Отчет по производственной практике в ОАО Новороссийский морской торговый порт

26а                  165,0                                   4,8                            4,5                        вспомогательный 

26                    369,4                                 13,2                       12,9                             минеральные удобрения,

наливные  грузы 

27                     339,0                                12,1                         11,8                       навалочные грузы

33                      228,0                                8,3                           8,0                           пассажирский 

34                     209,0                                 9,5                           9,2                           пассажирский 

34а                    70,3                                   9,5                           9,2                         вспомогательный

35                       241,8                                5,9                            5,6                          пассажирский 

 

     Нефтерайон  ОАО «Новороссийский  морской торговый порт» 

№ причала     Длина причала, м       Глубина у причала, м         Осадка, м           Специализация

1                             490,0                                       24,0                           23,4                          сырая нефть

2                              320,3                                       14,4                           13,8                          сырая нефть

3                               227,5                                       11,3                          10,7                           сырая нефть 

4                               148,0                                       4,4                              3,8                        вспомогательный

5                              170,0                                       9,6                             9,0                           нефтепродукты

6                              228,0                                        13,3                          12,7                          нефтепродукты

7                               228,0                                       13,3                           12,7                          нефтепродукты

8                               170,0                                        9,7                             9,1                          нефтепродукты  

     Краткая характеристика ОАО  «Новорослесэкспорт»:

территория  порта – 65 га;

11 причалов  общей протяженностью 1422 метра; 

общая площадь крытых складов (хранение фанеры, ДВП) – 14528 м2;

общая площадь складов открытого хранения (пиломатериалы, контейнеры) – 369700 м2.  

№ причала    Длина причала, м        Глубина у причала, м       Осадка, м            Специализация

28                            162,0                                        8,8                              8,5                       контейнеры 

28а                         100,8                                          8,3                               8,0 

29                           182,5                                        13,9                              13,0 

30                           122,8                                         13,9                             13,0 

31                             118,0                                        6,9                               6,4              фанера в пачках, пакеты

 пиломатериалов 

31а                          96,0                                          6,8                               6,0 

32/1                       108,0                                          8,3                               6,7             фанера в пачках, пакеты

 пиломатериалов, цветные металлы

 в  пакетах, прокат черных и цветных

 металлов  в связках, скоропортящиеся

 грузы,  виноматериалы  

32/2                        121,0                                         8,3                               7,0 

32/3                        121,0                                        8,3                                7,6 

32/4                       146,0                                          8,3                              7,7 

32/5                       146,0                                          8,2                               5,6 

       

     Краткая характеристика ОАО  «Новороссийский  судоремонтный завод»:

общая протяженность причалов составляет более 1700 метров;

площади для открытого хранения грузов составляют более 60000 м2;

емкость складов крытого хранения рассчитана на единовременное хранение до 30000 тонн переваливаемых грузов;

13 подъездных  железнодорожных путей протяженностью  более 4100 метров.  
 

№ причала       Длина причала, м           Глубина у причала, м          Осадка, м           Специализация

1                                201,0                                11,9                                        11,1                           судоремонт,

генеральные грузы, металл 

2                                201,0                                 11,1                                     10,3                             судоремонт,

генеральные грузы 

3                                200,0                             8,5 – 11,1                             8,2 – 10,8                       судоремонт,

 генеральные  грузы 

4                                 163,4                                   7,5                                       7,2                              судоремонт,

 генеральные  грузы 

5                                222,1                             7,0 – 15,5                          6,7 – 14,7                                 металл,

генеральные грузы 

9а                               63,0                                      8,3                                      8,0                                      металл,

 генеральные  грузы  

10                             140,0                                   8,3                                       7,9                                      металл 

11                             145,0                                    8,3                                        8,0                                       металл 

12                             132,0                                   4,5                                        4,2                     вспомогательный,

 генеральные  грузы  

13                              253,0                                  4,8                                       4,5       вспомогательный, металл 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2 Расположение, специализация грузовых районов, их техническая вооруженность. 
 

