Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Декабря 2010 в 19:43, курсовая работа

Краткое описание

Целью выполнения данного курсового проекта является:

- изучить особенности и определить условия перевозки Арбузов, яблок, икры, рыбных консервов и пива на заданном направлении;

- выбрать подвижной состав для перевозки этих грузов, рассчитать потребность в выбранных ПС;

- разработать технологию перевозки лососевой икры;

- рассчитать эксплуатационные теплопритоки при перевозки лососевой икры в августе в контейнере и определить продолжительность работы энергохолодильного оборудования в сутки и за груженый рейс;

- определить расход эксплуатационных материалов и выбрать пункты экипировки контейнеров, разработать схему и технологию обслуживания;

- построить график оборота контейнера типа 1АА;

- определить экономическую целесообразность перевозки икры в контейнере типа 1АА.

Содержание работы

1. ВВЕДЕНИЕ 3

2.. ВЫБОР СПОСОБА ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ,

ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ. 4

3. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ИКРЫ ЛОСОСЕВОЙ (БАНОЧНОЙ). 10

4. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦЫОННЫХ ТЕПЛОПРИТОКОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ ХОЛОДИЛЬНО-ОТОПИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИКРЫ ЛОСОСЕВОЙ (БАНОЧНОЙ). 12

5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РПС И ПОСТРОЕНИЕ

ГРАФИКА ЕГО ОБОРОТА. 18

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ДАННОГО ГРУЗА В РПС. 20

7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
8. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 24

Содержимое работы - 1 файл

икорка.doc

— 385.50 Кб (Скачать файл)

Q6- теплоприток от груза и тары при охлаждении их в вагоне до температурного режима перевозки;

Q7- теплоприток от биологического дыхания плодоовощей при перевозке. 

   При перевозке икры лососевой (баночной):

                          Q об.=Q1+Q2+Q3, [Вт.]                      

                                                   

   Теплоприток, поступающий в грузовое помещение через ограждение конструкции контейнера:

                         Q1= КэF(tн – tв), [Вт.]

               

где Кэ – коэффициент теплопередачи конструкции нового контейнера,   Кэ= 0,35 Вт/м2 град

   F – расчетная теплопередающая поверхность ограждения кузова, (для 1АА 115м2 );

   tн – средняя наружная температура, °С;

   tв – средняя внутренняя температура, °С; 

                                                               tн= ; [ °С]                    

tн = tн = tнмес + 0,7(t* - tнмес)

где,

tнмес – среднемесячная температура наружного воздуха в августе в пункте прибытия и отправления.

t* - среднемесячная температура наружного воздуха самого жаркого месяца в пункте прибытия и отправления. 

tн = 16,2 + 0,7(23 - 16,2) = 21°С (в Новосибирске)

tн = 19,6 + 0,7(24,1 – 19,6) = 22°С (в Южно-сахалинске) 

tн=(21°+22°)/2=21,5°С 
 

   tв – температура внутри грузового помещения

                                    tв= ; С]      

    - границы температурного режима  перевозки. 

   tв=(0°-3°)/2=-1,5° С. 

       Q1= 0,35×115×(21,5°+1,5°) =926 Вт. 

   Теплопритоки  от солнечной радиации и при оттайке  снеговой шубы с воздухоохладителя:

                                   

   Q2 = 0,15×Q1 , [Вт.]

       

      Q2 = 0,15×926 = 139 Вт. 

   Теплоприток вследствие воздухообмена через  неплотности грузового помещения:

    

                                      Q3= [Вт.]             

   где Vво- воздухообмен через неплотности кузова, м3/ч; 

                                Vво = кво×Vг ,[м3]    

   Кво – коэффициент воздухообмена, (для контейнера 0,3)  

   Vг – объем грузового помещения (54,54 м3).    

   Vво=0,3×54,54=16,4 м3/ч . 

   r – плотность воздуха при температуре tн , кг/м3;( rв=1,23 кг/м3)

   iн , iв – энтальпия воздуха снаружи и внутри вагона, кДж/кг. 

   По  диаграмме i-d влажного воздуха определяем iн и iв 

   при влажности воздуха 76% iн= 52 кДж/кг

   при влажности воздуха 90% iв = 6 кДж/кг 

       Q3=[16,4*1,22*( 52 – 6 )]/ 3,6 = 256 Вт. 

   Q об.= 926 + 139 + 256 = 1321 Вт. 
 
 

                            

    3.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ КОНТЕЙНЕРА 1АА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИКРЫ ЛОСОСЕВОЙ ПРИ НАРУЖНЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ 21,50С. 

   Мощность  энергохолодильного оборудования рефрижераторных вагонов рассчитана на экстремальные условия – поддержание минимальных (максимальных) температур внутри грузового помещения при максимальных (минимальных) температурах летом (зимой). Вследствие этого холодильные установки работают непрерывно лишь в процессе охлаждения груза до температуры перевозки или при перевозке низкотемпературных грузов в условиях высоких наружных температур. В большинстве же случаев оборудование и при автоматическом, и при ручном управлении работает циклично по системе двухпозиционного регулирования температуры.

   Qоэ.=

[Вт.]

где   Vh- объём, описываемый поршнями компрессора (для контейнера 1АА Vh = 50м3/ч);

    l- коэффициент подачи компрессора;

    qn- объёмная холодопроизводительность хладогента, кДж/м3;

    j1 –коэфициент учитывающий потери холода в трубопроводах 0,95

    j2, j3 –коэффициенты учитывающие снижение холодопроизводительности установок из-за износа компресора и наличия снеговой шубы соответственно j2=0,9, j3 =0,95

         Для определения l и gn строим цикл работы холодильной машины в координатах P – i , и определяем рабочие давления и температуры кипения (to), всасывания (tвс.), конденсации (tк), и переохлаждения (tп) хладогента. 

   Температура кипения определяется по формуле:

   to= tв – 8 °С

   to= - 1,5 – 8 = - 9,5 °С

   Температура конденсации:

   tк=tн + (12:15)°С

   tк=21,5 + 13,5 = 25°С

   Температура всасывания:

   tвс=to + (10:30)°C

   tвс= -9,5+15,5 = 6°C

   Температура переохлаждения:

   tп= tк -5°С

   tп= 25 – 5 = 20°С

 
 
 

Цикл  работы холодильной установки в  координатах P- i: 
 

    Р, МПа

    

                    

      Рк                             3’    3                                            2

    

      Рпр                                                                                                         2’ 

      Ро

                              4                                         1 

                 

                       х=0                                     х=1  

                                                                                                    

                                                                                                        i, кДж/кг 

    По  диаграмме P-i для хладона – 12 находим: 

     Po = 0,225 мПа , Pк = 0,65 мПа 

        i1 = 564 кДж/кг, n1 = 0,08м3/кг                                     

    i2 = 578 кДж/кг,  t2 = 45 oC 

    i3 = 435 кДж/кг 

    i3¢ = i4 = 420 кДж/кг

       

        x = 0,175

 

    Удельная  объёмная холодопроизводительность определяется по формуле: 

                                    qn=( i1 - i4 )/V1 , [кДж/м3]                      

    qn = (564-420)/0,08 = 1800 кДж/м3. 

    По  графику находим коэффициент  подачи компрессора: 

    l= f(

    Рпр=

;

    Рпр= 0,38

    l= f(0,36/0,225)= f(1,7) » 0,83  

    Q=((50*1800*0,83)/3,6)*0,95*0,9*0,95 = 16854 Вт. 
 

      3.3. РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ УСТАНОВКИ КОНТЕЙНЕРА В СУТКИ И ЗА ГРУЖОНЫЙ РЕЙС. 

В каждом рефрижераторном  контейнере одна холодильная установка. 

Время работы холодильного оборудование контейнера в сутки определяется:

                                          tсут = кр.в.×24 , [час/сут.]     

Где, кр в – коэффициент рабочего времени холодильного оборудования контейнера. 

   Коэффициент рабочего времени (крв) определяется по формуле: 

   кр в = tраб / tцикла ≤ 1 

   кр в = Qоб. /Qоэнетт ≤ 1 

   где Qоэнетто. – полезная (нетто) холодопроизводительность установки контейнера, Вт 

   Qоэнетто. = Qоэ. - Q4. 

   Qоэ. – эксплуатационная холодопроизводительность энергохолодильного оборудования контейнера, Вт

       Q4 - теплоприток от работы электродвигателей вентиляторов-циркуляторов: 

Q4=Nв*nв*1000 [Вт] 

где Nв -мощность, потребляемая электродвигателем одного вентилятора-циркулятора, (350 Вт).

   nв – количество  вентиляторов-циркуляторов в одном контейнере (2 шт). 

Q4= 0,35*2*1000=700 Вт. 

Qоэнетто. = 16854 – 700 = 16154 Вт 

кр в = 1321 / 16154 = 0,08 

Информация о работе Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении