Особенности физической подготовки туристов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Сентября 2011 в 17:49, курсовая работа

Краткое описание

Выносливость - одно из самых важных физических качеств туристов. Определяется она как возможность длительное время промять высокую работоспособность. В соревнованиях выносливость проявляется в способности туристов выдерживать большую по объему и интенсивную соревновательную нагрузку. Только всесторонне подготовленные туристы могут быстро преодолеть сложный и протяженный маршрут, насыщенный естественными препятствиями.

Содержимое работы - 1 файл

ОСОБЕННОСТИ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ТУРИСТОВ.docx

— 94.53 Кб (Скачать файл)

     Осадки. Дождь или снег могут выпадать временами, и довольно сильные, но их постоянного выпадения не наблюдается.

     Чтобы правильно предсказать погоду, нужно  учитывать не какой-либо один признак, а как можно больше. Если несколько  признаков противоречат друг другу, следует ожидать неустойчивой погоды.

     Отметим несколько характерных примеров ориентирования в изменениях погоды.

Признаки  приближения грозы

     •Высокая  температура при слабом ветре, днем «парит».

 •Кучевые  облака появляются рано утром и интенсивно развиваются, принимая форму «башен» или «наковален». Если грозовые облака имеют форму отдельных узких и высоких башен, следует ожидать кратковременных гроз с ливнями. Если облака имеют вид громоздящихся масс с темными нижними основаниями, ожидают продолжительной и сильной грозы.

 •«Утром роса долго не высыхает.

     •Ясно слышны далекие слабые раскаты грома.

Особенности изменения погоды в горах

     Климат  в горах отличается рядом характерных черт.

     • Температура воздуха постепенно понижается с высотой. На Кавказе  летом это понижение составляет около 6° на 1 км высоты. При ясной  и безоблачной погоде горному  климату свойственны резкие колебания  температуры - холодная ночь сменяется довольно теплым и даже жарким днем

     • Ветры на больших высотах, снежных  плато могут достигать скорости до 50 м/с

     • Атмосферные фронты, обычно быстро движущиеся над равниной, над горными  цепями порой задерживаются на несколько дней, создавая длительное ухудшение погоды.

     Во  время восхождений в горах  необходимо внимательно следить за признаками, которые могут предвещать ухудшение погоды.

     • В тонком покрове перистых облаков  появляются круги вокруг солнца или луны - признак уплотнения и снижения облачности и близкого начала осадков.

     • Прекращается смена дневных долинных и ночных горных ветров.

     • Быстрое падение давления предвещает смену погоды. Если при этом появляются высококучевые облака, разорванные  в виде хлопьев или расположенные  в виде башенок, значит, приближается холодный фронт с резким ухудшением погоды и ветром.

     • Усиление верхнего ветра, образование  около вершин мощных чечевицеобразных облаков.

     Как видно из вышеизложенного, очень  важно для обеспечения безопасности путешествия умело наблюдать и ориентироваться во всех изменениях погоды.  

 

Приближенные  измерения расстояний на местности

     Для правильного ориентирования на местности необходимо овладеть навыками быстрого и наиболее точного выбора главного ориентира, а также определения простейшим способом расстояния и размера наблюдаемого объекта. Способность человека оценивать на глаз расстояния до окружающих его предметов и их размеры называется глазомером.

     Умение  на глаз оценивать предметы и расстояния нужно постоянно тренировать и совершенствовать. Для распознавания предметов при нормальном зрении и хороших условиях видимости можно руководствоваться таблицей расстояний различимости предметов, составленной по многолетним наблюдениям (табл. 43).  

        

        

      

     Таблица 43

     Расстояния  различимости предметов  на местности  

      

Наименование  предмета Расстояние  до него, км
Большие башни, церкви, элеваторы  От 16 до 20
Заводские трубы  5-6
Отдельные деревенские дома 5
Окна  в домах (без переплетов) 4
Отдельные деревья, столбы, люди 2
Переплеты на окнах  500 м 
Листва  деревьев, доски, черепица 200 м 
 

  

     Отдельные высоты можно определить геометрическим путем, зная некоторые величины конкретных тел и предметов (табл. 44).

     Таблица 44

Некоторые геометрические размеры  тела человека и предметов  

      

Наименование Средний размер, м
Средний рост человека 1,75
Шаг среднего человека 0,8
Длина вытянутой руки 0,6
Высота  пассажирского вагона 4,25
Длина пассажирского вагона 24,5
Высота 4-осной железнодорожной цистерны 3,0
Длина 4-осной железнодорожной цистерны 9,0
Высота  железнодорожной будки  4,0
Ширина  железнодорожного междупутья 4,1
Ширина  железнодорожной колеи  1,52
 

  

     Неплохо самостоятельно измерить свои размеры - длину шага, длину вытянутой  руки и т.п.

