Расчет транспортно-финансового плана АТП на 8 единиц подвижного состава марки ПАЗ 32051R

  V_э – эксплуатационная скорость.

              L₀^дн – общая протяженность нулевого пробега за день.

L_cc = 15,6 ×22,7 + 12 = 366 км. 
 
 
 
 

 
 
 

3. Выработка подвижного состава.
1. Дневная выработка в пассажирах:

U_q^дн =  Z_р × q_n  × γ_вм × η_см

      где: Z_р – количество рейсов.

            Q_n – вместимость автобуса.

            γ_вм – коэффициент использования вместимости.

             η_см – коэффициент сменяемости пассажиров.

U_q^дн =  22 × 35  × 0,8 × 3,8 = 2341 пасс. 

2. Выработка на 1  автоместо:

U_q ^{1 автоместо} = (U_q^дн × АД_э)/ ∑q

      где: U_q^дн – дневная выработка в пассажирах.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

             ∑q – провозная способность парка.

U_q^{1 автоместо} = (2341× 2862)/280 = 23928 пасс. 

3. Выработка на 1 авточас:

U_q^{1авточас} = (U_q^дн × АД_э)/ АЧ_э

      где: U_q^дн – дневная выработка в пассажирах.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

             АЧ_э – автомобиле-часы в эксплуатации.

U_q^{1авточас} = (2341 × 2862) / 45792 = 146 пасс. 

4. Дневная выработка  в пасс × км:

W_P^дн = U_q^дн ×l_ср

      где: U_q^дн – дневная выработка в пассажирах.

          L_ср – среднее расстояние поездки 1 пасс.

W_P^дн = 2341 × 4 = 9364 пасс × км. 

5. Выработка в пасс × км на 1 автоместо:

W_p^{1 автоместо} = (W_P^дн × АД_э)/ ∑q

      где: W_P^дн – дневная выработка в пасс × км.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

             ∑q – провозная способность парка.

W_p^{1 автоместо} = (9364× 2862) / 280 = 95713 пасс × км. 

6. Выработка в пасс × км на 1 авточас:

W_p ^{1авточас} = (W_P^дн × АД_э)/ АЧ_э

      где: W_P^дн – дневная выработка в пасс × км.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

             АЧ_э – автомобиле-часы в эксплуатации.

W_p ^{1авточас} = (9364 × 2862)/ 45792 = 585 пасс × км. 

 
 
 
 
 

4. Годовая производственная программа.
1. Годовое число рейсов:

Z_р^год = Z_р × АД_э

      где: Z_р – количество рейсов за день.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

Z_р^год = 22 × 2862 = 62964 рейса 

2. Годовой общий  пробег:

L_общ^год = L_cc × АД_э

      где: L_cc – среднесуточный пробег.

             АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

L_общ^год = 366 × 2862 = 1047492 км. 

3. Годовой производительный пробег.

L_пр^год = L_общ^год  × β

  где: L_общ^год – годовой общий пробег

          β – коэффициент использования  пробега

                  L_пр^год = 1047492  × 0,96 = 1005592 км. 

4. Годовой объем  перевозок:

Q^год = U_q^дн × АД_э

      где: U_q^дн – дневная выработка в пассажирах.

              АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

Q^год = 2341× 2862 = 6699942 пасс. 

5. Годовой пассажирооборот:

P^год = W_p^дн × АД_э

            где: W_p^дн – Дневная выработка в пасс × км.

              АД_э – автомобиле-дни в эксплуатации.

P^год = 9364 × 2862 = 26799768 пасс × км. 

     Производственная программа по эксплуатации.  таблица 1

 
 
 
 

3. Производственная  программа по ТО и  ТР.
1. Корректировка пробегов.

 

         Нормативные данные.                                               Таблица 2

 
 
 

3.1.1. Корректировочный пробег до ТО-1:

          L_ТО-1^кор = L_то-1^таб × К₁× К₃

      где: L_ТО-1^таб – нормативный пробег до зоны ТО-1.

              К₁, К₃ – коэффициенты корректировки периодичности пробегов.

L_ТО-1^кор =3500×0,8 × 1,0 = 2800 км. 

2. Корректировочный  пробег до ТО-2:

L_ТО-2^кор = L_то-2^таб × К₁× К₃

      где: L_то-2^таб – нормативный пробег до зоны ТО-2.

              К₁, К₃ – коэффициенты корректировки периодичности пробегов.

L_ТО-2^кор = 14000 × 0,8× 1,0 = 11200 км. 
 
 
 
 

 
 
 
 

2. Расчет  количества обслуживаний.

3.2.1. Количество обслуживаний в зоне ТО-2:

                N_ТО-2 = L_общ ^год / L_ТО-2^кор

            где: L_общ ^год – годовой общий пробег.

                    L_ТО-2^кор – корректировочный пробег до зоны ТО-2.

          N_ТО-2 = 1047492 / 11200 = 94 обсл. 

2.  Количество обслуживаний в зоне ТО-1:

N_ТО-1 = (L_общ^год / L_ТО-1^кор) – N_ТО-2

                где: L_общ ^год – годовой общий пробег.

           L_ТО-2^кор – корректировочный пробег до зоны ТО-2.

            N_ТО-2 – количество обслуживаний в зоне ТО-2.