Конкурентоспособность и её оценка

Большинство авторов  сходятся во мнении, что традиционными  оценочными показателями работы автотранспортных организаций на рынке услуг (выполнение договорных заданий по объемам перевозок, грузообороту, доходам и прибыли) не исчерпывается перечень условий, влияющих на качество обслуживания заказчиков. Необходимо разработать более полную систему показателей и методов  их количественного выражения с  учетом специфических особенностей агропромышленного производства и  места грузового автотранспорта в нем.

Механизм управления качеством автотранспортного обслуживания должен обеспечивать единство интересов  и целей производственных и автотранспортных организаций и подразделений  и их полную подчиненность задачам  эффективного бизнеса. Требования  к автотранспортным организациям и подразделениям сводятся к своевременности перевозок (перевозка выполняется в установленный срок), сохранности грузов (в ходе перевозки не должно быть потерь груза и ухудшения его качества) и минимизации затрат заказчика на перевозку. Таким образом, качество автотранспортного обслуживания – это своевременность, полнота, сохранность груза, экономичность, экологичность и конкурентоспособность.

Анализ подходов к  оценке уровня конкурентоспособности  автотранспортных организаций показывает, что вышеназванные показатели не позволяют комплексно и объективно оценить их деятельности на рынке услуг. Необходим интегрированный показатель, включающий критерии конкурентоспособности: эффективность, результативность маркетинга и устойчивость финансового положения.

 

 

Глава 3. Оценка конкурентоспособности услуг  ОАО ТК Центр

3.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО ТК Центр

 

Объект исследования работы -  ОАО ТК Центр (Автотранспортная компания).

ОАО ТК Центр образовано в  1999 г. как правопреемник автотранспортного предприятия, действущего с 1980 г. Сегодня предприятие с более чем полувековой историей планирует не останавливаться на достигнутом, а двигаться только вперед.

Изначальное направление  деятельности ОАО ТК Центр было определено как  грузоперевозки, однако позже  компания стала предлагать сопутствующие  услуги по обслуживанию грузовых автомобилей (ремонт и диагностика).

Позднее было освоено  еще одно перспективное направление  деятельности - строительство собственных  автозаправочных станций, СТО, шиномонтажных  центров и автомоечных комплексов.

На сегодняшний день компания предлагает широкий спектр услуг по следующим направлениям:

- автомойка грузового и легкового транспорта (открыто и действует три моечных комплекса);

- технический осмотр  транспортных средств;

- техническое обслуживание  транспортных средств;

- услуги ремонтной  базы для грузовых транспортных  средств;

- предоставление и  аренда смотровых ям для ремонта  техники частным лицам;

- услуги по предоставлению  боксов крупным перевозчикам;

- содержание АЗС (открыто  действует три АЗС);

- грузоперевозки внутригородские.

В соответствии с организационно-правовой формой ОАО ТК Центр (открытое  акционерное общество Центр) вправе осуществлять иные виды деятельности, не запрещенные законодательством, направленные на достижение уставных целей.

Общество создано без ограничения срока и вправе в установленном порядке открывать банковские счета на территории Российской Федерации и за ее пределами. Текущие расчетные счета ОАО ТК Центр имеет в двух крупных федеральных банках  - ОАО ВТБ и ОАО Сбербанк России.

Общество имеет круглую  печать, содержащую его полное фирменное  наименование на русском языке и  указание на место его нахождения, а так же штампы и бланки со своим наименованием.

Общество несет ответственность  по своим обязательствам всем принадлежащим  ему имуществом.

Уставный капитал  Общества сформирован посредством обыкновенных именных акций, приобретенных акционерами Общества (размещенные акции).

За время деятельности на рынке г.Санкт-Петербурга компания зарекомендовала себя как надежного партнера, который знает все тонкости работы автотранспортного предприятия и максимально внимательно относится к клиентам. Одна из главных задач, которую ставит перед собой руководство компании - установить долгосрочные взаимовыгодные отношения с клиентами, оказать полный комплекс предлагаемых услуг, гарантируя качество и минимум издержек.

Основной принцип  работы РАР ТК Центр – быстро и грамотно решить проблемы клиента. Приоритеты в работе компания отдает  надежности, безопасности и ответственности, поэтому компания постоянно совершенствуется и повышает уровень обслуживания, улучшает качество предоставляемых услуг и стремится к расширению их спектра.

