ППР на строительство автодорожного моста через реку Туру

Стоимость основных фондов Ф_осн по:

I варианту: Ф^I_осн = 548,865тыс.руб.

II варианту: Ф^II_осн = 45,41тыс.руб.

Ф^II_осн<Ф^I_осн

Второе сравнение проводим по ЕРЕР.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 7. Сравнение по ЕРЕР.

№ расц.	Наименование и характеристика строительных машин.	Ед. изм.	Прям. затр, руб.	В том числе, руб.				Затр. Труда рабочих, чел/час.
				Осн. з/плата, руб.	Экспл. маш.		Матер. ресурс.
					Всего	В т.ч. з/пл. раб.
30-66           30-103	Перевозка стальных пролётных строений на плаву и установка их на опору.       Продольная передвижка по готовому основанию стальных однопутных пролётных строений.	1 пр. стр.         1 пр. стр.	3600+ 13,9×300+12,9× 68= 16542     750+ 14,8× 30,2= 11969,6	1150+ 5,48×300+7,13× 68= 1694,84     1390+14,8×26=1774,8	445+ 2,55×300+7,13× 68= 1694,84     320	147+ 0,85× 300+ 2,42× 68= 566,56   96,3	20,35+ 119×68+5,47×300=11763       56,7+ 14,8×276=4141,5	2030+ 12,5×68+9,65×300=15550       2400+ 14,8×45= 3066

Из этой таблицы видно, что по ЕРЕР монтаж способом продольной надвижки требует значительно меньше прямых затрат и затрат труда рабочих.

Третье сравнение вариантов  – монтаж пролётных строений сделаем по приведённым затратам, для чего составим таблицу.

Таблица 8. Приведённые  затраты вариантов моста, тыс.руб.

Статьи затрат	I вариант	II вариант
Масса монтажа пролётных  строений, т. Единичная расценка, руб. Коэффициент, учитывающий накладные  расходы. Себестоимость монтажа пролётных строений, тыс.руб. Себестоимость основных фондов, тыс.руб. Коэффициент, учитывающий плановые накопления. Продолжительность монтажа, годы. Стоимость оборотных средств, тыс.руб. Приведённые затраты.	1170,3 16542 1,155 95,53 536,785 1,08 2,01 17,11 19,775	1170,3 11969,6 1,155 6,91 47,01 1,08 1,93 1,29 14,182

Себестоимость монтажа  пролётных строений:

C = Q×C_ед×K_рн,

где Q – объём работ на единицу измерения;

       C_ед – сметная стоимость единицы работ;

       K_рн = 1,155 – коэффициент накладных расходов.

C^Iв = 5×16542×1,155 = 95530,05руб.

C^Iв = 5×1196,6×1,155 = 6910,365руб.

Стоимость оборотных  средств:

Ф_об = (1,08×Q×C_ед×K_рн)/(f×t)

где f = 3-4 – коэффициент оборачиваемости;

       t – время выполнения работ, годы.

Ф^I_об = 1710,9858руб.

Ф^II_об = 1288,98руб.

Приведённые затраты:

П = .

П^Iв = 95530,05+0,12(536,785×1710,9858) = 19,775тыс.руб.

П^Iв = 6910,365+0,12(47010×1288,98) = 14,182тыс.руб.

По приведённым затратам I вариант значительно дороже.

Четвёртое сравнение  проводим по календарному графику.

По календарному графику  устанавливаем сроки строительства  моста. Нормативный срок строительства I-ого варианта 31 месяц, срок строительства II-ого варианта 28 месяцев. Эти сроки при неизменном количестве рабочих.

Кроме того, работа по монтажу  крайних пролётов может производиться  только в период паводка, т.е. сезонно. Для осуществления перевозки  на плаву необходимо дополнительно  построить выкаточный пирс, изготовить и смонтировать два фермоподъёмника, собрать и оснастить плавучую систему для перевозки из инвентарных понтонов КС – 63 и индивидуально металлические башни. На период перевозки потребуется арендовать буксиры мощностью 600л.с.

Поэтому выгоднее пролётные  строения собрать на насыпи подхода и продольной надвижкой устанавливать его на опоры – освобождает от сезонности, сокращает сроки, количество машин, механизмов.

Таблица 9. Ведомость объёмов работ по сооружению мостового перехода через реку Туру.