 
 

     Таким образом, НМТП состоит из трех районов: западный, центральный и восточный. У каждого района есть свое оборудование и род деятельности, разделенный  по причалам, что  было подробно описано  выше.

       Во время экскурсии по порту мне удалось наблюдать погрузо-разгрузочные работы, производимые в восточном районе на причале № 2. Там происходила разгрузка алюминия. Работа поражала своей масштабностью и сплоченностью, а оборудование – многофункциональностью и размерами.

     Погрузо-разгрузочные работы в порту ведутся с использованием комплекса современных портальных и мобильных кранов, в состав которого входят 12 мобильных кранов «Готтвальд» грузоподъемностью от 40 до 100 тонн, вилочных, ковшовых и других специализированных погрузчиков различной грузоподъемности. Для перевалки цемента, химических удо?брений и зерна используются специали?зированные судопогрузочные машины. По объемам грузооборота ОАО «НМТП» уверенно лидирует среди морских портов СНГ и Балтии. 
 

1.3 Анализ отчетных производственных показателей работы порта. 
 

 
 
 

     Грузооборот группы НМТП составил 7 044 тыс. тонн что  на 1 030 тыс. тонн выше показателей за аналогичный период 2008 года.

     Комментируя операционные результаты, Генеральный директор ОАО "НМТП" Игорь Вилинов отметил: "Мы сохранили положительную динамику грузооборота в сравнении с аналогичным периодом прошлого года за счет положительного эффекта от запуска новых грузовых терминалов в 2007-2008 годах. С другой стороны, грузооборот в январе в сравнении с декабрем 2008 года несколько сократился". Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).

     Значительный  прирост в январе 2009 года был достигнут  в перевалке сырой нефти и  нефтепродуктов, объемы которых выросли  на 699 тыс. тонн (21%) и 423 тыс. тонн (55,3%) соответственно. Увеличению перевалки нефтепродуктов способствовал, в частности, пуск в эксплуатацию в конце прошлого года нового терминала для перевалки светлых нефтепродуктов мощностью 1 млн. тонн в год. В результате удельный вес нефтепродуктов в общем грузообороте группы НМТП увеличился почти на 4 процентных пункта - до 16,9% по сравнению с 12,7% в январе 2008 года.

     Выросли объемы перевалки чугуна и железорудного  сырья, что стало результатом  активной деятельности группы по привлечению новых клиентов и возврату части грузопотока российских компаний, ранее ушедших в зарубежные порты. Перевалка чугуна достигла 30 тыс. тонн, что на 20 тыс. тонн превышает показатель января 2008 года. Объемы перевалки железорудного сырья выросли с 21 тыс. тонн до 253 тыс. тонн, что составило 3,6% от общего грузооборота группы НМТП в январе 2009 года.

     Объемы  перевалки зерна в январе 2009 года составили 437 тыс. тонн, что на 5,4% превышает  уровень января прошлого года.

     Сокращение  грузооборота произошло в нескольких сегментах. Перевалка черных металлов снизилась на 65,5 тыс. тонн; сахар - на 63 тыс. тонн; лесные грузы - на 21 тыс. тонн; цветные металлы - на 12,3 тыс. тонн; цемент - на 6 тыс. тонн; минеральные удобрения - на 4,5 тыс. тонн. В январе 2009 года перевалка КАС не осуществлялась.

     Сокращение  суммарных объемов перевалки  контейнеров на 2 тыс. TEU или 9,5% в сравнении  с январем прошлого года произошло, прежде всего, за счет терминала ООО "БСК", который обслуживает  грузопотоки автосборочных производств и производителей электроники и бытовой техники в Калининградской области. Эти производства простаивали большую часть января, что привело к практически полному отсутствию грузопотока. При этом в Новороссийске перевалка контейнеров на новом терминале ОАО "Новорослесэкспорт" в январе 2009 года увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.