Игровое взаимодействие в обучении школьников правилам дорожного движения и поведения на дорогах

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Уральский государственный педагогический университет»

Физический факультет

Кафедра методики преподавания физики и ТСО

КУРСОВАЯ РАБОТА

Игровое взаимодействие в обучении школьников правилам дорожного движения и поведения на дорогах

                                                                                    Выполнил:                            студент гр. 41(5)-АЛ

                                                                                                                              Халемин И.Н.

                                                                                    Руководитель:               доктор пед. наук

                                                                                                                              Усольцев А.П.

Екатеринбург

2008

Содержание

Введение…………………………………………………………………..………3

Глава 1. Типичные ошибки детей при нарушении правил дорожного движения………………………………………………………..6

1.1 Психологические особенности поведения детей на дороге..............................6

1.2 Типичные дорожные ситуации с участием детей……………………………..8

Глава 2. Психолого-педагогические основания игрового взаимодействия……………………………………………………………...12

2.1.  Закономерности игровых взаимодействий в детских объединениях……...12

2.2.  Принципы организации игрового взаимодействия…………………………18

2.3. Критерии эффективности игрового взаимодействия в детских объединениях……………………………………………………………………….21

Заключение……………………………………………………………………..25

Литература………………………...……………………………………………27

Введение

В нашей стране из года в год стремительно растет число транспорта.

Развитие сети дорог, резкий рост количества транспорта породил целый ряд проблем. Одна из проблем – детский дорожно-транспортный травматизм.

На дороге и рядом с ней ребенок непредсказуем. Не все дети умеют правильно наблюдать, видеть, предвидеть. Чаще всего это и является главной причиной несчастных случаев с детьми на улице.

В Свердловской области с 1 января по 31 июля 2008 года произошло 448 (в 2007 году – 567) дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 472 ребенка получили травмы различной степени тяжести (в 2007 году – 596), 14 детей погибли (в 2007 году – 13). По данным Городского Управления Внутренних Дел по Свердловской области отмечено снижение детского травматизма по количеству зарегистрированных ДТП на 21 % и пострадавших в них детей на 20,8 %. Количество погибших детей увеличилось на 7,7 %.

              Проблема  детской безопасности на дорогах в настоящее время стала особенно актуальной. Интенсивность транспортного потока, быстрая смена общественных норм и ценностей, высокое эмоциональное напряжение людей –  это обычный ритм современной жизни. Очень сложно в XXI скоростной техногенный век отрегулировать движение на улицах так, чтобы оно стало безопасным для всех его участников.

Даже взрослому пешеходу трудно оценить мгновенно меняющуюся обстановку на дороге, не говоря уже о детях.

Необходимо научить ребенка правилам жизни во взрослом мире – в мире спешащих людей и машин. В наши дни, когда противоречия и проблемы детей и взрос­лых, казалось бы, не имеют разрешения, когда все испытанные и неоднократно проверенные педагогические средства не столь эф­фективны, как раньше, родители, ученые, воспитатели все чаще вспоминают об игре.

В современной системе воспитательной работы, которую мож­но рассматривать как систему социального становления личнос­ти, все большее место отводится активным средствам и приемам воспитания. Известные педагоги  – И. Г. Песталоцци, К.Д. Ушинский, С.Т. Шацкий,

Я. Корчак и В.А. Сухомлинский – относились к феномену игры как к уникальному явлению детства. Именно поэтому я выбрал для своей работы тему: «Игровое взаимодействие в обучении школьников правилам дорожного движения и поведения на дорогах».

Основным нормативным правовым актом, регламентирующим поведение участников дорожного движения, являются правила дорожного движения. Они определяют действия его участников в типичных ситуациях, устанавливают значение дорожных знаков, разметки, сигналов светофора, регулировщиков.

Основная цель правил дорожного движения – обеспечить безопасность участников движения.

Цель данной работы: рассмотреть эффективность использования игрового взаимодействия в обучении школьников правилам дорожного движения и безопасного поведения на дорогах.

Объект исследования: процесс обучения правилам дорожного движения.

Предмет исследования: использование игрового взаимодействия  в обучении школьников правилам дорожного движения и безопасного поведения на дорогах.

Исходя из объекта и предмета исследования для достижения поставленной цели, были определены следующие задачи:

1.      Изучить и проанализировать нормативные документы по данной проблеме.

2.      Проанализировать психолого-педагогическую литературу по проблеме исследования.

3.      Проанализировать типичные ошибки детей при нарушении правил дорожного движения.

4.      Раскрыть  сущность  игрового взаимодействия и его роль  в развитии школьников.

5.      Раскрыть особенности воздействия и восприятия игровых моментов в образовании и проанализировать их эффективность.

Гипотеза исследования: использование игровых форм в обучении школьников правилам дорожного движения будет эффективно и приведет к снижению ДТП, если:

      в основе методов и приемов игровых форм будет лежать эффективность познавательной деятельности по самостоятельному усвоению решений учебных проблем;

      при организации обучения с использованием игровых форм будут учитываться интеллектуальные особенности школьников.

При реализации задач исследования использовались следующие методы:

      изучение и анализ психолого-педагогической и методической литературы;

      изучение и обобщение опыта работы  учителей;

      анализ деятельности учителей  по организации игровых форм  обучения;

      беседа с учащимися и учителями;

      анкетирование.

Эмпирической базой было Муниципальное общеобразовательное учреждение «Верхнесинячихинская средняя общеобразовательная школа № 3» п. Верхняя Синячиха, Алапаевского района, Свердловской области. В исследовании принимали участие 35 человек, учащиеся в возрасте от 7 до 12 лет.

