Круизный туризм в Татарстане

Круизный туризм и его развитие в Татарстане

Содержание

Введение…………………………………………………………….………………..3                                                                                                                    

1. Теоретические основы развития круизного туризма в Татарстане……………5

1.1.Пониятие круизного туризма и его составляющие…………………...…5

1.2.Развитие круизного туризма в туриндустрии……………………………9

2. Анализ развития круизного туризма в агентстве «Интурмед»……………….15

2.1. Организационно экономические характеристики агентства …………15

2.2. Оценка развития круизного туризма в Татарстане…………………….19

3. Направление совершенствования и развития круизного туризма

в Татарстане……………………………………………………………………...…25

3.1. Направление совершенствования и развития круизного туризма

в агентстве «Интурмед»……………………………………………………...25

3.2. Программа развития круизного туризма в Татарстане………………..28

Заключение…………………………………………………………………………37

Список использованной литературы                         

Приложения                                         

Введение

Понятие «туризм» в России долго ассоциировалось со спортом и укреплением здоровья, а не с отраслью экономики, которая может приносить доход. Но постепенно в процессе развития экономико-производственных отношений и вливанием России в международный туризм выделилась особая сфера труда, основной функцией которой являлась организация разностороннего отдыха населения в форме туризма. Туризм все чаще стали называть отраслью национальной экономики.

Значение и роль туризма в наше время для развития экономики государств, удовлетворения запросов личности, взаимообогащения социальных связей между странами переоценить невозможно. Индустрия туризма занимает важное место в экономике большинства стран. Её развитие представляет обширный рынок рабочих мест.

Современный туризм столь же противоречив, что и процессы, протекающие в современном мире. Но именно туризм стал одним из способов формирования общечеловеческих ценностей, наиболее доступным способом познания, изучения и сохранения исторического, культурного и природного наследия в XXI веке.

Во все века человечеством двигала тяга к перемене мест, к но­вым приключениям. Начиная с первого взгляда древнего чело­века на море и заканчивая безудержным весельем флибустье­ров и бескорыстными подвигами ученых-мореплавателей, каж­дому из нас просто необходимо видеть и познавать новое, неизведанное   и  зовущее.

Морские круизы совмещают в себе как наши устремления к необычному, так и наше желание хорошо отдыхать, отвлечься от суеты городов и жесткого ритма жизни. Ни один другой вид отдыха не позволяет так отдохнуть душой, узнать новое и по­чувствовать вкус жизни. Морские путешествия, как правило, ассоциируются у туристов с весь­ма респектабельным времяпрепровождением. Действительно, стро­гие традиции и сегодня соблюдаются большинством круизных компа­ний. Один из главных козырей российского круизиого продук­та   -   удобство   и   дешевизна трансферов.

Большая часть отечествен­ного круизного турпотока формируется туристами из Москвы и Санк-Петербурга. Од­нако турфирмы отмечают и постепенно просыпающийся интерес со стороны региональ­ных клиентов.

Актуальность темы  исследования заключается в подробном рассмотрении вопросов связанных с технологией организации речных (морских) круизов, выделении их особенностей и рассмотрении вопросов безопасности туристов.

Целью настоящего исследования является анализ круга вопросов, связанных с особенностями организации круизного туризма.

Для достижения обозначенной цели, целесообразным представилось решение следующих задач:

- рассмотреть теоретические основы развития круизного туризма в Татарстане, а именно понятие круизного туризма и его составляющие, а так же развитие круизного туризма в туриндустрии;

- проанализировать анализ развития круизного туризма в агентстве «Интурмед»;

- рассмотреть направление совершенствования и развития круизного туризма в Татарстане.

Объектом исследования является общество с ограниченной ответственность «Интурмед» (далее ООО «Интурмед»).

Предметом исследования являются особенности  и технологии организации круизного туризма туристической компанией  ООО «Интурмед».

Теоретической и методологической основой исследования послужили фундаментальные труды российских и зарубежных ученых в области современных социально-экономических и организационно-правовых проблем рыночной экономики в области туризма.

