Договор перевозки грузов

При невозможности доставки принятого для перевозки груза в порт назначения или выдачи его указанному в транс­портной накладной грузополучателю вследствие непрео­долимой силы, военных действий, запрещения властей или иных не зависящих от перевозчика причин он уведомляет об этом грузоотправителя, грузополучателя и осуществля­ющие погрузочно-разгрузочные работы в портах отправле­ния и назначения организации с указанием причин, пре­пятствующих доставке груза, и запрашивает распоряже­ние грузоотправителя, грузополучателя о том, как посту­пить с грузом.

В случае если по истечении 4 суток перевозчик не полу­чит распоряжение грузоотправителя, грузополучателя о том, как поступить с грузом, он вправе возвратить груз грузоотправителю или реализовать его

После прибытия груза в адрес перевозчик обязан уве­домить об этом грузополучателя не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов, если выгрузка грузов является обязанностью перевозчика. Как правило, груз после прибытия в адрес 24 часа может храниться бес­платно. Договором перевозки груза также может быть пре­дусмотрено, что за время ожидания судном выгрузки и приема груза грузополучателем, а также за время ожида­ния распоряжения грузоотправителя (с грузополучателя)взыскивается штраф.

При отсутствии возможности хранить груз перевозчик обязан немедленно уведомить грузоотправителя о неявке грузополучателя и потребовать от него распоряжений о том, как поступить с грузом. В случае если груз адресован в порт назначения, в котором нет помещений, пригод­ных для хранения данного груза, и грузополучатель к мо­менту прибытия груза не востребовал его, хотя и был своевременно извещен, груз может быть доставлен пере­возчиком и сдан на хранение за счет грузополучателя в ближайший порт, в котором имеются необходимые склад­ские помещения. В этом случае все риски, связанные с грузом, несет грузополучатель. Он же компенсирует рас­ходы на выгрузку груза, платежи за хранение груза в пор­ту его вынужденной выгрузки, а также расходы на допол­нительную перевозку груза.

Если после истечения срока доставки груза грузополу­чатель не принял груз, перевозчик вправе сдать его на хранение за счет грузоотправителя с уведомлением его об этом.

Отмечу право перевозчика удерживать груз в случае неуплаты ему обусловленных договором платежей. В этом случае требования перевозчика, удерживающего груз, удовлетворяются за счет стоимости груза. При этом, если удерживаемый груз является скоропортящимся или расхо­ды на хранение груза превышают его стоимость, перевоз­чик вправе реализовать груз.

В случае если до выдачи груза или во время его выдачи грузополучатель в письменной форме не сделал заявление перевозчику об утрате или о повреждении (порче) груза и не указал их общий характер, считается, что груз выдан грузополучателю в соответствии с условиями договора пе­ревозки.

Обязанность проверить в порту назначения массу гру­за, прибывшего на неисправном судне или с неисправ­ными запорно-пломбировочными устройствами, а также в случае прибытия груза с признаками частичной утраты или повреждения (порчи) несет перевозчик и грузополу­чатель совместно. Масса груза считается правильной, если разница меж­ду массой груза, определенной в порту отправления, и массой груза, определенной в порту назначения, не пре­вышает норму естественной убыли массы данного груза и норму расхождения в показаниях весовых приборов. Нор­мы естественной убыли массы грузов при перевозке гру­зов устанавливаются законодательством Российской Федерации.

Заключение

В результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

Следует отметить основные признаки договора перевозки – двусторонний, возмездный, долгосрочный, может быть как консенсуальный, так и реальный в зависимости от вида договора перевозки, публичный, заключается в простой письменной форме.

Основными сторонами договора перевозки являются:

- перевозчик, которым может быть соответствующая транспортная организация; гражданин – предприниматель, имеющий соответствующую лицензию;

- грузоотправитель – лицо, вручающее перевозчику груз от своего имени, обладающее правоспособностью и дееспособностью.

