13 Марта 2012, курс лекций
Общее устройство и требования, предъявляемые к рулевому управлению. Требования по ГОСТ Р 52302-2004. Поворот управляемых колес. Качение колес без бокового скольжения. Углы установки управляемых колес. Передаточное число рулевого механизма. Уход за рулевым управлением.
03 Апреля 2012, реферат
Рулевое управление служит для изменения направления движения авто-мобиля. При не¬подвижной передней оси изменение направле¬ния движения автомобиля осуществляется пово¬ротом передних управляемых колес.
Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, они должны катиться по окружностям, описанным из одного центра, который называется центром поворота. В этом центре О (рис. 1) должны пересекаться про¬должения осей всех колес. Для соблюдения данного условия внутреннее к центру поворота управляемое колесо должно поворачиваться круче, т. е. на больший угол, чем наружное колесо.
04 Октября 2011, реферат
Рынок авторемонтного оборудования представляет сейчас большой выбор стапелей для правки кузовов, начиная с легких конструкций и кончая тяжелыми стендами, способными развивать тянущее усилие в десятки тонн и пригодные для правки рамных вседорожников, грузовиков и автобусов.
Но каким бы ни был выправочный стапель, качество произведенного на нем ремонта всецело зависит от точности измерительной системы. Этих систем тоже множество. О них наш сегодняшний разговор.
17 Декабря 2010, доклад
Автомобильный транспорт является лидером в части развития малого и среднего предпринимательства в секторах грузовых и пассажирских перевозок. Удельный вес малых предприятий и индивидуальных предпринимателей в услугах пассажирского автомобильного транспорта общего пользования достигает 50%, а грузового автомобильного транспорта 67%. Численность официально оформленных индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров на автомобильном транспорте общего пользования, превышает 215 тыс. человек, при этом, по экспертным оценкам, более 70 % субъектов предпринимательской деятельности – владельцы 1-4 транспортных средств, физические лица, не имеющих государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица.
27 Декабря 2011, контрольная работа
Электрооборудование автомобиля представляет собой сложный комплекс взаимосвязанный электротехнических и электронных систем, приборов и устройств, обеспечивающих надежное функционирование двигателя, трансмиссии и ходовой части, безопасность движения, автоматизацию рабочих процессов автомобиля и комфортные условия для водителя и пассажиров.
13 Декабря 2011, реферат
Инжекторные бензиновые двигатели, в которых топливо впрыскивается во впускной тракт или цилиндры с помощью форсунок, составляют серьезную конкуренцию дизельным по показателю экономичности и экологичности. Это послужило толчком к совершенствованию систем питания дизелей, в частности форсунок. Форсунки - элементы системы питания дизельных двигателей, которые обеспечивают поступление топлива непосредственно в камеру сгорания каждого цилиндра.
20 Декабря 2010, реферат
Свеча может рассказать о состоянии двигателя почти все, если, конечно, вы ее
вывернули и осматриваете. Поводом для осмотра свечей, не считая очередного
обслуживания, обычно являются откло¬нения в работе двигателя.
16 Декабря 2010, курсовая работа
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциальных эксплуатационных свойств – тягово-скоростных, тормозных, проходимости, топливной экономичности, устойчивости и управляемости, комфортабельности плавности хода. На эти эксплуатационные свойства влияют основные параметры автомобиля и его узлов, прежде всего двигателя, трансмиссии и колес, а также характеристики дороги и условий движения.
При выполнении курсовой работы оценивалась взаимосвязь и взаимозависимость совместного влияния конструктивных параметров автомобиля и условий движения на эксплуатационные свойства. При анализе тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 21083 выполняются необходимые расчеты на основании конкретных технических данных, строятся графики и по ним анализируются тягово-скоростные свойства.
12 Декабря 2011, курсовая работа
Целью данной работы является теоретически обосновать важность планирования эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок железнодорожного транспорта.
Планирование эксплуатационных расходов позволяет выполнить заданный объем перевозок необходимыми денежными средствами. Себестоимость продукции - один из важных показателей работы предприятия железнодорожного транспорта. Себестоимость выпускаемой продукции показывает, во что обходится ее производство и реализация данному предприятию.
11 Февраля 2012, курсовая работа
Огромную роль в развитии народного хозяйства играет транспорт. Особое значение имеет железнодорожный транспорт, который представляет собой крупнейшую транспортную систему.
