Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Февраля 2012 в 17:01, курсовая работа
Анализируемое предприятие ЗАО «Линда» является закрытым акционерным обществом с уставным капиталом 25 млн. рублей. Акционерами являются физические лица. Среднесписочная численность - 8500 человек. Основной целью общества является получение прибыли, а основным видом деятельности – производство мебели. Учетная политика предприятия определена по оплате.
На основе таблицы 2.3.2 рассчитаем показатели А, В, Д.
А = ( 55 + 40 + 70+18,75 ) / 349,75 = 0,52
В = ( 60 + 20 ) / 349,75 = 0,23
Д = ( 50 + 8 + 8+ 20 ) / 349,75 = 0,24
Составим таблицу изменения индексов цен на материалы и индексов ставок на заработную плату (табл. 2.3.3)
Таблица 2.3.3 Изменение индексов цен на материалы и индексов ставок на з/п.
Год | Месяц | Индексы цен на материалы | Индексы ставок на заработную плату |
1 | 2 | 3 | 4 |
2003 | март | 103,2 | 111,9 |
| апрель | 106,4 | 112,1 |
| май | 105,1 | 112,2 |
| июнь | 103,9 | 112,3 |
| июль | 104,1 | 112,3 |
| август | 104,3 | 113,4 |
| сентябрь | 104,7 | 120,5 |
| октябрь | 105,3 | 120,4 |
| ноябрь | 107,9 | 120,8 |
| декабрь | 108,1 | 120,9 |
2004 | январь | 109 | 121 |
| февраль | 109,3 | 122,3 |
| март | 109,8 | 123,5 |
| апрель | 110,2 | 128,2 |
| май | 110,5 | 127,1 |
Среднее значение | 106,7866667 | 118,5933333 |
На основе таблицы 2.3.3 рассчитаем коэффициенты К1, К2.
а1 = 106,7; а0 = 103,2; в1 = 118,6; в0 = 111,9.
К1 = 106,8 / 103,2 = 1,034
К2 = 118,6 / 111,9 = 1,059
С = 350 * ( 0,52 * 1,034 + 0,23 * 1,059 + 0,24) = 361,2 $ США (3 070 200 бел. Рублей)
Цена контракта = 361,2 * 12 = 4334,4 $ США (36 842 400 бел. рублей)
Предприятие также предполагает применение как плановых (формирующиеся за счет общей суммы накладных расходов), так тактических скидок (производимых за счет снижения прибыли). Это могут быть:
1) количественные скидки (за большой объем закупок) в виде процентного снижения номинальной цены;
2) кумулятивные (снижение цены в случаях превышения суммарной величины закупок на протяжении определенного времени).
2.4 Политика товародвижения
При реализации своей продукции на румынском рынке предприятие предполагает открыть свой магазин или сеть магазинов. Это также позволит минимизировать издержки. В таких магазинах заинтересованные лица смогут получить информацию о предприятии, производимой продукции и передать заказ на производство нестандартного изделия. Что же касается транспортировки товаров, то основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.
В последнее время все большее предпочтение отдаются перевозка автомобильным транспортом. Автомобильные перевозки обладают наибольшей эксплуатационной эластичностью по сравнению с другими видами транспорта, так как возможна доставка товара “от двери до двери”.
Для перевозок этим видом транспорта также характерны низкие издержки упаковки, экономичность и большая скорость транспортировки на небольшие расстояния.
Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля. К другим недостаткам этого вида транспорта относят также возможность хищения груза и угона автотранспорта.
Автомобильный транспорт экологически неблагоприятен, что также относится к его недостаткам. По грузообороту (тонно-километры) автомобильный транспорт уступает железнодорожному, так как этот вид транспорта используется для перевозок на более длительные расстояния.
Таким образом, использование автомобильного транспорта ограничено при перевозке значительных партий грузов и на большие расстояния.
Железнодорожный транспорт является одним из традиционных видов транспорта. Железная дорога была одним из первых используемых средств международной транспортировки грузов и пассажиров. Этот вид транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный вид транспорта обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния, причем перевозки осуществляются регулярно.
Существенным преимуществом данного вида транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок. Под влиянием конкуренции со стороны автомобильного транспорта объем железнодорожных перевозок в 90-е гг. снизился. Так, в Германии в эти годы он сократился на 1/3, а в Венгрии и Польше - еще существеннее. Эти перемены происходят, несмотря на быстро развивающееся сотрудничество железных дорог с другими видами транспорта в рамках смешанных (комбинированных) перевозок.
Общие же тенденции развития мирового транспорта показывают, что железнодорожный транспорт в целом сохранит свое значение, в том числе благодаря наличию таких положительных черт, как:
1) относительная дешевизна перевозок;
2) возможность доставки “до двери” за счет строительства подъездных путей
3) предприятий, железнодорожных веток к морским портам;
4) возможность перевозки двух типов грузов: в контейнерах и насыпью (наливом);
5) независимость от климатических условий.
Морской транспорт является самым крупным перевозчиком в международных перевозках. Его преимущества – низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность. К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок.
Морской транспорт существенно зависит от погодных условий и требует создания сложной портовой инфраструктуры.
Внутренний водный транспорт. Данный вид транспорта отличается низкими грузовыми тарифами. К недостаткам внутреннего водного транспорта, кроме малой скорости доставки, относят также низкую доступность в географическом плане.