Стороны несут имущественную ответственность в обязательствах по перевозке. Главное условие ее наступления – наличие вины.

Заключение договора перевозки груза удостоверяется багажными и грузобагажными квитанциями и может подтверждаться составлением и выдачей отправителю груза документа (транспортная накладная, коносамент и другие), соответствующего законодательству Российской Федерации.

Спецификой рассмотрения споров по перевозке является наличие особого претензионного порядка. Сущность этого порядка в том, что до предъявления  перевозчику иска необходимо предъявление ему претензии (письменное обращение к перевозчику об уплате штрафа или возмещения убытков в связи с ненадлежащем исполнением обязательства по перевозки). Таким образом, разрешить спор можно не прибегая к судебному разбирательству, что способствует взаимопониманию и дальнейшему сотрудничеству с деловыми партнерами.

На автомобильном транспорте перевозки различаются по территориальному признаку, а именно: а) городские (в пределах черты города, другого населенного пункта); б) пригородные (за пределы города или другого населенного пункта на расстояние до 50 км включительно); в) междугородные ( за пределы указанных населенных пунктов на расстоянии более 50 км); г) межреспубликанские (на территории нескольких субъектов Российской Федерации); д) международные. Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной. Перевозка осуществляется по кратчайшему расстоянию, открытому для движения автомобильным транспортом. Выдача груза производится на складе получателя или в ином указанном в заказе на перевозку месте.

Договор железнодорожных перевозок оформляется накладной, которая является основным перевозочным документом и сопровождает груз на всем пути его следования и на станции назначения выдается грузополучателю вместе с грузом. Договор считается заключенным с момента, когда груз сдан  к перевозке вместе с накладной. Железная дорога обязана доставить груз в пункт назначения в установленный срок, который зависит от расстояния, вида отправки, скорости перевозки и других условий. Различаются перевозки грузовой и более высокой скоростью, а также перевозки пассажирскими поездами и грузобагажом.

Договор воздушной перевозки может быть заключен на перевозку пассажиров, груза или почты. Договор  оформляется грузовой (почтовой) накладной, которая составляется отправителем. Наряду с обычной воздушной перевозкой активно используется также договор воздушного чартера.  Груз обычно выдается получателю на складе аэропорта назначения.

Договор морской перевозки может быть заключен а) с условием предоставления для перевозки всего судна, его части или определенных судовых помещений б) без такого условия. Чартер применяется при перевозках значительных партий или массовых грузов, а коносамент - при небольших по объему перевозках и составляется перевозчиком на основании погрузочных  документов, подписывается представителем перевозчика (обычно капитаном судна) и выдается отправителю. Заключение договора морской перевозки тесно связано с выбором стандартных (базисных) условий, в которых установлены способ и место доставки, распределены обязанности по уплате провозной платы, страховых премий, а также распределены риски, связанные с товаром. По прибытии груза в порт назначения перевозчик обязан послать извещение получателю, а грузополучатель обязан в установленные сроки принять и вывезти прибывший в его адрес груз.

Список использованных источников и литературы

I.              Нормативно правовые акты

1)     Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) [Женева, 19 мая 1956 г.: вступила в силу для СССР 1 декабря 1983 г.] // «Международные перевозки грузов», С-Пб., 1993 г.;

2)     Конституция Российской Федерации: принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г. с внесенными в нее поправками от 30.12.2008 // Консультант +;

3)     Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 21.04.2011) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

4)     Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая [от 30 ноября 1994 г. № 52–ФЗ]. Часть вторая [от 26 января 1996 г. № 14–ФЗ]. Часть третья [от 26 ноября 2001 г. № 147–ФЗ] // Собр. законодательства  Российской Федерации. –1994. – № 32. – Ст. 3301; 1996. – № 5. – Ст. 410; 2001. – № 49. – Ст. 4552.;

5)     Воздушный кодекс Российской Федерации [от 19 марта 1997 г. № 60–ФЗ] //Собрание законодательства Российской Федерации. – 1997. - № 12. – Ст. 1383;

6)     Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации [от 30 апреля 1999 г. № 81 – ФЗ Гл. Х] //Собрание законодательства Российской Федерации. – 1999. - № 18. – Ст. 2207;

7)     Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации [от 7 марта 2001 г. № 24 - ФЗ] // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2001. - № 11.- Ст. 1001;

8)     Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: федеральный закон [от 10 января 2003 г. № 18 - ФЗ] // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2003. - № 2. – Ст. 170; 2003. - № 28. – Ст. 2891.

