Управление доходами хозяйствующего субъекта в сфере услуг авто-сервиса (на примере ИП Лашко Б.Е. г.Ростов-на-Дону)

     При формировании ассортимента систем сигнализации наблюдается упорный крен всех установщиков к трем - четырем маркам наиболее рекламируемых дешевых и простых систем. При установке другого дополнительного оборудования ориентируются на дешевые и, соответственно, низкокачественные комплектующие.

     По  персоналу - как правило, имеем конторки из двух - четырех человек по этому  профилю деятельности.

     Анализ  внутренней среды и стратегических позиций организации выполняется на основании существующих в теории менеджмента методик и методов. В данной работе внутренняя среда исследуется с помощью анализа потенциала, в центре внимания которого находятся вопросы:

• какими способностями обладает фирма;
• в каких областях наблюдается нехватка компетенции;
• в чем заключаются ценности руководства.

     Произведем  анализ внутренней среды согласно критериям, предлагаемым М. Месконом.

     Маркетинг: доля рынка и конкурентоспособность. В настоящий момент предприятие  контролирует около 5% рынка установки  автомобильного оборудования в Ростове-на-Дону. Конкурентоспособность в сфере установки простых сигнализаций, несложных акустических систем низкая. В деле тонирования автостекол, монтажа кондиционеров, сложных охранных комплексов, сложных акустических и видео систем, спецсигналов и других работах, требующих знаний и квалификации - высокая.

     Разнообразие  и качество ассортимента изделий- это, безусловно, сильная сторона предприятия.

     Рыночные  исследования и разработки -предприятие  проводит такие работы и внедряет в свою практику новые виды услуг.

     Предпродажное и послепродажное обслуживание оборудования -поставлено неплохо, но надо еще и еще улучшать.

     Эффективный сбыт, реклама и продвижение товара.. Координация эффективной рекламы и продвижения товара - это текущая проблема предприятия.

     Прибыли. Прибыль относительно небольшая, но есть. Низкий уровень прибыльности ограничивает возможности предприятия.

     Таким образом, для анализа потенциала предприятия можно рассмотреть слабости и силу применительно к комплексу услуг, оказываемых им. Рассматриваются основные виды услуг предприятия и результат усредняется. Это связано с тем, что большинство клиентов заказывает несколько услуг сразу, и их интересует только конечный результат, то есть все работы должны быть выполнены к определенному сроку и с надлежащим качеством. 

      3. МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОХОДАМИ АВТОСЕРВИСА 
 

     3.1 Конкурентоспособность  организации 

     Ростов-на-Дону является столицей Южного Федерального округа, политическим, экономическим и культурным центром юга России, обладающим значительным промышленным, банковским, торговым и научным потенциалом. Население города Ростов с каждым годом растет.

     Являясь «воротами» России в страны Черноморского  и Прикаспийского бассейнов, Ростовская область обладает развитой транспортной инфраструктурой, представленной железнодорожными и автомобильными магистралями федерального значения, морскими и речными портами, международным аэропортом в г. Ростове-на-Дону.

     Транспортная  инфраструктура области является составной  частью транспортных коридоров - Критских (№ 7, 9) и трансконтинентального «Север-Юг».

     Ростовскую  область пересекают:

1. автомагистраль “Дон”,
2. железнодорожный путь Москва - Ростов - Кавказ,
3. судоходный путь по реке из центра России в Чёрное и Средиземное моря,
4. воздушный коридор Санкт-Петербург - Москва - Кавказский регион.

     В городе широко развита инфраструктура услуг автосервиса. В последние годы спрос на этот вид услуг резко увеличился по следующим причинам:

• большое количество новых предприятий, приобретающих автомобильную технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей;
• средние предприятия, стараясь снижать себестоимость, избавляются от ремонтных цехов, предпочитая обслуживать машины в сервисных фирмах;
• крупные предприятия, сохраняя ремонтные мощности, не хотят иметь запасов деталей, предпочитая срочные поставки;
• потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, избегая затрат на специальное оборудование и обучение работников;
• частные владельцы автомобилей, для которых рынок ужесточил условия заработков, но и предоставил возможности для их увеличения, не хотят тратить время на ремонт машин.

     По  данным ростовского бизнес каталога организаций в 2010 г. в Ростове  насчитывалось 357 предприятий автосервиса. На практике эта цифра превышает официальные показатели на 50 - 60%. Около 80% от всей массы предприятий принадлежат частным компаниям. При этом только менее 10% из них могут удовлетворять всем требованиям, которые предъявляются к системе организации и качеству оказания услуг автосервиса. Перечислим основные из этих требований:

• обеспечение удобства места, времени и процедуры обслуживания;
• учет требований клиентуры относительно удовлетворения их спроса;
• низкие цены;
• минимальные затраты времени клиентов на техническое обслуживание иx автомобиля;
• удобное расположение СТО;
• максимально широкий спектр услуг;
• высокая культура обслуживания;
• высокие требования к эстетике и эффективности всего комплекса автосервиса;
• высокая квалификация персонала;
• современный уровень технических возможностей СТО, позволяющий справляться с любыми проблемами клиента;
• специализация производства по маркам автомобилей и видам услуг;
• наличие торгового подразделения для реализации запасных частей, сопутствующих товаров, аксессуаров и пр.

     Конкурентоспособность любой автомобильной фирмы во многом определятся уровнем развития автосервиса в части предпродажного обслуживания автомобиля, а также гарантийных взаимоотношений с предприятием - производителем. Наличие в ассортименте услуг по антикоррозионной обработке, установке сигнализации, музыкальных систем т.п. стало нормой для основной массы торговых предприятий.

