Маркетинговые коммуникации: их возможности и выбор в зависимости от стратегии маркетинга

Тс –  среднедневной товарооборот до начала рекламного периода (руб.);

Д –  количество дней учета товарооборота  в рекламном процессе;

П –  относительный прирост среднедневного товарооборота за рекламный период по сравнению с дорекламным (%).

     Расчет  экономического эффекта рекламирования.

     Экономический эффект рекламирования – это разница  межу прибылью, полученной от дополнительного  товарооборота, вызванного рекламными мероприятиями, и расходами на рекламу.

Э = (Тд * Нт) / 100 – (3р + Рд),

где Э  – экономический эффект рекламирования (руб.);

Тд –  дополнительный товарооборот под воздействием рекламы (руб.);

Нт –  торговая надбавка за единицу товара (в % к цене реализации);

Зр –  затраты на рекламу (руб.);

Рд –  дополнительные расходы по приросту товарооборота (руб.).

     Экономический эффект рекламных мероприятий может  быть: положительным – затраты  на рекламу меньше дополнительной прибыли; отрицательным – затраты на рекламу  выше дополнительной прибыли; нейтральными – затраты на рекламу равны  дополнительной прибыли.

     Расчет  рентабельности рекламирования.

     Эффективность затрат на рекламу может быть определена с помощью показателя рентабельности рекламирования:

Р = (П / З)*100% ,

где Р  – рентабельность рекламирования (%);

П –  дополнительная прибыль, полученная от рекламирования товара (руб.);

З –  общие рекламные затраты (руб.), З = 3р + Рд .

     Расчет  экономической эффективности рекламы  методом целевых альтернатив.

     Экономическая эффективность рекламы может  определяться методом целевых альтернатив  путем сопоставления планируемых  и фактических показателей, оцениваемых  как результат вложения средств  в рекламную компанию.

К = (Пф / По) * 100%,

где К  – уровень достижения планируемого уровня прибыли (%);

Пф –  фактический объем прибыли за период действия рекламы (руб.);

По –  планируемый объем прибыли за период действия рекламы (руб.).

     Окончательный вывод об эффективности мероприятий по продвижению товаров делается в результате анализа расходов на их проведение и дополнительной прибыли, полученной в результате их использования. Главным достоинством этого метода является то, что учитывается только та часть товарооборота, которая непосредственно является результатом проведения рекламного или стимулирующего сбыт мероприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 3. Анализ рыночной деятельности ОАО «ГАЗ»

3.1. Общая характеристика  ОАО «ГАЗ»

     «Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты.

     Основное  юридическое лицо "Группы ГАЗ" - ОАО «ГАЗ», переданное в управление ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“».

     «Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный  вокруг ОАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного  сектора, являющихся, в основном, дочерними  обществами ОАО «ГАЗ».

ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“», создана 28 сентября 2006 года и на 100 % принадлежит ОАО «ГАЗ».

   «Группа ГАЗ» разделена на 6 дивизионов (направлений  деятельности), в состав каждого  из которых входят производственные предприятия и сбытовые организации:

• дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
• дивизион «Автобусы»
• дивизион «Грузовые автомобили»
• дивизион «Спецтехника»
• дивизион «Силовые агрегаты»
• дивизион «Автокомпоненты»

   Дивизион  «Легкие коммерческие и легковые автомобили» производит легкие коммерческие автомобили «ГАЗель» и «Соболь», среднетонажные грузовики «Валдай» и ГАЗ, машины повышенной проходимости «Садко» и «Вепрь». Сервисно-сбытовая сеть Дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» включает около 270 точек продаж в России и в СНГ, а также 240 сервисных центров.

   Дивизион  «Автобусы» производит автобусы малого класса, среднего класса, большого класса и автобусы дальнего следования. Продуктовая линейка автобусов «Группы ГАЗ» включает более 60 модификаций. Наряду с автобусами общего пользования предприятия компании выпускают автобусы специального назначения для силовых структур, школьные автобусы, полноприводные автобусы, автобусы в северном исполнении. Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автобусы» включает около 40 дилеров в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, а также более 100 сервисных станций.

   Дивизион  «Грузовые автомобили» выпускает полноприводные грузовые автомобили "Урал" высокой проходимости; грузовые автомобили «Урал» для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал»; а также грузопассажирские автомобили. Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Грузовые автомобили» включает около 80 сервисно-сбытовых точек в России и 15 центров в СНГ.

   Дивизион  «Спецтехника» производит более 40 моделей строительно-дорожной техники. Продуктовая линейка строительно-дорожной техники компании включает экскаваторы на колесном и гусеничном ходу, фронтальные погрузчики для землеройных, строительно-монтажных и такелажных работ, гусеничные снегоболотоходы, а также асфальтоукладчики, дорожные фрезы, лесозаготовительную технику, вилочные погрузчики и полуприцепы. Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Спецтехника» включает 23 дилерские компании в России и 14 – в странах СНГ и дальнего зарубежья.

   Дивизион  «Силовые агрегаты» производит дизельные двигатели ЯМЗ, бензиновые двигатели УМЗ Евро-3 и Евро-4, топливную аппаратуру для дизельных двигателей ЯЗДА и коробки передач ЯМЗ и ГАЗ. Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Силовые агрегаты» включает 194 офиса продаж в 80 субъектах Российской Федерации, 40 дилерских компаний в 33 странах ближнего и дальнего зарубежья.

   Дивизион  «Автокомпоненты» выпускает мосты, оси и подвески, колесные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литье, продукцию кузнечного производства и инструментальную оснастку. Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автокомпоненты» включает 1,2 тыс. точек в России и около 300 центров в странах СНГ.

   Консолидированная выручка от реализации ОАО «ГАЗ»  в 2010 году выросла по сравнению с предыдущим годом на 47 % до $3,17 млрд., чистая прибыль составила $69,51 млн. Рентабельность EBITDA достигла 9,7%.

   Доли  компании на российском рынке: около 50% в сегменте легких коммерческих автомобилей, около 45% в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей, около 70% в сегменте автобусов, свыше 40% в  сегменте двигателей.

Стратегеия  ОАО «ГАЗ»:

- улучшение  существующих моделей; 

- разработка  новых моделей;

- внедрение  новых технологий;

- увеличение  продаж по всем дивизионам;

- повышение  надежности всех моделей.

3.2. Расчет матриц  и выводы

Этап 1. Построение графика  жизненного цикла

 

Кривая  жизненного цикла

 
 
 
 
 
 

Графическое построение кривой жизненного цикла СБЕ

       
 

     

Этап 2. Построение матрицы  БКГ

1. Расчет относительно  доли СБЕ компании

табл.1. Исходные данные для расчета

 
 
 
 
 

2. Расчет среднего  прироста в отрасли и компании

табл.2. Динамика объема продаж СБЭ