Спроектировать и разработать зону ТО-2 автомобиля МАЗ-64229 с разработкой технологии восстановления ступицы колеса

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Апреля 2012 в 08:44, дипломная работа

Краткое описание

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе России. Ежегодно автомобильным транспортом перевозится более восьмидесяти процентов грузов по все стране. Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска более надежных автомобилей, с другой - совершенствованием технической эксплуатации автомобилей. Это требует сознания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, а также широкого применения прогрессивных технологических процессов технического обслуживания и ремонта.

Содержание работы

Введение.

Технологическая часть
1.1 Задачи проектирования
1.2 Характеристика предприятия
1.3 Характеристика объекта ремонта
1.4 Характеристика участка ремонта
1.5 Выбор и корректировка нормативов
1.6 Расчет фактической трудоемкости работ
1.7 Расчет производственных программ
1.8 Расчет численности рабочих
1.9 Подбор оборудования
1.10 Разработка плана расстановки технологического оборудования
1.11 Разработка технологии работ
1.12 Разработка технологического процесса
1.13 Организация режима работы
1.14 Разработка приспособления (описание конструкции и принцип работы)
1.15 Прочностной расчет приспособления


2. Техника безопасности и охрана труда
2.1 Охрана труда ремонтных работ автотранспорта
2.2 Охрана окружающей среды
2.3 Техника пожарной безопасности

3. Экономическая часть
3.1 Расчет капитальных вложений
3.2 Расчет трудоемкости работ
3.3 Расчет годового фонда заработной платы

Расчет затрат на материалы и запчасти

Расчет накладных расходов

Расчет себестоимости

Расчет экономической эффективности и сроков окупаемости

Технико-экономической окупаемости

Содержимое работы - 1 файл

диплом.docx

— 52.71 Кб (Скачать файл)

 

Контрольные, крепежные и  регулировочные работы. Они содержат значительное число операций при  которых:

 

-проверяют крепление и  исправность регулятора частоты  вращения коленчатого вала двигателя,  вентилятора, головки блока цилиндров,  поддонов картера двигателя и  механизма сцепления. При необходимости 

 

проводят крепежные работы и устраняют обнаруженные неисправности.

 

Выявляют и регулируют зазоры в клапанном механизме;

 

 

убеждаются в герметичности  системы питания, системы охлаждения и смазочной системы, исправности  карбюратора, привода дроссельной  и воздушной заслонок, топливного насоса, масляных топливных фильтров;

 

 

проверяют и закрепляют стартер, генератор и реле-регулятор. Регулируют натяжение приводного ремня генератора. После пробега 25-30 тысяч 

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

30

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

километров с двигателя  снимают генератор и стартер, проверяют состояние щеток, коллектора, подшипников, заменяют изношенные детали и испытывают генератор и стартер  на стенде под нагрузкой;

 

-убеждаются в легкости  пуска двигателя. Регулируют минимальные  обороты холостого хода;

 

-выявляют свободный и  полный ход педали сцепления,  действие оттяжной пружины педали, а при необходимости регулируют;

 

- проверяют состояние  и герметичность коробки передач,  действие дистанционного управления, очищают сапун;

 

 

замеряют люфт в подшипниках  и шлицевых соединениях;

 

 

проверяют крепление рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма, шаровых пальцев. Выполняют крепежные  работы. Выявляют люфт рулевого управления, люфт в шарнирах рулевых тяг, углы установки и балансировку колес. При необходимости регулируют люфт рулевого управления, заменяют шарниры  рулевых тяг, проверяют схождение  передних колес, балансируют колеса;

 

 

проверяют крепление гидровакуумного  усилителя тормозной системы, проверяют  толщину тормозных колодок передних и задних колес. В случае попадания  воздуха в систему гидравлического  привода тормозной системы удаляют  воздух из системы и проверяют  действие гидровакуумного усилителя, исправность привода стояночного  и моторного тормозов;

 

 

убеждаются, что нет перекосов  переднего и заднего мостов. Проверяют  состояние амортизаторов, стабилизаторов, и рычагов подвески, выявляют надежность крепления колес;

 

- оценивают состояние  антикоррозийного покрытия и  кузова в целом.

 

 

 

 

 

 

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

31

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

Смазочные и очистительные  работы. Данная работа включает в себя смазывание всех узлов трения в соответствии с картой смазки, замену масла (по графику) в картере двигателя, замену или  очистку масляных фильтров, очистку  и промывку клапана вентиляции картера  двигателя, замену масла (по графику) или  доливку в картер агрегатов трансмиссии, доливку жидкости в бачки гидропривода тормозов.

 

1.12 Организация режима  работы.

 

R=TОБ·60/4=120 минут.

 

Nc=N2обDp=1000250= 4.

