Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Ноября 2011 в 00:23, курсовая работа
Загрязнение воздушной среды объектами железнодорожного транспорта начинается на стадии их строительства и продолжается при эксплуатации железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта. На основании ст.67 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.02 г № 7 ФЗ «Об охране окружающей среды» на предприятиях должен осуществляться производственный экологический контроль за выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух, сбросами вредных веществ в водоёмы, образованием отходов.
ВВЕДЕНИЕ 9
1. Количественные и качественные характеристики выделений и
выбросов загрязняющих веществ в атмосферу с учетом их не стационарности.
11
1.1. Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу котельными предприятий железнодорожного транспорта
11
1.2. Участки механической обработки металлов 15
1.3. Участки механической обработки древесины 16
2. Расчет предельно-допустимых сбросов (ПДС) веществ, поступающих в водные объекты со сточными водами.
22
3. Расчет нормальных объемов отходов. 30
3.1. Отработанные люминесцентные лампы 30
3.2. Отработанное индустриальное масло. 30
3.3. Масло отработанное компрессорное. 30
3.4. Масло отработанное моторное и трансмиссионное. 31
3.5. Аккумуляторы отработанные кислотные (в сборе).
Кислота серная отработанная аккумуляторная.
31
3.6. Опилки замасленные. 32
3.7. Отработанные электроды, окалина и сварочный шлак 32
3.8. Древесные опилки незамасленные
32
3.9. Лом абразивных кругов.
Пыль абразивно-металлическая
32
3.10. Черных металлов лом 33
3.11. Древесные отходы смешанных 33
3.12. Резины отходы. 34
3.13. Покрышки, отработанные с текстильным кордом 34
3.14. Расход отхода производится по формуле 34
Приложение 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Мотх. = ∑mini NK (т ⁄ год) … (53), где
mi – масса камеры автомобиля i – виды, кг
ni – масса камеры автомобиля, i –вида, шт
Ni – количество автомобилей i –вида
К =0,15 усредненный
коэффициент количества замененных
камер при ремонте одной
Для грузовых автомобилей:
Мотх. = 4*6*6*0,15 = 21,6 кг/год = 0,022 т/год.
Для легковых автомобилей:
Мотх. = 3*4*4*0,15 = 7,2 кг/год = 0,007 т/год
Расчетные
данные заносятся в таблицу 1 приложения
3.
Приложение 3
Таблица 1
Перечень, характеристика и масса отходов потребления подлежащих размещению на предприятии
№n/n | Наименование отходов | Код отходов | Технология про-ва, образующего отход | Физико-химические характеристики отходов | Нормативный объем образования отходов. Т/год | Получено от других предприятий | Использовано отходов | Передано отходов другим предприятиям | Предельное кол-во временного накопления отходов на территории предприятия | Наличие отходов на предприятии и в местах организованного размещения на конец года | Причины неиспользования отхода (код) | примечания | |||||
Агрегатное состояние |
Содержание основных компонентов, масса % | Растворимость в воде г/100 воды | Летучесть | Код операции по размещению | Объем подлежащий размещению | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
01 | Лампы люминесцентные | 3533010013111 | Освещение цехов и бытовых помещений | Твёрдое | - | - | - | 2,285 | - | - | 06 | 2,285 | - | - | |||
02 | Масло индустриальное отработанное | 5410020502033 | Замена масла в моторно-осевых подшипниках | Жидкое | - | - | - | 0,35 | - | - | 06 | 0,35 | - | - | |||
03 | Масло компрессорное отработанное | 5410021102033 | Замена масла в компрессорах | Жидкое | - | - | - | 57 | - | - | 06 | 57 | - | - | |||
04 | Масло моторное отработанное | 5410020102013 | Замена масла в системе смазки двигателей | Жидкое | - | - | - | 2,314 | - | - | 06 | 2,314 | - | - | |||
05 | Аккумуляторные отходы свинцовые | 9211010213013 | Замена аккумуляторов в автомашинах | Твёрдое | - | - | - | 0,063 | - | - | 06 | 0,063 | - | - |
Приложение 3
Продолжение
таблицы 1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
06 | Серная кислота | 5210010102012 | Замена электролита в аккумуляторных батареях | Жидкое | - | - | - | 0,012 | - | - | 06 | 0,012 | - | - | |||
07 | Опилки замасленные | 1713020001030 | Очистка производственных помещений и смотровых канав | Твёрдое | - | - | - | 2,31 | - | - | 06 | 2,31 | - | - | |||
08 | Отходы сварочные электроды | 3512160101995 | При проведении сварочных работ | Твёрдое | - | - | - | 0,27 | - | - | 06 | 0,27 | - | - | |||
09 | Опилки чистой древесины | 1711060101005 | В результате очистки циклона | Твёрдое | - | - | - | 1,53 | - | - | 06 | 1,53 | - | - | |||
10 | Отработанные абразивные круги | 3140430201995 | В результате износа абразивных кругов при операциях заточки и шлифовки | Твёрдое | - | - | - | 9,2*10-5 | - | - | 01 | 9,2*10-5 | - | - | |||
11 | Абразивная пыль порошок чёрных металлов | 3140030011004 | В результате износа абразивных кругов при операциях заточки и шлифовки | Твёрдое | - | - | - | 10,12*10-5 | - | - | 01 | 10,12*10-5 | - | - | |||
12 | Лом чёрных металлов | 3513010001995 | Ремонт подвижного состава | Твёрдое | - | - | - | 8,4 | - | - | 06 | 8,4 | - | ||||
13 | Древесные отходы | 1711200001005 | В результате работы
деревообрабатывающего |
Твёрдое | - | - | - | 1,148 | - | - | 10 | 1,148 | - | - | |||
14 | Покрышки автомобильные | 5750020213004 | Износ в процессе эксплуатации автомобилей | Твёрдое | - | - | - | 1,25 | - | - | 06 | 1,25 | - | - | |||
15 | Камеры автомобильные | 5750020113004 | Износ в процессе эксплуатации автомобилей | Твёрдое | - | - | - | 0,029 | - | - | 06 | 0,029 | - | - |
Таблица
1
Характеристики
топок и котлов малой мощности.
№№
п/п |
Тип топки и котла |
Топливо | q2 | q1 | f |
1. | C неподвижной решеткой и ручным забором | бурый уголь | 0,5 | 1,35 | 0,0023 |
2. | С пневмомеханическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода | бурый и каменный уголь | 0,5-1,0 | 9/7,5 | 0,0026 |
антрацит | 0,5-1,0 | 1,35 | 0,0088 | ||
3. | С цепной решеткой прямого хода и пневмомеханическим забрасывателем | угль типа кузнецкого | 0,5-1,0 | 6/3,5 | 0,0020 |
бурый уголь | 0,5-1,0 | 5,5/4 | 0,0020 | ||
4. | Камерные топки: паровые и водогрейные котлы | мазут, | 0,5 | 0,5 | 0,010 |
Природный газ | 0,5 | 0,5 | 0,010 |
Приложение 1
Таблица 2
Средние эксплутационные эффективности
аппаратов
газоочистки и пылеулавливания.
№№
п/п |
Аппарат, установка | Эффективность улавливания твердых и жидких частиц h т % | |
Отходящие газы котельных | |||
1. | Батарейные циклоны типа БЦ-2 | 85 | |
2. | Батарейные циклоны на базе секции СЭЦ-2 | 93 | |
3. | Дымосос – пылеуловитель ДП-10 | 90 | |
4. | Батарейные циклоны типа ЦБР-150У | 93-95 | |
5. | Центробежные скрубберы ЦС-ВТИ |
88-90 | |
6. | Жалюзные золоуловители | 75-85 | |
7. | Групповые циклоны ЦН-15 | 85-90 | |
Астрационный воздух от оборудования механической обработки материалов | |||
10. | Циклоны ЦН-15 | 80-85 | |
11. | Циклоны ЦН-11 | 81-87 | |
12. | Конические циклоны СИОТ | 60-70 | |
13. | Рукавные фильтры | 82-90 | |
14. | Циклоны МОТ | 70-80 | |
Вентиляционные выбросы при окраске изделий: | |||
1. | Гидрофильтры:
Форсупочные |
86-92 | |
Каскадные |
90-92 | ||
Барбатыжно-вихревые | 94-97 |
Приложение 1
Характеристика
топлива.
№№
п/п |
Наименование топлива | qT, % | S2, % | Q |
Уголь | ||||
1. | Подмосковный бассейн (бурый уголь) | 39,0 | 4,2 | 9,88 |
2. | Печорский бассейн (каменный уголь) | 31,0 | 3,2 | 17,54 |
3. | Челябинский бассейн (бурый уголь) | 29,9 | 1,0 | 14,19 |
4. | Кузнецкий бассейн (каменный уголь) | 13,2 | 0,4 | 22,93 |
Жидкое топливо | ||||
5. | Мазут малосернистый | 0,1 | 0,5 | 40,30 |
6. | Мазут сернистый | 0,1 | 1,9 | 39,85 |
7. | Мазут высокосернистый | 0,1 | 4,1 | 38,89 |
8. | Дизельное топливо | 0,025 | 0,3 | 42,75 |
9. | Соляровое масло | 0,02 | 0,3 | 42,46 |
Газ из газопроводов | ||||
10. | Саратов – Москва | - | - | 35,80 |
11. | Саратов – Нижний Новгород | - | - | 36,13 |
12. | Ставрополь - Москва | - | - | 36,00 |
13. | Брянск - Москва | - | - | 37,30 |
14. | Доменный газ | - | - | 39,40 |
Таблица
4
Зависимость
KNO2 от паропроизводительности котлоагрегата.
№№
п/п |
Паропроизводительности котлоагрегатов (т/час) | Значение KNO2 | |||
Жидкое и газообразное топливо | Антрацит |
Бурый уголь | Каменный уголь | ||
1. | 2,0 | 0,095 | 0,12 | 0,183 | 0,20 |
2. | 4,0 | 0,099 | 0,13 | 0,198 | 0,215 |
3. | 8,0 | 0,102 | 0,138 | 0,213 | 0,228 |
4. | 10,0 | 0,103 | 0,14 | 0,215 | 0,235 |
5. | 15,0 | 0,108 | 0,15 | 0,225 | 0,245 |
6. | 20,0 | 0,109 | 0,155 | 0,23 | 0,25 |
7. | 25,0 | 0,11 | 0,158 | 0,235 | 0,255 |
8. | 30,0 | 0,115 | 0,160 | 0,240 | 0,260 |
Примечание: для других видов твердого топлива значение KNO2 применяется условно равным значению KNO2 для бурых углей.