Инновационный процесс и его формирование

     Основные  цели составления смет:

• увязка текущих и перспективных планов;
• координация действий различных подразделений предприятия;
• детализация общих целей производства и доведения их до руководителей различных центров ответственности (подразделений);
• управление и контроль за производством;
• стимулирование эффективности работы руководителей и персонала предприятия;
• определение будущих параметров хозяйственной деятельности;
• периодическое сравнение текущих результатов деятельности с планом, выявление отклонений и причин неудовлетворительной работы.

 

     Планирование  опирается на нормативные данные и фактические данные прошлого периода.

     Сметы составляются на год в целом с  поквартальной или помесячной разбивкой. Они могут разрабатываться с  «нуля» (если проектируется новое  предприятие или предприятие  меняет профиль работы) либо планироваться  от достигнутого. 

     Кроме статичных, рассчитанных на один определенный уровень ожидаемых продаж или производства, смет существуют гибкие сметы, часто называемые также переменными. Они обеспечивают прогнозные данные для разных уровней выпуска продукции в пределах уровней деятельности. При планировании использование гибких смет помогает выбрать оптимальный объем продаж и производство, оценить фактические результаты деятельности предприятия. 
 
 
 

 

Глава 3. Инновационно-инвестиционная стратегия на примере ОАО «Авиакомпания «ТРАНСАЭРО»

3.1. Организационно-экономическая характеристика ОАО «Авиакомпания «ТРАНСАЭРО»

     Авиакомпания  «ТРАНСАЭРО» была зарегистрирована 30.09.1990 года и стала первой частной компанией России. На протяжении всего срока работы «ТРАНСАЭРО» занимает ведущие позиции на рынке российских и зарубежных авиаперевозок пассажиров, багажа, грузов. «ТРАНСАЭРО» уже по итогам 1995 года заняла первое место в мире по темпам роста регулярных пассажирских перевозок, в 1997 году авиакомпания по официальным данным международной организации авиаперевозчиков заняла первое место в мире по динамике роста авиаперевозок, в 1999 году - первое место в мире по иммиграционной безопасности, в 2000 году – первое место в мире по экономической безопасности.

     «ТРАНСАЭРО» стала первой авиакомпанией на территории бывшего СССР, принесшей на воздушные линии сервис и продукт высокого международного уровня, получившей международные сертификаты авиационных властей Европы и США в области летной и технической эксплуатации воздушных судов.

     Сегодня «ТРАНСАЭРО» занимает позиции второго крупнейшего перевозчика Российской Федерации по пассажирообороту, третьего по числу перевезенных пассажиров, второго международного и крупнейшего туристического авиаперевозчика нашей страны. Авиакампания является единственным оператором широкофюзеляжных самолетов Боинг-747 и Боинг-777 в Центральной и Восточной Европе

     Доля  «ТРАНСАЭРО» в общем пассажирообороте гражданской авиации России за год выросла с 10,7% до 14,3%, пассажирооборот «ТРАНСАЭРО» превысил 17,5 млрд. пассажирокилометров. Было перевезено более 4 млн. 850 тыс. пассажиров. Это на 49% больше, чем за предшествующий год.

     Цели  создания «ТРАНСАЭРО»: развитие и совершенствование авиатранспортных перевозок, работ, услуг, инфраструктуры.

     Миссия  «ТРАНСАЭРО»: создание нового качества продукта на рынке авиаперевозок.

     Основными видами деятельности «ТРАНСАЭРО» являются авиаперевозки пассажиров, багажа и грузов как на международных, так и на внутренних линиях.

     Авиакомпания осуществляет регулярные полеты по 64 авиалиниям:

- внутренние  – 12: Адлер (Сочи), Анадырь, Анапа, Владивосток, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург, Томск, Южно-Сахалинск, Хабаровск.

- международные  – 52: Алматы, Астана, Бангкок, Барселона,  Берлин, Гоа, Гонконг, Киев, Куала-Лумпур, Лион, Лондон, Люксембург и др.

     Органами  управления ОАО «Авиакомпания «Трансаэро»  являются: общее собрание акционеров; совет директоров; исполнительный орган (правление); единоличный исполнительный орган (генеральный директор).

     Общее собрание акционеров является высшим органом управления авиакомпании. ОАО обязано ежегодно проводить годовое общее собрание акционеров. На годовом общем собрании акционеров должны решаться вопросы об избрании совета директоров, ревизионной комиссии авиакомпании, утверждении аудитора, утверждении годовых отчетов ОАО, годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках (счетов прибылей и убытков) авиакомпании, а также о распределении прибыли (в том числе выплате (объявлении) дивидендов) и убытков авиакомпании по результатам финансового года.

     В компетенцию совета директоров ОАО входит решение вопросов общего руководства деятельностью ОАО, за исключением решения вопросов, отнесенных к компетенции Общего собрания акционеров. Совет директоров осуществляет реализацию решений общего собрания акционеров, защиту интересов авиакомпании и ее акционеров и обеспечивает эффективную деятельность авиакомпании в пределах своей компетенции.

     Руководство текущей деятельностью ОАО осуществляется единоличным исполнительным органом ОАО (генеральным директором) и коллегиальным исполнительным органом ОАО (правлением).

     Лицо, осуществляющее функции генерального директора, осуществляет также функции председателя правления.

     Исполнительные  органы ОАО организуют выполнение решений общего собрания акционеров и совета директоров.

