Система вентиляции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                           2.2 План цеха, размещение оборудования

 

 

Планировка  цеха предусматривает наиболее полное использование производственных площадей, обеспечивающих нормальные условия труда без потерь рабочего времени, поточность ремонтных операций, максимальную их механизацию и возможность транспортировки деталей и материалов и запасных частей.

         Разработка плана размещения оборудования и рабочих мест

      При проектировании производственных помещений, выборе и размещении оборудования должны учитываться требования действующих инструкций по охране труда, производственной санитарии, противопожарной профилактике и производственной эстетике.

Размеры помещений, определяемые в основном количеством и объемом  выбранного технологического оборудования, его размещением и характером производства, должны соответствовать  требованиям санитарных норм: площадь не менее 4м², а объем не менее 13м³ на одного работника.

При планировке производственных участков и отделений должны обеспечиваться поточность ремонтных операций, максимальная их механизация и возможность  транспортировки. Должны предусматриваться удобные безопасные подходы к оборудованию для осмотра, смазки и ремонта. Проходы между технологическим оборудованием должны быть не менее 0,8м. Оборудование размещают так, чтобы обеспечивались кратчайшие пути движения ремонтируемых узлов, не допуская их встречных кольцевых перемещений, создающих повышенную опасность. В случаях применения электрокар, автопогрузчиков, размеры транспортных дорожек согласуются с габаритными размерами транспортных средств с учетом выступающих за пределы платформ перевозимых деталей и узлов. Ширина дорожки при движении транспортного средства грузоподъемностью 1-1,5т в одном направлении должна быть не меньше 2м при установке оборудования к дорожке тыловой стороной и 2,8 м при фронтальном его расположении. Ширина транспортных дорожек, прокладываемых между стеллажами для складирования узлов и запасных частей, должна быть не меньше 1,25 — 2,5м, в зависимости от ширины применяемых транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

                         2.3 Программа ремонта работы участка

 

           Технологический процесс ремонта системы вентиляции воздуха пассажирских вагонов устанавливает последовательность проведения работ, трудоемкость отдельных операций и календарные (посменные, почасовые) графики ремонта отдельных узлов или агрегатов. При составлении технологического процесса необходимо учитывать передовые прогрессивные нормы, предусматривать применение малой и большой механизации, повышающей производительность труда и качество ремонта. Исходными данными для разработки технологического процесса, а на основе графика ремонтного цикла, являются годовой, 
(Месячный, декадный, суточный) план ремонта вагонов, норма 
простоя вагонов в ремонте, а также объем и последовательность 
проведения ремонтных работ.

Рассмотрим  схему. 2. Технологического процесса деповского ремонта демонтированного холодильного оборудования пассажирского вагона. Прежде чем приступить к ремонту, снятый с вагона компрессорно конденсаторный агрегат устанавливают на испытательный стенд.

 

Схема 2 Технологический  процесс деповского ремонта

 

Проверка на вагоне действия холодильной установки  и приборов автоматики

Демонтаж холодильной  установки с вагона Транспортировка в цех

Наружная обмывка  и очистка установки

Обкатка установки  на стенде выявление неисправностей

 

 

 

                             

 

 

                           III. Производственная программа

 

   Под  производственной структурой депо  понимают состав производственных  участков, вспомогательных и обслуживающих  подразделений с указанием связей  между ними.

   Производственная  структура вагонного депо определяется  составом производственных подразделений, их взаимным расположением, а также формами технологической взаимосвязи. Производственная структура обеспечивает реализацию принципов специализации, пропорциональности и прямоточности.

   Состав  производственных подразделений определяют типы вагонов, на ремонте которых специализировано депо, а программу – целесообразное разделение производственного процесса на стадии, закрепление за каждым рабочим местом технологических операций.

   Основной  структурной единицей вагонного  депо является производственный участок.

   Различают  основные, вспомогательные и обслуживающие  участки и отделения.

   На  основных участках выполняются  производственные операции по  ремонту и его частей. К таким  участкам относятся: вагоносборочный,  ремонта тележек и колесных пар, роликовых подшипников, ремонтно-комплектовочный, электрооборудования пассажирских вагонов, холодильных установок и кондиционеров.

   Вспомогательные  участки и отделения предназначены  для обеспечения работы депо. К вспомогательным участкам относятся ремонтно-механический, ремонта электросилового оборудования, а к вспомогательным отделениям - инструментальное и ремонтно-строительное.

   К обслуживающим  относится ремонтно-хозяйственный  участок, который обеспечивает  работу котельной, компрессорной станции, трансформаторной подстанции, сетей водоснабжения и канализации, трансформаторного и складского хозяйства, поддержание в чистоте и ремонт спецодежды, текущий ремонт зданий и сооружений депо.

   Управление  вагонным депо построено по  бесцеховой структуре. Это положительно отражается на организации производства, приближает техническое и административно-хозяйственное руководство подразделения  к рабочим местам, улучшает оперативность руководства, увеличивает ответственность и повышает роль мастера.

 

 

                       IV. План по труду и заработной плате

 

   В плане  по труду профинплана депо  приведены численность работников, фонд оплаты труда и среднемесячная  заработная плата, установлено  задание по повышению производительности  труда.

   Показатели плана по труду рассчитываются на основе производственной программы, т.е. объемных показателей профинплана. При составлении плана по труду необходимо предусмотреть устойчивый рост производительности труда, правильную расстановку рабочей силы и повышение среднемесячной заработной платы работников.

   Численность  работников планируется по профессиям, разрядам квалификации и должностям.

