Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2012 в 22:20, курсовая работа

Краткое описание

Объектом данной работы выступает ЧП
«ФОМОС». Целью работы является повышение эффективности международных
автомобильных перевозок.

Содержание работы

Введение ………………………………………………………………………….6
1 Общая характеристика ЧП «Фомос»……………………………….8
1.1 Цели и предмет деятельности предприятия…………………9
1.2 Исследование системы управления
и организация деятельности предприятия……………………….10
1.3 Анализ транспортной деятельности ЧП «Фомос»…………..15
1.4 Анализ основных финансово-экономических
показателей функционирования предприятия……………………….16
1.5 Классификация предпринимательских рисков,
связанных с транспортной деятельностью
предприятия «Фомос» ……………………………………………………28
2 Организация и управление международными
автомобильными перевозками………………………………………32
2.1 Основные элементы управления транспортным
процессом…………………………………………………………………..33
2.2 Организация управления перевозок
в международном сообщении……………………………………………43
2.2.1 Деятельность международных
организаций в области автомобильного транспорта………………43
2.2.2 Государственное регулирование
автомобильных перевозок Республики Беларусь……………………48
2.2.3 Государственное регулирование других стран………………54
2.2.4 Документация, применяемая
при международных автомобильных перевозках……………………59
2.2.5 Общие правила оформления сертификатов,
необходимых для пересечения государственных
границ стран Европы………………………………………………………65
2.2.6 Требования к автотранспортным
средствам, осуществляющим международные перевозки ………69
2.2.7 Страхование владельцев транспортных
средств……………..71
3 Оптимизация управления международными
автомобильными перевозками на ЧП «Фомос»…………………….74
3.1 Разработка мероприятий по повышению
эффективности управления транспортной
деятельностью ЧП «Фомос» ………………………………………………75
3.2 Реализация намеченных мероприятий ……………………………76
Заключение ………………………………………………………………………..87
Литература …………………………………………………………………………89
Приложения………………………………………………………………………91

Скачать целиком (141.98 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Содержимое работы - 1 файл

Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия.docx

— 144.18 Кб (Скачать файл)

используется документ смешанной перевозки, он оформлен в соответствии с

унифицированными правилами международных смешанных перевозок.

При международных автомобильных перевозках используется документ -

товарно-транспортная накладная автомобильного транспорта - CMR, в ней

указываются данные о грузе, месте и дате ее составления, наименовании и

адресе отправителя, перевозчика, получателя и др. В тоже время CMR является

страхованием груза. При международных автомобильных перевозках используется

документ - книжка МДП (карнет TIR). Этот документ предназначен для

упрощения пересечения таможенных границ, т. к. в соответствии с

международной конвенцией груз, перевозимый автомобильным транспортом с

карнетом, обычно освобождается от таможенного досмотра в промежуточных

таможенных постах и является страхованием перед таможенными органами.

Карнет имеет гарантию международного автомобильного транспорта (МСАТ), в

Республике Беларусь членом этого международного союза является БАМАП

(Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозок).

Транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляется в следующей

последовательности:

1 этап (до заключения контракта): анализ конъюнктуры рынков транспортных

услуг (тарифные ставки, фрахт, т. е. стоимость доставки единицы груза

различными средствами транспорта); расчет транспортных издержек с учетом

базисных условий - смета транспортных расходов.

2 этап (в процессе реализации сделки заключается договор с транспортно-

экспедиционной фирмой): готовятся все необходимые документы; готовится

товар; оформляется страхование груза; выполняются таможенные, санитарные,

ветеринарные формальности; оформляется ГТД (грузовая таможенная

декларация), паспорт сделки; оплачиваются налоги, пошлины, сборы;

организовывается слежение за продвижением транспорта (от грузоотправителя

до грузополучателя).

3 этап (после завершения сделки): производятся дополнительные

взаиморасчеты, если они появились; при необходимости предъявляется иск,

претензии к транспортно-экспедиционным службам, если они появились.

Оформляется необходимая документация с учетом исковой давности. К

транспортно-экспедиционным операциям относятся:

--выбор рационального вида транспорта с учетом стоимости доставки и

сроков перемещения;

-- организация накопления груза, хранение на складах;

-- упаковка, маркировка, комплектация;

-- обеспечение контейнерных перевозок в оптимальном режиме;

--подготовка необходимых транспортных и грузосопроводительных

документов; осуществление расчетов с перевозчиком;

--оформление коммерческих актов (порчи, недостачи, повреждений и т. д.);

подготовка транспорта к перевозке режимных грузов (огнеопасных,

взрывоопасных).

1.4 Анализ основных финансово-экономических показателей функционирования

предприятия

Для более подробного рассмотрения финансово-экономического состояния

предприятия произведем анализ финансового положения, которое

характеризуется обеспеченностью финансовыми ресурсами, необходимыми для

нормальной деятельности предприятия, целесообразностью и эффективностью их

использования, финансовыми взаимоотношениями с другими субъектами

хозяйствования, платежеспособностью и финансовой устойчивостью.

Способностью предприятия своевременно производить платежи свидетельствует о

его хорошем положении. Устойчивость финансового положения предприятия

«Фомос» в значительной степени зависит от целесообразности и правильности

вложения финансовых ресурсов в активы. Для общего преставления об

изменении величины активов и их структуры проведем вертикальный и

горизонтальный анализ отчетности.

Вертикальный анализ структуры баланса производится с целью выявления

значимости его статей. При данном анализа за 100% принимается итог баланса

(при анализе себестоимости за 100% принимается выручка). Все компоненты

баланса рассчитываются относительно 100% итога баланса актива или пассива.

