Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 12:10, курсовая работа
Целью курсовой работы является:
– систематизация, закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами в процессе изучения дисциплины «Экономика отрасли»;
- развитие навыков выполнения самостоятельной работы, овладение методами оценки деятельности автотранспорта, умения самостоятельно обобщать материал по экономике автомобильного транспорта, делать выводы, вносить предложения по повышению эффективности работы автомобильного транспорта.
Задачами курсовой работы являются:
- приобретение практических навыков расчета технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей деятельности автомобильного транспорта;
- умение пользоваться методами расчета технико-экономических и технико-эксплуатационных показателей автомобильного транспорта;
- приобретение навыков практического использования нормативно-справочной литературы и статистической информации по автомобильному транспорту.
Введение 3
1. Расчет исходных параметров проекта 4
2. Расчет показателей деятельности автотранспортного предприятия 6
3. Расчет численности работников автотранспортного предприятия 8
4. Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов 12
5. Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин 14
6. Расчет амортизационных отчислений 15
7. Расчет затрат в ремонтный фонд 17
8. Расчет валового дохода АТП 18
9. Расчет фонда оплаты труда работников АТП 19 10. Расчет накладных расходов 27
11. Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия 28
12. Расчет себестоимости перевозок 29
13. Расчет прибыли и других показателей АТП 30
Заключение 33
Список использованных источников 34
2.7
Грузооборот в тонно-
После подстановки числовых значений получим:
ткм
2.8
Общий объем перевозок в
,
где - среднее расстояние перевозки одной тонны груза, км
После подстановки числовых значений получим:
т
2.9
Общее количество ездок с
,
где Q – количество перевезенных тонн за календарный период, т
После подстановки числовых значений получим:
2.10
Автомобиле-часы простоя под
После подстановки числовых значений получим:
ч
2.11
Автомобиле-часы движения
После подстановки числовых значений получим:
ч
3. Расчет численности работников
автотранспортного предприятия.
3.1 Расчет численности водителей
3.1.1
Списочное количество
где - количество автомобиле-часов, отработанных на линии;
- коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время водителя. =1,04;
- трудоемкость сезонного обслуживания ,чел.-ч.
- коэффициент выполнения норм водителя. =1,0
- действительный фонд (годовой) времени одного водителя, который вычислим по формуле:
,
где - номинальный годовой фонд времени одного водителя. =2025 ч.
Коэффициент К, учитывающий плановый невыход на работы, принимаем равным 0,88.
После подстановки числовых значений получим:
ч
чел
3.1.2
Явочное количество водителей
определяется с учетом режима
работы автотранспортного
После подстановки числовых значений получим:
человек
3.2 Расчет численности ремонтных рабочих
3.2.1
Технологически необходимое
,
где - трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч.
После подстановки числовых значений получим:
человек
3.2.2
Расчет технологически
После подстановки числовых значений получим:
человек
человек
человек
3.2.3 Списочное количество рабочих в зоне ЕО определяется по формуле:
,
где - действительный годовой фонд времени одного рабочего.
вычислим по формуле:
,
где - коэффициент, учитывающий плановый невыход на работу. В среднем по предприятию принимаем =0,9.
После подстановки числовых значений получим:
ч
человека
3.2.4 Расчет списочного количества рабочих по зонам ТО-1, ТО-2, ТР производим аналогично формуле (3.4).
чел.
чел.
чел.
Распределение полученного списочного количества ремонтных рабочих по разрядам производим пропорционально трудоемкости работ по зонам ЕО, ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта.
Результаты расчетов оформляем в виде таблицы 3.1
Таблица
3.1 Распределение ремонтно-обслуживающих
рабочих по разрядам
| Разряд | Технические зоны | |||||||
| ЕО | ТО-1 | ТО-2 | ТР | |||||
| Норматив,% | Численность, чел. | Норматив,% | Численность, чел. | Норматив,% | Численность, чел. | Норматив,% | Численность, чел. | |
| I | 100 | 4 | 3,2 | 1 | 10,5 | 1 | 5,5 | 2 |
| II | 23,5 | 1 | 28,6 | 4 | 27,7 | 9 | ||
| III | 54,5 | 3 | 32,1 | 4 | 28,9 | 10 | ||
| IY | 17,3 | 1 | 18,1 | 2 | 25,7 | 8 | ||
| Y | 1,5 | 0 | 10,7 | 1 | 12,2 | 4 | ||
| YI | ||||||||
| Итого: | 100 | 4 | 100 | 6 | 100 | 12 | 100 | 33 |
3.3
Расчет численности подсобно-
Численность
подсобно-вспомогательных
,
где - списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, чел;
- действительный годовой фонд времени одного рабочего. =1820 ч.;
- трудоемкость подсобно-вспомогательных работ по предприятию, чел.
При расчете трудоемкость подсобно-вспомогательных работ принимается в размере 30% от общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава.
После подстановки числовых значений получим:
чел.
Распределение
подсобно-вспомогательных
Таблица
3.2 Распределение подсобно-вспомогательных
рабочих по профессиям и разрядам
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.4 Численность инженерно-технических работников и служащих
3.4.1 Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается, в соответствии с нормативами численности, по функциям управления в зависимости от среднесписочного количества автомобилей, времени нахождения автомобилей в наряде, коэффициента выпуска автомобилей на линию и численности ремонтных и вспомогательных рабочих.
Для этого можно воспользуемся нормативами [1] и результаты сведем в таблицу 3.3.
Таблица 3.3 Расчет численности ИТР и служащих
| Функции управления | Нормативное значение численности | Коэффициент корректирования | Скорректированное нормативное значение | Округленное значение численности работников |
| Общее руководство |
1.6 |
0,85 |
1,36 |
1 |
| Технико-экономичес-
кое планирование |
1,2 |
0,85 |
1,02 |
1 |
| Организация труда и заработной платы | 1,5 |
0,85 |
1,275 |
1 |
| Бухгалтерский учет и финансовая деятельность | 3,7 |
0,85 |
3,145 |
3 |
| Материально-техническое снабжение | 0,3 |
0,85 |
0,255 |
0 |
| Комплектование и подготовка кадров | 0,5 |
0,85 |
0,425 |
1 |
| Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание | 0,8 |
0,85 |
0,68 |
1 |
| Эксплуатационная служба | 4,5 | 0,85 | 3,825 | 4 |
| Техническая служба | 6,0 | 0,85 | 5,1 | 5 |
| Итого: | 20,1 | 0,85 | 17,085 | 17 |