     К компетенции правления авиакомпании в соответствии с п. 11.2 Устава ОАО относятся следующие вопросы:

1. обеспечение  безопасности полетов, качество  летно-технической эксплуатации  авиапарка, разработка мероприятий в этой области и контроль за их осуществлением;

2. авиационная  безопасность и мероприятия по  ее обеспечению;

3. решение  вопросов, связанных с качеством  продукта и обслуживания, в том  числе вопросов регулярности  полетов;

4. внедрение  инноваций и развитие новых технологий;

5. приобретение  воздушных судов, прекращение  эксплуатации действующих воздушных  судов и иные проблемы, касающиеся  изменения эксплуатируемого парка;

6. рассмотрение  финансового планирования (годового / квартального / месячного) и отчетов  о его исполнении;

7. рассмотрение  квартальной бухгалтерской отчетности  и результатов контрольно-ревизионных  мероприятий и др.

     Функции единоличного исполнительного органа авиакомпании исполняет генеральный директор. Организационная структура компании представлена на рис. 3.1.

Рис. 3.1. Организационная структура компании «ТРАНСАЭРО»

       

     Генеральный директор авиакомпании осуществляет руководство текущей деятельностью ОАО, без доверенности действует от имени ОАО, в том числе представляет его интересы, совершает сделки от имени авиакомпании, утверждает штаты, издает приказы и дает указания, обязательные для исполнения всеми работниками авиакомпании.

     Генеральный директор авиакомпании заключает договоры, выдает доверенности, открывает в учреждениях банков расчетный и другие счета ОАО, принимает на работу и увольняет работников ОАО, поощряет их и налагает на них взыскания, определяет компетенцию должностных лиц авиакомпании, в том числе издает приказы и утверждает внутренние положения о структурных подразделениях, их взаимодействии, правах и обязанностях их сотрудников, а также соответствующие регламенты, организует ведение заседаний Правления.

     Для осуществления контроля за финансово-хозяйственной  деятельностью авиакомпании общим собранием акционеров в соответствии с уставом ОАО избирается ревизионная комиссия.

     Проверка  финансово-хозяйственной деятельности ОАО осуществляется по итогам деятельности авиакомпании за год, а также во всякое время по инициативе ревизионной комиссии, решению общего собрания акционеров, совета директоров или по требованию акционера (акционеров) авиакомпании, владеющего в совокупности не менее чем 10% голосующих акций ОАО.

     По  требованию ревизионной комиссии лица, занимающие должности в органах управления авиакомпании, обязаны представить документы о финансово-хозяйственной деятельности ОАО.

     Ревизионная комиссия вправе потребовать созыва внеочередного общего собрания акционеров. Члены ревизионной комиссии не могут одновременно являться членами совета директоров, а также занимать иные должности в органах управления авиакомпании.

     Аудитор (гражданин или аудиторская организация) осуществляет проверку финансово-хозяйственной  деятельности ОАО в соответствии с правовыми актами Российской Федерации на основании заключаемого с ним договора. Утверждает аудитора общее собрание акционеров, размер оплаты его услуг определяется советом директоров.

     По  итогам проверки финансово-хозяйственной  деятельности авиакомпании ревизионная комиссия или аудитор составляют заключение, в котором должны содержаться:

-подтверждение  достоверности данных, содержащихся в отчетах, и иных финансовых документах ОАО;

-информация  о фактах нарушения установленных правовыми актами Российской Федерации порядка ведения бухгалтерского учета и представления финансовой отчетности, а также правовых актов Российской Федерации при осуществлении финансово-хозяйственной деятельности.

     Ревизионная комиссия взаимодействует с комитетом по аудиту совета директоров эмитента. Ревизионная комиссия предоставляет комитету по аудиту совета директоров отчеты о выявленных нарушениях и подготавливает рекомендации совету директоров о способах предупреждения подобных нарушений в будущем.

     Функции службы внутреннего аудита в ОАО выполняет Директорат внутреннего аудита, который является самостоятельным подразделением ОАО «Авиакомпания «ТРАНСАЭРО». Директорат внутреннего аудита был создан в июле 2008 года. В состав директората входят отдел внутреннего аудита и контрольно-ревизионный отдел.

     Цель  директората внутреннего аудита — помощь органам управления авиакомпании в осуществлении эффективного контроля над различными звеньями (элементами) системы внутреннего контроля. Функциями директората являются:

– обеспечение  эффективной деятельности аппарата управления по защите законных имущественных  интересов ОАО «Авиакомпания  «ТРАНСАЭРО»;

– совершенствование  системы бухгалтерского учета;

– укрепление финансового состояния ОАО;

– проведение по поручению совета директоров и исполнительных органов проверок эффективности использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов.

 

3.2. Анализ финансового состояния ОАО «Авиакомпания «ТРАНСАЭРО»

Предварительная оценка статей бухгалтерского баланса

     Анализ  финансово-экономического состояния  предприятия по данным внешней финансовой отчетности является классическим способом анализа, который применяется в том числе для составления бизнес-плана инновационно-инвестиционного проекта. Его проведение включает следующие этапы:

1. Сбор информации и оценка ее достоверности, отбор данных из форм бухгалтерской отчетности за требуемый период времени.
2. Преобразование типовых форм бухгалтерской отчетности в аналитическую форму.
3. Характеристика структуры отчета (вертикальный анализ) и изменения. Расчеты и группировки показателей по основным направлениям анализа.
4. Выявление и изменение групп показателей за исследуемый период.
5. Установление взаимосвязей между основными исследуемыми показателями (факторный анализ) и интерпретация результатов.
6. Подготовка заключения о финансово-экономическом состоянии предприятия.
7. Выявление “узких мест” и поиск резервов для финансирования инноваций.
8. Разработка рекомендаций по улучшению финансово-экономического состояния предприятия и оценка эффективности предложенных нововведений.