Разработка автоматизированной системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

   * автоматизированный - предполагает использование машиночитаемых  документов и аппаратов для  их ввода в ЭВМ при помощи  сканера или вручную;

   * автоматический - используется в основном для  сбора статистической информации  на производстве при обработке данных в режиме реального времени: информация учитывается и обрабатывается непосредственно ЭВМ.

В программе  по оформлению ОСАГО применяется  автоматизированный способ сбора первичной  информации, при котором поступающая  информации будет вноситься вручную в базу данных. Для сокращения и избежания появления ошибок необходимо осуществлять контроль вводимых данных.  Контроль вводимых данных можно осуществлять с использованием следующих методов:

   * визуальный  контроль на экране дисплея;

   * метод  контрольных сумм, рассчитываемых по каждой строке документа или по всему документу до ввода в ЭВМ и после ввода, которые затем сверяются между собой;

   * метод  верификации, при котором осуществляется  сверка ранее введенных данных, записанных в файл, и данных  первичных документов, вводимых оператором второй раз;

   * метод  двойного массива, при котором  файлы по первичным документам  создаются двумя разными операторами  и после ввода сверяются по  контрольным числам, вычисляемым  для каждого из них.[11]

В программе  по оформлению ОСАГО применятся визуальный контроль. Так как данный метод не обеспечивает достаточного контроля над ошибками, то контроль будет производиться программой автоматически на этапе внесения данных.  В программе реализовано:

   * маски  ввода. Маска ввода используется, для того чтобы вводимые данные содержали определенные символы на некоторых позициях вводимой строки.

   * обеспечение  целостности при обновлении и  удалении информации.

   * выпадающие  списки, из которых можно выбрать  необходимую информацию.

В случае не правильно  ввода данных выводится сообщение  об ошибке.

Передача информации в  системе  производится  в  форме  документов  и посредством  локальной вычислительной сеть.

Для защиты информации используется «авторизация», то есть для  входа в систему необходимо иметь логин и пароль, а также имеется разграничение прав доступа.

При проектировании технологических процессов необходимо ориентироваться на режимы их реализации. Режим реализации технологии зависит  от объемно-временных особенностей решаемых задач: периодичности и срочности, требований к быстроте обработки сообщений, а также от режимных возможностей технических средств, и в первую очередь ЭВМ.

При решении  задачи используется диалоговые режим, то есть осуществляется взаимодействие пользователя с ЭВМ, при котором происходит двухсторонний обмен информацией, командами между человеком и ЭВМ.

Суть диалогового  режима состоит в том, что операционная система находится в ожидании команды пользователя и, получив  ее, приступает к исполнению, а исполнив, возвращает отклик и ждет очередной команды.[9] Общение пользователя с программой будет происходить непосредственно на базе языка типа «меню» и «запрос-ответ».

Таким образом, при решении задачи используется автоматизированный способ сбора первичной  информации, осуществляться визуальный и программный контроль ввода данных, а также используется диалоговый режим ввода, обработки и выдачи информации. 

2. Проектная  часть

2.1. Информационное  обеспечение задачи

2.1.1. Информационная  модель и ее описание

Информационная модель «КАК ДОЛЖНО БЫТЬ»  стоится в двух формах, а именно в виде схемы данных, которая представлена в приложении 3, и в виде диаграммы потоков данных, которая представлена в приложении 4.

Информационная  модель представляет схему потоков  данных информации об объекте управления и внешней среде, обращающейся в процессе управления объектом.

Информационная  модель включает в себя совокупность входных и выходных документов, файлов входной оперативной, постоянной и  результатной информации. Информационная модель задачи отражает последовательность процесса ввода и обработки необходимой информации для осуществления работы с клиентами, которые хотят застраховать свое транспортное средство,  своевременность и оперативность обращения соответствующей информации между департаментами и отделами страховой компании, автоматизированного расчета страховой премии посредствам калькулятора ОСАГО, оформление полисов, а также показателей о состоянии полисов ОСАГО.

Поскольку вся  имеющаяся информация хранилась  до момента автоматизации в неупорядоченном виде в файлах типа «MS Word» то, прежде всего, необходимо  упорядочить эту информацию в единой базе данных. Таким образом, в нашу задачу, входит создание базы данных, которая содержит упорядоченную и структурированную информацию о клиентах, сведений необходимых для оформления страхового полиса ОСАГО и о сотрудниках (страховых агентах), а также создание базы данных с нормативно-справочной информацией, которая хранится также в неупорядоченном виде.

Из информационной модели видно, что на основе предоставленных клиентом документов, а так же при использовании файлов с нормативно-справочной информацией формируется справочник «Клиенты». В случае, если клиент оформляет полис не первый раз, его можно выбрать из справочника.

В программе  на основе документов и справочников формируются следующие файлы: «Полис ОСАГО», «Лица, допущенные к управлению ТС», «Калькулятор», «Бланки ОСАГО» и «Квитанция об оплате».

При оформлении полиса ОСАГО клиенту выдаются документы  «Полис ОСАГО», «Квитанция об оплате», «Перечень представительств страховой компании» и «Бланки для извещения о ДТП».

        Рассмотрим подробнее состав  входной и выходной информации, источники возникновения и получения  данной информации, способы ее  преобразования, а также состав  файлов с первичной, условно-постоянной, результатной информацией.

На информационной  модели отображены следующие входные  документы.