Работа состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

1. Теоретические основы развития круизного туризма в Татарстане

1.1.Пониятие круизного туризма и его составляющие

Туризм - наиболее динамично развива­ющиеся отрасли мировой экономики. Процесс интеграции Рос­сии в международную индустрию путешествий начался сравни­тельно недавно и проходит далеко не так гладко, как того хоте­лось бы. Проблемы хорошо известны - недостаток объектов раз­мещения, низкое качество предоставляемых услуг, бюрокра­тизм, финансовая и статистическая непрозрачность, слабая структурированность рынка.

По данным Всемирной туристской организации (ВТО) сегодня на долю нашей страны приходится всего 1,2% от общего объема туристических прибытий в мире и 2,2% - в Европе. И это при том, что потенциальные воз­можности России позволяют при соот­ветствующем уровне развития инфра­структуры ежегодно принимать до 40 млн. иностранных путешественников.

Мировое сообщество оценивает пер­спективы развития российской индуст­рии гостеприимства весьма оптимистич­но. По прогнозам Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), оте­чественный туррынок будет бурно развиваться, и в 2009-2014 гг. Россия выйдет на второе место в Nrape по объемам инве­стиций в туристическую отрасль (11, С.42).

По прогнозу Всемирной Туристской Организации к 2020 году Россия может войти в первую десятку стран - самых популярных направлений туризма. По оценке экспертов ВТО, Российская Федерация занимает 15 место в мировой классификации по посещаемости иностранцами, что составляет 2.5% мирового рынка въездного туризма. Прирост в процентном отношении в 2010 году по сравнению с 2009годом составил 5,23%.

Мировая практика свидетельствует о важнейшей роли туризма, основанного на использовании элементов исторической народной жизни как с точки зрения получения дохода, так и обеспечения условий для воссоздания естественной жизнеспособной исторической среды.

За послевоенные годы международный туризм приобрел широкие масштабы. Международные туристские связи стали составной частью общего процесса интернационализации социально-экономических отношений. К настоящему времени во многих странах сформировалась и довольно стабильно развивается индустрия туризма.

Туризм уже давно рассматривается как одна из наиболее доходных и интенсивно развивающихся отраслей мирового хозяйства. Об этом свидетельствует тот факт, что на долю туризма приходится около 10% мирового валового национального дохода.

К началу третьего тысячелетия на долю международного туризма приходилось 8% общего объема мирового экспорта и 30-35 % мировой торговли услугами. Общие расходы на внутренний и международный туризм составляют 12% мирового валового национального продукта.

Туризм является важной отраслью экономики России, обеспе­чивая 10% ее валового регионального продукта. Это больше, чем в Вене, Лон­доне или Нью-Йорке. Вместе с тем Санкт-Петербург значительно отстает от крупных европейских городов по количеству гостиниц, что препятст­вует росту въездного потока. Отставание от многих городов Старого Света по этому показателю огромное - в 2-5 раз [15, c.24].

В настоящее время наблюдается активное проникновение капитала отдельных компаний на зарубежные туристские рынки. А с введением единого рынка Европы, предусматривающего свободное движение капиталов, этот процесс пойдет еще интенсивнее. Особенно высок процент иностранного участия в туристских фирмах Голландии, Бельгии, Австрии, Испании. Напротив, французские, итальянские и английские компании демонстрируют нежелание пускать на свой рынок «чужих».

Туристская индустрия располагает солидной материально-технической базой, обеспечивает занятость большого числа людей и взаимодействует со всеми отраслями экономического комплекса.

Во многих странах туризм входит в тройку ведущих отраслей страны, развивается довольно быстрыми темпами и имеет важное социальное и экономическое значение, так как:

-увеличивает местный доход;

-создает новые рабочие места;

-развивает все отрасли, связанные с производством туристских услуг;

-развивает социальную и производственную инфрастуктуру в туристских центрах;

-активизирует деятельность центров народных промыслов и развитие культуры;

-обеспечивает рост уровня жизни местного населения;

-увеличивает валютные поступления [18, c.42].

Туризм - это индустрия, включающая в себя множество видов деятельности. Все сегменты индустрии туризма взаимосвязаны и зависят друг от друга.

Так, к примеру морские путешествия, как правило, ассоциируются у туристов весьма респектабельным времяпровождением.

