Отчет по производственной практике в ОАО Новороссийский морской торговый порт

ВВЕДЕНИЕ 

     Вопросы экономики транспорта разрабатываются  на основе анализа  и обобщения  опыта  работы  передовых предприятий.  Распространение этого  опыта  на все предприятия отрасли означает  выявление  и  использование резервов  роста  и  совершенствования  перевозок.

     В настоящее время очень велика роль транспорта всех видов, но в данном отчете рассмотрен в большей степени морской транспорт и в частности работа ОАО Новороссийский морской торговый порт.

      Целью производственной практики является закрепление  и углубление теоретических знаний, полученных курсантами в академии. Участвуя непосредственно в производственном процессе порта, курсанты имеют возможность глубоко исследовать технологию выполнения грузовых и коммерческих операций, приобрести производственные навыки, а также ознакомиться с процессом оформления документов, учета груза на складе, взаимоотношений порта с грузовладельцами, с различными видами транспорта в порту и другими вопросами эксплуатационной деятельности. Изучить структуру порта, основные функции отделов и служб порта (планового, финансового, грузовой и коммерческой работы, труда и заработной платы, бухгалтерии, диспетчерской, отдела главного механика и др.) Уяснить роль и значение каждого отдела и службы, должностные обязанности и организацию работы работников порта (инженеров, техников, операторов, нормировщиков, кассиров и др.) Расположение, специализацию грузовых районов, участков, причалов, терминалов, складов и их техническую вооруженность. Виды перерабатываемых грузов, направление грузопотоков. Основные отчетные производственные показатели порта в целом и отдельно по районам, сравнить их с планом. Взаимодействие порта со смежными видами транспорта при смешанных перевозках. Организацию обработки судов, составов, контейнеров. Вопросы техники безопасности. Внедрение новых информационных технологий. Структуру и организацию работы отдела грузовой и коммерческой работы порта в целом и грузового района. Схему административного руководства отдела. Права и обязанности работников. Детально изучить коммерческие операции по отправлению и прибытию грузов.

      Коммерческие  операции по отправлению:

      прием грузов к перевозке;

      проверка  состояния и массы груза;

      оформление  транспортных документов;

маркировка  груза;

размещение  и правила хранения груза на складе;

погрузка грузов на суда;

пломбирование судов;

документальное  оформление всех операций, роль документов.

Коммерческие  операции по прибытию:

порядок приема грузов с судов;

таможенная  очистка грузов;

хранение и  выдача их получателю;

сроки хранения грузов;

документальное оформление всех операций, роль документов.

      Коммерческие  операции при передаче с одного вида транспорта на другой, в смешанных сообщениях:

порядок выдачи и уборки вагонов, автомашин, контейнеров; учет времени простоя вагонов, автомашин, контейнеров; учет выполнения плана перевалки;

     порядок передачи грузов и документов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПОРТА. 
 

1.1 Структура порта, основные функции отделов и служб порта. 
 

     Новороссийский  морской торговый порт (НМТП) — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Это крупнейший по грузообороту российский порт (по данным Ассоциации российских морских портов) и пятый в Европе по объему обработки грузов. ОАО "НМТП" обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России (по данным Ассоциации российских морских портов).

     В 2006 году здесь был создан единственный в стране стивидорный портовый холдинг, куда вошли практически все предприятия  Новороссийска, занимающиеся погрузо-разгрузочными  работами и обеспечивающие сервисные услуги для грузо- и судовладельцев. В вышеуказанный стивидорный портовый холдинг входят следующие организации: ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод». На их долю приходится обработка около 97% объема грузов Новороссийского порта.

     Универсальность оборудования дает ОАО «НМТП» возможность  обрабатывать все основные виды грузов, перевозимые морским транспортом  – наливные, навалочные, смешанные грузы и контейнеры и гибко реагировать на изменения типов грузов, поставляемых через порт. 

