Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2011 в 22:23, курсовая работа
Тема выбранной курсовой работы актуальна на данный момент, так как, современный рынок предъявляет серьезные требования к предприятию. Финансы предприятий составляют фундамент финансовой системы страны, поэтому необходимо осуществлять их планирование. Финансовое планирование тесно связано с планированием производственно-хозяйственной деятельности. Все финансовые показатели базируются на показателях объёма производства, ассортимента продукции, себестоимости продукции. В современных условиях предприятие с помощью финансового плана само определяет направления использования прибыли, оставшейся в его распоряжении после уплаты налогов.
Введение
1. Теоретические аспекты финансового планирования на предприятии
1.1 Содержание, значение и принципы финансового планирования на предприятии
1.2 Методы финансового планирования на предприятии
1.3 Процесс финансового планирования на предприятии
2. Формирование и анализ финансового плана в Департаменте координации ремонта и энергообеспечения ОАО «КАМА»
2.1 Краткая организационно- экономическая характеристика Департамента координации ремонта и энергообеспечения ОАО «КАМА»
2.2 Анализ исполнения финансового плана Департамента координации ремонта и энергообеспечения ОАО «КАМА»
2.3 Оценка систем финансового планирования, существующая в Департаменте координации ремонта и энергообеспечения ОАО «КАМА»
Заключение
Список использованной литературы
- ежедневный учет изменений в информационной базе;
-
анализ неплатежей (по суммам
и источникам возникновения) и
организация конкретных
- расчет потребности в краткосрочном кредите в случаях временной «нестыковки» денежных поступлений и обязательств и оперативное приобретение заемных средств;
-
расчет (по суммам и срокам) временно
свободных денежных средств
- анализ финансового рынка с позиции наиболее надежного и выгодного размещения временно свободных денежных средств предприятия.
Для того чтобы он был реальным, его составители должны следить за ходом производства и реализации, состоянием запасов, дебиторской задолженности в целях предупреждения невыполнения финансового плана.
Каждой
из этих подсистем присущи определенные
формы разрабатываемых
Все
подсистемы финансового планирования
находятся во взаимосвязи и осуществляются
в определенной последовательности. Исходным
этапом планирования является прогнозирование
основных направлений финансовой деятельности
предприятия, осуществляемое в процессе
перспективного планирования. На этом
этапе определяются задачи и параметры
текущего финансового планирования. В
свою очередь база для разработки оперативных
финансовых планов формируется именно
на стадии текущего финансового планирования.
Таблица 1. Подсистема финансового планирования
Подсистемы фин. планирования | Формы разрабатываемых планов | Период планирования |
Перспективное (стратегическое) планирование | Прогноз отчета о прибылях и убытках Прогноз движения денежных средств, Прогноз бухгалтерского баланса | 3–5 лет |
Текущее планирование | План доходов и расходов по операционной деятельности, план расходов внереализационной деятельности, план доходов и расходов по инвестиционной деятельности, план поступления и расходования денежных средств, балансовый план | 1 год |
Оперативное
планирование |
Платежный календарь, кассовый план, БДДС (бюджет движения денежных средств) | декада, месяц,
квартал |
Использование рассмотренных систем и методов финансового планирования позволяет обеспечить целенаправленность финансовой деятельности предприятия и повысить ее эффективность.
В соответствии с изложенными методами финансового планирования, рассмотрим процесс формирования финансового плана на примере Департамента координации ремонта и энергообеспечения ОАО «КАМА».
2. Формирование и
анализ финансового
плана в Департаменте
координации ремонта
и энергообеспечения
ОАО «КАМА»
2.1
Технико-экономическая
характеристика ДКРиЭО
ОАО «КАМА»
Департамента
координации ремонта и
В состав ДКРиЭО входят службы:
-промышленной и автомобильной электроники, основными направлениями деятельности службы промэлектроники являются:
-проведение
капитального ремонта систем
управления технологического
-изготовление
запасных частей к
-ремонт электрических машин и аппаратов;
-по
ремонту специального
-проектирование
подвесных толкающих конвейеров
(ПТК), грузонесущих конвейеров (ГНК),
автоматизированных складов (
-ремонтообслуживание ПТК и АС;
-монтаж,
капитальный ремонт и
-капитальный ремонт напольного транспорта (дизельного и электрического) и его узлов;
-изготовление запасных частей для ремонта ПТК, ГНК и АС;
-предоставление
различных производственных
-по обеспечению запасными частями к оборудованию, цель деятельности службы: обеспечение запасными частями и материалами для выполнения модернизации и поддержания работоспособности технологического оборудования подразделений и дочерних обществ ОАО «КАМА».
-служба автотранспортной спецтехники, направление деятельности - оказание автотранспортных, погрузо-разгрузочных услуг подразделениям ОАО “КАМАЗ”.
Кроме того, в составе ДКРиЭО имеются:
-отдел
организации ремонта и
-лаборатория
неразрушающих методов
Функционально Департаменту подчинен ООО «КАМАмонтаж» (юридическое лицо, занимающееся ремонтом грузоподъемных машин, монтажом и демонтажем оборудования).