№ п/п	Наименование видов  работ и объектов сооружения	Ед. изм.	Объём работ	Примечание
1	2	3	4	5
I 1 2   3   II 4 5   6 7 III 8   9 10 11 12   IV 13 14 15   16   17 18 19 20 21   22   23 V 24 25 26	Подготовительные работы. Освоение стройплощадки, планировка. Строительство временных  зданий и сооружений. Устройство сборочного стапеля для монтажа пролётных  строений. Сооружение устоев №0 и №3. Забивка свай-оболочек d = 0,6м, l = 10,7м. Монтаж сборных железобетонных конструкций, стоек, насадок. Бетонирование фундамента. Гидроизоляция засыпаемых поверхностей. Сооружение русловых опор №1, 2. Устройство основания  из буровых столбов.   Бетонирование фундамента. Бетонирование тела и  ригеля опор. Установка опорных частей. Монтаж обустройств  для надвижки.   Монтаж пролётного строения. Сборка пролётного строения на насыпи. Монтаж аванбека. Надвижка пролётного строения.   Демонтаж аванбека и  обустройств для надвижки. Монтаж плит проезжей части. Устройство монолитных участков. Монтаж тротуаров. Устройство проезжей части. Устройство освещения  на мосту.   Покраска металлических конструкций пролётных строений. Установка перил и  колесоотбоя. Прочие работы. Отсыпка конусов. Мощение конусов. Нанесение разметок.	ч/дн ч/дн   ч/дн     м3 м3   м3 м2   1 основ. м3 м3 шт 1 компл.   т т 1 пр. стр. т   м3 м3 м3 м2 ч/дн. маш. 100м2   т   100м3 100м2 п.м.	1822,4 729,1   1093,5     390 450   1068 410   32 3222,63 2440 1796 12 248     1170,3 40 3   288   879,3 18 170,2 4150 36   1170,288 (т) 45   154,8 78 274,98

 

 

 

Таблица 10. Определение рабочего времени периода производства работ 2002г.

Месяцы	Дк	Дму	До	Др	Кп
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь	31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31	1 1 2 2 1 1 1 1 2 1 2 1	2 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1	28 25 28 27 29 27 29 29 27 28 27 29	0,9 0,89 0,9 0,9 0,94 0,9 0,94 0,94 0,9 0,9 0,9 0,94

                                                             S365дн   S16дн     S16дн      S333дн

Число рабочих дней в  году: Д_р = Д_к – Д_му – Д_о = 333 дня.

Определение календарной  продолжительности работ Д_к. Этот показатель определяется с помощью коэффициента пересчёта:

К_п = Д_р/Д_к;

Где Д_р – число рабочих дней;

        Д_к – число календарных дней.

К_пi .

 К_п1 0,9;           К_п7 0,94;

К_п2 0,89;          К_п8 0,94;

К_п3 0,9;            К_п9 0,9;

К_п4 0,9;            К_п10 0,9;

К_п5 0,94;          К_п11 0,9;

К_п6 0,9;            К_п12 0,94.

Среднее арифметическое:

К_п

= 0,91.

Календарный график организации  работ.

Число рабочих дней определяется по формуле:

Д_р ,

где П_см – сменная производительность механизма (или бригады) при выполнении данной работы;

         Q – объём работ (из ведомости объёмов работ).

Сменная производительность определяется расчётом через нормы времени, взятых из ЕНиРов (сб. 17; сб. Е5; сб. Е4; сб. Е2).

П_см ,

где Т – продолжительность вахтовой смены, Т = 11ч;

       Н_вр – норма времени из ЕНиРов;

       V – объём работ, выполняемый за данный период времени.

Переход от рабочих дней к календарным осуществляется по формуле:

Д_к ,

где а – число смен в сутки, а = 2 смены.

I. Подготовительные работы.

1. Освоение, планировка  стройплощадки.

Е 2 – 1 – 36 №2, б; бульдозер  Д – 271А; Н_вр = 0,33ч/час на 1000м²; состав звена – машинист 6 разряда.

П_см 33333м²; Д_р 0,329дн; Д_к 0,36к.дн. » 1к.дн.

2. Строительство временных  зданий и сооружений.

P_t = 729,1ч/дн; состав бригады 12 человек; объём 1 комплекс.

Д_р 60,75дн; Д_к 33,4к.дн. » 34к.дн.

3. Устройство сборочного  стапеля для монтажа пролётных  строений.

P_t = 1093,5ч/дн; состав бригады 12 человек.

Д_р 91,12дн; Д_к 50,1к.дн. » 51к.дн.

II Сооружение устоев №1 и №4.

4. Забивка свай-оболочек d = 0,6м; l = 10,7м.

Е 12 – 21 таблица 2, ж; вид  копра универсальный; Н_вр = 4,4ч/час на 1 сваю.

П_см 2,5свай/смену; Д_р 156дн; Д_к 85,7к.дн. » 86к.дн.

5. Монтаж сборных ж/б конструкций, стык.

Е 4 – 3 – 22 стр.2 гр.3; Н_вр = 5,2час/бл.

П_см 2,12бл/смену; Д_р 21,226дн; Д_к 11,66к.дн. » 12к.дн.

6. Омоноличивание ж/б  конструкций устоев.

ЕНиР 4 – 3 – 38 №4, а; Н_вр = 1,6ч/час на 1м³ в деле; Q = 1068м³; состав звена 4 бетонщика, 1 машинист крана.

П_см 6,87м³/см; Д_р 155,45дн; Д_к 84,42к.дн. » 85к.дн.

7. Гидроизоляция засыпаемых  поверхностей.

Н_вр = 0,21ч/м²; Е 4 – 3 – 31 стр.1 гр.6.

П_см 52,36м²/см; Д_р 7,8дн; Д_к 4,3к.дн. » 5к.дн.

