родственников, что значительно снижает растраты.

      В возрасте 31–45 лет, положительные ответы тоже значительно преобладают над отрицательными, ответов «да» – 88.1 % (82), ответов «нет» – 11.8 % (11). Они предпочитают как активный и познавательный, так и более спокойный отдых, чаще без детей и без партнера. Как правило, это обеспеченные люди, знают цену деньгам и развлечениям, основным мотивом является получение отличного отдыха за свои средства, они предпочитают отдых адекватный вложенным средствам и жизненному опыту.

      Опрашиваемые  в возрасте 45–60 лет, ответили «да» 81.6 % (80) и «нет» 18.3 % (18), так же как и представители предыдущей группы предпочитают путешествовать с целью спокойного отдыха (курортно-пляжный, экскурсии по историческим местам).

      Респонденты 61 года и выше, ответили «да» 72.4 % (34) и «нет» 27.5 % (16) Представители этой группы, за редким исключением, обладают относительно слабыми физическими возможностями, склонны к недомоганиям, им показаны существенные климатические ограничения. Они предпочитают познавательный отдых, как правило, вне сезона, а также опосредованно связанный с лечением. Основная мотивация – возможность спокойного отдыха.

      Седьмой вопрос анкеты, позволил выявить, выезжали ли жители г. Тобольска за период 2010–2011 гг. и какое количество раз. Исследования показали, что примерно одинаковое количество приходится на все варианты ответов, 25.3 % (93) – выезжали от одного до трех раз; 24.7 % (91) выезжали один раз и такое же количество приходится на ответы, выезжали от трех и более раз, не выезжали за пределы города – 24 % (88) респондентов. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис.7. (Приложение 3). Такой разброс в вариантах ответов говорит о том, что в каждой возрастной группе присутствуют люди, которые предпочитают не выезжать за пределы города. В анкетах были указанны собственные варианты ответов: «выезжаю, каждый день в пригород» – 0.2 % (1), выезжаю каждые выходные – 0.5 % (2) и выезжают каждый месяц – 0.2 % (1). Такие варианты ответов давали те респонденты, которые живут за чертой города, но работает или учится в Тобольске.

      Так же по результатам ответов, можно  увидеть, что опрашиваемые в возрасте 20–30 лет, путешествуют чаще всего, т. к. вариант ответа «не выезжаю» дали всего 12.4 % (16) от общего количественного состава этой группы. В возраст 31–45 лет не выезжают за пределы города – 25.2 % (24), в возрасте 46–60 лет – 23.1 % (22). Большее количество респондентов, не выезжающих за пределы города, составили лица в возрасте 61 года и выше, на что влияет состояние здоровья опрашиваемых и низких прожиточный минимум.

      Восьмой вопрос определяет вид транспорта, который является наиболее предпочитаемым для осуществления путешествия опрашиваемых. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на на Рис.8. (Приложение 3). Железнодорожный транспорт выбрали 39.2 % (202), автотранспорт – 25.2 % (130), авиатранспорт – 11.8 %(61), автобус – 11.4 % (59), теплоходы, яхты, и другие плавсредства – 7.7 % (40), мотоциклы – 2.3 % (3) , пешком любят путешествовать – 1.5 % (2), и выбирают все виды транспорта – 3.1 % (4). Доминирующее место занимает железнодорожный транспорт т. к. он является наиболее безопасным и дешевым на сегодняшний день и, не смотря на то, что поездки на нём являются самыми продолжительными, жители г. Тобольска, предпочитают безопасность и относительную финансовую доступность этого вида транспорта. Не смотря на то, что автотранспорт на сегодняшний момент является самым опасным, его выбрали 25.2 % (130), т. к. для путешествий по России семьей, он считается довольно-таки недорогим и не настолько изнуряющим в отличие от железнодорожного транспорта. На третьем месте оказался авиатранспорт, он играет доминирующую роль в обеспечении международного пассажирообмена России с зарубежными странами. И не смотря на то, что обеспечение безопасности полетов резко ухудшилось, туристы пользуются данным видом транспорта. Также комфортность и быстрота, являются одним из главных мотивов при выборе авиаперелетов.

      17.4 % (22) опрошенных выбрали приемлемым видом транспорта автобус. Это объясняется радиусом следования данного вида транспорта: территория области или близлежащие регионы. Так же следует принимать во внимание автобусные туры по европейским странам, ставшие последнее время популярными у любителей путешествовать.

