Правовое регулирование перевозок. Понятие и виды транспортных обязательств

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Декабря 2011 в 11:03, курсовая работа

Краткое описание

Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности,
живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании
специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в
пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых
вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом
эффекте который создается в результате перемещения груза, пассажира и
багажа в согласованное место.

Содержание работы

I. Введение……………………………………………………………………………..3
II. Основная часть……………………………………………………………………...3
1. Транспортные обязательства и их правовое регулирование…………………….3
1.1. Понятие обязательства перевозки и иных транспортных
обязательств
1.2. Виды транспорта
1.3. Источники правового регулирования

2. Обязательства по перевозке грузов………………………………………………..5
Организационные предпосылки заключения договора грузовой
перевозки
Договор перевозки груза и его заключение
Элементы обязательства грузовой перевозки

3. Особенности отдельных видов договора перевозки груза
Железнодорожная перевозка
Перевозка на внутреннем водном транспорте
Морская перевозка
Воздушная перевозка
Автомобильная перевозка

4. Имущественная ответственность в обязательствах по перевозке
Условия ответственности
Виды имущественной ответственности
Претензии и иски по перевозкам грузов

5. Договор перевозки пассажира и багажа
Перевозка пассажиров
Перевозка багажа
Претензии и иски по перевозкам пассажира и багажа

6. Договор буксировки
Понятие договора буксировки
Элементы договора буксировки

7. Договор транспортной экспедиции
Понятие договора экспедиции
Элементы договора
Имущественная ответственность
III. Заключение
IV. Список литературы

Содержимое работы - 1 файл

правовое регулирование перевозок понятие и виды тр. обязательств.doc

— 472.00 Кб (Скачать файл)

(прежде  всего отправитель и получатель  груза,  а  также  его   собственник),

заинтересованные  в получении экспедиционных услуг.  В  качестве  экспедитора

может  выступать  только  предприниматель  (коммерческая   организация   или

физическое  лицо),  получивший  лицензию   на   осуществление   транспортно-

экспедиционной  деятельности. Экспедитором может быть как  специализированная

организация (иное лицо), так и  обычный  перевозчик  (например,  структурное

подразделение транспортного  предприятия).  Как  и  в  договорах  поручения,

комиссии  и агентирования, экспедитор  вправе  привлечь  к  исполнению  своих

обязанностей  других лиц, если иное не  предусмотрено  договором  экспедиции.

При  этом  экспедитор  не  слагает  с  себя  ответственности  за  исполнение

договора  третьим лицом, на которое возложено  исполнение (ст. 403, 805 ГК).

    Предметом договора транспортной экспедиции являются услуги, связанные с

перевозкой  груза. Такие услуги могут быть весьма различными. Они делятся  на

основные (по организации перевозок, включая  заключение  договора  перевозки)

и  дополнительные,  которые  могут  охватывать  любые  вопросы,   касающиеся

транспортировки груза. Договор может быть заключен на полное  или  частичное

транспортно-экспедиционное обслуживание. При полном обслуживании  экспедитор

принимает на себя выполнение всех операций, в  том числе доставку  от  склада

отправителя на склад получателя  («от  склада  до  склада»).  При  частичном

обслуживании  он выполняет все или часть  операций, связанных  с  отправлением

или получением груза. И в том и в другом случае  к  основным  услугам  могут

быть  добавлены дополнительные.

    Форма договора транспортной  экспедиции—простая письменная (ст. 802 ГК).

Стандартный  набор  экспедиционных  услуг  может  оказываться  на  основании

договора  присоединения  (ст.  428  ГК).  Клиент  должен  выдать  экспедитору

доверенность,  если  она  необходима  для  выполнения  его  обязанностей  (в

частности, в том случае, когда экспедитор действует от имени

клиента).

    Срок,  на  который   заключается   договор   экспедиции,   определяется

характером  взаимоотношений сторон.  Для  выполнения  разовых  экспедиционных

поручений, требующих однократного совершения каких-либо операций  (например,

отправки  или  получения  партии  груза),   заключаются   разовые   договоры

экспедиции. Отношения сторон в этом случае могут  оформляться  путем  подачи

клиентом  заявки и  принятия  ее  к  исполнению  экспедитором.  При'  наличии

постоянной    потребности    в    транспортно-экспедиционном    обслуживании

заключаются длительные договоры.

    Цену  договора  транспортной   экспедиции   составляет   вознаграждение

экспедитора. Оно определяется по соглашению сторон.  В  ряде  случаев  могут

использоваться  установленные экспедитором тарифы  и  таксы,  т.  е.  система

ставок  за выполнение тех или  иных  операций.  Вознаграждение,  уплачиваемое

экспедитору, следует отличать от компенсации расходов, понесенных  последним

при осуществлении  своей деятельности (по внесению провозной  платы, платы  за

разгрузку и выгрузку груза, по уплате пошлин за хранение груза и пр.).

    Содержание договора экспедиции  образуют права и обязанности его сторон.

Содержание  и  объем  обязанностей  экспедитора  зависят   от   потребностей

клиента. Как отмечалось, можно выделить выполняемые  им основные  обязанности

(операции, услуги), имеющие общее значение,  и  дополнительные  обязанности,

обусловленные   индивидуальными    особенностями    конкретного    договора.

Содержание  основных обязанностей предопределено  самой  сущностью  договора.

