Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Января 2013 в 15:42, курсовая работа
Целью работы является изучение деятельности автотранспортного предприятия и использование полученных знаний на примере конкретного предприятия.
В рамках достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть теоретические основы изучения анализа деятельности автотранспортного предприятия;
- на примере конкретного предприятия через систему экономических показателей провести анализ деятельности автотранспортного предприятия;
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы анализа деятельности автотранспортного предприятия 5
1.1. Цель, задачи и источники анализа производства и реализации продукции, работ, услуг 5
1.2. Методика анализа производства и реализации продукции, работ,
услуг 11
1.3. Сущность, понятие и критерии эффективности производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия 17
Глава 2. Анализ деятельности автотранспортного предприятия на примере ООО «АТП» 22
2.1. Общая характеристика деятельности предприятия 22
2.2. Анализ финансового состояния ООО «АТП» 27
2.3. Оценка рентабельности ООО «АТП» 33
Глава 3. Направления финансового оздоровления предприятия 42
3.1. Антикризисная политика, пути оптимизации 42
3.2. Перспективы развития автотранспортного предприятия. Принципы бережливого производства на предприятии 51
3.3. Финансовое оздоровление автотранспортного предприятия 55
Заключение 59
Список литературы 62
Приложение 65
Для транспортного предприятия,
занимающегося перевозками
Рассчитаем производительность автомойки для грузовых машин при условии ее работы 24 часа в сутки, без остановки. Возьмем за среднюю стоимость мойки салона и кузова среднестатистического грузового автомобиля 500 руб., и проходимость 3 машины за 2 часа (40 минут на каждую). Тогда, в сутки получится вымыть 36 машин в сутки. Таким образом, выручка составит 36 * 500 = 18 000 руб.
Теперь рассчитаем расходы. Зарплата работникам – работают от выработки, ставка 30%. Электроэнергия – среднегодовое потребление 10 кВ/ч. Максимально зимой до 20 кВ/ч, летом 5 кВ/ч. Итак, 240 кВ в сутки, возьмем максимум 3 руб/кВ * 240 = 720 руб. Пересчитаем все на один месяц. В кассу пришло 18 000 * 30 дней = 540 000 руб., энергозатраты - 720 руб. * 30 дней = 21 600, з/п 30% от 540 000 = 162 000 руб. К этому прибавляем прочие расходы, приблизительно 30 000 руб. Итого расходы составляют 213 600 руб. Теперь вычтем 540 000 – 213 600 = 326 400 руб. – это доход в месяц, однако сюда не включаются налоги и аренда земли.
Рассчитаем эффективность автомойки если она будет работать 12 часов в сутки. В кассу 9 000 руб. * 30 дней = 270 000 руб. Электроэнергия осталось неизменной, з/п 30% это 81 000. Прочие расходы составят 20 000 руб.
270 000(выручка) – (21 600(электроэнергия) + 81 000(з/п) + 20000(прочее)) = 147 400 руб. Эта цифра не учитывает аренду участка и налоги. Таким образом, получается доход с однопостовой мойки с минимальными показателями – порядка 100-110 тысяч рублей в месяц. Это значит, что окупаемость такой мойки – порядка одного года.
Уменьшить срок окупаемости можно за счет круглосуточной работы, введения дополнительных услуг, таких как химчистка салона, полировка и т.д., увеличения количества постов и пр.
Для наилучшего рассмотрения наших данных, подставим их в таблицу. (таблица 3.4)
Таблица 3.4 – Расчет производительности мойки для грузовых машин.
Показатель |
12 ч |
1 месяц |
24 ч |
1 месяц |
1. Выручка (руб.) |
9 000 |
270 000 |
18 000 |
540 000 |
2. Прочие расходы (руб.) |
500 |
15 000 |
1 000 |
30 000 |
3. Затраты на электроэнергию (руб.) |
720 |
21 600 |
720 |
21 600 |
4. З/плата сотрудников (30%) |
2 700 |
81 000 |
5 400 |
162 000 |
5. Налоги, аренда |
- |
25 000 |
- |
50 000 |
Прибыль (1-2-3-4) |
- |
127 400 |
- |
276 400 |
Заключение
Система хозяйствования, ориентированная на экономическую самостоятельность предприятий, на активное использование рыночных отношений, предъявляет ряд требований к работе предприятий, в частности, делает необходимым расчет альтернативных вариантов управленческих решений, их сравнительную оценку, выбор наиболее рациональных из них и определение последствий их реализации. Наибольшую важность при этом имеют финансово-экономические последствия предлагаемых решений, т.е. их воздействие на конечный финансовый результат - прибыль. Получение прибыли от хозяйственной деятельности неразрывно связано с реализацией продукции. Качество, конкурентоспособность продукции, ее приемлемая цена для потребителя, развитая система сбыта являются залогом успеха любого предприятия. Производство и реализация продукции являются основными показателей деятельности предприятия. В условиях рынка большое значение имеют оперативный учет, анализ и контроль за ходом выполнения плана поставок, отслеживание получения оплаты от реализации продукции и получением финансового результата (прибыли или убытка).
