Управление доходами хозяйствующего субъекта в сфере услуг авто-сервиса (на примере ИП Лашко Б.Е. г.Ростов-на-Дону)

     Автозаправочные станции (АЗС), которые продают топливо  и другие эксплуатационные материалы и принадлежности, непосредственно не оказывают услуг автосервиса в нашем понимании, однако косвенно воздействуют на спрос на услуги автосервиса.

     Стоянки для хранения автотранспорта должны обеспечивать нормальные условия хранения автомобиля, т.е. его сохранность, сохраняемость (это одна из характеристик надежности, которая характеризует способность не изменять технические параметры при хранении), и снизить вероятность возникновения потребности в его ремонте. ⁴

     Сектор  эвакуации автомобилей подчиняется  законам рыночных отношений: спрос рождает предложение, а спрос на этот вид услуг постоянно возрастает.

     Сектор  утилизации автомобилей - число автомобилей  в России растет стремительными темпами, но столь же стремительно нарастает  и число автомобилей, отслуживших свой срок.

     Система технического обслуживания и ремонта - совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта, а также исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему. Целью данной системы технического обслуживания является обеспечение соответствия состояния автотранспортных средств населения установленным требованиям и повышение эффективности их использования владельцами.

     Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы:

     1) воздействия, направленные на  поддержание агрегатов, механизмов  и узлов автомобиля в работоспособном  состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации;

     2) воздействия, направленные на  восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.

     Занимаясь организацией или расширением автосервиса, многие забывают, что купленное оборудование и нанятые работники это далеко не все компоненты, необходимые для организации работы станции технического обслуживания (или, в частности, диагностического поста). И забывается, как правило, один из самых важных, необходимых компонентов - информационное обеспечение автосервиса. Иногда автосервисы пытаются найти информацию в книгах и компакт-дисках из магазинов и рынков, рассчитанными на использование автолюбителями и содержащими информацию по отдельной модели автомобиля определенных годов выпуска. Многие из программных продуктов обеспечивают интеграцию с каталогами запасных частей (для автоматической загрузки цен и моделей деталей в бухгалтерско-учетные документы), информационными базами нормо-часов (для автоматизации загрузки номенклатур работ и расчета их стоимости). Сюда можно отнести информационно-справочные базы данных по диагностике и ремонту, электронные каталоги запчастей, справочники нормо-часов, справочники по геометрическим размерам автомобилей и т.п. ⁵

     Тюнинг  автомобиля - набор потребительских  свойств автомобиля, предлагаемый заводом-изготовителем, во многом оказывает влияние на себестоимость автомобиля и в зависимости от комплектации на его конечную цену для потребителя (впрочем, и стоимость автомобиля можно считать одним из потребительских качеств). Обычный автомобиль является продуктом массового производства, и его потребительские качества усреднены, поскольку невозможно удовлетворить потребности всех покупателей. Но отдельные потребители желают придать своему автомобилю индивидуальность, усовершенствовать его технические характеристики, доработав, переделав или изменив определенные узлы и детали. На решение этих вопросов ориентирована подсистема тюнинга и дооборудования автомобилей.

     Под тюнингом подразумевается проведение технических воздействий на автотранспортное средство, в результате которых не происходит изменений эксплуатационных и надежностных характеристик автомобиля, в противном случае эта процедура подпадает под понятие «дооборудование (переоборудование) автомобиля».

     Самыми  распространенными услугами такого рода являются следующие:

• улучшение характеристик двигателя, причем не столько увеличение максимальной мощности, сколько способности двигателя отдавать, когда это требуется, необходимый крутящий момент;
• улучшение характеристик трансмиссии, благодаря чему двигатель может показать себя «с лучшей стороны». Почувствовать себя в дороге увереннее и спокойнее помогут удобное рулевое колесо, хорошие колеса и шины, вентилируемые тормоза, хорошие амортизаторы;
• дополнительное оборудование, которое делает эксплуатацию машины более удобной (например, электростеклоподъемники и центральный замок), система звуковоспроизведения и охранная система, которые установлены почти на всех легковых автомобилях зарубежного производства, датчик дождя, датчик наружного освещения, система помощи при парковке, которая обычно является атрибутом машин более высокого класса, и др.;
• изменение внешнего вида автомобиля, которое призвано сделать его более заметным, выделить его в транспортном потоке.

