Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2012 в 22:20, курсовая работа

Краткое описание

Объектом данной работы выступает ЧП
«ФОМОС». Целью работы является повышение эффективности международных
автомобильных перевозок.

Содержание работы

Введение ………………………………………………………………………….6
1 Общая характеристика ЧП «Фомос»……………………………….8
1.1 Цели и предмет деятельности предприятия…………………9
1.2 Исследование системы управления
и организация деятельности предприятия……………………….10
1.3 Анализ транспортной деятельности ЧП «Фомос»…………..15
1.4 Анализ основных финансово-экономических
показателей функционирования предприятия……………………….16
1.5 Классификация предпринимательских рисков,
связанных с транспортной деятельностью
предприятия «Фомос» ……………………………………………………28
2 Организация и управление международными
автомобильными перевозками………………………………………32
2.1 Основные элементы управления транспортным
процессом…………………………………………………………………..33
2.2 Организация управления перевозок
в международном сообщении……………………………………………43
2.2.1 Деятельность международных
организаций в области автомобильного транспорта………………43
2.2.2 Государственное регулирование
автомобильных перевозок Республики Беларусь……………………48
2.2.3 Государственное регулирование других стран………………54
2.2.4 Документация, применяемая
при международных автомобильных перевозках……………………59
2.2.5 Общие правила оформления сертификатов,
необходимых для пересечения государственных
границ стран Европы………………………………………………………65
2.2.6 Требования к автотранспортным
средствам, осуществляющим международные перевозки ………69
2.2.7 Страхование владельцев транспортных
средств……………..71
3 Оптимизация управления международными
автомобильными перевозками на ЧП «Фомос»…………………….74
3.1 Разработка мероприятий по повышению
эффективности управления транспортной
деятельностью ЧП «Фомос» ………………………………………………75
3.2 Реализация намеченных мероприятий ……………………………76
Заключение ………………………………………………………………………..87
Литература …………………………………………………………………………89
Приложения………………………………………………………………………91

Скачать целиком (141.98 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Содержимое работы - 1 файл

Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия.docx

— 144.18 Кб (Скачать файл)

главным образом, его деловой активностью, которая характеризуется

репутацией предприятия, выполнением плана по основным показателям

хозяйственной деятельности и заданным темпом роста, уровнем эффективности

использования ресурсов и устойчивости экономического роста. Рассчитаем

показатели деловой активности.

Табл.1.6 Показатели деловой активности

|1 |2 |3 |4 |5 |

| |год | | | |

Таким образом, судя по полученным результатам, можно предположить

следующее:

1. значение оборачиваемости активов оказалось самым низким, что

свидетельствует о наиболее длительном сроке оборачиваемости

активов предприятия (128 дней). Следовательно, предприятия

«Фомос» не совсем эффективно использует имеющиеся в распоряжении

предприятия ресурсы;

2. что касается остальные коэффициентов, то они достаточно низкие,

что говорит об эффективном использовании ресурсов предприятия

«Фомос». Предприятию не требуется много времени для оборота

запасов и оборотных средств, и погашения кредиторской

задолженности.

Для характеристики прибыльности хозяйственно-экономической деятельности

предприятия «Фомос» рассчитаем показатели рентабельности.

Табл.1.7 Показатели рентабельности

|1 |2 |3 |4 |5 |

Таким образом, можно отметить, что рассчитанные в таблице коэффициенты

рентабельности характеризуются достаточно низкими значениями. При этом

наблюдается незначительное увеличение коэффициентов рентабельности услуг и

основной деятельности на конец 2002 года по сравнению с началом года. Это

связано с сокращением затрат при постоянном уровне цен.

Анализируя расчеты финансово-экономических показателей можно сделать

следующие выводы:

. увеличились поступления в фонд специального назначения, уменьшилась

нераспределенная прибыль, увеличилась дебиторская задолженность;

. все коэффициенты ликвидности (кроме коэффициента текущей ликвидности)

к концу 2002 года снижаются;

. предприятие является почти платежеспособным;

. коэффициенты рентабельности характеризуются достаточно низкими

значениями.

1.4 Классификация предпринимательских рисков, связанных с транспортной

деятельностью предприятия «Фомос»

Любые решения, принимаемые предпринимателем в процессе своей

хозяйственной деятельности, несут в себе возможности неудачи, потери,

т.е. являются рисковыми.

