Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Февраля 2012 в 16:35, дипломная работа
Производственная база перестраивается на принципах централизации, специализации и кооперирования ТО и ремонта. В результате повышения квалификации ремонтного персонала, лучшей организации и оснащения предприятий, переходу к хозрасчету, аренде увеличивается производительность труда ремонтного и обслуживающего персонала.
Важной задачей является также рациональная организация технической эксплуатации автомобилей в особых условиях низких температур или высоких. Необходимым является также знание основных вопросов проектирования производственных участков, а также совершенствования производственных технологических процессов.
Введение 5
1. Исследовательский раздел 7
1.1 Характеристика предприятия 7
1.2 Состояние электротехнического отделения 16
1.3 Обоснование проекта 18
1.4 Приведение подвижного состава к основным моделям 20
2. Технологический раздел 24
2.1 Расчет производственной программы 24
2.2 Расчет годовых фондов времени 32
2.3 Технологический расчет отделения 33
2.4 Технологический процесс текущего ремонта генераторной
установки Г-273................................................................................................... 39
2.5 Выбор оснащения и расчет площади отделения, ведомость оснащения 49
2.6 Описание принятой планировки и общего технологического процесса 53
2.7 Строительная характеристика объекта 53
3. Организационный раздел 54
3.1 Организация работ в аккумуляторном отделении 54
3.2 Условия труда 60
3.3 Эстетическое оформление отделения 64
4 Охрана труда и окружающей среды, противопожарная защита в отделении 64
4.1 Место и значение охраны труда. 64
4.2 Мероприятия по охране труда и окружающей среды. 65
4.3 Мероприятия по противопожарной защите. 66
4.4 Расчет расхода электроэнергии 67
5. Конструкторский раздел … 68
5.1 Обоснование, устройство и работа прибора для проверки деталей генератора 68
5.2 Рекомендации по эксплуатации прибора 68
6 Экономический раздел 70
6.1 Производственный план 70
6.2 Финансовый план 75
6.3 Определение экономической эффективности капитальных вложений и принятых в проекте организационно технических мероприятий 76
6.4 Расчет экономической эффективности от внедрения приспособления. 78
7 Вывод 93
7.1 Технико-экономические показатели проекта 93
7.2 Сравнительная характеристика 94
Список использованных источников. 95
Таблица
1.7 - Краткая техническая характеристика
основных моделей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1
Расчет производственной
2.1.1 Общие сведения
Расчет производственной программы осуществляется при помощи компьютера по двум моделям автомобилей: ЗиЛ-431610 и КамАЗ-5320, поданным полученным в результате приведения подвижного состава к основной модели
В
настоящее время в ОАО АТП-
2.1.2
Последовательность расчета производственной
программы
Коэффициент
уменьшения периодичности ТО
где
%-процент уменьшения периодичности
(до 20%) в зависимости от условий эксплуатации
Расчет
периодичности ТО - 1
L1н = L1и ∙ Куп, км.
где Куп - коэффициент уменьшения пробега в зависимости от условий эксплуатации;
L1н
– нормативная периодичность ТО-1, км.
Расчетная
кратность нормативной периодичности
L1н среднесуточному пробегу Lcc
Принятая
(округленная до целого числа) кратность
n1
Принятая
периодичность L 1 (ТО-1) , км.
L1 =
Lcc ∙ n1, км.
Расчет
периодичности ТО-2
L2н = L2и ∙
Куп, км.
где
L2н
– нормативная периодичность ТО-2, км.
Расчетная
кратность нормативной
Принятая
периодичность L2 (ТО-2), км.
L2 = L1 ∙ n2 , км.
Расчет
общего годового пробега всех автомобилей
Lгп = Lсс ∙ ДргА ∙ αт ∙ Аи
где ДРГА – количество дней работы автомобилей в году;
αт-коэффициент
технической готовности;
Расчет
количества воздействий за год
СО
СО при ТО-2
СО при ТО-1 Nco1 =Nco − Nco2
ТО-1
ТО-2
ЕО
Д-1
Д-2
где КЕО – коэффициент частоты выполнения ЕО. Значение его зависит от требования к внешнему виду автомобиля. Чем выше требование к внешнему виду, тем выше коэффициент (КЕО = 0,5 – 0,9);
Дсо – принятый период сезонного обслуживания (60 – 70 дней)
Расчет количества воздействий за смену
ТО-1
ТО-2
ЕО
ЕО за час одной смены
Д-1
Д-2
где ДРГ1, ДРГ2, ДРГЕО, ДРГД-1,ДРГД-2 – количество рабочих дней в году, соответственно, ТО-1,ТО-2, ЕО, Д-1, Д-2;
С1,С2,
СЕО,
СД-1,
СД-2
– количество смен работы; ТСЕО - продолжительность
смены в зоне ЕО
Расчет
нормативных годовых
ЕО
ТО-1
ТО-2
СО-1
СО-2 ТСО-2= NСО-2∙ 0,2∙t2И, чел.час
СО
ТР , чел.час
ТО
и ТР
ТТОР=ТЕО+Т1+Т2+ТСО+ТТР,
ТР при ТО-1 , чел.час
ТР при ТО-2 , чел.час
Тд
ТД-1 , чел.час
ТД-2 , чел.час
Информация о работе Улучшение технологии работ в электротехническом отделении ОАО АТП 15946