Устойчивое экономическое положение страны в условиях рыночных отношений зависит от надежной работы железнодорожного транспорта, способного обеспечить своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, предоставлять грузовладельцам новые нетрадиционные услуги.
23 Декабря 2010, контрольная работа
Сертификацию считают одним из важнейших механизмов гарантии качества, обеспечивающим возможность объективно оценить продукцию, подтвердить ее безопасность, соответствии требованиям по экологической чистоте, потребительским свойствам.
28 Января 2011, реферат
ISO 9000 -- серия стандартов ISO, которые применяются при создании и совершенствовании систем менеджмента качества организаций.
Этому способствуют внутренние причины, ускоряющие внедрение и сертификацию данных систем. К их числу можно отнести необходимость улучшения качества выполняемых работ, продукции и минимизацию издержек производства. Требования заказчика и необходимость повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции оказывают давление на этот процесс из вне
20 Января 2011, контрольная работа
Силовая установка — это та часть машины, которая приводит в движение механизмы машины. Она состоит из двигателя, системы охлаждения этого двигателя (радиатор, водяная система, трубопроводы); если двигатель внутреннего сгорания, то системы питания (топливной системы) и системы регулирования двигателя. В силовую установку входит также подмоторная рама.
25 Января 2011, курсовая работа
Естественным дальнейшим усовершенствованием автоматической системы является замыкание ее выхода (контрольные приборы) со входом (источник воздействия) таким образом, чтобы контрольные приборы, измерив некоторые величины, характеризующие определенный процесс в управляемом объекте, сами служили бы одновременно источником воздействия на систему, причем величина этого воздействия зависела бы от того, насколько отличаются измеренные величины на управляемом объекте от требуемых значений.
09 Ноября 2011, курсовая работа
При газотурбонаддуве с подводом к турбонагнетателю отработавшего газа с постоянным давлением используется термическая энергия, которая освобождается в результате спада давления и температуры до и после впуска в турбину. Импульсный наддув, напротив, использует кинетическую энергию отработавших газов, которая определяется скоростью выходящего из цилиндров двигателя отработавшего газа. В зависимости от типа наддува формируется и коллектор отработавших газов. Соответственно и корпус турбины также должен быть сконструирован по-другому.
06 Декабря 2010, доклад
Бесконтактная система зажигания, применяемая на автомобилях ВАЗ-2108, -2109, состоит из следующих узлов: датчика-распределителя зажигания, коммутатора, свечей зажигания, катушки зажигания, выключателя зажигания и проводов высокого напряжения.
Датчик-распределитель зажигания. Применяется типа 40 3706 на двигателях 2108 и 21083 или 40.3706-10 на двигателях 21081 и служит для выдачи управляющих импульсов низкого напряжения на коммутатор и для распределения импульсов высокого напряжения по свечам зажигания. Эти датчики-распределители - четы-рехискровые с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания и с бесконтактным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Они отличаются только характеристиками вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания.
20 Декабря 2010, курсовая работа
Выполнение курсовой работы в процессе изучения дисциплины «Система и организация услуг автомобильного транспорта» преследует цель обучения студента приемам работы с учебной и специальной литературой, навыками научных исследований и более глубокому изучению отдельных аспектов теоретических знаний и практических навыков, необходимых для умения создания для населения комплекса услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей, управления процессом предоставления этих услуг и контроля за их выполнением.
26 Октября 2012, реферат
Система классификации и обозначений трансмиссионных масел российского производства регламентирована ГОСТ 17479.2 «Масла трансмиссионные. Классификация и обозначение». Требования к значениям отдельных показателей для незагущенных трансмиссионных масел содержатся в ГОСТ 23652 «Масла трансмиссионные. Технические условия». Для загущенных масел они определены рядом технических условий предприятий и отраслевых стандартов.
15 Декабря 2011, лекция
Маслосистема двигателя (рис. 7) обеспечивает надежную смазку и отвод тепла от трущихся поверхностей подшипников и передач. Маслосистема выполняет следующие функции:
подвод масла из маслобака двигателя к узлам опор, коробкам приводов и к агрегатам системы регулирования;
откачку масла из масляных полостей опор;
25 Января 2012, реферат
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком.
