Расчет основных показателей работы порта

Федеральное агентство морского и  речного транспорта

Федеральное государственное образовательное  учреждение

высшего профессионального образования

 

 

 

 

 

 

Кафедра логистики и маркетинга

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание №1

по дисциплине

«Технология и организация перегрузочными процессами»

 

 

«Расчет основных показателей  работы порта»

 

 

Вариант А

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил:

 

Проверил:

 

 

 

 

 

 

 

 

Нижний Новгород

2012 г.

 

Содержание:

• Введение

1. Расчет грузооборота порта, удельного веса грузооборота по отправлению, по прибытию.

2. Расчет переработки грузов в целом по порту и по специализированным причалам.

3. Определение коэффициента переработки грузов.

4. Определение комплексной нормы выработки по родам грузов.

5. Определение коэффициента использования перегрузочных машин по времени.

6. Определение коэффициента использования причала по времени.

7. Расчет степени механизации  труда на перегрузочных работах.

8. Расчет валовой нормы обработки судов.

9.  Определение интенсивности грузовой обработки флота.

• Заключение

Список литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

Речным портом называется прибрежный пункт в установленных  границах, связанный с транспортными  магистралями: железнодорожными, автомобильными. Он оборудован причальными устройствами, специальными инженерными сооружениями, подъёмно-транспортными, береговыми сооружениями и техническими средствами, необходимыми для грузовых работ, хранения и перевалки грузов, комплексного обслуживания флота.

Основной деятельностью  порта является обработка и обслуживание судов  и выполнение перегрузочных работ.

Перегрузочные работы в портах являются наиболее трудоёмкими и тяжелыми. В процессы по погрузке и разгрузке судна входят множество разнообразных операций, связанных с захватом, укладкой, взвешиванием и перемещением груза в трюме, из трюма на берег, с берега на склад, в вагон и т.п.

В процессе грузовой обработки  судна одновременно участвуют различные  перегрузочные средства и значительное количество специально обученных людей. Успешное выполнение перегрузочных  работ возможно лишь при чёткой их организации на основе заранее разработанной технологии, определяющей порядок и последовательность выполнения всех операций и использования технических средств и рабочей силы.

В настоящее время  речные порты имеют важное значение в хозяйственной жизни страны, так как они являются связующим звеном между различными звеньями транспортных цепей. И, безусловно, важную роль здесь играют перегрузочные работы, которые необходимо выполнять быстро, слаженно и безопасно для общества и природной среды.

 

 

 

 

 

1. Расчет грузооборота  порта, удельного веса грузооборота по отправлению, по прибытию.

Таблица 1

Грузооборот, тыс.т.

Наименование	Всего	В том числе
		Причалы порта	Из них перевалка	Причалы не общего пользования	Из них переработка  средствами порта
1	2	3	4	5	6
1.Отправление
А.Сухогрузы
1.Хлеб	120	-	-	120	-
2.Лес	78	70	70	8	8
3.Соль зерновая	190	-	-	190	190
4.Цемент	210	-	-	210	-
5.Контейнеры	100	90	-	10	10
Итого сухогрузов:∑	698	160	70	538	208
2.Прибытие
А.Сухогрузы
1.Хлеб	110	110	-	-	-
2.Уголь	890	810	800	80	50
3.Гравий	1000	750	-	250	250
4.Контейнеры	85	85	-	-	-
5.Лес	180	-	-	180	-
Итого сухогрузов:∑	2265	1755	800	510	250
Б.Лес в плотах	140	-	-	140	-
В.Нефтегрузы	200	-	-	200	-
Всего прибытие:∑	2605	1755	800	850	250
3.Общий грузооборот: ∑	3303	1915	870	1388	458
в том числе сухогрузы:∑	2963	1915	870	1048	458

 

Таблица 2

Расчетные типы судов.