   Этот  показатель рассчитывается с  учетом задания по росту производительности  труда трем способами:

- по объему  работы и нормам выработки или нормам времени;

- по числу  производственных объектов и  нормам затрат труда на один  объект;

- по числу  хозяйственных единиц и штатному  расписанию.

   Численность  работников вагонного депо, занятых  деповским ремонтом определяется  по программе ремонта и нормам выработки.

   Численность  работников депо, занятых эксплуатационной  деятельностью, рассчитывают по  основным группам работ: техническое  обслуживание грузовых и пассажирских  вагонов; обслуживание вагонов  в пассажирских поездах; плановый и текущий ремонты контейнеров.

   Численность работников, занятых текущим ремонтом вагонов  с отцепкой, контейнеров, промывкой  крытых вагонов и цистерн, планируют  по нормам времени на один  вагон.

   Контингент рабочих  определяется по нормам численности.

   Различают явочную  и списочную численность.

   Численность руководителей,  специалистов, служащих и младшего  обслуживающего персонала вагонного  депо определяется по штатному  расписанию.

   Размер среднемесячного  заработка устанавливается исходя  из принятых в подразделении форм, систем, условий оплаты труда различных профессий, доплат и премий.

   Фонд оплаты труда  представляет собой произведение  среднемесячного заработка на  контингент работников, с учетом  находящихся в отпусках и выполняющих  государственные и общественные обязанности. Выплаты за дни болезни не входят в фонд заработной платы, так как они производятся из фонда социального страхования, также не включаются в фонд заработной платы компенсации за неиспользованный отпуск, командировочные, единовременные премии, премии за изобретения и рационализаторские предложения.

   Производительность  труда определяется количеством  продукции, произведенной в единицу  времени или количеством времени,  затраченным на производство  единицы продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                         4.1 Расчет численности рабочих

 

Для проектируемого депо устанавливаю режим работы: пятидневная  двухсменная рабочая неделя, продолжительность  смены8 часов.

На основании выбранного режима работы депо определяю явочный и списочный фонд рабочего времени работника и оборудования.

 

Явочное количество основных рабочих - это число рабочих, фактически явившихся на работу, рассчитывается по формуле:

 

Ф_я=(D_к-d_вых -d_пр.)_* t_см-d_{предпр*} 1                (1.1)

 

где Д_к- количество календарных дней в году;

d_праз- количество праздничных дней в году;

d_вых- количество выходных дней в году;

d_{предпр.}- Количество предпраздничных дней в году с сокращением продолжительности рабочего дня на 1 час;

t_см- продолжительность смены, ч.

 

Ф_яв=(365-105-10)*8-5*1=1995

 

Рассчитываю списочный фонд рабочего времени:

 

Ф_сп=Ф_яв*(100-Е/100)                                (1.2)

 

где Е — коэффициент, учитывающий рабочих, отсутствующих по уважительным причинам, т.е. продолжительность отпусков, болезни, выполнение гособязанностей; для депо Е=7-15%

 

Ф_сп=1995(100-7%/100)=1855

 

Списочное количество рабочих - это количество, которое необходимо для выполнения работ. Оно определяется по формуле:

 

R_сп=N_г*H_т /Ф_сп*К_з                                                                  (1.3)

 

где  N - программа ремонта;

H_т - трудоемкость работ в участке;

Ф_сп - списочный фонд рабочего времени;

К_з – коэффициент замещения.

 

R_сп=470*1,9/1855*1,2=0,4

 

В связи с  трудоёмкость работ произвожу увеличение численности рабочих на 0,7

R_спу=0,7*0,4=0,28                                       (1.4)

 

Определяю общее  списочное количество рабочих:

 

R_споб= R_сп+ R_спу    =0,4+0,28=0,68                               (1.5)

 

Определяю численность  вспомогательного персонала (4-6%). Принимаю в расчет 5%

                         R_всп=R_споб*5%=0,68*5%=0,04                        (1.6)

 

Определяю списочную  численность руководителей (6-8%). Принимаю в расчет 6%

                         R_рук=R_споб*6% =0,68*6%=0,02                        (1.7)

 

Определяю количество младшего обслуживающего персонала (2-3%). Принимаю в расчет 3%

                        

                          R_моп= R_споб*2%=0,68*3%=0,01                        (1.8)

 

Определяю общий  штат работников участка по формуле:

 

R_сп= R_споб+R_всп+ R_рук+ R_моп=(0,4+0,28)+0,02+0,02+0,01=0,73=2      (1.9)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                              4.2 Составление штатного расписания участка

 

 

 

Таблица 1 – Штатная  ведомость 

№ п/п	Должность, профессия	Разряд	Количество человек	ЧТС	Основная заработная плата
1	Слесарь ремонтник	3	1	60,52	10016
2	Слесарь ремонтник	5	1	78,70	13024
3	Итого		2		23040,91

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.3 Расчет фонда оплаты труда

 

Определяю фонд заработной платы производственных рабочих участка 

 

   Оплата труда — система отношений, связанных с обеспечением установления и осуществления работодателем выплат работникам за их труд в соответствии с законами, иными правовыми актами, коллективными договорами, соглашениями и трудовыми договорами.

   Заработная плата—вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, качества, количества и условий выполняемой работы, а также выплаты компенсационного и стимулирующего характера.

Номинальная заработная плата — это сумма денежных средств, получаемых работником от работодателя в соответствии с количеством и качеством затраченного труда.

   Реальная заработная плата—это совокупность материальных благ и услуг, которые работник может приобрести за свою номинальную заработную плату при данном уровне цен на них.

   Заработная плата состоит из основной части, носящей постоянный характер, и дополнительной, имеющей переменный характер. Переменная часть представляет собой различные виды премий, доплат и надбавок.