Основные преимущества воздушного транспорта – наивысшая скорость, возможность достижения отдаленных районов, высокая сохранность грузов. К недостаткам следует отнести высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика поставки. Специфика производимой продукции, густота железнодорожного полотна делает использование железнодорожного транспорта наиболее эффективным. Этот вид транспорта позволяет регулярно поставлять товары на достаточно большие расстояния.
2.5 Коммуникационная политика
Продвижение товара на рынке осуществляется с помощью системы маркетинговых коммуникаций, которая охватывает любую деятельность предприятия, направленную на информирование, убеждение и напоминание потребителям о своих товарах, стимулировании их сбыта и создания положительного имиджа предприятия в глазах общественности. Основными составляющими системы маркетинговых коммуникаций есть реклама «паблик рилейшнз», персональная продажа, стимулирование сбыта.
Основная задача рекламы - информирование потребителей, поскольку много -кто еще не знает при такой товар и о его преимущества перед другими товарами. Целевой аудиторией рекламы будет выступать целевой рынок, охарактеризованный раньше. Основное внимание будет отводиться на стимулирование спроса у мужчин среднего возраста, но в этот же время реклама будет содержать аспект влияния на женщину, которая, в свою очередь, может принимать решение о покупке, ведь, возможно, именно женщина будет инициатором покупки.
Основными средствами распространения рекламы будут газеты и радио.
К мерам стимулирования сбыта принадлежат скидки цен, конкурсы, лотереи, купоны и т. п. Стимулирование сбыта может быть направлено непосредственно на потребителей или на сбытовых посредников или торговый персонал самого предприятия.
Для ЗАО «Линда» самым рациональным решением будет направить меры стимулирования сбыта на собственный торговый персонал и лишь частично - на потребителей. Что касается потребителей, то стимулирования будет проявляться в предоставлении полной достоверной информации о своем товаре, поощрении постоянных покупателей, предоставления кредита и гарантий сервисного обслуживания. Относительно стимулирования собственного торгового персонала, то здесь целесообразно использовать систему мотивирования работы и поощрение. Например, предоставления премий лучшим сбытовым работникам, расширение участия передовиков в прибылях фирмы. Использование вышеупомянутых мер стимулирования сбыта позволит фирме создать мощный механизм товаропродвижения. Рекламное обращение может быть следующим: «Открой для себя мир. «ЗАО Линда»- это именно та мебель, которая тебе нужна."
Для того, чтобы продукция предприятия была узнаваемой и для формирования позитивного отношения у потребителей как к самому предприятию, так и к выпускаемой продукции, ЗАО «Линда» должна проводить грамотную маркетинговую политику. Данная политика включает в себя проведение рекламной компании, активное участие в выставках, ярмарках, использование средств массовой информации (газеты и телевидение), создание электронных сайтов.
В рекламе будет подчеркиваться высокое качество продукции, делать акцент на то, что офисная мебель ЗАО «Линда» является признаком успешной и эффективной деятельности любой компании.
Обязательно участие предприятия в различных выставках, ярмарках и презентациях. Это позволяет компании постоянно напоминать о себе и своей продукции. Наличие грамотно оформленных сайтов также помогает находить новых партнеров и потребителей.
Внедрение на предприятии системы повышения квалификации, обмен работниками между предприятиями, стажировка работников за границей позволяет укрепить связи между различными предприятиями и перенять опыт, а в последствии применить его на практике.
Стимулирование сбыта осуществляется с помощью использования различных видов скидок. Также стимулируют сбыт и проведение конкурсов. Например, заранее сообщается о том, что будет проводиться конкурс, подразумевающий подарок каждому 6-ому покупателю.
Также можно предложить подарок первым трем людям, купившим определенное изделие. По памятным датам и религиозным дням (День Победы, 1 сентября, 8 Марта, Рождество, Пасха и т. д.) цена продукции может быть снижена на 15-20 %.
2.6 Организация службы маркетинга на ЗАО «Линда»
В зависимости от вида продукции, объемов производства, емкости рынка возможны различные варианты организации службы маркетинга, которую возглавляет обычно заместитель директора или вице-президент по маркетингу.
Каждое предприятие создает отдел (службу) маркетинга с таким расчетом, чтобы он наилучшим образом способствовал достижению маркетинговых целей (выявление неудовлетворенного спроса, географическое расширение рынка, выявление новых сегментов рынка, увеличение прибыли и т.д.).
Маркетинговые службы могут строиться в соответствии с одним из следующих принципов: функциональная организация (отдел состоит из нескольких функциональных подразделений - рекламы, сбыта, исследования рынка и т.п.; товарной организации (наряду с функциональным разделением сотрудников отдела их дифференцируют по видам товаров); рыночная организация (при наличии сегментов рынка); товарно-рыночной (матричной) организации (для фирм с широким ассортиментом товаров).
На предприятии ЗАО «Линда» организация службы маркетинга осуществляется по функциональному принципу (рис. 2.6.1). Этот тип организации маркетинговой службы формируется в тех случаях, когда количество товаров и рынков невелико и они рассматриваются как некоторые однородности.
На предприятии создаются специальные отделы, выполняющие все функции маркетинга: исследование рынка, планирование производства и маркетинга, управление сбытом, его стимулированием и т. д.