Сотрудники ОАО ТК Центр — это высококвалифицированные специалисты, имеющие большой опыт работы и проходящие постоянное обучение и повышение квалификации. Благодаря их профессионализму компания удерживает прочные позиции на рынке техобслуживания, грузоперевозок, предоставления услуг заправки автомобилей и автомойки.

При реализации услуг  грузоперевозок компания разрабатывает  оптимальные транспортные схемы, квалифицированно и быстро оформляет все соответствующие  документы, точно в срок доставляет груз.

При реализации услуг  по диагностике, техническому обслуживанию, ремонту автотранспортных средств  компания применяет новейшие технологии и оборудование,  использует высококвалифицированных  работников, обеспечивает короткие сроки  выполнения работ.

Для реализации услуг  по автомойки транспортных средств  компанией построены современные  автомоечные комплексы, позволяющие  затрачивать минимальное количество времени на проведение работ, созданы  комфортные условия ожидания для  посетителей.

Компания гарантирует  безопасность  и надежность предоставляемых  услуг, а так же высокое их качество.

Управление ОАО ТК Центр находится  по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Писарева, д.73.

ОАО ТК Центр - коммерческая организация, основная цель создания которой – получение прибыли от всех направлений своей деятельности.

С преобразование автоколонны  № 1232 в ОАО ТК Центр позволило  заложить в бизнес систему управления и организации, способные эффективно работать  в рыночных условиях.

ОАО ТК Центр - многопрофильное  предприятие, имеющее высококвалифицированных  специалистов, оснащенное современным  оборудованием, предоставляющее своим широкий спектр качественных услуг.

Организационая структура ОАО ТК Центр (рисунок 3.1) – линейно-функционального типа, организованная в соответствии со следующими принципами:

- иерархичность уровней управления - каждый нижестоящий уровень контролируется вышестоящим и подчиняется ему;

- соответствие полномочий и ответственности работников управления месту в иерархии;

- разделение труда на отдельные функции и специализации работников по выполняемым функциям;

- формализация и стандартизация деятельности, обеспечивающая однородность выполнения работниками своих обязанностей и скоординированность различных задач;

- квалификационный отбор, в соответствии с которым наем и увольнение с работы производится в строгом соответствии с квалификационными требованиями.

 

			Генеральный директор					Штаб ген. директора
Финансовый директор		Коммерческий директор		Заместитель по персоналу		Главный инженер		Директор по развитию
Функциональные службы по уровням		Функциональные службы по уровням		Функциональные службы по уровням		Функциональные службы по уровням		Функциональные службы по уровням
Специалисты		Специалисты		Специалисты		Специалисты		Специалисты

 

Рисунок 3.1 – Организационная структура управления ОАО ТК Центр

 

Основу структуры составляет так называемый «шахтный» принцип построения и специализация управленческого процесса по функциональным подсистемам организации (маркетинг, основная деятельности, исследования и разработки, финансы, персонал и т. д.). По каждой подсистеме формируется иерархия служб, пронизывающая всю организацию сверху донизу. Данная структура обладает следующими преимуществами:

- четкая система взаимных связей функций и подразделений;

- четкая система единоначалия - один руководитель сосредотачивает в своих руках руководство всей совокупностью процессов, имеющих общую цель;

- ясно выраженная ответственность;

- быстрая реакция исполнительных подразделений на прямые указания вышестоящих.

Высший орган управления ОАО ТК Центр – собрание акционеров. На месте управление осуществляется  генеральным директором, которому подчиняется  заместители по различным вопросам и руководители отдельных структурных  подразделений.

Структура и штат подразделений  и отдеов утверждаются генеральным  директором общества. Обязанности между  работниками служб и отделов  распределяются и регламентируются начальниками структурных подразделений  по согласванию с генеральным  директором.

Для анализируемого предприятия  данная структура является оптимальной  и доработок не требует.

3.2 Анализ внешней среды ОАО ТК Центр

Рынок автотранспортных услуг, связанный с перевозками  грузов, реализаций услуг по техническому обслуживанию транспортных средств, работе автомоечных комплексов и автозаправочных  станций – перспективное направление  деятельности, что обусловлено постоянно  растущим количеством эксплуатируемых  автотранспортных средств.

По оценкам данных ГИБДД в областном центре с 2006 года, постоянно увеличивается количество автомобилей, а в 2009 году, несмотря на кризис, рост продолжился, достигнув показателя в 45 тысяч единиц. На начало 2012 года в Санкт-Пеьербурге зарегистрировано 750 тысяч автомобилей [26].

