Управление охраной окружающей среды

 

 

ВВЕДЕНИЕ

     Загрязнение воздушной среды объектами железнодорожного транспорта начинается на стадии их строительства и продолжается при эксплуатации железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта. На основании ст.67 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.02 г № 7 ФЗ «Об охране окружающей среды» на предприятиях должен осуществляться производственный экологический контроль за выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух, сбросами вредных веществ в водоёмы, образованием отходов.

     В первой части курсового проекта  проводим инвентаризацию выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Инвентаризация выбросов представляет собой систему сведений о распределении источников выделения загрязняющих веществ (ЗВ) на территории предприятия, количестве их и составе выбросов из них ЗВ.

     Полученные  при проведении инвентаризации данные используются в качестве исходной информации для составления следующих документов:

• оценки загрязнения атмосферного воздуха;
• нормирования выбросов и установления нормативов предельно-допустимых и временно-согласованных выбросов ЗВ в атмосферу (ПДВ и ВСВ);
• контроль за соблюдением установленных нормативов выбросов;
• оценки состояния пылегазоочистных установок (ПГУ);
• планирования воздухоохранных мероприятий на предприятии;
• составления статистической отчетности по форме 2 Тп Воздух.

     Во  второй части курсового проекта  мы рассчитываем предельно-допустимые сбросы (ПДС) веществ, поступающих в водные объекты со сточными водами.

     Третья  часть курсового проекта посвящается  разработке проекта нормативов образования  отходов и лимитов их размещения (ПНООЛР).

     ПНООЛР  разрабатывается с целью определения  общего количества и видов, образующихся на предприятиях (организациях) отходов  производства и потребления, их учета, обоснования допустимости и возможности  размещения (накопления) на территории, определения необходимости и условий дальнейшей переработки с утилизацией для уменьшения и скопления их вредного воздействия на окружающую среду, сокращения объемов образования отходов, внедрения передовых безотходных технологий и возможного использования отходов как вторичного сырья.

 

 
1. Количественные  и качественные  характеристики выделений  и

выбросов  загрязняющих веществ  в атмосферу с  учетом их не стационарности. 

1.1. Расчет выбросов  загрязняющих веществ  в атмосферу

котельными  предприятий железнодорожного транспорта. 

       Котельные являются наиболее распространенными  источниками загрязнения атмосферного воздуха среди предприятий железнодорожного транспорта (на их долю приходится до 80% суммы выбросов всех загрязняющих веществ).

       Для котельных, в зависимости от вида топлива, на котором они работают, нормируемыми являются массы выбросов следующих видов загрязняющих веществ:

1. Оксид углерода, двуокись азота, сернистый ангидрит, сажа (для котельных, работающих на твердом топливе: уголь, торф, сланцы, дрова).
2. Оксид углерода, двуокись азота, сернистый ангидрит, сажа, пятиокись ванадия (для котельных, работающих на жидком топливе: мазут, дизельное топливо, солярное масло).
3. Оксид углерода, двуокись азота (для котельных, работающих на газообразном топливе: природный, доменный газ).

       Определяется  расчет валового и максимально - разового выбросов по каждому виду учитываемого ЗВ для всех видов котельных. 

1.1.1. Валовый выброс  твердых частиц  в дымовых газах  котельных

 определяется  по формуле: 

М_Т = q_Т mf  (1 - 0,01 L_Т), т/год … (1),

где q_Т - зольность топлива, % (таблица 3, приложение 1),

m - количество израсходованного топлива за год, т.,

f - безразмерный коэффициент, учитывающий тип топлива и топки (таблица 1, приложение 1),

L_Т - эффективность золоуловителей, % (таблица 2, приложение 1).

       Количество  топлива, израсходованного за год, определяется по данным предприятия, как средняя величина за предыдущие 5 лет или расчетом.

       Определение массы одного из видов израсходованного за год топлива (твердого, жидкого, газообразного) рассчитывают по формуле:

                    К_{З СР}

m = 24 t _СР                 П К_П  … (2), где

                      К_Т

t_СР - средняя продолжительность отопительного периода, дней,

К_{З СР} - коэффициент, учитывающий среднюю загрузку котельной за весь период отопительного сезона (принимается равным 0,65),

К_Т - коэффициент полезного действия котельной (для жидкого топлива - 0,6, для твердого - 0,5, газообразного - 0,7),

П - паропроизводительность котельной т/час,

К_П - поправочный коэффициент, учитывающий зависимость паропроизводительности котельной от расхода топлива (условно принимается равным для котельных паропроизводительностью до 3 т/год - 0,02; до 10 т/год -0,015; до 30 т/год - 0,01).