Риск можно определить как опасность потенциально возможной, вероятной

потери ресурсов, или потери доходов по сравнению с возможным, рассчитанным

на рациональное использование ресурсов в данном виде

предпринимательской деятельности. Иначе говоря, риск есть угроза того, что

предприниматель может понести потери в виде дополнительных расходов сверх

предусмотренных прогнозом, проектом, программой его действий, либо

получить доход ниже того, на который он рассчитывал. С риском предприятие

«Фомос» сталкивается всегда при решении как текущих, так и долгосрочных

задач. Видовое разнообразие рисков очень велико - от пожаров и стихийных

бедствий до межнациональных конфликтов, изменений в законодательстве,

регулирующем предпринимательскую деятельность, и инфляционных колебаний.

Кроме этого, экономическое и политическое развитие современного мира

порождает новые виды риска, которые довольно трудно определить, оценить

количественно. Транснационализация бизнеса сопровождается созданием сложных

финансовых и производственных взаимосвязей. Возникает «эффект домино»,

который в случае краха одной компании влечет за собой ряд банкротств

компаний, связанных с компанией-банкротом. Усиление компьютеризации и

автоматизации производственно-хозяйственной деятельности

предпринимательских организаций приводит к возможности потерь в результате

сбоя компьютерной системы, сбоя вычислительной техники. Особое значение в

последние годы приобрели риски, связанные с политическими факторами, так

как они несут с собой крупные потери для предпринимательства.

С риском предприниматель сталкивается на разных, этапах своей

деятельности, и, естественно, причин возникновения конкретной рисковой

ситуации может быть очень много. Обычно под причиной возникновения

подразумевается какое-то условие, вызывающее неопределенность исхода

ситуации. Для риска такими источниками являются: непосредственно

хозяйственная деятельность, деятельность самого предпринимателя, недостаток

информации о состоянии внешней среды, оказывающей влияние на результат

предпринимательской деятельности. Исходя из этого следует различать:

- риск, связанный с хозяйственной деятельностью;

- риск, связанный с личностью предпринимателя;

- риск, связанный с недостатком информации о состоянии внешней среды.

В связи с тем, что вероятность возникновения последнего риска обратно

пропорциональна тому, насколько предприятие информировано о состоянии

внешней среды по отношению к своей фирме, он наиболее важен в современных

условиях хозяйствования. Недостаточность информации о партнерах, особенно

их деловом имидже и финансовом состоянии, грозит предпринимателю

возникновением риска. Недостаток информации о налогообложении в Республике

Беларусь или в стране зарубежного партнера — это источник потерь в

результате взыскания штрафных санкций с предпринимательской фирмы со

стороны государственных органов. Недостаток информации о конкурентах также

может стать источником потерь для предпринимателя.

Риск, связанный с личностью предпринимателя, определяется тем, что все

предприниматели обладают различными знаниями в области предпринимательства,

различными навыками и опытом ведения предпринимательской деятельности,

различными требованиями к уровню рискованности отдельных сделок.

По сфере возникновения предпринимательские риски можно подразделить на

внешние и внутренние. Источником возникновения внешних рисков является

внешняя среда по отношению к предпринимательской фирме. Предприятие не

может оказывать на них влияние, он может только предвидеть и учитывать их в

своей деятельности.

Таким образом, к внешним относятся риски, непосредственно не связанные с

деятельностью предпринимателя. Речь идет о непредвиденных изменениях

законодательства, регулирующего предпринимательскую деятельность;

неустойчивости политического режима в стране деятельности и других

ситуациях, а соответственно и о потерях предпринимателей, возникающих в

результате начавшейся войны, национализации, забастовок, таможенными

ограничениями.

Источником внутренних рисков является сама предпринимательская фирма.

Эти риски возникают в случае неэффективного менеджмента, ошибочной

маркетинговой политики, а также в результате внутрифирменных

злоупотреблении.

Основными среди внутренних рисков являются кадровые риски, связанные с

профессиональным уровнем и чертами характера сотрудников

предпринимательской фирмы.

С точки зрения длительности во времени предпринимательские риски можно

разделить на кратковременные и постоянные. Самым близким риском по

отношению к предприятию «Фомос» подходит кратковременный риск. Это риск,

который угрожает предпринимателю в течение известного конечного отрезка

времени, например, транспортный риск, когда убытки могут возникнуть во

время перевозки груза, или риск неплатежа по конкретной сделке.

К постоянным рискам относятся те, которые непрерывно угрожают

предпринимательской деятельности в данном географическом районе или в

Информация о работе Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)