     Деятельность  СТОА в настоящее время не подлежит обязательной сертификации. Регулирование отношений, возникающих при выполнении работ или оказании услуг, и оценка их соответствия осуществляется в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации «О техническом регулировании» № 184-ФЗ, принятым 15 декабря 2002 г. Государственной Думой РФ и введенным в действие с 1 июля 2003 г. Он заменил иконы РФ «О стандартизации», «О и услуг», а также положения многих других законодательных актов, которые затрагивают правоотношения в сфере разработки, утверждения и применения нормативно-технических документов, подтверждения соответствия и осуществления надзора за их соблюдением. Закон позволяет освободить предпринимателей от мелочной опеки органов исполнительной власти, кардинально повысить уровень правового регулирования и имеет целью устранение технических и административных препятствий в развитии предпринимательства. Данный документ является комплексным законодательным актом РФ и направлен на установление правил государственного регулирования требований к работам и услугам в интересах потребителей. Закон вводит новую систему - подтверждение соответствия деятельности предприятий автосервиса, т.е. документальное удостоверение соответствия выполненных работ или оказываемых услуг требованиям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров. В соответствии с Законом деятельность СТОА осуществляется на основе добровольного подтверждения соответствия в форме добровольной сертификации, т.е. по инициативе заявителя на условиях договора между СТОА и аккредитованным органом по сертификации.

     Качество  оказываемых услуг должно соответствовать  условиям договора и руководящих документов, а сам автомобиль после выполнения технических воздействий - требованиям к техническому состоянию автотранспортных средств (ГОСТ Р 51709-2001,ГОСТ Р 52033-2003, Специальный технический регламент от 12.10.05, ФЗ «О специальном техническом регламенте об эксплуатационной безопасности колесных транспортных средств», и др.).⁶

     Качество  автомобиля почти на три четверти зависит от качества деталей, узлов и агрегатов, которыми он комплектуется. Поданным Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов (НАПАК), в себестоимости любого автомобиля 85-90 % - стоимость комплектующих; оставшаяся часть приходится на штамповку, сварку, грунтовку, краску и сборку. Большинство крупных компаний рассредоточило по миру не только сборку автомобилей, но и выпуск компонентов, осознав, что невозможно изготовить современный автомобиль в отдельно взятой стране. Головные предприятия основных автопроизводителей отказались от собственного поточного производства большей части комплектующих, считая, что выгоднее заказывать и покупать их на стороне.

     На  российских предприятиях, производящих автодетали и принадлежности к ним, в качестве основных приняты две системы международных стандартов по управлению качеством - ИСО 9000 и QS-9000. Их поэтапное внедрение подразумевает полную или частичную (в зависимости от первоначального состояния оборудования и методов его эксплуатации целей и задач компании и проч.) перестройку технологической цепочки и схемы использования людских ресурсов. Главная задача - добившись желаемого качества конечного продукта, так организовать контрольные процедуры, чтобы это качество не опускалось ниже установленного.

     Одним из очевидных преимуществ внедрения  системы качества является не только повышение качества продукции, но и получение определенной известности за счет внесения в специальные реестры сертифицированных производств, завоевания авторитета как на внутреннем рынке, так и на внешнем. Последнее особенно важно для предприятий, которые хотят стать поставщиками ведущих автомобильных автоконцернов, разместивших производство в России. Безоговорочное принятие ИСО российскими производителями автозапчастей происходит скорее по конъюнктурным, нежели по рациональным соображениям. Иногда компании проводят сертификацию по ИСО только для того, чтобы повысить престиж торговой марки среди производителей автомобилей, в том числе зарубежных.

     Сегодня проблемой избыточного государственного регулирования и чрезмерного количества административных барьеров озабочены многие. Сама система допуска, а чаще вовсе ее отсутствие, предприятий на рынок буквально заставляют бизнесменов вести нечестную игру. Большинство людей предпочитают и вовсе игнорировать эту сферу деятельности, потому что уверены: им придется вступать в неприемлемые для них отношения с властями. А тех немногих, кто решился в современных российских условиях заняться бизнесом, называют не иначе как героями. Понятно, что такая ситуация тормозит не только развитие здоровой конкуренции в сфере автомобильного обслуживания, но и наносит огромный ущерб всей экономике страны.

