Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2012 в 22:20, курсовая работа

Краткое описание

Объектом данной работы выступает ЧП
«ФОМОС». Целью работы является повышение эффективности международных
автомобильных перевозок.

Содержание работы

Введение ………………………………………………………………………….6
1 Общая характеристика ЧП «Фомос»……………………………….8
1.1 Цели и предмет деятельности предприятия…………………9
1.2 Исследование системы управления
и организация деятельности предприятия……………………….10
1.3 Анализ транспортной деятельности ЧП «Фомос»…………..15
1.4 Анализ основных финансово-экономических
показателей функционирования предприятия……………………….16
1.5 Классификация предпринимательских рисков,
связанных с транспортной деятельностью
предприятия «Фомос» ……………………………………………………28
2 Организация и управление международными
автомобильными перевозками………………………………………32
2.1 Основные элементы управления транспортным
процессом…………………………………………………………………..33
2.2 Организация управления перевозок
в международном сообщении……………………………………………43
2.2.1 Деятельность международных
организаций в области автомобильного транспорта………………43
2.2.2 Государственное регулирование
автомобильных перевозок Республики Беларусь……………………48
2.2.3 Государственное регулирование других стран………………54
2.2.4 Документация, применяемая
при международных автомобильных перевозках……………………59
2.2.5 Общие правила оформления сертификатов,
необходимых для пересечения государственных
границ стран Европы………………………………………………………65
2.2.6 Требования к автотранспортным
средствам, осуществляющим международные перевозки ………69
2.2.7 Страхование владельцев транспортных
средств……………..71
3 Оптимизация управления международными
автомобильными перевозками на ЧП «Фомос»…………………….74
3.1 Разработка мероприятий по повышению
эффективности управления транспортной
деятельностью ЧП «Фомос» ………………………………………………75
3.2 Реализация намеченных мероприятий ……………………………76
Заключение ………………………………………………………………………..87
Литература …………………………………………………………………………89
Приложения………………………………………………………………………91

Скачать целиком (141.98 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Содержимое работы - 1 файл

Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия.docx

— 144.18 Кб (Скачать файл)

предприятие «Фомос», а также количество и наименование груза, подлежащее

перевозке, для того чтобы выявить самый грузообразующий пункт. Для этого

составим две таблицы грузопотока и грузооборота.

Таблица 3.1 Таблица грузопотоков

| |Количество груза, подлежащее перевозке в | |

| |пункт назначения, т/год | |

|Пункт | | |

|отправле | |Всего |

|ния | | |

| | | |

| |) |ния) |сь) |) |я) | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |

|A(Россия) |Х |80000 | | |24000 |104000 |

|B(Герма | |х | |40000 | |40000 |

|ния) | | | | | | |

|C(Бела |130000 | |Х | |12000 |142000 |

|D(Польша) | | |280000 |х | |280000 |

|F(Италия) | | | | |х | |

|Всего |130000 |80000 |280000 |40000 |36000 |566000 |

Таблица 3.2 Структура грузопотоков и грузооборота

| | | | | |

| | | |км | |

| | |тыс. |% | |тыс. |% |

|1 |2 | 3 | 4 | 5 |6 |7 |

|доски |3 |24 |4,2 |2200 |52800 |4,2 |

|Лес |1 |130 |22,9 |3300 |429000 |34,5 |

|мороженое |2 |80 |14,1 |1300 |104000 |8,3 |

|цветы |4 |12 |2 |3900 |46800 |3,7 |

|капуста |2 |40 |7 |1200 |48000 |3,8 |

|яблоки |1 |280 |49,46 |2000 |560000 |45,1 |

|Итого |- |566 | |13900 |1240600 |100 |

Самым крупным грузообразующим пунктом является пункт D, объем перевозок

из которого составляет 280 тыс.тонн, что составляет 49,46% объема перевозок

из всех пунктов. Крупнейшим грузополучающим пунктом является пункт C, объем

перевозок в который так же составляет 280 тыс.тонн. Эти два пункта являются

пунктами отправления и приема яблок, грузооборот которого является

наибольшим: 5600 тыс.ткм/год, что составляет 45,1% от полного грузооборота.

Для более быстрого и качественного доставления груза выберем и обоснуем

подвижной состав. Техническая скорость и другие данные для расчетов взяты

из характеристик автомобилей.

Таблица 3.3 Выбор подвижного состава для перевозки мороженого.

| | | | | |, т/ч| |

| | | | |чес |маль | | |

| | | | |кая |ная | | |

|Грузовой |14,00 |0,93 |54 |20,73|40,00|4,805|4 |

|Грузовой |24,50 |1,33 |54 |30,53|40,00|6,84 |3 |

|Автомо |30,00 |0,40 |48 |30,65|40,00|13,67|1 |

|Автомо |30,00 |1,00 |48 |30,65|40,00|9,39 |2 |

Для перевозки мороженого (груз второго класса; среднее расстояние 1300

км) предложено использовать грузовой автомобиль, грузовой автомобиль с

прицепом, автомобиль с прицепом-термосом, автомобиль-рефрижератор.