Рост рынка  грузоперевозок по Ленинградской области обусловлен высоким спросом на этот вид услуг. Позиционирование самого города как крупного логистического центра определяет приоритетность данного направления деятельности для многих компаний. Автомобильные грузоперевозки в г. Санкт-Петербург  являются основным видом деятельности для более чем 400 компаний, что свидетельствует о значительном уровне конкуренции в отрасли [14]. Однако, при этом большинство из них – малые предприятия, образованный в форме ИП, предоставляющее услуги в пределах определенных территориальных границ. Далеко не все они осуществляют услуги достаточно качественно. Нередко в погоне за скоростью нарушаются правила транспортировки груза, в то время как для автомобильной перевозки качество обслуживания имеет решающее значение.

По данным аналитического агентства Регион-консалт, темпы  роста объемов рынка услуг  «грузоперевозки» в регионе на сегодня составляют до 115% процентов в год [35]. В таких условиях жесткой конкуренции операторам автотранспортных перевозок приходится бороться за каждого клиента, путём повышения качества услуг и снижения цен на них. В этом случае выигрывает потребитель, однако нельзя не признавать, что объем рынка, предоставляющего грузоперевозки достаточно велик, и места на нём должно хватить всем компаниям, работа которых характеризуется достаточно качественным сервисом.

Последствия недавнего  финансового кризиса  привели  в разорению некоторых транспортных компаний, осуществляющих грузоперевозки, однако другие в свою очередь увеличили  парк автомобилей. Современное состояние  рынка автотранспортировки грузов позволяет предположить, что в  дальнейшем будет происходить рост числа мелких предпринимателей пр возможном снижении рентабельности автогрузоперевозок. Очевидно, что в таких условиях выживут только лидеры, которые делают ставку, прежде всего на качество сервиса.

В данных условиях ОАО  ТК Центр имеет перспективы развития направления грузоперевозок, так  как является крупной компанией, предлагающей высокое качество услуги и дополнительный сервис — экспедирование, дополнительная упаковка и хранение груза. С другой стороны, вероятность  снижения рентабельности отрасли  диктует  необходимость диверсификации услуг  с целью наращивания прибыльности деятельности.

Автомойки – так же очень выгодный и быстроразвивающийся  бизнес. И дело здесь не только в  том, что спрос на услуги по мытью  авто по-прежнему выше предложения. Большинство моек в городе работает либо с нарушениями, либо вовсе нелегально. Сейчас в городе работает около 250 автомоек, что явно не достаточно для города с 1,5 млн.населением с учетом того, являющемся к тому же крупным транспортным центром [14]. Дополнительно следует отметить, что качественная мойка автомобиля вовсе не такое простое дело, как кажется, поэтому персонал компании, предоставляющих данный вид услуг должен быть необходимым образом подготовлен, что, к сожалению, практикуется не всеми компаниями. Иными словами и в данном направлении деятельности у ООО ТК Центр есть хорошие перспективы.

На рынке АЗС г.Санкт-Петербурга в настоящее время ситуация осложнена готовностью розничных компаний отказаться от бизнеса, уступая давлению нефтяных монополий. По данным Российского топливного союза (который представляет интересы более 100 независимых сетей АЗС в области) у региональных компаний сокращается возможность получать нефтепродукты от широкого круга заводов-поставщиков, ограничиваясь Омский НПЗ. Практически территория города «закреплена» за одним из заводов «Газпромнефти», что обуславливает скупку данным гигантом розничных АЗС, принадлежащих частным владельцам.  Так же за прошедший год резко активизировала свое присутствие в городе «Роснефть». Долю рынка нефтепродуктов, которую эта госкомпания сейчас занимает в городе, эксперты оценивают примерно в 15%. Но даже если она и увеличится и город поделят две монополии, ничего не поменяется. Эти монополии являются вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИНКами), то есть держат в «одной корзине» и добычу, и переработку топлива, и оптовую, и розничную торговлю, имеют свои сети АЗС. Таким образом, они могут поддерживать минимальную маржу между своей розницей и своим же оптом. Со слов генерального директора нефтебазы «Красный Яр», у бизнеса АЗС с течением времени стремительно снижается маржа, сегодня — она составляет не более 2 руб. с литра, и является «пограничной» с точки зрения целесообразности ведения бизнеса, несколько лет назад она была в 1,5-2 раза больше. При этом размер издержек, которые ФАС признает для АЗС обоснованными, составляет 2-3 руб. на 1 литр топлива.  Таким образом, розничному рынку АЗС не достает конкуренции, что обуславливает необходимость приложения дополнительных усилий со стороны имеющих на то возможность розничных компаний.