Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Января 2012 в 12:20, курсовая работа

Краткое описание

Целью работы является увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей.
Задачей курсовой работы является разработка проекта наиболее рациональной организации производства, расчет показателей производственно-финансового плана электромашинного цеха и определение экономической эффективности реконструкции цеха в сравнении с существующим.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………
1. Расчет количества оборудования и производственных площадей……
2. Расчет основных параметров поточной линии………………………..
3. Построение календарного плана-графика ремонта тяговых
двигателей………………………………………………………………………...
4. Установление технически обоснованной нормы времени……………
5. Расчет показателей плана по труду и заработной плате………………
6. Расчет площадей цеха……………………………………………………
7. Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей…………………………………….
8. Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей…………….
Заключение…………………………………………………

Содержимое работы - 1 файл

Кокшаров мое.doc

— 1.43 Мб (Скачать файл)
Параметры поточной линии
Ед. измерения Значение
Общий такт линии по ремонту якорей мин / шт. 97,65
Частный такт линии при ремонте якоря  ТЛ2К1 мин / шт. 97,65
Частный такт линии при ремонте якоря  НБ-418 мин / шт. 123,60
Скорость  поточной линии м / шт. 0,05
Длина поточной линии м 82,3
Длительность  технологического цикла ремонта  ТЭД ТЛ2К1 час 45,4
Длительность  технологического цикла ремонта  ТЭД МБ-418 час 55,8

    Планировка цеха представлена  на бумаге рисунок 3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

  

  

  

Рисунок 3 Планировка якорного  участка с П-образной поточной линией

    3. ПОСТРОЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО  ПЛАНА-ГРАФИКА РЕМОНТА  ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

    Периодом  для построения плана-графика обычно принимается месяц.

    

    Число рабочих дней принимается равным 15, которое и составит эффективный фонд работы поточной линии. Теперь необходимо этот фонд распределить пропорционально трудоемкости программных заданий по ремонту якорей ТЛ2К1 и МБ-418, использовав для этого формулы (2.6, 2.7).

Требуется организовать ремонт якорей не менее чем двумя партиями.

  Ранее рассчитано: Fэфl = 156237,8 мин., Fэф2 = 222482,16 мин.

  Исходя  из того, что надо разработать план ремонта, посчитаем условные фонды  рабочего времени: 

  

 

  

  дней 

  

 дней 

  Календарный план предоставлен на рисунке 4. 
 
 
 
 
 

 

  

  

   Рисунок 4 Календарный план

 

  

      4. УСТАНОВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИ  ОБОСНОВАННОЙ НОРМЫ  ВРЕМЕНИ

    В работе устанавливается технически обоснованная норма времени на одну из работ по обеспечению поточной линии. Для этой цели требуется обработать хронометражный ряд наблюдений, приведенный в таблица 4.1. 

  Таблица 4.l-Карта хронометражных наблюдений

Продолжительность, мин
Номера  наблюдений
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
32 35 48 31 34 27 30 35 34 38 30 33 36 41 30 37 32 39 39 40
 

    В качестве хронометража в нормировании труда принимают изучение операции путем наблюдения и измерения  затрат рабочего времени на выполнение отдельных ее элементов, повторяющихся при ремонте или выполнении какой-либо работы.

    Обработка и анализ хронометражных наблюдений состоит:

    - в исключении из хронометражных рядов ошибочных замеров, которые были отмечены наблюдателем;

    - в проверке качества хронометражных рядов путем вычисления коэффициента устойчивости;

    - в расчете средней величины продолжительности выполнения операции;

    Из  данного хронометражного ряда исключаются  значения 27 и 48. Под коэффициентом устойчивости хронометражного ряда понимают отношение максимальной продолжительности выполнения данной операции к минимальной. Он может быть вычислен по формуле: 

                                                                                                        (4.1)

где:

     tmax - максимальная продолжительность данной операции, мин;

     tmin - минимальная продолжительность выполнения данной операции, мин.

    

  Хронометражный  ряд считается устойчивым, если фактический коэффициент устойчивости < или = заданному (в данном варианте заданный коэффициент устойчивости равен 1,3).

  Фактический коэффициент будет равен: 

 

    Так как фактический коэффициент  больше нормативного, то хронометражный ряд является неустойчивый, поэтому  исключаем 41 и 30.

Далее снова рассчитываем фактический коэффициент устойчивости с новыми максимальным и минимальным значениями: 

 

    Так как фактический коэффициент  больше нормативного, то хронометражный ряд является неустойчивый, поэтому  исключаем 40 и 30. 