     Предприятия по техническому ремонту и обслуживанию автотранспортных средств являются основным звеном по оказанию комплекса услуг автосервиса широкого спектра. Именно они берут на себя основную нагрузку по удовлетворению потребностей автовладельцев в услугах автосервиса и реализуют функций поддержания и восстановления работоспособности автомобилей.

     Качественный  автосервис исключает какие-либо проблемы с обеспечением запасными частями. С точки зрения потребителя, наличие запасных частей означает замену их в сроки, которые его удовлетворяют. В то же время, с одной стороны, нe всегда предприятия автосервиса обладают необходимым ассортиментом запасных частей, с другой - существует достаточно большая группа потребителей, осуществляющих обслуживание и ремонт автотранспорта самостоятельно. Именно поэтому в ряда случаев магазинам, занимающимся продажей запасных частей, приходится брать на себя больше функции по диагностике заменяемых деталей, узлов и т.п., хотя, естественно, доля таких услуг в общем объеме реализации мала.

     Не  смотря на то, что в Ростове более 60% СТО различного уровня занимаются реализацией запасных частей, большинство автовладельцев предпочитают покупать запчасти на авторынках, где и ассортимент шире и цены ниже. Что же касается качества предлагаемого товара, то в 8 случаях из 10 предложат детали, изготовленные кустарным способом, с нарушением технологий производства, что очень пагубно отражается на качестве и сроках эксплуатации автомобилей, а особенно на безопасности движения. По статистике, более 50% из зарегистрированы: ДТП в Ростовской области, произошли в результате неисправности в работе деталей и узлов автомобиля, изготовленных кустарным способом и не прошедших сертификацию. Особенно это касается отечественных автомобилей.

     Срочная организация сервисных структур для обеспечения экономики исправной техники - задача стратегическая. В тоже время, необходимы меры для структуризации розничной и оптовой торговли запчастями. Условия сертификации розничной торговли должны требовать наличия у торговых предприятий нормативных собственных мощностей для послепродажного ремонта и обслуживания, нормативных запасов запасных частей, дилерских договоров с поставщиками о полномочиях и области деятельности.

     Сертификация  оптовой торговли должна предусматривать  наличие у заводов собственных региональных складов запасных частей не далее чем в полусутках пути от мест размещения ремонтных предприятий каждой области, чтобы срочно удовлетворять их спрос. Заводы нуждаются в стабильной торговой политике, привлекающей к длительному сотрудничеству малые сервисные предприятия, создании мощных служб для подготовки современных технико-информационных центров для обучения ремонтников.

     На  ростовском рынке автосервиса, в  условиях кризисной ситуации, проявились, и будут нарастать следующие тенденции:

• рост спроса на авто сервисные услуги;
• увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества аварий из-за возрастающей плотности движения на дорогах;
• увеличение объема работ по тюнингу, обеспечивающему дополнительный комфорт водителям и пассажирам;
• сокращение объема работ по восстановлению деталей и даже агрегатов для недорогих машин вследствие снижения цен на новые детали и агрегаты;
• устойчивый спрос на бывшие в употреблении, но незначительно изношенные детали для дорогих подержанных автомобилей;
• рост спроса на информацию и новые средства ее систематизации и использования;
• острый дефицит кадров ремонтников;
• усложнение управленческих технологий и опора на множественные источники доходов.

     Анализ  спроса на запасные части является одним из элементов управления запасами. Объем спроса покупателей при розничной продаже подвержен различным колебаниям и не может рассматриваться в качестве конкретной величины, поэтому в системах управления запасами учитывается стохастический (неопределенный) характер спроса в розничной торговле.

     При анализе статистических данных выявляют соотношения между количеством машин данной модели в исследуемом районе и количеством ремонтов, номенклатурой и количеством заказанных в течение года запасных частей, а также их стоимостью и весом. Полученные в результате анализа данные помогают выяснить какие запасные части пользуются наибольшим спросом, средний спрос, частоту замены детали и среднюю величину расходов владельцев машин на их содержание (табл. 3.1).

     Таблица 3.1

     Запасные  части, пользующиеся наибольшим спросом, %

     Конкурентоспособность автосервисного предприятия — это  также его экономическое состояние, которое позволяет ему усиленно функционировать и развиваться в условиях конкурентного рынка автосервисных услуг. Чтобы быть конкурентоспобным, предприятие должно обладать конкурентными преимуществами перед другими субъектами рынка.

     Под конкурентными преимуществами предприятия следует понимать реальные или потенциальные возможности, характеристики его производственной, финансовой, маркетинговой и иной деятельности, позволяющей предприятию в условиях конкурентной борьбы реализовать свои экономические интересы с большей эффективностью, чем его конкуренты.

     Уровень автосервисного обслуживания должен отражать объем и структуру услуг (количественные показатели) и качество предоставления этих услуг населению (качественные показатели).

     Конкурентоспособность услуг обеспечивается уровнем их привлекательности для конкретного потребителя. Конкурентоспособность фирмы обусловливается рыночными преимуществами, благодаря которым она становится способной более эффективно удовлетворить потребности потребителей и получать доход. Конкурентоспособность фирмы зависит от конкурентоспособности выполняемых ею услуг. Кроме того, она зависит от изменений во внешней среде, включая конкурентов, а также от изменений в самой фирме, способствующих росту ее эффективности по сравнению с другими фирмами.

       Конкурентоспособность фирмы обусловливается  финансовым положением предприятия, уровнем организации производства, состоянием маркетинговой деятельности, технологическим уровнем производства, расположением предприятия, квалификацией и уровнем культуры персонала.

     Для оценки конкурентоспособности СТО  необходимо систематически проводить  сравнение показателей ее работы с показателями основных конкурентов, осуществляющих свою деятельность в том же сегменте рынка. Это даст возможность принимать и реализовывать своевременные решения, направленные на поддержание или повышение уровня конкурентоспособности предприятия.