     Основные  операции ОАО «НМТП» сосредоточены  в порту города Новороссийска. Новороссийский Порт расположен в северо-восточной  части Черного моря, является крупнейшим морским портом России и занимает пятое место среди крупнейших портов Европы. Это единственный универсальный незамерзающий глубоководный порт Южного бассейна России, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию. 
 

     Основные  направления деятельности ОАО «НМТП»:

     1) ОАО «НМТП» предоставляет полный  спектр стивидорных услуг, включая  перевалку нефти и нефтепродуктов, других наливных грузов, навалочных  и комбинированных грузов.

     2) ОАО «ИПП» располагает высокоскоростным  комплексом, предназначенным для  перевалки наливных грузов, включая нефтепродукты и жидкие удобрения.

     3) ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет  услуги по перевалке и хранению  контейнерных грузов, лесоматериалов  и других генеральных грузов.

     4) ОАО «Новороссийский зерновой  терминал» - высокоскоростной терминал, специализирующийся на перевалке и хранении зерна. Его мощности позволяют обрабатывать до 4 миллионов тонн грузов в год.

     5) ОАО «Новороссийский судоремонтный  завод» оказывает услуги по  ремонту судов, заходящих в  порт, а также осуществляет перевалку черных, цветных металлов, металлического лома.

     6) ОАО «Флот НМТП» оказывает  услуги по буксировке и швартовке  судов в порту и рядом с  ним, а также осуществляет ликвидацию  последствий утечки опасных веществ  и предоставляет услуги по  управлению отходами в порту.  

     Информация  по производственным мощностям Новороссийского морского торгового порта.

общая площадь порта (включая нефтегавань  Шесхарис) составляет 87,4 га;

общая площадь складов открытого хранения – 18,88 га;

закрытые  складские площадки – 6,22 га;

холодильный склад – 0,416 га;

общая протяженность причалов – 8444 м;

общая протяженность подъездных железнодорожных  путей – 22409 м.

№ причала   Длина  причала, м    Глубина у причала, м    Осадка, м    Специализация 

1                       171,3                                 5,5                             5,2             вспомогательный

2                       141,5                                 9,7                           9,4              цемент в таре, генеральные грузы

3                       222,6                                11,5                          11,2           цемент навалом, навалочные грузы

4                       155,2                                 11,4                           11,1        вспомогательный, навалочные грузы 

5                       243,5                                12,8                          12,5               металл, навалочные грузы

6                      160,7                                 8,8                            8,5               металлолом 

6а                     67,6                                  4,6                             4,3               металлолом 

7                       164,9                                  8,2                              7,9               алюминий, генеральные грузы

7а                    134,0                                 4,5                              4,2             вспомогательный

7б                     258,5                                 4,2                              3,9                вспомогательный 

8                       186,9                                  11,3                            11,0              металл, навалочные грузы 

9                      239,7                                 11,2                            10,9              вспомогательный 

10                     182,8                                 11,4                            11,1             генеральные грузы, сахар-сырец,

 металл 

11                    198,0                                  11,4                           11,1                                   генеральные грузы,

 навалочные  грузы  

12                    180,8                                 10,3                           10,0                   сахар-сырец

13                     165,0                                   8,2                             7,9                      генеральные грузы 

14                     167,9                                  8,2                            7,9                         контейнеры 

15                    297,0                                   9,7                            9,4                           металл 

16                    177,8                                   11,5                         11,2                            минеральные удобрения,

 генеральные  грузы  

17                     239,5                                  10,3                        10,0               минеральные удобрения, металл 

18                   182,5                                   11,0                         10,7             генеральные грузы

19                     181,0                                   11,3                        11,0              генеральные грузы, металл 

20                   166,4                                   9,6                           9,3                      генеральные грузы 

21                    155,5                                   7,3                           7,0               вспомогательный, зерновые грузы

22                   268,3                                   12,6                         12,3                    зерновые грузы

23                   258,0                                  13,2                        12,9                     зерновые грузы 

24                   144,0                                    7,2                           6,9                       вспомогательный 

25а                  66,5                                    13,7                        13,4                         сахар-сырец

25                    227,0                                  13,7                         13,4                      навалочные грузы