Договор перевозки грузов

По просьбе грузополучателя перевозчик может прини­мать участие в проверке состояния грузов, их массы, ко­личества мест в случаях своевременной доставки грузов без признаков недостачи, повреждения, порчи или хищения. Однако в подобной ситуации необходимо заключение от­дельного договора. При отсутствии у грузополучателей и на железнодорожной станции назначения вагонных весов грузы, перевозимые на­валом и насыпью и прибывшие без признаков недостачи, выдаются по соглашению сторон без проверки их массы.

В случае несохранной перевозки груза с признаками хищения перевозчик обязан немедленно уведомить об этом представителей органов внутренних дел. Если, несмотря на своевременное уведомление, грузо­получатель, указанный в транспортной железнодорожной накладной на железнодорожной станции назначения от­сутствует, перевозчик запрашивает грузоотправителя о даль­нейшей судьбе грузов. При этом решение о судьбе грузов грузоотправитель должен принять в течение десяти суток, в противном случае перевозчик вправе:

      отправить груз назад грузоотправителю за его счет;

      реализовать невостребованный груз (в случаях невоз­можности его возврата).

При реализации грузов, изъятых уполномоченными на то государственными органами, а также грузов, от кото­рых грузополучатель, грузоотправитель отказались в пользу государства, плата за перевозку грузов и иные причитаю­щиеся перевозчику платежи перечисляются в первоочеред­ном порядке перевозчику за счет средств, полученных от реализации грузов.

В описанных выше случаях не подлежат реализации:

      грузы, изъятые из оборота или ограниченные в обо­роте в соответствии с федеральными законами, а так­же грузы, в отношении которых таможенное оформ­ление не завершено;

      специальные и воинские грузы, предназначенные для удовлетворения государственных и оборонных нужд.

Необходимо также отметить право грузополучателя от­казаться от принятия грузов в тех случаях, если качество грузов вследствие повреждения, порчи или по иным при­чинам изменилось в такой степени, что исключается воз­можность частичного или полного использования таких грузов по назначению.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполне­ния обязательств по перевозке стороны несут ответствен­ность, установленную действующим законодательством, а также соглашением сторон. Так перевозчик несет ответ­ственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вслед­ствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотв­ратить или устранить по независящим от него причинам, в частности вследствие:

      причин, зависящих от грузоотправителя (отправите­ля) или грузополучателя (получателя);

      особых естественных свойств перевозимых груза, грузобагажа;

      недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза, грузо­багажа при приеме груза, грузобагажа для перевоз­ки, либо применения тары, упаковки, не соответ­ствующих свойствам груза, грузобагажа или приня­тым стандартам, при отсутствии следов поврежде­ния тары, упаковки в пути;

      сдачи для перевозки груза, грузобагажа, влажность которых превышает установленную норму.

Если виновным в несохранности груза признан пере­возчик, последний возмещает ущерб в следующих разме­рах:

      в размере стоимости утраченного или недостающего груза в случае его утраты или недостачи;

      в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, в случае его повреждения (порчи) или в размере его стоимости при невозможности восстановить поврежденный груз;

      в размере объявленной стоимости груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности, в случае его утраты;

      в размере доли объявленной стоимости груза, соот­ветствующей недостающей или поврежденной (ис­порченной) части груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности, в случае недостачи или повреждения (порчи) груза.

При этом стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца или цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоя­тельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает взысканную плату за перевозку груза и иные причитаю­щиеся перевозчику платежи пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорчен­ного) груза, если данная плата не входит в стоимость та­кого груза.

Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составлен­ные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документа­ми, удостоверяющими обстоятельства, которые могут слу­жить основанием для ответственности перевозчика, отпра­вителя либо получателя груза или багажа.

За просрочку доставки грузов уплачивается пени в раз­мере девяти процентов платы за перевозку грузов, за каж­дые сутки просрочки (неполные сутки считаются за пол­ные), но не более размера платы за перевозку данных грузов. Исключение составляют случаи, когда перевозчик докажет, что просрочка произошла вследствие обстоятельств, учитываемых при несохранности груза.

При этом перевозчик соответствующего вида транспор­та, выдавший груз, вправе предъявить требование о воз­мещении убытков к перевозчику другого вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущена просрочка.

Необходимо отметить, что соглашения транспортных организаций с грузовладельцами об ограничении или уст­ранении установленной законом ответственности перевоз­чика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза пре­дусмотрена транспортными уставами и кодексами.

Статья 794 Гражданского Кодекса Российской Федерации[25] устанавливает ответственность пере­возчика за неподачу транспортных средств для перевозки груза, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным при­чинам несут ответственность, установленную транспорт­ными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Освобождение от ответственности в подобных случаях воз­можно, лишь если указанные обстоятельства наступили вследствие:

      непреодолимой силы, а также иных явлений стихий­ного характера (пожаров, заносов, наводнений) и военных действий;

      прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях и в иных случаях, предусмотренных транспортными ус­тавами и кодексами.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момен­та, определяемого в соответствии с транспортными уста­вами и кодексами.