 

    Теперь фактический коэффициент равен нормативному, следовательно хронометражный ряд устойчивый.

    После этого определяется средняя продолжительность  выполнения операции, выведенная из устойчивого  хронометражного ряда: 

                                        

                                                  (4.2) 

где:

    t – средняя продолжительность выполнения данной операции, мин;

    

     - сумма всех величин продолжительности устойчивого хронометражного ряда, мин;

    n - число оставшихся наблюдений. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

  

    5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ  ПЛАНА ПО ТРУДУ  И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

    5.1. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ  РАБОТНИКОВ 

    Контингент  основных рабочих по ремонту тяговых  двигателей определяется по формуле: 

                      

                                  (5.1)

где:

    b - добавочный процент рабочих на замещение (10%);

    Cj - количество рабочих мест;

    S - число смен (2 смены);

    nj - норма обслуживания (n = 1); 

    Контингент  ремонтных рабочих в цеху рассчитывается по нормативам:

     - норма времени на одну ремонтную  единицу составляет на: текущий  ремонт - 0,1 ч (производится еженедельно), осмотр - 0,85 ч, малый ремонт - 6,1 ч;

     - структура ремонтного цикла  для всего оборудования: К-О-О-М-О-ОМ-О-О-С-О-О-М-О-О-М-О-О-К (К - капитальный ремонт; М - малый ремонт; С - средний ремонт; О - осмотр);

     -  длительность ремонтного цикла  составляет для: металлорежущих  станков - 4 года, подъемно-транспортное  оборудование - 12 лет, остальное оборудование - 9 лет.

    Численность ремонтных рабочих по содержанию оборудования определяется по формуле: 

                                     

                                 (5.2) 

где:

    Т - трудоемкость ремонта и осмотров;

    F - число часов, отработанных за год каждым рабочим (F = 4380ч).

      Трудоемкость ремонта определяется по формуле: 

                                                     ,                                  (5.3) 

                                                           (5.4) 

где:

    атр, ао, амр - соответственно норма времени на одну ремонтную единицу, на текущий ремонт, осмотр и малый ремонт, ч;

    mтр, mо, mмр - количество соответственно текущих ремонтов, осмотров и малых ремонтов оборудования за год;

    Cj - количество принятого оборудования (таблица l.2);

    Kj - коэффициент, учитывающий группу ремонтной сложности; 

                                                                                               (5.5)

где:

    f – количество ремонтов в структуре ремонтного цикла;

    d – длительность ремонтного цикла.

      Найдем количество текущих ремонтов для металлорежущих станков.

    Так как текущий ремонт выполняется  еженедельно, то  

mтр =

 

для всех типов оборудования.

Найдем  количество осмотров:

Количество  малых ремонтов:

 

Трудоемкость  на единицу оборудования: 

  Суммарная трудоемкость по ремонту внутреннего оборудования определяется по таблице 5.1.

  

Таблица 5.1 - Определение трудоемкости ремонта

Номер обору-дования Коэф-фициент (К) Кол-во лет в цикле Трудоем-кость  на единицу оборудования, нормо-час До  реконструкции После реконструкции
Кол-во оборудования Трудоемкость, нормо-час Кол-во оборудования Трудоемкость, нормо-час
1 10 9 9,06 0 0,0 1 90,6
2 10 9 9,06 1 90,6 0 0,0
3 10 9 9,06 3 271,8 5 452,9
4 8 4 13,86 1 110,9 1 110,9
5 5 9 9,06 2 90,6 2 90,6
6 8 9 9,06 1 72,5 1 72,5
7 10 9 9,06 3 271,8 5 452,9
8 2 9 9,06 2 36,2 2 36,2
9 8 9 9,06 2 144,9 3 217,4
10 11 4 13,86 1 152,5 1   152,5
11 11 4 13,86 1 152,5 2   305,0
12 8 4 13,86 1 110,9 1   110,9
13 11 4 13,86 1 152,5 2   305,0
14 8 4 13,86 1 110,9 1   110,9
15 15 4 13,86 1 208,0 2   415,9
16 11 4 13,86 2 305,0 4   610,0
17 5 9 9,06 1 45,3 2 90,6
18 15 9 9,06 2 271,8 3 407,6
19 10 9 9,06 6 543,5 9 815,3
20 2 9 9,06 3 54,4 5 90,6
21 2 9 9,06 2 36 3 54,4
22 2 9 9,06 1 18,1 2 36

    Итого

38 3250,9 57 5029,1

Информация о работе Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо