Договор перевозки грузов

По договору перевозки груза автотранспортное пред­приятие или организация обязуются доставить вверенный им грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополу­чателю), а грузоотправитель обязуется уплатить за пере­возку груза установленную плату.

При перевозке грунта в отвалы, снега и других грузов, по которым не ведется складского учета (грузы нетоварно­го характера), автотранспортные предприятия и организа­ции по условиям договора перевозки могут быть освобож­дены от обязанности сдавать груз грузополучателям.

Предприятия и организации автомобильного транспор­та общего пользования Российской Федерации принима­ют к перевозке:

      грузы на основании утвержденных в установленном      порядке планов;

      вне плана — грузы разового характера при предъяв­лении их мелкими отправками, грузы, предъявляемые населением, а также грузы по указанию Мини­стерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Российской Федерации.

Перевозки овощей, фруктов, молока и других скоро­портящихся сельскохозяйственных продуктов для загото­вительных организаций и организаций потребительской кооперации производятся по плану, а также по предъяв­лению (без ограничения) заявок, представляемых за пять дней до перевозок.

Автотранспортные предприятия и организации прини­мают к перевозке отдельные грузы с объявленной грузоот­правителем (грузополучателем) ценностью. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий между автотранспортным пред­приятием или организацией и грузоотправителем (грузо­получателем) стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт.

На основании плана перевозок грузов автотранспорт­ные предприятия или организации заключают с грузоотп­равителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом. При зак­лючении договора на перевозку грузов с грузополучате­лем, а также при принятии от него разового заказа он пользуется правами, несет обязанности и ответственность для грузоотправителя.

Годовой договор может заключаться также автотранс­портным предприятием или организацией со снабженческо-сбытовой или иной организацией, не являющейся грузоотправителем или грузополучателем. В этом случае в соответствии с договором организации, не являющиеся грузоотправителями или грузополучателями, пользуются правами и несут обязанности и ответственность для грузоотправителей и грузополу­чателей.

Перечень случаев, когда годовые договоры на пере­возку грузов автомобильным транспортом заключаются автотранспортными предприятиями или организациями с грузополучателями, со снабженческо-сбытовыми или иными организациями, не являющимися грузоотправи­телями или грузополучателями, устанавливается Общими прави­лами перевозок грузов автомобильным транспортом[17]. По годовому договору на перевозку грузов автомо­бильным транспортом автотранспортное предприятие или организация обязываются в установленные сроки прини­мать, а грузоотправитель — предъявлять к перевозке гру­зы в обусловленном объеме. В годовом договоре устанав­ливаются объемы и условия перевозок, порядок расчетов и определяются рациональные маршруты и схемы грузо­потоков.

Перевозки однородных грузов от одного грузоотправи­теля в адрес одного грузополучателя на одно и то же рас­стояние могут оформляться одной товарно-транспортной накладной, одним актом замера или одним актом взвеши­вания суммарно на всю работу, выполненную автомоби­лем в течение смены. Типы и количество автомобилей, необходимых для осу­ществления перевозок грузов, определяются автотранспор­тными предприятиями и организациями в зависимости от объема и характера перевозок. Огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, ядовитые, едкие вещества, а также другие опасные грузы принима­ются к перевозке автотранспортными предприятиями или организациями в порядке и в случаях, предусмотренных Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транс­портом[18].

Права, обязанность и ответственность перевозчика. По договору перевозки пассажира автотранспортное предприятие или организация обязуются перевезти пасса­жира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа — также доставить багаж в пункт назначения и вы­дать его управомоченному на получение багажа лицу; пас­сажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за провоз багажа.

Предприятия и организации автомобильного транспор­та должны осуществлять перевозки пассажиров и багажа в автобусах и легковых автомобилях, обеспечивая безопас­ность пассажиров при пользовании автомобильным транс­портом, необходимые удобства для пассажиров, культур­ное обслуживание их на автовокзалах (автостанциях), в автобусах и легковых автомобилях, своевременную пере­возку и сохранность багажа пассажиров.