     Примеров  определения длины и ширины недоступного объекта, например реки, можно привести множество. Все они основаны на законах геометрии, тригонометрии, метода подобных треугольников. Вот наиболее простые и доступные. Стоя на берегу реки, можно измерить ее ширину с помощью палочки или травинки. Для этого выбираем на противоположном берегу два заметных предмета и, стоя по другую сторону реки с вытянутыми руками, в которых зажата травинка, закрываем промежуток между выбранными предметами. При этом один глаз должен быть закрыт. После этого, сложив травинку пополам, отходим от берега реки до тех пор, пока расстояние между выбранными предметами снова не закроется сложенной травинкой. Затем измеряем промежуток между двумя точками своего стояния. Расстояние между ними и будет равно ширине реки.

      Ширину реки можно измерить и  шагами. Для этого выбираем на противоположном  берегу какой-либо заметный предмет, например привязанную лодку (рис. 36). Становимся напротив нее и под прямым углом к этому направлению, вдоль берега отсчитываем определенное число шагов, например 50. Вты каем в это место палку и идем в том же направлении, отсчитывая уже половинное число шагов (в нашем случае 25). От этого места идем под прямым углом от берега до тех пор, пока не окажемся на одной прямой с палкой и лодкой. Удвоенное количество шагов от берега до нашей остановки в створе и есть ширина реки. В нашем случае это 60 шагов или примерно 42-48 м.  

      

Рис. 36. Измерение ширины реки шагами  

      

     Расстояние  при ходьбе также измеряют шагами, вернее, парами шагов, считая каждый левый или правый шаг. Для этого нужно заранее определить длину своего шага, например, на дорожке стадиона, где круг равен 400 м, или по шоссе, где есть километровые столбы. Считается, что длина шага равна половине человеческого роста, измеряемого до уровня глаз, т.е. в среднем 0,7-0,8 м. Поэтому два шага имеют длину 1,4-1,6 м. В таком случае можно заранее высчитать, что, например, в 100 м дороги уложится примерно 66 пар шагов.

     Длинные расстояния лучше определять по скорости передвижения. Считается, что по ровной дороге или тропе человек может  идти скоростью 5-6 км/час (так называемый солдатский шаг). Уклон местности  под ногами уже начинает ощущаться, когда он превышает 1º.

     Зимой во время путешествий по безлесной  местности, льдам, тундре часто для  определения пройденного пути устанавливают  на саночки велосипедное колесо со счетчиком оборотов (одометр). Такого типа одометр применял Р. Амундсен уже  во время перехода к Южному полюсу.  

      

3. Узлы, используемые  в туризме  

 

     Техника вязки наиболее распространенных узлов, используемых в туризме, представлена ниже в виде рисунков.

     Прямой  и ткацкий узлы (рис. 47, 48) служат для связывания веревок одинакового диаметра и требуют дополнительных контрольных узлов, препятствующих развязыванию в случае неравномерных нагрузок. Узел грейпвайн (рис. 49) также служит для связывания веревок одинакового диаметра, но не требует завязывания контрольных узлов. Для связывания веревок разного диаметра используются шкотовый и брамшкотовый узлы (рис. 50), также требующие контрольных узлов.

     Вышеназванные узлы для связывания веревок (прямой, ткацкий, грейпвайн, брамшкотовый) относятся к основным.

         

        

        

        

        

      

     Рис. 47. Прямой узел                        Рис. 48. Ткацкий узел  

      

                   

        

        

        

        

        

        

        

        

                              

       Рис. 50. Вязка шкотового                        

       и брамшкотового узлов:

      Рис. 49. Вязка узла грейпвайн:                       а - шкотовый; б - брамшкотовый

а - для связывания двух веревок

     одинакового диаметра;

б - вязка петли-оттяжки (веревка, лента)  

        

      

     Универсальным узлом, имеющим широкое применение в туризме, является узел «булинь» (рис. 51, 52, 53). Он служит и для закрепления веревки (на дереве, камне ит. п.), и для обвязки человека, и для вязки петли, и для других вспомогательных целей. Узел «булинь» вяжется разными способами, образуя двойной или одинарный «булинь». Контрольный узел при вязке этого узла должен быть обязательно.

      Рис. 51. Соединение частей страховочной системы узлом «двойной булинь»:

     а - петли грудной обвязки;

     б - начальная петля;

     в - этот кусок веревки  должен быть не менее2 м:

     г - подхлест нижней пряди веревки,проходящей в петлях беседки;

     д - петля беседки;

     е - петля самостраховки длиной 1,1 м;

     ж- петля самостраховки длиной 1,7 м  

        

      

         

        

        

        

        

        

      

Информация о работе Особенности физической подготовки туристов