Расчет параметров судна

Гидрометеорологические  условия плавания судов в Бискайском заливе неблагоприятны с октября по март. С апреля по сентябрь гидрометеорологические условия для плавания более благоприятны. В этот период реже встречаются штормы, осадки и сильное волнение.

Гидрологический режим в Бискайском заливе формируется  под влиянием вод Атлантического океана, климатических условий, приливных  явлений, расчлененности побережья и особенностей рельефа дна. Средства навигационного оборудования в Бискайском заливе обеспечивают плавание судов в любых условиях. На берегах залива, на островах и на некоторых опасностях установлены маяки и светящие знаки. Большинство маяков и светящих знаков представляют собой капитальные  сооружения и имеют значительную дальность видимости; при некоторых маяках имеются звукосигнальные установки и радиомаяки. Опасности ограждаются светящимися и несветящимися буями и вехами. Фарватеры, ведущие в порты и гавани, как правило, оборудованы створами маяков, светящих знаков, огней и ограждены буями, вехами и знаками. 

Описание  портов, через которые  проходит трасса. 

Санкт-Петербург, (Россия) 

Широта:   59 Ё 53 ' N   Долгота:   030 Ё 13 ' E  

Максимальная  осадка прибывающих судов: 10.5 м.  

ОПИСАНИЕ  ПОРТА

Местоположение: порт Балтийского моря  прежде называемый Ленинградом, расположен на островах Дельты Невы.

Общая характеристика мест стоянки: порт открыт для навигации круглый год, с помощью ледоколов с ноября по март. Значительные колебания уровня водды наблюдаются из-за преобладающих ветров. Вход в порт - Морской канал, длиной 15 км. В самом узком месте -  ширина 80 метров.

Годовой грузооборот: Приблизительно 2 тыс. судов посещают порт ежегодно. 27 млн. тонн груза, из них 100 тыс. тонн в контейнерах.

Максимальные  размерения судов: длина - 260 м. ширина - 40 м. и 11 м. - осадка.

Максимальные  размеры судов, проходящих через  Ворота Невы:

До 200m - осадка до 9.0m

До 190m - осадка до 9.5m

До 180m - осадка до 9.8m

Величина  прилива\отлива: 3.5m во время действия юго-западных ветров, которые являются преобладающими.

МЕСТА СТОЯНКИ И ГРУЗ

Порт  разделен на 4 грузовых области. Общая  длина причальной линии 8.4km (7.2km используются для грузовых работ и 1.2km используемая для технических целей или  как места стоянки для судов  ожидающих обработки). Порт занимает площадь 270 га.

Большая часть причалов предназначена для  переработки генеральных грузов. Тяжелые грузы веса обычно перегружаются  в 3-м районе порта. Если необходимо, используются плавкраны грузоподъемностью от 15 ддо 300 тонн.

Металлы: Металл - один из наиболее важных грузовых потоков для порта. Металл обрабатывается на 1-м, 2-м и 3-м грузовых областях. Имеется крытый склад площадью 17,000 кв. м.

Лесные  грузы: Хранение и погрузка целлюлозы и бумаги осуществляется на 1-м и 2-м грузовом районе. Погрузка досок осуществляется на 3-м районе.

Навалочные  грузы: Зерно загружается непосредственно на корабли

специализированным  оборудованием. Морские суда могут  быть обработаны в

якорных стоянках.Сахар грузится на 1-м и 2-м грузовых районах.

Удобрения перерабатываются на 1-м и 2-м районах в контейнерах или навалом.

Имеется специальный угольный терминал. Он расположен на 4-м грузовом районе и имеет  2 причала. Большая площадь позволяет хранение различных типов угля отдельно. Для погрузки используется конвейер. Норма грузовых работ - 7,000 тонн за смену.

Контейнерные  причалы: Переработка контейнеров может осуществляться практически на любом причале, но наиболее эффективно  они перегружаются на 3-м грузовом районе на специализированном контейнерном терминале. Он имеет вместимость 20,000 контейнеров, обрабатывая 300 контейнеров в день.

Танкерные причалы: Большинство причалов для перегрузки нефтепродуктов, которые поставляются непосредственно с нефтеперерабатывающего завода. Также танкера могут загружаться на внешнем рейде с помощью лихтеров или барж.

Все причалы оборудованы кранами  большой грузоподъемности.

Доставка  снабжения организована с помощью  барж.