      Самый низкий процент приходится на выбор  респондентами теплоходов и других плавсредств, это объясняется относительно дорогой стоимостью круизных поездок, а также целым рядом физиологических противопоказаний для путешествий по воде в относительно замкнутом пространстве теплохода или лайнера.

      На  мотоциклах и велосипедах отправляются в поездки 2.3 %, так ответили опрашиваемые в возрасте 20–30 лет и 31–45 лет, Это сложный вид транспорта не каждому посилен, а так же неудобное положение, и опасности в дороге. Как индивидуальный транспортное средство мотоцикл имеет свои преимущества и недостатки, по габаритам и расходу топлива он легко выиграет у автомобиля. Кроме того, не нужно искать место для парковки, тратить невероятное количество времени в «пробках». Он может быть транспортом для ежедневного маршрута дом-работа-дом, для комфортных путешествий по трассе, но поездки на дальние расстояния не только многим не по силам, но и это возможно только весной и летом, поскольку осень и зима в наших широтах слишком холодные для езды на мотоцикле.

      Путешествия пешком выбрали 1.5 % (8), это активное население, которое любит спорт, экстрим, в такие поездки отправится не каждый, достоинством является сравнительная дешевизна поездок, благоприятно для здоровья, недостатком опасность прохождения маршрутов и не большие расстояния, в сравнении с другими видами транспорта. Это, в основном, люди пожилого возраста, отправляющиеся в непродолжительные поездки на дачу, в походы за ягодами, грибами и пр. – 6.8 % (4). Среди представителей других возрастных групп путешествие на велосипеде выбрали 2.5 % (5) возраст 20–30 лет и 0.8 % (1) в возрасте 31–45 лет.

      Девятым вопросом анкеты является выбор места  отдыха респондентов. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис.9. (Приложение 3). Результаты показали, что абсолютное большинство предпочитают путешествовать по России – 76.6 % (237) и 15.2 % (47) ездят зарубеж. Так же 8 % (25) респондентов отдыхают и зарубежом, и в России.

      Самыми  популярными местами отдыха для  любителей путешествовать по России оказались: Тюменская область и районы Тобольска – 27.2 %(123), Краснодарский край, юг России – 14.1 % (64), Урал – 12.8 % (58), ХМАО – 3.1 % (14), Санкт-Петербург – 2.8 % (13), Поволжье – 2.4 % (11), Омская область – 1.9 (9), Челябинская область – 1.7 % (8), Новосибирская область и Республика Татарстан по 1.3 % (6) , Алтайский край и ЯНАО (Салехард) – приходится по 1.1 % (5), на Восточную Сибирь (Байкал) и Кисловодск приходится по 0.8 % (4), Кавказ и Ростовская область по 0.6 % (3), на Самарскую, Астраханскую и Московскую область приходится по 0.4 % (2), Брянск, Чувашскую республику, Дальний Восток, Саратовскую, Волгоградскую, Тверскую и Кемеровскую область выбрали по 0.2 % (1). Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис.9.1. (Приложение 3). Популярность путешествий по России привлекает небольшой стоимостью, так как благосостояние опрошенных жителей г. Тобольска не достаточное для дорогостоящих комфортабельных путешествий вне страны.

      Популярные  места отдыха зарубежом: Казахстан – 5.1 % (23), Украина – 4.2 % (19), Турция – 2.8 % (13), Египет – 1.7 % (8), Азербайджан и Германия по – 1.1 % (5), Белоруссия – 0.6 % (3), Польша, Кипр, Абхазия, Греция, Европа набрали одинаковое количество ответов – 0.4 % (2), в ОАЭ, Италию, Францию, США, Англию, Болгарию, страны СНГ, Киргизию, Литву и Таиланд приходится по 0.2 % (1), это единичные поездки. Распределение групп респондентов по данному критерию можно проследить на Рис.9.2. (Приложение 3). Исследование показало, что опрошенные жители г. Тобольска преимущественно ездят отдыхать в ближнее зарубежью – это Казахстан и Украина, которые привлекают отдыхающих ценовой доступностью и наличием родственников в этих регионах. На сегодняшний день наиболее доступными для путешествующих являются поездки в Турцию, привлекательные по стоимости и качеству сервиса.