В соответствии с действующим законодательством пере­возчик обязан взять на себя все заботы по организации пе­ревозок: составление расписания, сооружение остановок, погрузочно-разгрузочных пунктов, автовокзалов, грузовых автостанций и так далее. Движение автобусов и таксомоторов на маршрутах орга­низуется по расписанию. При этом для выполнения город­ских, пригородных и междугородных перевозок пассажи­ров организуются соответственно городские, пригородные и междугородные автобусные маршруты.

На начальных, конечных и промежуточных остановоч­ных пунктах городских и пригородных автобусных марш­рутов для сведения пассажиров вывешиваются указатели интервалов движения автобусов по периодам суток и схе­мы маршрутов. На остановочных пунктах пригородных мар­шрутов с интервалами движения более 20 минут вывеши­ваются расписания прибытия и отправления автобусов по данному остановочному пункту.

Для обслуживания пассажиров в пригородных и между­городных сообщениях предприятия и организации авто­мобильного транспорта общего пользования в зависимос­ти от объема и характера перевозок должны иметь авто­вокзалы (автостанции) и автопавильоны. Автовокзалы (автостанции) должны иметь билетные кассы и в зависимос­ти от объема и характера перевозок:

      камеры хранения ручной клади и багажа;

      залы ожидания;

      комнаты матери и ребенка;

      буфеты или рестораны;

      помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров (почта, справочное бюро, пункты медицинской помощи и т.д.);

      комнаты отдыха для водителей и кондукторов;

      служебные помещения для лиц, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров и движением автобусов и таксомоторов.

Камеры хранения на автовокзалах (автостанциях) при­нимают от пассажиров ручную кладь независимо от нали­чия проездных документов. При этом запрещается прием и сдача в камеры хранения огнеопасных, взрывчатых, от­равляющих, ядовитых, едких и зловонных веществ. Время работы камер хранения ручной клади устанав­ливается автотранспортным предприятием или органи­зацией в зависимости от расписания движения автобу­сов и маршрутных таксомоторов, а также от местных условий.

На автовокзалах (автостанциях) и в автопавильонах междугородных автобусных маршрутов вывешиваются для сведения пассажиров:

      расписания движения автобусов по всем маршрутам;

      таблицы стоимости проезда пассажиров и провоза багажа;

      схемы планировки салонов автобусов различных ти­пов;

      основные положения Общих правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации;

      объявления о времени начала и окончания работы касс.

Кроме вышеперечисленного на автовокзале (автостан­ции) и на других автотранспортных предприятиях и в орга­низациях должна быть книга жалоб и предложений, кото­рая выдается по первому требованию пассажира. После предъявления жалобы или предложения руководитель ав­тотранспортного предприятия или организации обязан в трехдневный срок их рассмотреть и письменно уведомить заявителя о результатах рассмотрения и о принятых мерах. При этом жалобы, не требующие дополнительной провер­ки разрешаются безотлагательно.

Автотранспортное предприятие обязано обеспечить про­дажу пассажиру проездного билета в порядке, предусмот­ренном Правилами перевозок пассажиров и багажа авто­мобильным транспортом в Российской Федерации.

Для проезда пассажиров и провоза багажа на междуго­родных маршрутах автотранспортные предприятия и орга­низации производят продажу билетов на всех остановоч­ных пунктах в кассах или в исключительных случаях, где не организована кассовая продажа билетов, — через води­телей (кондукторов). Для проезда в автобусах междугородных маршрутов в начальных, конечных и наиболее крупных остановочных пунктах производится предварительная продажа билетов.

Отметим также право предприятий и организации ав­томобильного транспорта общего пользования осуществ­лять продажу билетов предприятиям и учреждениям по их предварительным заявкам для перевозки отдельных групп пассажиров в автобусах пригородных и междугородных со­общений на регулярно действующих маршрутах.