Глава 1. Типичные ошибки детей при нарушении правил дорожного движения

1.1 Психологические особенности поведения детей на дороге

В системе автомобиль – пешеход, последний представляет наиболее незащищенную сторону. Именно он в силу отсутствия механической защиты страдает наиболее часто и тяжело. Это положение известно всем; также хорошо известны и основные правила дорожного движения. И несмотря на это пешеходы являются самыми недисциплинированными участниками дорожного движения.

Невольно возникает вопрос, заинтересовавший в свое время Сократа: «Я решил, что перестану заниматься изучением неживой природы и постараюсь понять, почему так получается, что человек знает, что хорошо, а делает то, что плохо».

Современная психология позволяет в определенной мере дать ответ на этот сложный вопрос. Для того, чтобы человек выполнял какие-то требования, у него должна быть психологическая установка на постоянное исполнение этих действий.

Человек входит в жизнь и на практике усваивает многие законы общежития, в том числе и существующие не на бумаге, а в повседневности:  правила дорожного движения.

Знания человека, его жизненные установки, в их практическом осуществлении, преломляются через личностные особенности. Всем известно, что имеются люди от природы наделенные осмотрительностью, осторожностью, и есть люди поверхностные, легкомысленные, склонные к быстрым решениям и непродуманным рискованным поступкам.

По-разному ведут себя в жизни дети, подростки и взрослые. Требования дорожного движения в их сознании преломляются не только через возрастные характеристики, но и через их жизненный опыт.

Самый редкий человек на земле – это ребенок, выполняющий Правила Дорожного Движения, а самый счастливый водитель – тот, который благополучно миновал сложную дорожную ситуацию, связанную с детской неосмотрительностью.

Детские поступки на дороге порой настолько неожиданны и импульсивны, что ни один взрослый человек их не сможет предусмотреть заранее. Если существует самая незначительная возможность попасть под колеса автомобиля, то ребенок вполне может попытаться ее реализовать.

Психология детей характеризуется поверхностным восприятием требований соблюдения правил дорожного движения, легкомысленным отношением к переходу дороги, малым практическим опытом. Наиболее частой причиной детского дорожно-транспортного травматизма является их игровая или иная увлеченность. Концентрация внимания на увлекающих моментах игры создает условия, когда дети выскакивают на проезжую часть, переходят улицу по запрещающему сигналу светофора.

В этой связи находится и другое, крайне опасное для кризисной ситуации действие детей: логически непрогнозированное их поведение. Испугавшись предупреждающего сигнала приближающейся автомашины, ребенок импульсивно, не оценивая ситуацию, бросается в сторону приближающейся с противоположной стороны машины. Дети, опасаясь дороги, могут, взглянув в одну сторону, побежать через дорогу, не оценив ситуации с другой стороны.

Анализ ДТП с участием погибших детей показал, что с начала 2008 года возросла степень виновности в совершении ДТП среди таких категорий участников дорожного движения как дети-пешеходы (20 %) и дети-велосипедисты (100 %).

              Всего пострадавших детей 472, из них 250 пешеходов, 165 пассажиров, 55 велосипедистов, 8 водителей, 8 иных участников дорожного движения.

По собственной вине пострадало 159 детей (2007 – 220), 8 детей погибли (2007 – 4), 158 получили травмы различной степени тяжести (2007 – 22):

      пешеходы – 112 ДТП (2007 – 157);

      велосипедисты – 30 (2007 – 20);

Надо понять главную причину несчастных случаев с детьми на улице. Ребенок плохо ориентируется в сложной обстановке улицы. У него часто возникает обманчивое ощущение безопасности, когда опасность близка.

Таким образом, главная причина дорожно-транспортных происшествий с участием детей в том, что у ребенка двойственное отношение к автомобилю. С одной стороны, они боятся этих громадных рычащих машин проносящихся на большой скорости мимо них, с другой – они лишены страха и готовы перебежать перед машиной дорогу, не понимая, что водитель остановиться или свернуть в сторону не в состоянии. За каждой из дорожных трагедий – судьба ребенка и горе родителей. Нельзя оставаться равнодушным, когда речь идет о безопасности детей.

1.2 Типичные дорожные ситуации с участием детей

Анализ аварийности за ряд последних лет свидетельствует о том. Что чаще в дорожно-транспортные происшествия попадают дети в возрасте от семи до двенадцати лет. И происходит это, главным образом, между шестнадцатью и девятнадцатью часами, когда младшие школьники, окончив занятия и приготовив уроки, выходят гулять. В 70% случаев от общего количества пострадавших дети попадают в дорожные происшествия в районе своего местожительства, то есть в условиях обстановки, хорошо им знакомой.

Наиболее эффективным способом обучения детей безопасному поведению на дороге является целенаправленное систематическое формирование у них необходимых навыков. Для обеспечения безопасности ребенок должен автоматически, не думая, опознавать типичные ситуации и, обладая навыками, не повторять типичных ошибок.

Как показывает анализ несчастных случаев, в девяти случаях из десяти дети своевременно не заметили опасную для себя машину, они неверно определили скорость машины или направление ее будущего движения. Это позволяет сделать вывод о том, что дети плохо ориентируются в дорожной обстановке, не умеют оценивать предвидеть опасность. Поэтому необходимо учить детей не только соблюдать правила дорожного движения, но и самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться.

Анализ несчастных случаев с детьми позволяет выделить восемь основных групп типичных дорожных ситуаций, при которых дети совершают ошибки в оценке обстановки: «Обзор закрыт», «Внимание отвлечено», «Улица с неинтенсивным движением», «Скорость и направление движения машины», «Середина и край проезжей части», «Детские игровые средства передвижения», «Движение машины задним ходом», «Родители с детьми».