Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2011 в 14:43, курсовая работа
Тяговые расчёты являются прикладной частью теории тяги поездов и позволяют решать многочисленные практические задачи, возникающие при проектировании и эксплуатации железных дорог. К числу важнейших задач относятся:
определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива в соответствии с профилем, скоростью движения и временем хода по участкам и отдельным перегонам;
определение необходимых параметров локомотива для обеспечения заданной пропускной и провозной способности участка;
Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы…………………………
Расчет
расхода топлива.
Расчет расхода топлива
G = f(v, Пк),
где Пк – позиция контроллера машиниста.
Суммарный расход топлива за
поездку
где – расход топлива в режиме тяги за интервал времени ;
- расход топлива тепловозом на режиме холостого хода.
| Номер элемента пути | vн , км/ч |
vк , км/ч |
vср , км/ч |
Gi , кг/мин |
ti , мин |
Gi * ti , кг |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 |
0
10 20 24,2 30 36 40 50 60 64 60 50 42 40 30 26 30 40 47 50 60 69 70 72 60 65 60 50 47 50 60 62 60 57 60 62 70 73 40 |
10
20 24,2 30 36 40 50 60 64 60 50 42 40 30 26 30 40 47 50 60 69 70 72 77 65 60 50 47 50 60 62 60 57 60 62 70 73 76 40 |
10
15 22,1 27,1 33 38 45 55 62 62 55 46 41 35 28 28 35 43,5 48,5 55 64,5 69,5 71 74,5 62,5 62,5 55 48,5 48,5 55 61 61 58,5 58,5 61 66 71,5 74,5 40 |
5
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 0,5 |
0,15
0,2 0,15 0,2 0,3 0,1 0,4 0,35 0,5 0,2 0,6 0,6 0,2 1,75 4,2 0,1 0,5 0,45 0,2 0,3 0,45 0,1 0,4 0,25 0,5 0,15 0,35 0,25 0,2 0,85 0,25 0,5 1,1 0,35 0,15 0,45 0,2 0,15 2,75 |
0,75
1,6 1,2 1,6 2,4 0,8 3,2 2,8 4 1,6 4,8 4,8 1,6 14 33,6 0,8 4 3,6 1,6 2,4 3,6 0,8 3,2 2 4 1,2 2,8 2 1,6 6,8 2 4 8,8 2,8 1,2 3,6 1,6 1,2 1,375 |
кг/104 т*км брутто.