     Наконец-то всю серьезность ситуации оценили  и чиновники, во всеуслышание заговорив о радикальной реформе технического регулирования.  

     «Многие контрольно-надзорные органы ходят  кругами друг за другом и проверяют одно и то же. Например, на мебельной фабрике двадцать одна организация проверяет одну только воду. В автосервисной отрасли положение вещей не лучше. Часто организации, приходящие к Вам с проверкой, сами не знают, что и как делать, оставляя без внимания нормы и правила.

     Только  собрав все требования в одном  документе, мы впервые получим возможность четко разделить надзорные функции между органами государственной власти.

     Эти обязанности должны быть записаны в  техническом регламенте, который может быть разработан только с участием общественности и призван четко ограничивать зоны ответственности государства и бизнеса», - сказал на прошедшей недавно конференции, посвященной проблемам развития автосервисов в России,  Заместитель руководителя экономической рабочей группы при Администрации Президента Александр Вадимович Рубцов.

     Звучат  и конкретные предложения. Например, НАПТО (Национальная ассоциация предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств) предлагает включить предприятия сервиса в систему сбора и утилизации отработанных компонентов. Как считают специалисты, замена особо опасных машинных узлов на автосервисах, получивших соответствующее разрешение, даст сервису дополнительный доход и заметно улучшит экологическую ситуацию.  

1.3 Пути повышения доходности предприятия 

     Рост  и развитие предприятия торговли связаны с разработкой и реализацией стратегии и тактики повышения доходности предприятия, путем эффективного управления формирования и распределения его доходов. Что представляет собой сложный процесс, основанный на глубоком знании конъюнктуры рынка, возможностей предприятия, условий и факторов, определяющих конкурентоспособность предприятия, умении предвидеть реальные пути получения высоких результатов деятельности.

     Доходность  предприятия рассматривается не только как основная цель, но и как  главное условие деловой активности предприятия, как результат его деятельности, эффективного осуществления своих функций по обеспечению потребителей необходимыми товарами в соответствии с имеющимся спросом на них.

     В самом общем виде рентабельность характеризует отношение полученного результата, к затратам которые вызвали этот результат.

     В экономической теории применяется несколько определений категории рентабельности:

• прибыльность;
• отношение полезного результата торговой деятельности в виде прибыли к стоимости совокупных затрат на ее получение;
• сопоставление результатов хозяйственной деятельности с затратами или ресурсами, исчисленными в стоимостной форме;
• интегральный показатель, обобщающий другие показатели эффективности.

       В любом случае определение  рентабельности характеризует процентное соотношение суммы полученной прибыли к одному из показателей деятельности торговли.

     В настоящее время в российской практике наиболее распространенным показателем  оценки эффективности деятельности торгового предприятия служит уровень рентабельности продаж (товарооборота).

       Наряду с показателями товарооборота, основных и оборотных средств, издержек обращения, для расчета уровня рентабельности используют и другие показатели, например, торговую площадь и др.

     Каждый  из вышеприведенных показателей  характеризует эффективность использования отдельных видов ресурсов или текущих затрат, но только в совокупности они дают представление об эффективности торгово-хозяйственной деятельности предприятия торговли в целом.

     В современных условиях функционирования предприятий торговли появились новые возможности повышения их доходности, открытые в ходе рыночных преобразований, помимо традиционных (рост товарооборота, снижение издержек обращения и т.п.). Среди них основными являются:

• формирование торгового ассортимента с учетом доходности товаров;
• новая философия взаимоотношений с контрагентами;
• использование возможностей рисковой деятельности;
• инновационная политика;
• акционирование;
• выгодное размещение денежных ресурсов и другие.

     Торговому предприятию, при формировании ассортимента реализуемых товаров следует  обеспечить его достаточную широту и глубину, так как чем более разнообразным будет ассортимент, тем полнее будет удовлетворен спрос населения, то есть покупатель заинтересован в возможности широкого выбора товаров. И в то же время необходимо обеспечить выгодность каждой коммерческой сделки: целесообразно обеспечить взвешенный подход при выборе поставщиков, определении оптимальной партии и цены закупки товаров, установлении обоснованной торговой надбавки, расходовании средств на осуществлении коммерческой деятельности.