 

где:

 

Nс-количество ТО в сутки;

 

DР-количество рабочих  дней;

 

N2об-количество ТО по  парку;

 

 

 

Расчет такта универсального поста.

 

τУ=t1·60·K7/Pn=19,6·60·0,62/2=353.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.13 Разработка приспособления (описание конструкции и принцип  работы).

 

 

 

Этот тип съёмника широкого использования для наружных работ, предназначен для демонтажа (выпрессовки  и запрессовки) подшипников карданных  шарниров (соединительных валов) с различными внешними диаметрами колец и имеет  вид струбцины.

 

Он незаменим для удаления обойм, подшипников, шестеренок и т.д.

 

 

 

Устройство и работа приспособления.

 

Универсальный винтовой съемник  с лапчатыми захватами состоит  из двух болтов, рукоятки, силового винта, траверса, захвата и пяты.

 

Плоские стороны 2-х частей аппарата являются всесторонней опорой с достаточным запасом прочности (захваты и траверса подвергнуты  термическому упрочнению).

 

Для работы заостренные кромки захвата подводятся под снимаемую  деталь и затягиваются болты обеспечивая  плотный захват детали, чтобы зазор  был минимальным. Затем, вращая рукоятку, стягивают деталь с вала. Работа с таким съемником обычно производится двумя рабочими, один из которых  придерживает съемник за лапы, а  другой вращает рукоятку.

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

32

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

При использование приспособления обращаться с ним стоит аккуратно, желательно при выпрессовке детали не торопиться избегая опасных перекосов  с "закусыванием". Необходимо проследить, чтобы детали должны быть чистыми, а  внутренние фрезерованные плоскости  захватов - не имели забоин, чтобы  нацепленное на деталь приспособление случайно не сдвинулось - иначе оно  начнет базироваться на детали с перекосом, необходимо проследить, чтобы на деталь при установке случайно не налезло  стопорное кольцо.

 

 

 

 

 

 

 

1.14 Прочностной расчет  приспособления.

 

δcм=F/Aсм=200/372=0,53.

 

Асф=4/3·π·R2

 

Асм=1/2·Асф=1/2·1/4·3,14·13,52=372.

 

где:

 

δсм-сигма смятия.

 

F-сила = 200Н.

 

Асм- площадь смятия.

 

Асф- площадь сферы.

 

R – радиус = 13,5.

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

33

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

π=3,14.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

34

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

2.Техническая безопасность  и охрана труда.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Охрана труда ремонтных  работ автотранспорта.

 

ТО необходимо выполнять  в специально предназначенных для  этой

 

цели местах (постах) с  применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для  конкретного вида работ. Слесарно-монтажные  инструменты должны быть исправными. Не допускать гаечных ключей с  изношенными гранями и несоответствующих  размеров.

 

Перед установкой на пост ТО автомобили следует очистить от грязи  и вымыть. То автомобиля следует  осуществлять при неработающем двигателе

 

за исключением случаев, когда работа двигателя необходима по технологическому процессу данной операции. Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе  пост ТО оборудуется местным отсосом  для удаления отработавших газов  из помещения.

 

Все лица, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии, которая является первым этапом ; обучения техники безопасности на данном предприятии. Вторым этапом обучения является инструктаж на рабочем  месте, проводимы с целью усвоения рабочим безопасных приемов труда  непосредственно по той специальности  и на том рабочем месте, где  он должен работать. При выполнении работ повышенной опасности проводятся повторные инструктажи через  определенные промежутки времени, но не реже одного раза в три месяца.

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

35

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

За обеспечением безопасных условий труда ведут наблюдение прокуратура, госсанинспекция, гортехнадзор, пожарная инспекция и другие службы государственного контроля. Ответственность  за выполнение всего объема задач  по созданию безопасных условий труда  возлагается на руководство автотранспортного  предприятия в лице директора  и главного инженера.

 

Охрана труда призвана создать соответствующие условия  для работы

 

занятых, в ремонтном производстве рабочих. Несоблюдение правил охраны труда  может нанести серьезный вред здоровью трудящихся. Создание безопасных условий труда должно быть определяющим в любой сфере деятельности человека. И тем более там, где работа связана с повышенной опасностью для здоровья человека. Причинами  ухудшения здоровья рабочих могут  послужить аварии на предприятии, следствием которых являются всевозможные утечки вредных веществ. Такие утечки угрожают не только здоровье рабочих, но и здоровье людей, живущих рядом с предприятием, а также влиять на состояние окружающей среды. В целях охраны здоровья трудящихся на предприятии рабочих применяется  перечень мероприятий направленных на повышения уровня безопасности труда. Ухудшение здоровья трудящихся самым  непосредственным образом влияет на качество исполнения работ, время выполнения работ и в целом на рентабельность предприятия. Большое значение по предупреждению травматизма имеет правильное оборудование постов, выбор инвентаря и его  размещение. Не допускать загрязнения  полов маслами и жидкостями, которые  необходимо содержать в специальных  резервуарах. Если допущено загрязнение, то необходимо устранить его, засыпав  полы песком или опилками.

 

Для обеспечения безопасности труда в первую очередь необходимо обеспечить безопасность производственного  оборудования и технологических  процессов. Для этого имеющийся  подвижной состав, оборудование, инструмент, приспособления и технологические  процессы надо привести в соответствие с требованиями системы стандартов безопасности труда (ССБТ), норм и правил по охране груда и другой нормативной  документации по безопасности труда, а  также укомплектовать

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

36

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

рабочие места оборудованием, приспособлениями и инструментом в  соответствии с действующим табелем  и технологического оборудования и  специализированного инструмента.

 

Модернизировать или заменить оборудование, внедрить новые 

 

безопасные технологические  процессы, средства механизации и  автоматизации. Немаловажное значение имеет и обеспечение безопасности зданий и сооружений посредством  соблюдения требований охраны труда  при их строительстве, реконструкции, эксплуатации и ремонте. Кроме того, необходимо обеспечить работающих в  соответствии с действующими нормами  и в установленном порядке  средствами индивидуальной защиты. В  процессе работы, из-за несоблюдения правил по охране труда рабочий рискует  нанести вред своему здоровью - получить травму. Различают травмы производственные и бытовые. Под производственной травмой понимают повреждения, явившиеся  результатом механического, электрического, химического или другого характера  воздействия на организм человека при  выполнении им любого производственного  задания или общественного поручения. К бытовым относятся травмы, происшедшие  в домашней обстановке и не связанные  с работой на производстве. Производственные травмы (ушибы, переломы, порезы) могут  быть вызваны движущимися частями  оборудования, обрабатываемыми деталями, инструментами, приспособлениями, стружкой, частицами абразива и т.д. Электрический  ток может вызвать поражение  организма внутреннее (электрический  удар) и внешнее местное (электрические  ожоги, металлизация кожи, электрические  знаки). В цехах, где не уделяет  достаточного внимания санитарно-гигиеническим  условиям труда, возможны случаи заболевания  рабочих из-за насыщения воздуха  пылью и резкого колебания  температуры воздуха, недостающего освещения.

 

В некоторых случаях причинами  производственных травм являются: загромажденность рабочих мест и проходов, нарушение  нормального хода

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

37

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

технологического процесса, отсутствие или неисправное состояние  средств индивидуальной защиты (спецодежды: очков, рукавиц и т.д.), недостаточный  инструктаж рабочих по вопросам безопасных методов работы. Травмы могут произойти  также вследствие невнимательности и нарушения рабочими правил техники  безопасности. В нашей стране знание основных правил безопасности является обязанностью всех работников профессионального  труда.

 

Защитные очки и индивидуальные щитки служат главным образом  для защиты органов зрения от механического  и теплового воздействия. Применение очков и щитков предупреждает  ранение глаз отлетающими частями  обрабатываемого изделия и инструмента (стружкой, абразивной пылью, различными металлическими осколками4) и ожоги  раскаленными частицами металла.

 

2.2 Охрана окружающей среды

 

Для охраны труда и обеспечения  техники безопасности следует: соблюдать  нормы площади и объема помещений, приходящихся на 1 работающего; порядок  содержания проходов и проездов: предусмотреть  устранение опасностей в работе. Создание безопасных условий работы предусматривает  защиту работающих от производственных травм. Производственные травмы могут  быть: механическими (ушибы, порезы, ит.д.); тепловыми (тепловые ожоги); Световыми (кратковременные или длительные ослепления); акустическими (шумовые  контузии и т.п.). Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду  при его проектировании, строительстве  и эксплуатации должны выполняться  природоохранительные мероприятия. Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 метров. Эту  зону озеленяют и благоустраивают.

 

Зеленые насаждения обогащают  воздух кислородом, поглощают углекислый Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

 

Дата

 

Лист

 

38

 

ДП 050501. ТОРА 020. ПЗ

 

 

 

 

газ, шум очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат. Производство с вредными выделениями (окрасочный, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий и другие участки) по возможности  сосредоточивают в филиалах на окраине  города. Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу  определяют в соответствии с требованиями ГОСТ 17.2.3.02-78.

 

 

 

2.3 Техника пожарной безопасности

 

Изм.

 

Лист

 

 № докум.

 

Подпись

Информация о работе Спроектировать и разработать зону ТО-2 автомобиля МАЗ-64229 с разработкой технологии восстановления ступицы колеса