В системе охлаждения двигателя используются специальные жидкости на основе смеси воды с этиленгликолем. У них пониженная температура замерзания и высокая температура кипения.
25 Августа 2010, реферат
Когда двигатель автомобиля работает, будь он дизельным или бензиновым, к несчастью, не вся энергия, содержащаяся в топливе, преобразуется в мощность, нужную для передвижения автомобиля. При различных пропорциях, в зависимости от скорости двигателя и условий работы, приблизительно 30% “химической энергии”, содержащейся в топливе, рассеивается в форме тепла, выделяемого при сгорании. Если не контролировать это тепло, возрастание температуры, создаваемой им, может достичь таких значений, которые являются критическими для структурной целостности самого двигателя. Главная цель системы охлаждения состоит в поддержании температуры металлических частей двигателя в предусмотренных границах, чтобы гарантировать хорошие рабочие характеристики и надежность двигателя.
21 Декабря 2010, реферат
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания — совокупность устройств, обеспечивающих подвод охлаждающей среды к нагретым деталям двигателя и отвод от них в атмосферу лишней теплоты, которая должна обеспечивать наивыгоднейшую степень охлаждения и возможность поддержания в требуемых пределах теплового состояния двигателя при различных режимах и условиях работы.
30 Мая 2012, дипломная работа
Необходимость системы охлаждения вызывается тем, что детали двигателя, соприкасающиеся с раскалёнными газами, при работе сильно нагреваются. Если не охлаждать внутренние детали двигателя, то вследствие перегрева может произойти выгорания слоя смазки между деталями и заедание их. Нельзя допускать и переохлаждения двигателя, так как при этом увеличиваются тепловые потери, и уменьшается количество используемого тепла, возрастают потери на трение вследствие загустеваний смазки, ухудшаются условия смесеобразования, снижается мощность и ухудшается экономичность. Нормальный тепловой режим работы двигателя должен быть в пределах 80-98˚C.
16 Мая 2012, дипломная работа
Цель исследования: изучение системы охлаждения двигателя легкового автомобиля и ее модернизации.
Задачи:
1. Рассмотреть назначение и виды системы охлаждения легкового автомобиля;
2. Исследовать техническое обслуживание системы охлаждения легкового автомобиля;
14 Февраля 2012, курсовая работа
Роль системы охлаждения в безотказной работе трактора. Что и в каком количестве заливать в систему охлаждения. Типичные ошибки и недосмотры операторов. Промывка системы охлаждения.
26 Января 2011, курсовая работа
В дизеле применена неразделенная камера сгорания с объемно-пленочным смесеобразование. Одна часть впрыснутого топлива распыливается в объеме камеры сгорания, а другая — растекается по ее поверхности, образуя тонкую пленку. Первая часть топлива интенсивно перемешивается с потоком сжатого нагревшегося воздуха, активно испаряется и сгорает — происходит процесс так называемого предварительного воспламенения топлива.
04 Декабря 2010, лабораторная работа
Система питания служит для хранения, подачи и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава на разных режимах работы двигателя, отвода наружу продуктов сгорания.
30 Января 2011, контрольная работа
Система питания дизельного двигателя предназначена для обеспечения запаса топлива на автомобиле, очистке топлива и равномерного распределения его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями в соответствии с порядком работы, скоростным и нагрузочным режимом работы двигателя. Основные отличия дизельного двигателя от карбюраторного состоят в следующем: в дизельном двигателе чистый воздух засасывается в цилиндры и в них подвергается очень высокой степени сжатия. Вследствие этого в цилиндрах создается температура, превышающая температуру воспламенения дизельного топлива.
15 Декабря 2010, реферат
В автотракторных дизелях применяют два вида камер сгорания: неразделенные и разделенные. Первые обеспечивают большую экономичность двигателей, их лучший запуск, но в них впрыскивается топливо при очень высоком давлении (до 137 МПа). Разделенные камеры сгорания обладают противоположными качествами, и топливо в них подается под сравнительно низким давлением (в пределах 9,8—14,7 МПа).
Система питания дизелей воздухом состоит из воздухосборника, воздухоочистителя и впускного коллектора.
05 Января 2012, реферат
Система питания должна обеспечивать мелкое распыление топлива в сжатый воздух в цилиндре. Для этого система должна иметь специальную форсунку для распыления и насос, который обеспечивает подачу топлива под высоким давлением к форсунке.