«Паспорт» –  это основной документ, удостоверяющий личность гражданина на территории РФ. Важной информацией, получаемой из этого  документа является фамилия, имя, отчество клиента, дата рождения, пол, адрес, а также серия и номер документа, кем выдан, дата выдачи.

«Водительское удостоверение» и «Водительские  удостоверения допущенных лиц к  управлению ТС» – документ, подтверждающий право на управление транспортным средством. Этот документ позволяет получить такую информацию, как  серия и номер водительского удостоверения, кем выдан, дата выдачи. Однако документ «Водительские удостоверения допущенных лиц к управлению ТС» необходим, если помимо страхователя будут другие лица управлять транспортным средством.

 «ПТС или  Свидетельство о регистрации  ТС» – в случае отсутствия  Свидетельства о регистрации  ТС в страховую компанию подается  Паспорт транспортного средства (ПТС). ПТС - документ, содержащий  сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта. На основе ПТС и других документов в ГИБДД выдают Свидетельство о регистрации ТС.  Из документов необходима следующая информация: регистрационный знак (государственный номер тс), идентификационный номер (VIN),  марка и модель ТС, номер двигателя,  модель двигателя, номер шасси, номер кузова, максимальная масса, количество пассажиров, мощность двигателя,  грузоподъемность, цвет ТС, год выпуска.

«Недокументированная  информация о клиенте» – прочая информация, которую сообщает клиент. Например, реквизиты, в случае оплаты безналичным путем, контактная информация, цель использования транспортного средства, а также информация, которую запрашивает страховой агент.

«Пустые бланки полисов ОСАГО» – это  установленные  Министерством Финансов бланки строгой  отчетности. Данные бланки являются государственными, и предоставляются для осуществления  страховой деятельности в области обязательного страхования гражданской ответственности. Данный документ содержит список серий и номер бланков ОСАГО, которые выдаются компании для осуществлении деятельности в области страхования ОСАГО.

 «Тарифы ОСАГО»  – тарифы для расчета страховой премии, которые регулируются правительством Российской Федерации.

Все вышеперечисленные  документы (кроме тарифы по ОСАГО, пустые бланки полисов ОСАГО) предоставляются  клиентами непосредственно в  департамент страхования физических лиц в отдел автострахования.

После соответствующей  обработки на выходе буду получены документы.

Документ «Полис ОСАГО» –  договор обязательного  страхования гражданской ответственности  владельцев транспортных средств. Договор  страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).  Полис ОСАГО гарантирует, что если вы стали виновником ДТП, то страховая компания возьмет на себя возмещение ущерба, определяя размер страховых выплат за ущерб, нанесенный имуществу пострадавших в ДТП.  Документ «Полис ОСАГО» формируется на основе данных из файла «Полис ОСАГО», который формируется на основе справочника «Клиенты», справочника «Сотрудники компании», справочника «Бланки ОСАГО», файла «Квитанции об оплате»,  а также на основе данных из файла «Калькулятор», который содержит сумму страховой премии, подсчитанную посредствам использования справочников, в которых содержатся тарифы и коэффициенты для расчета.

Документ «Квитанция об оплате» – документ, удостоверяющий оплату страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Формируется на основе файла «Квитанции об оплате».

Документ «Перечень  представительств страховой компании»  – данный документ, содержит адреса и телефоны представительств (филиалов) компании, в которые клиент может обратиться. Перечень представительств страховой компании формируется на основе справочника «Компании (филиалы)». В нем содержится список представительств страховой компании, в которые клиент может обратиться при необходимости.

Документ «Бланки  для извещения о ДТП» – это  пустой бланк, который необходимо заполнять  при любом дорожно-транспортном происшествии, если причинен вред: транспортному  средству и/или имуществу других лиц, жизни или здоровью других лиц, включая пассажиров транспортного средства страхователя. Данный документ является своего родом приложением к полису ОСАГО и не формируется на основе информации из системы, так как это пустой шаблон, хранящийся в базе, который необходим  для заполнения в случае ДТП.

Отчет «Пустые  бланки ОСАГО» – данный отчет предоставляет  информацию о не использованных бланках  ОСАГО. Данный отчет формируется  на основе файла «Бланки ОСАГО».

Отчет «Утраченные  бланки ОСАГО» – данный отчет предоставляет  информацию об утраченных (потерянных или испорченных) полисах ОСАГО. Данный отчет формируется на основе файла «Бланки ОСАГО».

Отчет «Выданные  полиса ОСАГО» - данный отчет предоставляет  информацию по оформленным и выданным полисам ОСАГО. Данный отчет формируется  на основе файла «Бланки ОСАГО».

Отчет «Использование бланков» – это сводный отчет, в котором содержится информация о количестве реализованных бланков, утраченных бланков и о пустых бланках. Данный отчет формируется  на основе файла «Бланки ОСАГО».

Отчет «Обзор деятельности страхового агента» – данный отчет предоставляет информацию о деятельности страхового агента, а именно, сколько оформлено полисов ОСАГО и на какую сумму по каждому страховому агенту. Данный отчет формируется на основе файла «Полис ОСАГО» и справочника «Сотрудники компании».

При создании вышеперечисленных  выходных документов используются различные  справочники. Приведем перечень файлов с условно-постоянной информацией, источниками которых являются различные  отделы и департаменты страховой  компании:

Отдел автострахования:

   * справочник  «Марки и модели ТС» - содержит  марки и модели транспортных  средств.

   * справочник  «Цвет ТС» - содержит цвета  транспортных средств.