Права и ответственность грузоотправителя, грузополучателя при железнодорожных перевозках багажа и грузобагажа.

К основным обязанностям грузоотправителя, грузопо­лучателя относится следующее:

      подготовка грузов для перевозки;

      погрузка груза и грузобагажа, порожних или груже­ных контейнеров в вагоны;

      своевременная оплата услуг перевозчика;

      выгрузка груза в месте назначения.

Грузоотправители (отправители) обязаны подготавли­вать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с ус­тановленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество пе­ревозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологи­ческую безопасность.

Требования к таре и упаковке грузов, грузобагажа, ка­честву перевозимой продукции должны предусматривать­ся соответствующими стандартами, техническими услови­ями, утвержденными в установленном порядке по согла­сованию с федеральным органом исполнительной власти  в области железнодорожного транспорта и иными заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. При этом перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провести проверку соответствия тары и упаковки грузов, грузобагажа, качества перевозимой продукции ука­занным стандартам, техническим условиям и иным актам.

При перевозке опасных грузов грузоотправитель обязан наносить на тару, вагоны, контейнеры знаки, коды опас­ности. Порядок нанесения указан­ных знаков, кодов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транс­порта.

Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необ­щего пользования обеспечивается грузоотправителями (от­правителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользо­вания обеспечивается перевозчиками за счет грузополуча­телей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Однако данное правило не является обязательным, так как перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридичес­кие лица и индивидуальные предприниматели при нали­чии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя выполнение по­добных работ с грузоотправителями, грузополучателями. В таких случаях составляется отдельный договор между гру­зоотправителем и организацией, занимающимися погруз­кой (разгрузкой) груза (грузобагажа).

Необходимо помнить, что существует перечень опас­ных грузов, погрузка и выгрузка которых в местах общего и необщего пользования не допускаются.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправи­тель должен представить перевозчику на каждую отправку груза транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные со ответствующими нормативными правовыми актами доку­менты.

Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправите­лю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. При этом, если в качестве груза для перевозки выступает продовольственная и скоропор­тящаяся продукция, грузоотправитель обязан представить вместе с транспортной железнодорожной накладной до­кумент о качестве грузов (сертификат), подписанный гру­зоотправителем (отправителем) или экспертом по каче­ству и датированный днем погрузки таких грузов в вагон, контейнер, если иное не предусмотрено другими норма­тивными правовыми актами.

Транспортная накладная должна содержать массу гру­за, при предъявлении тарных и штучных грузов — количе­ство грузовых мест. При этом определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за со­бой превышение их допустимой грузоподъемности, осу­ществляется только посредством взвешивания. Определе­ние массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осу­ществляется посредством взвешивания на вагонных весах. Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается:

      перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выг­рузки в местах общего пользования;

      грузоотправителями (отправителями), грузополуча­телями (получателями) при обеспечении ими погруз­ки и выгрузки в местах общего и необщего пользова­ния и на железнодорожных путях необщего пользо­вания.

Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором.

Грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную ст. 98 и 111 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации[26], в случаях выявления фактов искажения наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свой­ствах, в результате которого снижается стоимость перево­зок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железно дорожного транспорта, а также за отправление запрещен­ных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагаж. Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных же­лезнодорожных накладных (заявлениях на перевозку гру­зобагажа).

Грузоотправитель также несет ответственность перед перевозчиком за невыполнение принятой заявки, в том числе в случае, если обязанность по подаче данному гру­зоотправителю вагонов, контейнеров несет владелец же­лезнодорожного пути необщего пользования. За непредъявление грузов для перевозки на указанную в заявке железнодорожную станцию назначения грузоотп­равитель уплачивает перевозчику сбор в следующих разме­рах:

      в отношении грузов, перевозка которых установле­на в вагонах и тоннах, — 0,04 минимального разме­ра оплаты труда за каждую непогруженную тонну груза;

      в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, — 0,2 минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,4 минимального размера оплаты тру­да за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, 0,5 минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн.

Указанный сбор не взимается в случаях, если перевоз­ка грузов должна была осуществляться в вагонах, контей­нерах, не принадлежащих перевозчику. При этом штраф за невыполнение принятой заявки взыскивается независимо от платы за пользование вагона­ми, контейнерами. Однако в случае если грузоотправитель предупредит перевозчика о неиспользовании вагонов, контейнеров не менее чем за два дня до дня погрузки грузов, размер штра­фа снижается на одну треть. Штраф за невыполнение принятой заявки по желез­нодорожным линиям, имеющим узкую колею, взыски­вается в размере 50 процентов штрафа установленного размера.