8. Устройство основания  из буровых столбов.

Н_вр = 0,17час/м³; Е 12 – 13 стр.3 гр.4.

П_см 64,7м³/см; Д_р 149,808дн; Д_к 127,37к.дн. » 128к.дн.

9. Бетонирование фундамента опор.

Н_вр = 3,45час/м³; Е 4 – 3 – 27 стр.1 гр.4.

П_см 9,17м³/см; Д_р 266,08дн; Д_к 146,2к.дн. » 147к.дн.

10. Бетонирование тела  и ригеля опор.

Н_вр = 1,45час/м³; Е 4 – 3 – 25 стр.5 гр.4.

П_см 0,58м³/см; Д_р 3096,55дн; Д_к 107,4к.дн. » 108к.дн.

11. Установка опорных  частей.

Н_вр = 3,6час/шт; Е 4 – 3 – 88 стр.2 гр.4.

П_см 2,89шт./см; Д_р 4,152дн; Д_к 2,28к.дн. » 3к.дн.

12. Монтаж обустройств для надвижки.

Накаточное устройство Е 5 – 3 – 8; монтёры: 5 разряд – 1чел, 4 разряд – 2чел, 3 разряд – 3чел на 1м накаточных путей; Н_вр = 14,25час/т.

П_см 0,6875т/см; Д_р 36,07дн; Д_к 7,01к.дн. » 8к.дн.

13. Сборка пролётного  строения на насыпи.

Е 5 – 3 – 34; состав звена: 6 разряд – 1чел, 5 разряд – 1чел, 4 разряд – 2чел; машинист крана 6 разряд – 1чел; Н_вр = 3,9час/секц.

П_см 2,916м; Д_р 128,181дн; Д_к 70,4к.дн. » 71к.дн.

14. Монтаж аванбека.

Исходя из изучения технического проекта, монтаж аванбека принимаю 1к.д.

15. Надвижка пролётного строения.

Е 5 – 3 – 35; монтажников  конструкторов: 6 разряд – 1чел, 5 разряд – 2чел, 4 разряд – 3чел; слесарь ремонтник 6 разряд – 1чел; Н_вр = 24,2час/м.

П_см 0,211м/см; Д_р 554,6дн; Д_к 30,47к.дн. » 31к.дн.

16. Демонтаж аванбека  и обустройств для надвижки.

Исходя из данных о  сборке обустройств и аванбека (смотри выше), принимаю 10к.д.

17. Монтаж плит проезжей части. 

Е 4 – 3 – 110; Н_вр = 1,25час/м² на 1 блок; монтажники: 5 разряд – 1чел, 4 разряд – 1чел, 3 разряд – 4чел; машинист крана 6 разряд – 1чел.

П_см 9,649м²/см; Д_р 91,12дн; Д_к 50к.дн.

18. Устройство монолитных участков.

Е 4 – 3 – 38 №4, а; Н_вр = 3,45ч/час на 1м³ бетона в деле; состав звена: 4 бетонщика, 1 машинист крана.

П_см 4,27м³/см; Д_р 3,62дн; Д_к 1,439к.дн. » 2к.дн.

19. Монтаж сборных плит  тротуаров.

Е 5 – 3 – 60; Н_вр = 3,65 на 1 плиту; Q = 170,2м³; состав звена: 2 монтажника, 1 машинист крана.

П_см 3,37шт./см; Д_р 16,41дн; Д_к 9к.дн.

20. Устройство проезжей  части.

20.1 Устройство  выравнивающего слоя.

Н_вр = 18,5час/100м²; Е 4 – 3 – 112 таблица 2 стр.2 гр.3.

П_см 59,46м²/см; Д_р 2,758дн; Д_к 1,515к.дн. » 2к.дн.

20.2 Устройство оклеечной  гидроизоляции.

Н_вр = 17час/100м²; Е 4 – 3 – 112 таблица 3 стр.4 гр.5.

П_см 64,71м²/см; Д_р 82,5дн; Д_к 45,329к.дн. » 46к.дн.

20.3 Устройство  защитного слоя из бетона B20.

Н_вр = 18час/100м²; Е 4 – 3 – 112 таблица 4 стр.2 гр.2.

П_см 61,11м²/см; Д_р 3,48дн; Д_к 1,915к.дн. » 2к.дн.

20.4 Устройство покрытия  проезжей части из мелкозернистого  асфальтобетона d = 7см.

Н_вр = 0,17час/100м²; Е 17 – 6 таблица 3 стр.1 гр.2.

П_см 6470м²/см; Д_р 0,678дн; Д_к 0,37к.дн. » 1к.дн.

20.5 Устройство покрытия  тротуаров из мелкозернистого  асфальтобетона.

Н_вр = 0,14час/м³; Е 17 – 53 стр.1 гр.5.

П_см 78,57м²/см; Д_р 15,31дн; Д_к 8,4к.дн. » 9к.дн.

21. Устройство освещения  на мосту.

Н_вр = 0,5час/мачта.

П_см 22мачта/см; Д_р 1,63дн; Д_к 0,89к.дн. » 1к.дн.