Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2012 в 22:20, курсовая работа

Краткое описание

Объектом данной работы выступает ЧП
«ФОМОС». Целью работы является повышение эффективности международных
автомобильных перевозок.

Содержание работы

Введение ………………………………………………………………………….6
1 Общая характеристика ЧП «Фомос»……………………………….8
1.1 Цели и предмет деятельности предприятия…………………9
1.2 Исследование системы управления
и организация деятельности предприятия……………………….10
1.3 Анализ транспортной деятельности ЧП «Фомос»…………..15
1.4 Анализ основных финансово-экономических
показателей функционирования предприятия……………………….16
1.5 Классификация предпринимательских рисков,
связанных с транспортной деятельностью
предприятия «Фомос» ……………………………………………………28
2 Организация и управление международными
автомобильными перевозками………………………………………32
2.1 Основные элементы управления транспортным
процессом…………………………………………………………………..33
2.2 Организация управления перевозок
в международном сообщении……………………………………………43
2.2.1 Деятельность международных
организаций в области автомобильного транспорта………………43
2.2.2 Государственное регулирование
автомобильных перевозок Республики Беларусь……………………48
2.2.3 Государственное регулирование других стран………………54
2.2.4 Документация, применяемая
при международных автомобильных перевозках……………………59
2.2.5 Общие правила оформления сертификатов,
необходимых для пересечения государственных
границ стран Европы………………………………………………………65
2.2.6 Требования к автотранспортным
средствам, осуществляющим международные перевозки ………69
2.2.7 Страхование владельцев транспортных
средств……………..71
3 Оптимизация управления международными
автомобильными перевозками на ЧП «Фомос»…………………….74
3.1 Разработка мероприятий по повышению
эффективности управления транспортной
деятельностью ЧП «Фомос» ………………………………………………75
3.2 Реализация намеченных мероприятий ……………………………76
Заключение ………………………………………………………………………..87
Литература …………………………………………………………………………89
Приложения………………………………………………………………………91

Скачать целиком (141.98 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Содержимое работы - 1 файл

Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия.docx

— 144.18 Кб (Скачать файл)

предназначенное для текущей хозяйственной деятельности предприятия.

Пассивы баланса группируются по степени возрастания сроков обязательств.

1группа – П1- наиболее срочные обязательства – кредиторская

задолженность, расчеты по дивидендам и прочие краткосрочные обязательства;

2 группа – П2 – срочные пассивы – краткосрочные кредиты банков;

3 группа – П3 – долгосрочные пассивы – долгосрочные кредиты банков;

4 группа – П4 – постоянные пассивы – доходы будущих периодов, фонды

потребления, резервы предстоящих расходов и платежей и собственный капитал.

Для определения ликвидности баланса следует сопоставить итоги

предвиденных групп по активу и пассиву.

Таблица 1.3 Баланс ликвидности

| |года | | |2002 |года |2002 | |

|1 |2 |3 | 4 4|5 |6 |7 |8 |

|А1 |2575 |64 |П1 |12706 |19920 |-10131 |-19856 |

|А2 |1809 |3151 |П2 | | |1809 |3151 |

|А3 |53685 |48113 |П3 | | |53685 |48113 |

|А4 |117279 |105191 |П4 |162642 |136599 |45363 |31408 |

|Ба |175348 |156519 |Ба |175348 |156519 | | |

|коэффи| |2,35796 |1,2583 |

Если А1? П1, А2? П2; А3?П3; П4?А4, то баланс ликвиден на 100%. Как видно

из наших расчетов, баланс предприятия «Фомос» почти ликвиден, так как

выполняются 3 условия из 4-х. это означает, что на предприятии не хватает

денежных средств для погашения наиболее срочных обязательств (на начало

года - 10131тыс.руб. и на конец года – 19856тыс.руб.). Рассчитанный

коэффициент ?, при условии. Что он больше 1, свидетельствует о том, что

баланс ликвиден на 100%. В нашем случае, мы с помощью данного коэффициента

определили, что баланс ликвиден на начало и на конец анализируемого периода

на 100%, что свидетельствует о платежеспособности предприятия «Фомос».

