Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 12:10, курсовая работа
Целью курсовой работы является:
– систематизация, закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами в процессе изучения дисциплины «Экономика отрасли»;
- развитие навыков выполнения самостоятельной работы, овладение методами оценки деятельности автотранспорта, умения самостоятельно обобщать материал по экономике автомобильного транспорта, делать выводы, вносить предложения по повышению эффективности работы автомобильного транспорта.
Задачами курсовой работы являются:
- приобретение практических навыков расчета технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей деятельности автомобильного транспорта;
- умение пользоваться методами расчета технико-экономических и технико-эксплуатационных показателей автомобильного транспорта;
- приобретение навыков практического использования нормативно-справочной литературы и статистической информации по автомобильному транспорту.
Введение 3
1. Расчет исходных параметров проекта 4
2. Расчет показателей деятельности автотранспортного предприятия 6
3. Расчет численности работников автотранспортного предприятия 8
4. Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов 12
5. Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин 14
6. Расчет амортизационных отчислений 15
7. Расчет затрат в ремонтный фонд 17
8. Расчет валового дохода АТП 18
9. Расчет фонда оплаты труда работников АТП 19 10. Расчет накладных расходов 27
11. Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия 28
12. Расчет себестоимости перевозок 29
13. Расчет прибыли и других показателей АТП 30
Заключение 33
Список использованных источников 34
После подстановки числовых значений получим:
руб/чел
г) Рентабельность основных фондов показывает сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:
После подстановки числовых значений получим:
руб.
По
результатам проведенных в
Таблица
13.1 - Технико-экономические
| Наименование показателей | Единица измерения | Значение |
| 1) Среднесписочное количество автомобилей | шт. | 70 |
| 2)
Средняя грузоподъемность |
т | 12 |
| 3) Объем перевозок | т | |
| 4) Среднее расстояние перевозки | км | 35 |
| 5) Коэффициент использования парка | 0,65 | |
| 6) Коэффициент технической готовности | ||
| 7) Годовая
выработка на одну -в тонно-километрах |
ткм/т |
756620 |
8) Годовая
производительность:
|
руб./чел. руб./чел. руб./чел. |
|
9) Среднемесячная
заработная плата:
|
руб. руб. руб. |
87900 62000 15600 |
| 10) Выручка от реализации | руб. | |
| 11) Доходная ставка | руб. | 8,4 |
| 12) Общая сумма текущих расходов | руб. | 232785425 |
| 13) Себестоимость единицы транспортной работы | руб. | 7 |
| 14) Затраты на один рубль дохода | руб./руб. | 0,45 |
| 15) Прибыль | руб. | |
16) Рентабельность:
|
% % |
354 83 |
| 17) Коэффициент фондоотдачи | руб./руб. | 8,1 |
Заключение
Считаю существование АТП, по которому проводились расчеты выше экономически целесообразным и выгодным, так как полученный экономические показатели прибыли и рентабельности достаточно высоки. Вложенные в такое предприятие средства окупятся и принесут стабильный доход в кратчайшие сроки.
Список использованных источников
1.Малышева Л.А., Пархаев В.Н. «Расчет технико-экономических показателей
АТП».Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2007. - 140 с.
2. Анисимов А.П. Организация и планирование работы автотранспортных
предприятий: Учебник/Анисимов
3. Геронимус Б.А. Экономико-математические методы в планировании на
автомобильном транспорте: Учебник/ Геронимус Б.А. - М.: Транспорт, 1982. - 193 с.
4. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта/ Игудесман Я.Е. -М.:
Высш.шк., 1987.-327 с.