Рассчитываем  по формулам (1), (2):

                    0,65

m=24*240*¾¾¾¾*8*0,015=898,56 т,

                     0,5

Мт=39,0*898,56*0,0023*(1-0,01*85)=12,09 т/год.

Максимально-разовый  выброс твердых частиц

определяется  по формуле:

            q_Т m’ f ( 1 - 0,01 L_T ) 11,57

G_Т =                                                      г/с … (3), где

                               n

m’ - расход топлива за самый холодный месяц года, т.,

n - количество дней в самом холодном месяце этого года.

       Расход  топлива за самый холодный месяц  года определяется по данным предприятия как средняя величина за предыдущие 5 лет работы или расчетом.

       Для определения массы одного их видов израсходованного за самый холодный месяц топлива (твердого, жидкого, газообразного) используется следующая формула, т :

m’ =  24 t _n П К_П … (4), где

К _ЗМ - коэффициент, учитывающий среднюю загрузку котельной в самом холодном месяце года (условно принимается равным 0,9).

Рассчитываем  по формулам (3) и (4):

                  0,9

m¢=24*31*¾¾*8*0,015=160,704 т,

                  0,5

           39,0*160,704*0,0023*(1-0,01*85)*11,57

Gт= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,807 г/с.

                                 31

1.1.2. Валовый выброс  окиси углерода 

рассчитывается  по формуле:

М_СО = С_СО m (1 - 0,01 q₁ ) 10^-3 , т/год … (5), где

q₁ - потери теплоты вследствие механической неполноты сгорания, % (таблица 1, приложение 1),

m - количество израсходованного топлива т/год или тыс. м³/год,

С_СО - выход окиси углерода при снижении топлива, кг/т или кг/тыс. м³ .

С_СО = q₂ R

… (6), где   

q₂ - потери теплоты вследствие химической неполноты сгорания топлива, % (таблица 2, приложение 1),

R - коэффициент учитывающий долю потери теплоты вследствие неполноты сгорания топлива (R = 1 - для твердого топлива; R = 0,5 для газа; R = 0,65 для мазута),

- низшая теплота сгорания натурального топлива (таблица 3, приложение 1).

       Рассчитываем  по формулам (5), (6):

       С_СО =0,5*1*9,88=4,94 кг/т,

       М_СО =4,94*898,56*(1-0,01*1,35)*10^-3 =4,379 т/год.

Максимально-разовый  выброс оксида углерода

определяется  по формуле:

               0,0116 С_СО m’ ( 1 - 0,01q₁ )

G _CO  =                                                ,  г/с … (7),

                                    n

где m’  и  n - в формуле (3).

Рассчитываем  по формуле (7):

               0,0116*4,94*160,704*( 1 - 0,01*1,35)

G _CO  = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,293 г/с.

                                       31 

1.1.3. Валовый выброс  оксидов азота

определяется  по формуле:

М_АЗ = m Q ^r_i К_NO2 ( 1 - b ) ^. 10³  т/г … (8), где

 К_NO2 - параметр, характеризующий количество оксидов азота, образующих один ГДж тепла, кг/Дж (таблица 4, приложение 1);

b - коэффициент, зависящий от степени снижения выбросов оксидов азота в результате применения технических решений (для котлов производительностью до 30 т/час b = 0).

Рассчитываем  по формуле (8):

М_АЗ = 898,56*9,88*0,213*( 1 - 0 )*10³ =1,891 т/г.

 

Максимально-разовый  выброс

определяется  по формуле: 

              0,0116 m’ Q ^r_i К_NO2 ( 1 - b )

G _NO2  =                                                     ,  г/с … (9), где

                                    n

Рассчитываем  по формуле (9):

               0,0116*160,704*9,88*0,213*(1-0)

G _NO2  =  ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,127 г/с.

                                     31

1.1.4.  Валовый выброс  оксидов серы

определяется  только для твердого и жидкого  топлива по формуле:

М_SO2 = 0,02 m  S^r ( 1 - h’_SO2 ) ( 1 - h’’_SO2 ) , т/год … (10), где

S^r - содержание серы в топливе, % (таблица 3, приложение 1),

h’_SO2 - доля оксидов серы, связанных летучей золой топлива (для сланцев - 0,5; углей - 0,1; мазута - 0,2),

h’’_SO2 -  доля оксидов серы, улавливаемая в золоуловителе.

Рассчитываем  по формуле (10):