Они  включают   следующие   операции:   а)   организация   перевозки   груза

определенным  видом  транспорта  и  по  маршрут  выбранному   клиентом   или

экспедитором; б) заключение договора перевозки груза  от своего имени или  от

имени  клиента;  в)  обеспечение  отправки   груза   и   его   получения   в

согласованном  месте;  г)  осуществление  иных   операций,   непосредственно

связанных с перевозкой  (п.  1  ст.  801  ГК).  При  этом  экспедитор  может

выполнять не только собственно  экспедиционные  функции,  но  и  обязанности

перевозчика.   В   последнем   случае   на   его   отношения   с    клиентом

распространяются  правила  о  перевозке,  включая  размер   ответственности,

сокращенный срок исковой давности и др.

    В числе дополнительных обязанностей  экспедитора могут  быть  упомянуты:

а) получение  требующихся для экспорта и  импорта  документов  (сертификатов,

санитарных  свидетельств и иных разрешений и  др.); б)  выполнение  таможенных

и иных формальностей (оформление грузовых таможенных деклараций и  пр.);  в)

проверка  количества и состояния груза; г) погрузка и выгрузка  груза  силами

экспедитора; д) сопровождение груза в пути; е) уплата пошлин, сборов и  иных

расходов, возлагаемых на клиента; ж) хранение груза в пункте назначения;  з)

выполнение  иных  операций  и  услуг,  предусмотренных  договором.  Перечень

дополнительных  операций,  которые  могут  осуществляться  экспедитором,  не

является  исчерпывающим. Причем к числу подобных  услуг  могут  относиться  и

действия, формально не связанные  с  перевозкой,  но  относящиеся  к  ней  в

контексте особых договоренностей между клиентом  и  экспедитором  (например,

подготовка  контракта с перевозчиком и т. п.).

    В  конкретных  договорах   экспедиции  круг  основных  и   дополнительных

обязанностей  экспедитора может быть различным. Типичными,  однако,  являются

следующие  операции:  а)  представление  перевозчику  заявок   клиента;   б)

проверка   правильности   заполнения   клиентом   транспортных   документов,

получение разрешения на завоз груза  к  отправлению;  в)  приемка  груза  на

складе  клиента, доставка и сдача его  транспортным  организациям;  г)  оплата

за  клиента  провозных  платежей;  д)  заключение  договоров  перевозки;  е)

уведомление  клиента  о  прибытии  груза;  ж)  раскредитование  перевозочных

документов  на прибывший груз;  з)  приемка  груза  на  станциях  (пристанях,

портах) и их доставка клиенту; и) участие в составлении  коммерческих  актов

при  несохранности  груза.   Кроме   того,   при   транспортной   экспедиции

внешнеторговых  грузов экспедитор обычно принимает  на  себя  обязанности  по

оформлению  договоров  страхования  груза,  оплачивает  таможенные  и   иные

пошлины и сборы,  оформляет  грузовую  таможенную  декларацию,  осуществляет

хранение  груза и др. Транспортно-экспедиционное  обслуживание  также  широко

применяется при организации  централизованного  завоза  и  вывоза  грузов  с

железнодорожных  станций,  морских,  речных   и   авиапортов   при   наличии

соответствующих договоров (ст. 799 ГК).

    Обязанности  клиента  могут   быть   также   разбиты   на   основные   и

дополнительные. К  основным  обязанностям  клиента  относятся:  а)  передача

грузов.  Для   осуществления   экспедирования;   б)   получение   грузов   у

экспедитора;  в)  уплата  предусмотренного  договором   вознаграждения;   г)

возмещение  понесенных экспедитором при исполнении договора  расходов.  Особо

выделяйся так называемая информационная обязанность  клиента  (ст.  804  ГК).

Клиент  должен  представить  экспедитору  документы  и  иную  информацию   о

свойствах груза,  об  условиях  его  перевозки,  а  также  иную  информацию,

необходимую  для  исполнения  экспедитором   обязанностей,   предусмотренных

Договором.   Соответственно   экспедитор   обязан   сообщить   клиенту    об

обнаруженных  недостатках  полученной  информации,  а  также   запросить   у

последнего  необходимые  дополнительные  данные.  Отказ   в   предоставлении

необходимой информации дает экспедитору право  не  приступать  к  исполнению

своих  обязанностей  до  момента  ее  получения.  Содержание  дополнительных

обязанностей  зависит  от  особенностей   каждого   договора   (организовать

посменную   работу   на   своих   складах,   обеспечить   специализированный

внутрипроизводственный  транспорт и пр.).

    Прекращение договора экспедиции  осуществляется по общим правилам  путем

его  надлежащего  исполнения  и  в  иных  случаях,  установленных   законом.

Особенностью  данного договора, как и  иных  договоров  о  представительстве,

является  возможность одностороннего отказа от его исполнения  Любая  из  его

сторон  вправе  сделать  это,  предупредив  об  этом  своего  контрагента  в

разумный  срок  Такой  срок  может  быть  установлен  и  в  самом   договоре

экспедиции.  Неблагоприятным  последствием  одностороннего  отказа  является

возмещение  отказавшейся  от  договора  стороной  другой  стороне   убытков,

вызванных его расторжением (ст. 806 ГК).

    Имущественная ответственность.  Неисполнение или ненадлежащее  исполнение

сторонами своих обязанностей по договору транспортной экспедиции влечет  для

сторон  договора ответственность, объем и  условия  которой  определяются  по

общим  правилам  ГК  (ст.  803   ГК).   Следовательно,   ответственность   в

экспедиционном  обязательстве, в принципе, является полной как  для  клиента,

Информация о работе Правовое регулирование перевозок. Понятие и виды транспортных обязательств