9)     Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом: утверждены Минавтотрансом РСФСР от 30 июля 1971 г. //  «Транспорт», Москва, 1984 г.;

10) Об утверждении правил оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на федеральном железнодорожном транспорте: постановление правительства [от 11 марта 1999 г.] // Собрание законодательства. – 1999. - № 11. – Ст. 1311;

11) Об утверждении правил  оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте: постановление правительства [от 6 февраля 2003 г. № 72] // Собрание законодательства. – 2003. - № 7. – Ст. 646;

12) Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом: утверждены приказом Минтранса [от 8 августа 1995 г. № 73] // Российские вести. – 25,01.1996. - № 15; 01.02.1996. - № 20.;

13) Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом: приказ МПС [от 18 июня 2003 г. № 4] // Российская газета. – 23.07.2003. - № 146.

14) Проект № 340580-4 О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации: федеральный закон внесен в Государственную Думу ФС РФ 21 сентября 2006 г. (Вх. № 1.1-8923) // Рассмотрен Советом Государственной Думы ФС РФ 17 октября 2006 г. – Протокол № 190 п. 35.

II.    Список литературы

1)     Абова Т.Е. Обязательство перевозки грузов железнодорожным транспортом / Т.Е. Абова // ЭЖ – Юристъ, 2003. - № 41.;

2)     Брагинский М.И. Договорное право. Книга первая: Общие положения / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. – 2-е изд. – М.: Статус, 2005. – 842 с.;

3)     Гражданское право: Учебник: В 3 т. Т.2 / под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект2004. – 848 с.;

4)     Гришаев С.П. Гражданское право: учебник / С.П. Гришаев. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Юристъ, 2004. – 496 с.;

5)     Гудков Ф.К. Складские свидетельства и коносамент / Ф.К. Гудков // ЭЖ – Юристъ, 2004. - № 2.

6)     Захарьина А.В. Договор перевозки. Учет. Налоги. Арбитраж: Практическое пособие / А.В. Захарьина . – М.: ЗАО ИКЦ «ДИС», 2004. – 224 с. – (Серия «Коммерческие договоры»).;

7)     Кабалкин А.Ю. Гражданско-правовые договоры в России. Общие положения: Курс лекций / А.Ю. Кабалкин. – М.: Юридическая литература, 2002. – 224 с.;

8)     Ковалева Е.Н. Договор перевозки / Е.Н. Ковалева. – М.: Изд-во Эксмо, 2006. – 192 с.;

9)     Марченко М.Н. Теория государства и права. Учебник /  М.Н. Марченко. – М.: Юридическая литература, 1996. – 432 с.;

10) Покровский И.А. Основные проблемы гражданского права / И.А. Покровский. – М.: Статус, 1998. – 353 с.;

11) Романец Ю.В. Система договоров в гражданском праве России / Ю.В. Романец. – М.: Юристъ, 2001. – 496 с.;

12) Шершеневич Г.Ф. Учебник русского гражданского права / Г.Ф. Шершеневич. – М.: Спарк, 1995. – 477 с.

III. Судебная практика

1) Дело № 19-Г05-6 из архива Верховного суда Российской Федерации.

2) Дело № 78-Г05-57 из архива Верховного суда Российской Федерации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ДОГОВОР N _____

перевозки груза

г. _________________                       "___"__________ ____ г.

    _____________________________________, именуем___ в дальнейшем

          (наименование организации)