Уже сейчас, основыва­ясь на предваритель­ных данных, туропера­торы говорят о том, что в этом году «круизный» турпоток из России увеличился примерно на 7%. И это при том, что многие традицион­но популярные пляж­ные направления ощущали заметную не­хватку отдыхающих. По мнению ведущих игроков круизного ры­ка, плотина недоверия к морским странстви­ям наконец-то прорва­на, и уже в ближайшее время этот турпродукт станет по-настоящему популярным [16, c.94].

Согласно данным Между­народной круизной ас­социации (CLIA), объединяю­щей 19 ведущих круизных операторов, в первой декаде 2010 г. в круизах побывало 2 419 921 туристов со всего мира. Это на 9,13% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Интересно, что число «мо­реплавателей» из Европы и Азии выросло на 25,42%. Количество туристов из Се­верной Америки увеличилось на 6,8%. Как и раньше, наи­более востребованными явля­ются 9-17-дневные круизы. Их прирост составил 25,6%. Также произошел небольшой рост популярности 6-8-днев­ных путешествий (7,74%).

Примечательно, что амери­канцы все чаше отправляются в короткие (5-6 дней) круизы. Эксперты США предполага­ют, что в 2008 г. около 2,6 млн. граждан США выберут мор­ские путешествия именно та­кой продолжительности.

Успех «коротких» круизов заключается в том, что это идеальный способ отключить­ся на несколько дней от рабо­ты, полностью сменить обста­новку.   Как   правило,   такие круизы проходят поблизости от США, что значительно снижает стоимость авиапере­лета и трансферов. Наконец, короткие вояжи недороги и лучше всего подходят для первого знакомства с морем.

Самыми востребованными «короткими» направлениями являются Карибы, Багамы и Мексика. Однако нередко американцы решаются и на мини-круизы по Европе. Наи­большей популярностью пользуются программы таких операторов, как Costa, Holland America Line, Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line, Seabourn Cruise Line, Royal Caribbean, а также компания Silversea Cruises, которая рабо­тает по индивидуальным зака­зам.

Значительный рост интере­са к круизам отмечают и веду­щие российские игроки. На­пример, только за первые три месяца текущего года гене­ральным представителем хол­динга Royal Caribbean International & Celebrity Cruises в России и странах СНГ - компанией «Данта-тур вояж» был достигнут объем продаж круизного продукта, аналогичный итогам 2010 года. А в июле был выполнен годовой план продаж [11, c.44].

Перевозка туристов водным транспортом в России имеет наибольший удельный вес – около 5% общего объема транспортных путешествий. В бывшем СССР  функционировало около 500 речных и морских маршрутов, которые обслуживали около 200 судов. Снижение объема водных туристических путешесивий обусловлено так же тем, что после распада СССР целый ряд портов, водных артерий и бассейнов отошли от России. Это же касается и судостроительных заводов. В России на водных маршрутах в 1996 г. было задействовано около 100 больших пассажирских судов, в том числе 48 комфортабельных  многопалубных пассажирских лайнеров.

На сегодняшний день большое количество россиян предпочитают российские круизные компании. Это объясняется низкой стоимостью туров по сравнению с турам, предлагаемыми западными круизными компаниями. Также огромное значение имеет привычная для российского путешественника языковая среда.

По мнению экспертов, сего­дня около 95% компаний, вла­деющих комфортабельным флотом, ориентируются на ино­странцев. Суда, «возраст» кото­рых составляет в среднем 40-50 лет, «предназначаются» рос­сиянам. Так, «Столичная Судо­ходная компания» оперирует 8 теплоходами, два из которых -четырехпалубные комфорта­бельные теплоходы «Алексей Ватченко» и «Леся Украинка» полностью отданы западным туристам.

Таким образом, туризм рассматривается как одна из наиболее доходных и интенсивно развивающихся отраслей мирового хозяйства. Мировая практика свидетельствует о важнейшей роли туризма, основанного на использовании элементов исторической народной жизни как с точки зрения получения дохода, так и обеспечения условий для воссоздания естественной жизнеспособной исторической среды. Экономическая эффективность морского и речного туризма должна развиваться параллельно и во взаимосвязи с другими отраслями социально-экономического комплекса. Морские путешествия, как правило, ассоциируются у туристов весьма респектабельным времяпровождением. Расширяется тематика экскурсий и их познавательный уровень, в зависимости от контингента и возраста пассажиров.