Род груза	Класс груза	Тип судна	Грузоподъемность, т
1	2	3	4
1. Контейнеры	Т-КГ-20	Пр.326	1000
2. Уголь	Н-УК	Пр. 1787	7500
3. Гравий	Н-ГК	Пр. Р-29	3000

 

 

Таблица 3

Характеристика причалов перевалочного процесса.

Специализация причала	Оснащенность причала
	Тип перегрузочной установки	Количество установок	Грузоподъемность, т	Группа крана
1	2	3	4	5
1. Контейнеры	Кр. Ганц	1	16/20	II
2. Уголь	Кр. Альбрехт	2	10	I
3. Гравий	Кр. КПЛ-16-30	1	16	III

 

Продолжительность навигации: 200 суток.

Суммарный грузооборот по отправлению находиться по следующему выражению:

 

где - суммарный грузооборот по отправлению сухогрузов

- суммарный грузооборот по отправлению леса в плотах

- суммарный грузооборот по отправлению нефтегрузов

Суммарный грузооборот  по прибытию находиться по следующему выражению:

 

 

Суммарный общий грузооборот:

где - общий грузооборот по отправлению

- общий грузооборот по прибытию

 

Доля грузов по отправлению:

 

Доля грузов по прибытию:

 

 

Расчет:

    

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Расчет переработки  грузов в целом по порту  и по специализированным причалам.

3. Определение  коэффициента переработки грузов.

Переработка груза в  целом по порту.

, тыс.физ.т

=1915+458=2373 физ.т.

Проверка:

160+208=368

1755+250=2005

2005+368=2373

Расчет переработки грузов по специализированным причалам представлен в таблице 2.

- коэффициент переработки (характеризует среднее количество операций, совершенных с одной тонной груза)

- суммарная переработка груза  в тонно-операциях

- суммарная переработка груза  в физических тоннах

- коэффициент прохождения груза  через склад. 

(для портального крана)

(для плавучего крана)

 

Таблица 4

Определение переработки  грузов по специализированным причалам.

Направление грузопотока	Специализация причала	Варианты грузовых работ	Переработка по вариантам грузовых работ			Грузооборот, тыс.т	Переработка
			Расчетная формула	Кол-во, тыс.т.			Тыс.физ.т			Тыс. тонно-опер.
Отправление	Контейнерный причал Т-КГ-20	Авто-склад		90		-	90			90	1
		Склад - судно		90		90	-			90	1
Итого по контейнерному причалу						90	90			180	2
В шт.		Авто-склад		7500
		Склад-судно		7500
Итого по контейнерному причалу						7500
Прибытие	Угольный причал Н-УК	Судно – вагон		81		81	81			81
		Судно – склад		729		729	729			729
		Склад – авто.		10		-	-			10
		Склад - вагон		719		-	-			719
Итого по угольному причалу						810	810			1539	1,9
Прибытие	Гравийный причал Н-ГК	Судно - склад			750	750	750			750
Итого по гравийному причалу						750	750			750	1
Всего по специализированным причалам						1650		1650	2469			1,63

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Определение  комплексной нормы выработки  по родам грузов.

Таблица 5

Исходные данные для  определения комплексной нормы  выработки и комплексной нормы  времени.

Специализация причала	Род и класс груза	№ проекта судна, наименование головы судна	Грузоподъемность, т	Кол-во груза по слоям, т			Тип крана, группа и грузоподъемность, т	Вместимость грейфера,	Тип трюма
				Всего	В т.ч. по слоям
								Площадь зева грейфера,
					I сл	II сл
Контейнерный причал	Контейнеры Т-КГ-20	№326	1000 (83 шт.)	800 (66 шт.)	-	-	Кр. Ганц  группа II	-	II
								Рамный захват
Угольный причал	Уголь каменный крупный  Н-УК*	№1787	7500	7500			Кр. Альбрехт группа I	5,25	II
								-
Гравийный причал	Н-ГК*	№Р-29	3000	3000			КПЛ-16-30 группа III	5,3	I
								-