Основные
технико-экономические
Организационная
структура предприятия
Таблица 2. Основные технико-экономические показатели по ДКРиЭО ОАО КАМА
№ п/п | Показатели | Ед.изм. | 2008г. | 2009г. | 2010г. |
1. | Доходы | тыс.руб. | 170864 | 242429 | 204267 |
2. | Объем товарной продукции | тыс.руб. | 66337 | 104194 | 96544 |
3. | Себестоимость | тыс.руб | 154101 | 229849 | 198067 |
4. | Затраты на 1 руб. товарной продукции | коп. | 90,5 | 92,0 | 95,4 |
Затраты на 1 руб. доходов | коп. | 89,7 | 98,6 | 98,4 | |
5. | Среднесписочная численность | чел. | 1141 | 1217 | 1126 |
6. | в том числе:
рабочих основного производства |
чел. |
791 |
732 |
659 |
7. | РСиС | чел. | 350 | 261 | 253 |
8. | Среднемесячная
выработка на
1 работающего |
руб. | 5666 | 9055 | 7145 |
9. | Среднегодовая
заработная плата
1 работающего |
руб. | 2960 | 3392 | 4107 |
10. | Чистая прибыль/убыток | тыс.руб. | 17938 | 3414 | 3355 |
Доходы Департамента координации ремонта и энергообеспечения в 2009 году по сравнению с 2008 годом выросли 71565 тыс. руб.; в 2010 – 33403 тыс. руб., в 1,41 и 1,20 раз соответственно.
Объем товарной продукции в 2009 году вырос на 37857 тыс. руб., в 2010-30207 тыс. руб., в 1,57 и 1,46 раз соответственно.
Себестоимость выросла на 75748 тыс. руб. и 43966 тыс. руб. в 2009 и 2010 годах соответственно.
Затраты на 1 руб. товарной продукции выросли на 1,5 коп. за 2009 год и на 4,9 коп. за 2010 г. Затраты на 1 руб. доходов за 2009 по сравнению с 2008 выросли на 8,9 коп., а за 2010 г. - на 8,7 коп.
Среднесписочная численность в 2009 году увеличилась на 76 человек, а в 2010 – уменьшилась на 15, по сравнению с показателями 2008 года. В том числе рабочих основного производства уменьшилась на 59 и 132 человека за 2009 и 2010 года соответственно, по сравнению с показателями 2006 года. Численность РСиС уменьшилась на 89 и 97 человек за 2009 и 2010 года соответственно.
Среднемесячная выработка за 2009 год увеличилась на 3389 руб., а за 2010 год - на 1479 руб. Среднемесячная зарплата увеличилась 432 руб. и 1147 руб. за 2009 и 2010 года соответственно.
Каждый
руководитель подразделения закреплен
за центром финансовой ответственности.
Структурные подразделения
Центр
затрат – структурные подразделения,
действия которых связаны с поддержкой
и функционированием центров прибыли
и непосредственно не приносит прибыль.
Таблица 3. Центр затрат ДКРиЭО ОАО «КАМА»
Код ЦФО | Название центров затрат | Код структурного подразделения | Структурное подразделение, входящее в центр затрат |
1. | Управление | 29
29-100 29-300 29-400 29-500 29-600 |
Директор
Гл.инженер Зам.директора СПЭ Зам.директора СРТС Зам.директора СО Зам.директора АТП |
2. | Обеспечение коммерческой деятельности | 550
600 |
Отдел маркетинга и сбыта |
3. | Административное обеспечение | 500
600 136 29 |
Служба обеспечения
Автотранспортное производство Участок хоз.обслуживания Аппарат при руководстве |
Таблица 4. Центр прибыли ДКРиЭО ОАО «КАМА»
Код ЦФО | Название центров прибыли | Код структурного подразделения | Структурное подразделение входящее в центр прибыли |
1. | Товарная продукция: | ||
1.1. | Ремонт, изготовление зап.ч. | 300 | СПЭ |
1.2. | Монтаж, демонтаж, изготовление | 400 | СРТС |
1.3. | Диагностика оборудования | 136 | ОДиНМК |
2. | Услуги непромышленного характера (автотранспортные услуги) | 500 | АТП |
3. | Перепродажа | 600 | СО |
Центр
прибыли – структурных
Без
закрепления ответственности
2.2
Анализ исполнения
финансового плана
Департамента координации
ремонта и энергообеспечения
ОАО «КАМА»
1. Доходная часть по основной деятельности в 2008 году выполнена на 81,02% (план – 252 104 тыс.руб., факт – 204 267 тыс.руб., отклонение – 47 837 тыс.руб.).
1.1.
Товарная продукция выполнена
на 83,7% (факт – 96 544 тыс.руб.). объясняется
снижением затрат на ремонт
основных фондов организаций ОАО
«КАМА» согласно протокола Генерального
директора № 100 (в связи со снижением объема
выпуска товарной продукции подразделений
ОАО «КАМА».
Рис.
4. Структура выпуска
ТП ДКРиЭО
1.2. План по прочей продукции на сторону выполнен на 61,1% (факт – 8 232 тыс.руб.). Невыполнение за счет отсутствия портфеля заказов и долгосрочных договоров, отсутствие процедуры по оплате на восполнение оборотных средств за счет выполненных работ на сторону.