При возврате предприятиями, организациями и учреж­дениями приобретенных ими по указанным заявкам про­ездных документов в кассу автовокзалов (автостанций) менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления автобуса удерживается 10 процентов стоимо­сти проезда, а при возврате проездных документов позднее чем за 3 суток до отправления автобуса удерживается 20 про­центов стоимости проезда. При этом удержание сумм из стоимости проезда независимо от сроков возврата проезд­ных документов (но до отправления автобуса) не произво­дится в следующих случаях:

      при отмене отправления автобуса, указанного в билете;

      при задержке его отправления из пункта начала сле­дования пассажиров более чем на один час;

      при несостоявшейся отправке пассажиров из-за не­предоставления им указанных в билете мест и несог­ласии воспользоваться другими местами, при болез­ни пассажира.

Необходимо особо отметить, что в автобусах междуго­родных маршрутов автотранспортное предприятие или орга­низация обязаны предоставить пассажирам места для си­дения. Брать пассажиров на так называемые «стоячие» ме­ста на таких маршрутах запрещено.

В удостоверение приема багажа к перевозке пассажиру выдается багажная квитанция. При этом пассажир имеет право при сдаче багажа к перевозке объявить его ценность с уплатой установленного сбора. Не допускаются к перевозке багажом и в качестве руч­ной клади огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, ядо­витые, едкие и зловонные вещества, а также грузы, заг­рязняющие подвижной состав или одежду пассажиров. Принятый к перевозке отдельно от пассажира багаж должен быть доставлен в пункт назначения не позднее дня прибытия пассажира в этот пункт по расписанию.

Выдача багажа пассажиру производится на станции на­значения, если договором не предусмотрено иное. Не вос­требованный пассажиром багаж хранится автотранспорт­ным предприятием или организацией в пункте назначе­ния. При этом багаж, не востребованный в течение 30 дней, подлежит передаче местным торгующим организациям для продажи. Предъявитель багажной квитанции в течение шестимесяч­ного срока с момента реализации багажа имеет право по­лучить сумму, уплаченную автотранспортному предприя­тию или организации за переданный торгующим органи­зациям невостребованный багаж, за вычетом сумм, при­читающихся автотранспортному предприятию или органи­зации.

Если пред­приятие занимается перевозкой грузов, то оно должно со­орудить погрузочно-разгрузочный пункт, который в свою очередь должен иметь: средства механизации и необходи­мое количество рабочих, обеспечивающих соблюдение ус­тановленных сроков погрузки в автомобили и выгрузки из них грузов; устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время; инвентарь, такелаж и в необходимых случаях весо­вые устройства для взвешивания грузов и подвижного со става, а  также в зависимости от объема и характера выполняемых работ необходимое количество оборудованных мест погрузки и выгрузки грузов и указатели размещения складов, въездов и выездов.

Грузовые автостанции, в свою очередь, должны иметь автомобильные подъездные пути, погрузочно-разгрузочные площадки и необходимые помещения для краткосрочного хранения грузов и подгруппировки их, а также средства механизации и оборудование, обеспечивающее нормаль­ное и бесперебойное выполнение погрузочно-разгрузочных и других грузовых работ.

Автотранспортные предприятия и организации обяза­ны обеспечивать своевременную подачу подвижного со­става по всем пунктам погрузки и выгрузки в соответствии с договорами на перевозку грузов автомобильным транс­портом, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям. Подача подвижного состава, непригодного для пере­возки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств.

Автотранспортные предприятия и организации в слу­чае неподачи по их вине подвижного состава, предусмот­ренного согласованными месячными заданиями на пере­возку грузов, обязаны по требованию грузоотправителей (грузополучателей) выделять подвижной состав для вос­полнения недогруза в течение следующего месяца данного квартала. Подвижной состав, не поданный в последнем месяце квартала, должен быть выделен в первом месяце следующего квартала.

Порядок выделения подвижного состава для восполнения недогруза устанавливается по согласованию между автотранспортным предприятием или организацией и гру­зоотправителем (грузополучателем). При нарушении согла­сованного порядка автотранспортное предприятие или орга­низация за неподачу подвижного состава, а грузоотправи­тель (грузополучатель) за непредъявление грузов к пере­возке несут ответственность, установленную за невыпол­нение плана перевозок.             

Как правило, погрузку и разгрузку грузов выполняет грузоотправитель (грузополучатель), но по отдельному со­глашению автотранспортное предприятие или организа­ция могут принять на себя погрузку и разгрузку: