Состав систем сервиса на транспорте

- сигнализация  обнаружения пожара, т.е. подача сигнала с места возникновения пожара в центральный пожарный пост;

- сигнализация  оповещения – уведомление экипажа и пассажиров о возникновении пожара на транспортном средстве;

- сигнализация  предупреждения – уведомление экипажа о пуске в действие системы пожаротушения.

Сигнализация  обнаружения пожара разделяется на автоматическую и ручную. Системы автоматической сигнализации обнаружения бывают электрическими и дымовыми. Электрические системы состоят из датчиков-извещателей, которые автоматически сигнализируют о появлении дыма, повышении температуры, появлении огня в контролируемом помещении. В дымовых системах для контроля задымленности применяют оптические и радиоактивные приборы. Кроме того, существуют датчики-извещатели, которые приводятся в действие вручную.

     Сигнализация  оповещения – колокола, световые сигналы, сирены.

     Сигнализация  предупреждения включается автоматически при пуске системы объемного тушения помещений, в которых при нормальной эксплуатации находятся люди. Сигнализация включается с таким расчетом, чтобы люди могли покинуть помещение до момента подачи огнегасящего вещества. В дополнение к громкому звуковому сигналу включается световое табло: «Газ! Уходи!».

                                  1.3.2. Системы бытового водоснабжения

           Системами бытового водоснабжения называют группу систем, предназначенных для обеспечения хозяйственно-бытовых и санитарных нужд судна (воздушного, водного), пассажирского поезда водой. К этой группе относятся системы бытовой пресной воды, питьевой, воды для мытья, бытовой горячей и бытовой забортной воды (для морских судов). Эти системы в общем состоят из цистерн, баков, трубопроводов, насосов, водоподогревателей.

                                       1.3.3. Сточные системы

           Сточными системами называют группу судовых систем, состоящую из системы сточных вод, системы хозяйственно-бытовых вод. Они предназначены для удаления различных сточных вод (из унитазов, писсуаров, ванн, умывальников, раковин и других санитарных и хозяйственно-бытовых приборов). Эти системы состоят из трубопроводов, а на морских судах и из насосов для откачки сточных вод.

                                        1.3.4. Системы микроклимата

             К этой группе относятся системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Они предназначены для создания и поддержания в помещениях транспортного средства необходимых параметров воздушной среды.

                                                  Системы отопления

            Они обеспечивают обогрев помещений транспортного средства в холодное время года. В общем применяют паровые, водяные и воздушные системы отопления, а также отопление с помощью электрогрелок, питающихся от электросети транспортного средства.

                                                  Система вентиляции

    Эта система призвана поддерживать чистый, свежий воздух в помещениях транспортного средства, удалять скопление газов из аккумуляторных и др. помещений.

     В помещениях с загрязненным воздухом (курительных, санузлах, аккумуляторных) применяют вытяжную вентиляцию.

     В помещениях, в которых всегда должен быть чистый воздух (каюты, салоны и др.) оборудуют приточной вентиляцией. Иногда используют в помещениях комбинированную вентиляцию (вытяжную и приточную).

       Для вентиляции применяют вентиляционные дефлекторы, через которые воздух втягивается или вытягивается из-за разности температур.

       На транспортных средствах, перевозящих скоропортящиеся грузы, применяют систему охлаждения воздуха. Воздух, вдуваемый в эти помещения, охлаждается либо в результате продувания его через специальные теплообменники, охлаждаемые в свою очередь с помощью рефрижераторных машин, либо непосредственно в обслуживаемом помещении, в котором установлены специальные батареи с хладоносителем.

                                     Система кондиционирования воздуха

             Эта система необходима для создания в помещениях транспортного средства воздушной среды заданной температуры и влажности независимо от внешних условий. В этой системе сочетаются принципы действия систем вентиляции, охлаждения и осушения воздуха.

        
 

  1.4. Системы оказания услуг в сфере заказов на перевозки пассажиров

   

   Эти системы предназначены для удовлетворения различного рода заказов на перевозку пассажиров и грузов. Основные виды удовлетворения заказов:

- обеспечение пассажира билетом в кассе вокзала;

- удовлетворение заказа на билет пассажиру по предварительной заявке по телефону;

- удовлетворение заказа индивидуального грузоотправителя на перевозку груза;

- удовлетворение заказа организации-грузоотправителя на перевозку груза.

     Для решения перечисленных задач  используются системы, выполняющие  следующие функции:

- информационные,

- расчетные,

- распорядительные,

- финансово-оформительские.

     Для реализации информационных функций используются:

      - различные рекламные средства, в том числе электронные табло;

- информационные табло и специальные стендовые устройства (с информацией о маршрутах в различные пункты назначения, времени отправления и прибытия, стоимости билетов);

     - информационные табло о месте нахождения транспортного средства (поезда): номер пути, время отправления поезда; начало регистрации пассажиров на авиарейс, время вылета, начало посадки; начало посадки пассажиров на судно водного транспорта;

- компьютеры с базами данных о наличии мест на транспортное средство по различным маршрутам, рейсам;

- телефонные средства связи для передачи информации пассажирами, грузоотправителями о предварительном заказе и для сообщений (ответов) клиентам от транспортных организаций.

     Для реализации расчетных функций используются компьютеры или специальные машины, совмещающие в себе и финансово-оформительские функции (оформление проездных документов).

     Распорядительные  функции (отдача распоряжений работникам перевозочных служб о необходимости удовлетворения полученных заказов, особенно по перевозке грузов) реализуются с помощью средств телефонной или факсимильной связи, электронной почты. 

                       1.5  Системы обслуживания транспортных средств 

     К таким системам относятся совокупности средств, предназначенных для выполнения следующих функций:

- диагностирование транспортных средств;

- восстановления работоспособности в случае отказов или происшествия;

- проведения плановых технических обслуживаний;

- проведения плановых ремонтов.

     Для выполнения этих функций создаются  специальные производственные системы. В зависимости от вида транспортных средств такие системы имеют  различный масштаб и соответствующие  наименования.

     На  автомобильном транспорте:

- диагностические станции;

- станции технического обслуживания;

- авторемонтные мастерские;

- авторемонтные заводы.

     На  железнодорожном транспорте:

- вагонные и локомотивные депо;

- вагоноремонтные заводы.

     На  авиационном транспорте – подразделения технического обслуживания и ремонта авиационной техники на авиапредприятиях.

     На  водном транспорте:

- доки;

- ремонтные заводы (для ремонта съемных агрегатов с судов).

     Основными элементами перечисленных производственных систем сервиса являются: контрольно-измерительные приборы; слесарный инструмент; металлорежущие и сверлильные станки; сварочные аппараты; подъемные механизмы (домкраты, лебедки, тали, специальные подъемники); вспомогательное оборудование; комплекты запасных частей; расходные материалы (провода, трубки, металлические пластины, резина, смазочные материалы, краски и др.). 

                            1.6. Показатели эффективности систем сервиса 

     Системы сервиса характеризуются рядом  свойств, среди которых основными являются эффективность их функционирования.

     Эффективность – степень приспособленности системы к выполнению своих функций для достижения целей функционирования.

     Эффективность проявляется при функционировании систем, т.е. это свойство, присущее целенаправленным процессам.

     Целями  функционирования систем сервиса могут  быть:

- полнота  оказания услуг;

- качество  оказываемых услуг;

- своевременность  оказания услуг;

- надежность  оказания услуг.

     Эффективность функционирования систем сервиса можно  характеризовать степенью достижения всех перечисленных целей или нескольких и даже одной из них.

     Для количественной оценки эффективности  используются показатели эффективности.

     Показатель  эффективности – мера, с помощью которой измеряется свойство системы, проявляющееся при ее функционировании для достижения определенной цели.

     С помощью показателей эффективности  можно сравнивать системы, определять пригодность системы к выполнению поставленных задач или находить оптимальный вариант системы. Это осуществляется на основании критериев эффективности.

     Критерий  эффективности – правило, с помощью которого, используя показатель эффективности, принимают решение о варианте системы.

     Существуют  критерии пригодности и оптимальности.

     Критерий  пригодности – правило, заключающееся в выборе варианта системы (т.е. принятии решения U*), если показатель эффективности, характеризующий ее функционирование (f), не хуже требуемого (заданного) значения  f_тр:

     f ≥ f_тр (если система тем лучше, чем больше  f)

или 

     f ≤ f_тр (если система тем лучше, чем меньше  f).

           Критерий оптимальности – правило, заключающееся в выборе варианта системы (т.е. принятии решение U^*), которому соответствует экстремальное значение показателя f:

                                               

     где u_i  − i-й вариант решения;

U − множество рассматриваемых вариантов решений.

Знак  max соответствует случаю полезности увеличения  f, min − в противном случае.

     Рассмотрим показатели эффективности функционирования систем сервиса.

В соответствии с целями функционирования этих систем можно рассматривать следующие  показатели эффективности.

     1. Показатель полноты оказываемых  услуг

                                                          ,

     где n_y, − оказываемое и полное требуемое количество услуг.

     2. Показатели качества оказываемых  услуг: 

                                        

          где П_тр.i  − требуемое значение параметра услуги i-го вида;

 − отклонение значения  параметра услуг i-го вида от требуемого значения.

     3. Показатели своевременности оказания услуг.