Имеется судоремонтный завод. 

Бильбао (Испания) 

Широта:  43 Ё 22 ' N   Долгота: 003 Ё 04 ' W  

Максимальная осадка для прибывающих судов: 32 м.  

ОПИСАНИЕ  ПОРТА

Местоположение: порт Бильбао расположен на северном побережьи Испании на 20 км. по течению реки Нервион.

Общая характеристика мест стоянки: порт Бильбао состоит из 4-х частей:

       1. Канал Deusto и причалы Zorroza. Грунт в Zorroza - мягкая грязь, и суда могут безопасно садиться на мель, дно в канале Deusto скалисто. Ограничения: длина судов до 150m, осадка до 5.5m.

       2. Причалы на обоих банках реки - главным образом частные места  стоянки, грунт дна - мягкая грязь. Ограничения: длина судов до 150m, осадка изменяется в зависимости от места стоянки.

       3. Причалы в районе Santurce, расположенном  во внешней гавани, смежной с  внутренним волнорезом. Это - обычно  наиболее используеемая область  стоянки. Ограничения: осадка судов от 8.8 до 13.1 м., балкеры с осадкой до 14.3 м.

       4. Punta Lucero - район порта, где расположены   нефтяные терминалы.

Годовой грузооборот: 30 млн. тонн, включая 300 тыс тонн грузов в контейнерах.

Самое большое обработанное судно: танкер " Heliespont", длина - 378m, осадка - 21.35m.

Навигация: Величины приливов: до 4.45m - отливы, до 2.74m - приливы. Преобладающие ветры: северо-западные.

Буксиры: общее количество - 20 буксиров, водоизмещением от 500 до 4,500 тонн. 
 
 

СУХОГРУЗНЫЕ ПРИЧАЛЫ: 

Все причалы  оборудованы кранами большой  грузоподъемности. 

PUNTA LUCERO танкерный терминал:

Имеется шесть  мест стоянки с максимальными  размерами судов:

Склады: Открытого хранения -  870,971 кв м, закрытого хранения - 163,363 кв м, таможенные склады - 39,310 кв м. имеется два холодильника - 4,000 и 21,000 куб м.

Нормы грузовых работ на танкерных терминалах:  Сырая нефть - 16,000 т/час; нефтепродукты - 1500 - 7000 т/час.

Снабжение: в порту организованно снабжение всеми видами топлива, продовольствия, пресной воды продуктов питания.

Ремонт: имеются доки, может быть организован ремонт. 

      Лондон, (Великобритания) 

Широта:   51 Ё 30 ' N   Долгота:   000 Ё 04 ' W  

Максимальная  осадка для прибывающих судов: 13.5 м.  

ОПИСАНИЕ  ПОРТА

Местоположение: Лондон - столица и основной порт Великобритании.

Общая характеристика мест стоянки: порт Лондон - комбинация доков и терминалов прибрежной полосы, которые вместе обрабатывают большее количество груза, чем любой другой порт в Великобритании. Порт занимает обширную область, на протяжении 150km от Северного моря до Теддингтона. Лондон как-бы состоит из множества районов, которые по своим размерам и оборудованию можно назвать отдельными портами. Район Тилберри фактически является автономным портом.

Годовой грузооборот: приблизительно 47 млн. тонн груза и 821 тыс. тонн грузов в контейнерах.

Самое большое обработанное судно: судно "Kirsten Maersk ",дедвейтом 339,300 тонн.

Порт  Лондон обрабатывает всю номенклатуру сухих и наливных грузов. Все причалы  оборудованы соответствующим оборудованием, кранами большой грузоподъемности, организовано снабжение всеми видами запасов.

Нефтеналивные причалы:

Причал Minoco: длина 79 м. - частный причал для  импорта смазоных материалов и нефти.Танкерные  терминалы расположены в нижнем течении реки Темза:  

   Снабжение: в порту организованно снабжение всеми видами топлива, продовольствия, пресной воды продуктов питания.

   Ремонт: имеются доки, может быть организован мелкий и капитальный ремонт. 

       Гетеборг, (Швеция) 

Широта:   57 Ё 42 ' N   Долгота:   011 Ё 57 ' E  

Максимальная  осадка для прибывающих судов: 19.05 м.  

ОПИСАНИЕ  ПОРТА

Местоположение: порт Гетеборг, расположен на западном побережье Швеции.