Анализ и управление трудовыми ресурсами предприятия(на примере АО Локомотив)

Профессиональная  ориентация и адаптация в коллективе

Первым шагом  к тому, чтобы сделать труд работника  как можно более производительным, является профессиональная ориентация и социальная адаптация в коллективе. Если руководство заинтересовано в успехе работника на новом рабочем месте, оно должно всегда помнить, что организация — это общественная система, а каждый работник это личность. Когда новый человек приходит в организацию, он приносит с собой ранее приобретенные опыт и взгляды, которые могут вписаться или не вписаться в новые рамки. Если руководитель не прилагает активных усилий для организации адаптации новых подчиненных, последние могут разочароваться из-за несбыточности своих надежд, могут посчитать что в поведении следует руководствоваться опытом, приобретенном на предыдущей работе, или прийти к другим неправильным заключениям о своей работе.  
Подготовка кадров  
Организации имеют постоянную потребность в повышении производительности труда своих работников. Многие организации при этом заботятся и об общем качестве трудовых ресурсов. Одним из способов достижения этой цели является набор и отбор наиболее квалифицированных и способных новых работников. Однако этого недостаточно. Руководство должно также проводить программы систематического обучения и подготовки работников, помогая полному раскрытию их возможностей в организации. 
Подготовка представляет собой обучение работников навыкам, позволяющим поднять производительность их труда. Конечная цель обучения заключается в обеспечении своей организации достаточным количеством людей с навыками и способностями, необходимыми для достижения целей организации. 
Обучение полезно и требуется в трех основных случаях. Во-первых, когда человек поступает в организацию. Во-вторых, когда служащего назначают на новую должность или когда ему поручают новую работу. В-третьих, когда проверка установит, что у человека не хватает определенных навыков для эффективного выполнения своей работы.

2. анализ ТРУДОВЫХ  ПОКАЗАТЕЛЕЙ локомотивного  депо

2.1. Краткая характеристика локомотивного депо

    В соответствии с Программой  реструктуризации железнодорожного  транспорта РК, решением Совета  директоров ЗАО «НК «Казакстан  темiр жолы» (протокол от 05.09.2003 года № 9) и приказом Президента  ЗАО «НК "Казахстан темир  жолы» от 09.10.2003 года № 712-Ц на  базе существующих эксплуатационных  депо и эксплуатируемого локомотивного  парка было создано акционерное  общество «Локомотив». Учитывая  стратегическое значение железнодорожного  транспорта для экономики Республики  Казахстан, Программа предусматривает  устойчивое развитие локомотивного  хозяйства среднесрочной перспективе  в качестве одного из основных  элементов железнодорожных перевозок.  По размерам имущественных активов  Общество является крупнейшим  зависимым акционерным обществом  АО «НК «Казакстан темiр жолы».  Акционерное общество «Локомотив»  является крупнейшим владельцем  тягового подвижного состава  и сопутствующей эксплуатационной  базы в Республике Казахстан,  осуществляет деятельность по  предоставлению услуг локомотивной  тяги. На сегодня Общество является  одной из крупнейших аффилированных  компаний АО "Национальная компания "Казакстан темiр жолы", в  состав которого входит 2 региональных  представительства, 29 филиалов - эксплуатационных  локомотивных депо, 24 оборотных эксплуатационных  депо, 7 пунктов подмены локомотивных  бригад. Для осуществления своей  деятельности Общество имеет  соответствующую производственную  инфраструктуру, тяговый подвижной  состав и другие ресурсы.

    Акционерное общество «Локомотив»  (далее – Общество) создано в  соответствии с Законом Республики  Казахстан «Об акционерных обществах», решением Совета директоров Закрытого  акционерного общества «Национальная  компания «Қазақстан темір жолы»  (протокол от 5 сентября 2003 года №  9) и приказом Президента Закрытого  акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» от 9 октября 2003 года № 712-Ц.

    Общество является юридическим  лицом по законодательству Республики  Казахстан и осуществляет свою  деятельность в соответствии  с Гражданским кодексом Республики  Казахстан, Законом Республики  Казахстан «Об акционерных обществах»  и иными нормативными правовыми  актами Республики Казахстан,  настоящим Уставом, Кодексом корпоративного  управления Общества и другими  документами Общества.

   Финансовая и производственная  деятельность Общества осуществляются  на основе хозяйственной самостоятельности.

   Общество имеет самостоятельный  баланс, банковские счета, в том  числе валютные, печать с указанием  полного фирменного наименования  на государственном и русском  языках, товарный знак и может  иметь иную символику, образцы  которой утверждаются и регистрируются  в установленном порядке, а  также штампы на государственном,  русском языках, фирменные бланки  и другие реквизиты.

   Наименование Общества:

  Место нахождения исполнительного органа Общества: Республика Казахстан, 010000, город Астана, район Есиль, ул. Кунаева, 6.

  Срок деятельности Общества не  ограничен.

В функции АО «Локомотив» - дочернего  предприятия АО «Национальная компания «Казакстан темiр жолы»,- входит:

• оказание услуг тягового подвижного состава;
• обеспечение безопасности движения при поездной и маневровой работе;
• техническая организация работы локомотивов.

АО "Локомотив" занимает доминирующее положение на рынке, поэтому отстаивает тариф на свои услуги в антимонопольных  органах. Потребителями услуг Общества являются АО «НК «КТЖ» (84%), пассажирские перевозчики (15,5%) и частные потребители (0,5%). Главная цель Общества - предоставление безопасных, надежных и эффективных  услуг локомотивной тяги перевозчикам грузов и пассажиров.

В состав Общества входят 29 эксплуатационных локомотивных депо, дислоцированных  по всей территории Казахстана. В состав основных депо входят 23 оборотных депо и семь пунктов подмены локомотивных бригад. Кроме того, Общество является учредителем семи товариществ с  ограниченной ответственностью: - ТОО  «Оркен -2005» по разделке металлолома; - ТОО «Локомотив-лизинг» по строительству  локомотиво-сборочного завода; - 5 локомотиворемонтных  предприятий, осуществляющих малый  и средний ремонты подвижного состава для нужд Общества.

2.2. Анализ динамики  численности работников  локомотивного депо

     Приведем  данные о численности работников локомотивного депо за 2009–2011 гг. и проанализируем динамику численности работников с помощью расчета показателей динамики (табл. 2.1.).

Таблица 2.2.1. – Показатели динамики численности работников филиала АО «Локомотив»

     По  данным табл. 2.2.1 рассчитаем средний  абсолютный прирост, средний коэффициент  роста, среднегодовой темп прироста, среднегодовой темп прироста.

     Средний абсолютный прирост:

     Средний коэффициент роста:

     Среднегодовой темп роста:

     среднегодовой темп прироста:

     Расчет  средних характеристик ряда динамики показывает, что в 2009-2011 гг. наблюдается тенденция увеличения среднесписочной численности работников локомотивного депо в среднем ежегодно на 25 чел. или на 7,89% при среднегодовой численности работников 1423 чел.

2.3. Анализ использования  трудовых ресурсов  в локомотивном  депо

Таблица 2.3.1. – Выполнение основных показателей по труду в локомотивном депо