Электрическая тяга

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2011 в 14:43, курсовая работа

Краткое описание

Тяговые расчёты являются прикладной частью теории тяги поездов и позволяют решать многочисленные практические задачи, возникающие при проектировании и эксплуатации железных дорог. К числу важнейших задач относятся:
определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива в соответствии с профилем, скоростью движения и временем хода по участкам и отдельным перегонам;
определение необходимых параметров локомотива для обеспечения заданной пропускной и провозной способности участка;

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы…………………………

Содержимое работы - 16 файлов

8,1 Расписание.docx

— 14.81 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

8,2 Ведомость.docx

— 17.29 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Введение.docx

— 14.92 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Заключение.docx

— 12.49 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Содержание.docx

— 11.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Список литературы.docx

— 13.20 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Титульник.docx

— 10.96 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

1 Характеристика.docx

— 258.07 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

2 Профиль.docx

— 16.84 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

3 Вес и длина.docx

— 17.38 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

4 Таблица.docx

— 27.38 Кб (Скачать файл)

Расчет  удельных равнодействующих сил поезда. 

   Для построения диаграммы удельных равнодействующих сил предварительно составляется таблица для четырех возможных режимов движения поезда по прямому горизонтальному участку:

  • для режима тяги fk – wo=f1(v);
  • для режима холостого хода wox=f2(v);
  • для режима служебного торможения 0,5bm+wox=f3(v);
  • для режима полного служебного торможения 0,8bm+wox=f4(v).

Расчет  удельного сопротивления локомотива в режиме тяги: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет  силы сопротивления движения тепловоза в режиме тяги 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет  сопротивления движения состава 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет  силы сопротивления движения состава 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет удельного сопротивления локомотива в режиме холостого хода 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчет  коэффициента трения тормозных колодок 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Масштабы  для графических расчетов. 

 
Величины
Грузовые  и пассажирские поезда Тормозные расчеты
1 2 1 2
Сила, 1 Н/кН – мм 12 6 2 1
Скорость, 1 км/ч – мм 2 1 2 1
Путь, 1 км – мм 40 20 240 120
Постоянная D, мм 30 30 - -
Время, 1 мин - мм 10 10 - -

4,1 расчетка.docx

— 16.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

5 Скорость.docx

— 14.70 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

6 График скорости.docx

— 37.61 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

7 Расход топлива.docx

— 24.45 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

8 Парк.docx

— 19.01 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Информация о работе Электрическая тяга