Успех или неуспех хозяйствующего субъекта зависит от того, насколько тщательно изучены и определены уровень, характер, структура спроса и тенденции его изменения. Результаты исследования рынка кладутся в основу разработки хозяйственной стратегии и товарного ассортимента. Они определяют темпы обновления продукции (работ, услуг), техническое совершенствование производства, потребности в материальных, трудовых и финансовых ресурсах. Хозяйствующий субъект при планировании объема производства и определении производственной мощности определяет, какую продукцию и в каком объеме будет производить, где, когда и по каким ценам будет продавать. От этого зависят конечные финансовые результаты и финансовая устойчивость.
Темпы роста объема производства и реализации продукции, повышение качества непосредственно влияют на величину издержек, прибыли и рентабельности. Деятельность хозяйствующих субъектов должна быть направлена на то, чтобы произвести и продать максимальное количество продукции высокого качества при минимальных затратах. Поэтому анализ объема производства и реализации продукции имеет важное значение.
Целью анализа выпуска и реализации продукции является нахождение путей увеличения объемов реализации продукции по сравнению с конкурентами, расширение доли рынка при максимальном использовании производственных мощностей и как результат - увеличение прибыли предприятия.
Важнейшей задачей ООО «АТП» является сохранение доминирующих позиций на рынке транспортных услуг. Это – ориентация на конечного потребителя – население, предприятия и организации. Принятие обоснованных стратегических решений при помощи подробной информации о сегодняшних и потенциальных потребностях заказчиков.
ООО «АТП» основной своей целью считает создание системы современных услуг перевозок, на уровне мировых стандартов, главными качествами которой являются надежность, профессионализм, безопасность.
Анализ показал, что на анализируемом предприятии ООО «АТП» финансовая ситуация за 2009 год несколько ухудшилась судя по коэффициентам задолженности, деловой активности рентабельности. Однако у предприятия существует прямая угроза банкротства, поскольку финансовый ресурс предприятия и довольно низкий уровень рентабельности не позволяют вовремя в полном объеме погашать свои обязательства перед государством, кредиторами и персоналом предприятия.
Таким образом, на анализируемом предприятии ООО «АТП» финансовая ситуация несколько ухудшилась судя по коэффициентам задолженности, деловой активности рентабельности. Однако у предприятия существует прямая угроза банкротства, поскольку финансовый ресурс предприятия и довольно низкий уровень рентабельности не позволяют вовремя в полном объеме погашать свои обязательства перед государством, кредиторами и персоналом предприятия.
Среднесрочными методами антикризисного управления для общества могут стать следующие:
- реструктуризация деятельности общества в рамках интеграции предприятий автотранспортного комплекса и создания ОАО "Объединенная автотранспортная корпорация";
- увеличение объема
производства основного вида
продукции, работ, услуг и
- выход на новые международные и внутренние рынки сбыта продукции и услуг.
Следует отметить, что все вышеперечисленное возможно только при условии разработки и реализации целевой концепции управления предприятием, благодаря которой управление обретает единство задач и способов достижения заданных ориентиров, увязку намеченных рубежей с располагаемыми ресурсами.
Ни для кого не секрет, что двигатель торговли – реклама. Учитывая то, с какими оборотами развивается в нашей стране малый бизнес, желающих разместить рекламу своих услуг становится все больше и больше.
Для транспортного предприятия,
занимающегося перевозками
Список литературы
Приложение 1
Рисунок 1.1 - Объекты анализа объема производства и реализации продукции
Приложение 2
Таблица 2.1 – Структура продаж ООО «АТП»
Выручка от реализации |
2007г. |
2008г. |
2009г. |
Автоуслуги |
87280,4 |
111289,0 |
192849,9 |
Доля в структуре выручки- |
63,5 |
67,1 |
84,1 |
Аренда автотранспорта |
24493,8 |
25820,8 |
7996,6 |
Доля в структуре выручки- |
17,8 |
15,6 |
3,5 |
Реализация билетов |
3148,7 |
1713,6 | |
Доля в структуре выручки- |
2,3 |
0,7 | |
Аренда помещений |
4918,6 |
6479,6 |
6796,7 |
Доля в структуре выручки- |
3,6 |
3,9 |
3,0 |
Общепит |
3003,2 |
4004,6 |
6987,6 |
Доля в структуре выручки- |
2,2 |
2,4 |
3,0 |
Торговля оптовая |
3726,2 |
3368,1 |
3138,6 |
Доля в структуре выручки- |
2,7 |
2,0 |
1,4 |
Механическая мойка |
4219,8 |
5005,6 |
2444,0 |
Доля в структуре выручки- |
3,1 |
3,0 |
1,1 |
Диагностика и ремонт машин |
5499,0 |
6701,8 |
6514,2 |
Доля в структуре выручки- |
4,0 |
4,0 |
2,8 |
Автостоянка |
1115,0 |
1194,9 |
890,9 |
Доля в структуре выручки- |
0,8 |
0,7 |
0,4 |
Итого, тыс.руб. |
137404,7 |
165939,5 |
229332,1 |
Итого по структуре, % |
100 |
100 |
100 |
Приложение 3
Рисунок 2.1 – Динамика роста среднемесячной выручки
Информация о работе Основы анализа деятельности автотранспортного предприятия ООО «АТП»