Табл.1.1 Вертикальный анализ

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |

|1.внеоборотные |117279[2] |105191 |66,88 |67,21 |0,33 |

|1.1нематериальн|109 |103 |0,06 |0,07 |0,01 |

|1.2.основные |117170 |105088 |66,82 |67,71 |0,89 |

|2.оборотные |58069 |51328 |33,12 |32,79 |-0,33 |

|2.1.запасы |53685 |48113 |30,62 |30,84 |0,12 |

|2.2. |1809 |3151 |1,03 |2,01 |0,98 |

|2.3.денежные |2575 |64 |1,47 |0,04 |-1,43 |

|Итого активов |175348 |156519 |100 |100 | |

|3.собственный |162642 |136599 |92,75 |87,27 |-5,48 |

|3.1.уставный |1950 |1950 |1,11 |1,25 |0,14 |

|3.2.резервный |7032 |7032 |4,01 |4,5 |0,49 |

|3.3.фонд |139332 |162218 |79,46 |103,6 |24,14 |

|Продолжение табл. |

|3.4.нераспредел|14328 |-34601 |8,17 |-22,11 |-30,28 |

|4.кредиторская |12706 |19920 |7,25 |12,73 |5,48 |

|4.1.поставщики | |100 | |0,06 |0,06 |

|4.2перед |3404 |2351 |1,94 |1,5 |-0,44 |

|4.3.прчие |9302 |17469 |5,3 |11,16 |5,86 |

|Итого пассивов |175348 |156519 |100 |100 | |

Как видно из табл. 1.1, в структуре баланса произошли некоторые изменения

за анализируемый период (2002 год). Максимальная величина изменений

составляет 24,14% (на эту величину увеличились поступления в фонд

специального назначения). На конец 2002 года уменьшилась нераспределенная

прибыль на 30,28%. Других значительных изменений в структуре баланса

предприятия «Фомос» не наблюдается, что говорит о том, что эти изменения в

целом не повлияют на платежеспособность и финансовую устойчивость

предприятия.

Горизонтальный анализ отчетности заключается в построении одной или

нескольких аналитических таблиц, в которые абсолютные показатели

дополняются относительными тепами (снижения). В частности, если

производится горизонтальный анализ баланса, данные баланса на некоторую

дату (база отчетности) берутся за 100%; далее строятся динамические ряды

статей и разделов баланса в процентах к их базисным значениям. Как правило,

берутся базисные темпы роста за ряд лет (смежных периодов), что позволяет

анализировать не только изменение отдельных показателей, но и

прогнозировать их значения. Ценность результатов горизонтального анализа

существенно снижается в условиях инфляции.

Табл. 1.2. Горизонтальный анализ

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |

|1.внеоборот |117279 |105191 |100 |89,69 |-10,31 |

|1.1.основные |117170 |105088 |100 |89,688 |-10,312 |

|1.2.немете |109 |103 |100 |94,495 |-5,505 |

|2.оборотные |58069 |51328 |100 |88,39 |11,61 |

|2.1.запасы |53685 |48113 |100 |89,62 |-10,38 |

|2.2. |1809 |3151 |100 |174,18 |74,18 |

|2.3.денежные |2575 |64 |100 |2,49 |-97,51 |

|Итого активов |175348 |156519 |100 |89,26 |-10,74 |

|3.собственный |162642 |136599 |100 |83,99 |-16,01 |

|3.1.уставный |1950 |1950 |100 |100 |0 |

|3.2.резервный |7032 |7032 |100 |100 |0 |

|3.3.фонд |139332 |162218 |100 |116,43 |16,43 |

|3.4.нераспредел|14328 |-34601 |100 |-241,49 |-341,49 |

|4.кредиторская |12706 |19920 |100 |156,78 |56,78 |

|4.1.поставщики | |100 |100 | |-100 |

|4.2перед |3404 |2351 |100 |69,07 |-30,93 |

|4.3.прочие |9302 |17469 |100 |187,8 |87,8 |

|Итого пассивов |175348 |156519 |100 |89,26 |-10,74 |

Анализируя данные табл. 1.2 можно отметить, что наибольшие изменения

произошли по следующим статьям:

1. увеличилась дебиторская задолженность на 74,18% на конец 2002 года;

2. произошло сокращение нераспределенной прибыли 341,49%;

3. уменьшилась кредиторская задолженность поставщикам и подрядчикам на

100% , а кредиторам на 87,8% увеличилась.

Однако, анализируя данные изменения, не следует забывать, что

горизонтальный анализ не учитывает коэффициент инфляции, следовательно, все

статьи баланса увеличены.

Для более наглядного представления о состоянии предприятия «Фомос»

проведем анализ ликвидности баланса. Анализ ликвидности баланса заключается

в сравнении средств по активу, сгруппированных по степени их ликвидности и

расположенных в порядке ее убывания, с обязательствами по пассиву,

сгруппированными по срокам из погашения и расположенными в порядке сроков.

Активы группируются по убывающей степени ликвидности.

1 группа – первоклассные ликвидные активы А1 – все виды денежных средств

и ценные бумаги;

2 группа – быстрореализуемые активы А2 – вложения, для обращения

которых в денежные средства, требуется определенное время;

3 группа – среднереализуемые активы – запасы, дебиторская задолженность,

платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев;

Первые три группы составляют оборотные средства.

4 группа – А4 – труднореализуемые или неликвидные активы – это имущество,

Информация о работе Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)