Критерием выбора подвижного состава является максимальная сохранность, и

как видно из таблицы 3, наилучшим вариантом с точки зрения сохранности

является автомобиль с прицепом-термосом. Здесь используется контейнер

массой 30 тонн.

Таблица 3.4 Выбор подвижного состава для перевозки леса

| | | | | | |, т/ч| |

| | | | | |чес |маль | | |

| | | | | |кая |ная | | |

|Бортовой |КрАЗ-250|13,30 |1,27 |45 |23,88|24,00|4,87 |1 |

|Бортовой |ЗИЛ-4331|13,10 |1,27 |40,5 |18,70|24,00|4,52 |3 |

|автомо |00 + | | | | | | | |

|биль с |ГКБ-8551| | | | | | | |

|Седель |МАЗ-5433|11,40 |1,13 |40,5 |20,92|24,00|4,13 |4 |

|ный тягач|1 + | | | | | | | |

| |71 | | | | | | | |

|ки | | | | | | | | |

|Седель |МАЗ-5433|11,40 |0,87 |40,5 |20,92|24,00|4,57 |2 |

|ный тягач|1 + | | | | | | | |

| |71 | | | | | | | |

|кой | | | | | | | | |

Для перевозки леса (груз первого класса; среднее расстояние перевозки

3300 км) предложены следующие варианты: бортовой автомобиль, бортовой с

бортовым прицепом и седельный тягач с бортовым полуприцепом с перецепкой и

без нее. При перевозке леса необходимо рассмотреть вариант использования

лесовоза, но самый легкий лесовоз HINO WG 140E с грузоподъемностью 16,05

тонн и собственной массой 9,895 тонн при заданном и неизменном коэффициенте

грузоподъемности не выдерживает дорожных ограничений по массе автомобиля

(автопоезда) 24 тонны. Поэтому, среди доступных вариантов выбираем в

соответствии с рейтингом бортовой автомобиль.

Таблица 3.5 Выбор подвижного состава для перевозки цветов

| | | | | |, т/ч| |

| | | | |чес |маль | | |

| | | | |кая |ная | | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |

|Бортовой |13,3 |1,0667|45 |21,22|24 |6,470|4 |

|Бортовой |16,4 |1,2667|40,5 |23,43|24 |6,874|2 |

|Седель |15 |1,1333|40,5 |22,35|24 |6,759|3 |

| | | | | | | | |

|Автомо |20 |0,8667|60,5 |38 |40 |7,954|1 |

|с | | | | | | | |

Для перевозки цветов (груз четвертого класса; среднее расстояние

перевозки 3900 км) предложены: бортовой автомобиль, бортовой автомобиль с

прицепом, седельный тягач с полуприцепом, автомобиль «Вольво» с прицепом-

рефрижератором. Выбираем автомобиль с прицепом-рефрижератором. Цветы

укладываются в прицеп в деревянных ящиках, а автомобиль оснащен

рефрижератором, с помощью которого задается необходимая температура.

Таблица 3.6 Выбор подвижного состава для перевозки капусты

| |ной |нальная |про |ческая |масса, т |вая |тинг |

| | | | | | |, т/ч| |

| | | | | |чес |маль | | |

| | | | | |кая |ная | | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |9 |

|Седель |МАЗ-5433|14,00 |1,53 |40,5 |22,75|24,00|3,23 |2 |

|ный тягач|1 | | | | | | | |

| |9063-051| | | | | | | |

|ки | | | | | | | | |

|Седель |МАЗ-5433|14,00 |0,86 |40,5 |22,75|24,00|4,01 |1 |

|ный тягач|1 | | | | | | | |

| |9063-051| | | | | | | |

|кой | | | | | | | | |

|Фургон |ОдАЗ-470|5,47 |0,83 |45 |10,85|24,00|1,70 |3 |

| |9 | | | | | | | |

Для перевозки капусты (груз четвертого класса; среднее расстояние

перевозки 1200 км) предложены следующие виды транспорта: автомобиль-фургон,

седельный тягач с полуприцепом-фургоном с перецепкой и без нее.

Использование фургонов вызвано тем, что при расстоянии 1200 км капуста, как

скоропортящийся продукт может пострадать от осадков или заморозков в зимнее

время. По рейтингу выбираем седельный тягач с полуприцепом-фургоном с

перецепкой, в котором капуста будет находиться в герметичных упаковках на

поддонах.

Таблица 3.7 Выбор подвижного состава для перевозки досок

Информация о работе Управление международными автомобильными перевозками (на примере ЧП «Фомос»)