Для более подробного финансового анализа рассчитаем следующие основные

показатели ликвидности:

1.коэффициент текущей ликвидности (общий коэффициент) – Клт;

2.коэффициент промежуточной ликвидности или «критической оценки» - Клп;

3.коэффициент абсолютной ликвидности – Кла.

Эти показатели ликвидности применяются для оценки способности предприятия

выполнять свои краткосрочные обязательства. Они дают представление не

только о платежеспособности предприятия на данный момент. Но и в случае

чрезвычайных происшествий.

Табл.1.4 Коэффициенты ликвидности

|та | | | |в |на конец|

| | | | |долях |2002 |

| | | | |на |года |

| | | | |2002го| |

| | | | |да | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |

|Клт |Показывает, в |Клт=А1+А2+А3)/ |1,3 |4,57 |2,58 |

| |какой степени |(П1+П2) | | | |

|Клп |Показывает, какая|Клп=(А1+А2)/(П1+П2|0,8 |0,35 |0,16 |

| |часть текущих |) | | | |

|Кла |Показывает, какая|Кла=А1/(П1+П2) |0,1 |0,2 |0,003 |

Таким образом, можно сделать следующие выводы:

1. значение коэффициента текущей ликвидности свидетельствует о

достаточном наличии оборотных средств. Но к концу года ситуация

ухудшилась;

2. значение коэффициента промежуточной ликвидности свидетельствует о

том, что предприятие не сможет рассчитаться с текущими

обязательствами даже при помощи ожидаемых финансовых поступлений;

3. коэффициент абсолютной ликвидности свидетельствует о том, что по

состоянию на конец года предприятие «Фомос» претерпевает недостаток

денежных средств.

Значения практически всех коэффициентов ликвидности (кроме коэффициента

текущей ликвидности) на конец года уменьшаются, но эти уменьшения не

значительны, что свидетельствует о недостаточном ухудшении финансового

положения предприятия «Фомос».

Теперь рассмотрим коэффициенты, характеризующие финансовую устойчивость

предприятия «Фомос». Финансовая устойчивость предприятия тесно связана с

перспективной платежеспособностью. Оценка финансовой устойчивости

позволяет внешним субъектам анализа определить финансовые возможности

предприятия на длительную перспективу.

Табл.1.5 Показатели финансовой устойчивости

| | | | |на |на конец|

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |

|Коэффициент |показывает, в |(П4-А4)/А3 |0,6-0,|0,84 |0,65 |

|Коэффициент |Характеризует |(П4-А4)/(А1+А|0,2 |0,78 |0,6 |

|Коэффициент |Показывает. |(П4-А4)/П4 |0,5 |0,28 |0,23 |

|Индекс |Показывает, в |А4/П4 |До 1,0|0,72 |0,77 |

|Коэффициент |Показывает, в |Износ/первона|0,5 |0,3 |0,4 |

|Коэффициент |Означает, что |П4/итог |0,5 |0,9 |0,9 |

|Коэффициент |Показывает |(П1+П2+П3)/П4|До 1,0|0,08 |0,1 |

|Коэффициент |Показывает |(П3+П4)/ итог|0,6 |0,9 |0,9 |

Таким образом, судя по результатам расчетов табл.1.5, можно сделать

следующие выводы:

1. следуя из того, что коэффициент маневренности ниже норматива, можно

сказать, что собственного капитала недостаточно для финансирования

текущей деятельности;

2. значение коэффициента износа оказалось ниже норматива, что

свидетельствует о том, что замена и обновление основных средств

профинансированы за счет износа в недостаточной степени;

3. что касается остальных коэффициентов, то они соответствуют нормативным

значениям.

Стабильности финансового положения предприятия «Фомос» обуславливается,

Информация о работе Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)