Застосування маркетингу на водному транспорті України

     Просування (promotion) — створення інформаційних взаємозвязків підприємства зі своїм цільовим ринком(споживачами). Тут мається на увазі:

• Реклама – реклама у спеціалізованих друкованих вданнях безпосередньо для власників суден, зокрема у журналах «Порты Украины» та «Black Sea Lines».
• Виставки – участь у спеціалізованих виставках діяльності морських портів.
• Стимулювання збуту – проведення сезонних акцій.
• Інтернет маркетинг – вдосконалення дизайну власного сайту порту: http://www.port-yuzhny.biz
• PR – зв'язок зі ЗМІ, прес – релізи, незалежні статті.
• Директ- маркетинг – формування великої бази данних власників суден та пряма поштова розсилка за даними цієї бази 
  Висновки

     Транспорт як галузь народного господарства характеризується тим, що в процесі його діяльності безпосередньо не створюється кінцевий продукт. Його продукція - це транспортні послуги (з переміщення в просторі та в часі пасажирів і вантажів), що використовуються споживачем лише в момент їх виконання.

Транспортна система України є розвинутим сучасним промислово-господарським комплексом і включає усі види транспорту – автомобільний, залізничний, повітряний, морський, річковий, трубопровідний і шляхи сполучення загального користування. Вона має розгалужену інфраструктуру для надання всієї сукупності транспортних послуг. Для забезпечення здійснення ефективності перевезень водним транспортом, необхідно вирішити ряд завдань:

1. необхідність стабілізації вантажної бази морських портів країни переважно за рахунок зростання транзитних вантажопотоків;
2. потреба у ліквідації монополізму у структурі морської зовнішньої торгівлі, коли на частку одного виду товарної номенклатури приходиться до 50% вантажообігу портів (експорт чорних металів);
3. забезпеченням більш рівномірного завантаження морських портів за рахунок активізації роботи малих і середніх портів країни.

Також необхідною умовою є впровадження ефективного маркетингового комплексу на одному з найбільших  портів України – «Южному». Для цього потрібно втілити в реальність розроблені заходи щодо комунікаційної, товарної, цінової та збутової політики.

Використана література

1. Алаев Э.Б. Социально-экономическая география: понятийно-терминологический словарь. – М.: Мысль, 1983. – 350 с.
2. Генеральна схема планування території України – К, 2002. – 49 с.
3. Геренчук К.І., Раковська Е.М., Топчієв О.Г. Польові географічні дослідження – Київ: Вища школа, 1975 – с. 78-134.
4. Пащенко Ю.Є. Розвиток та розміщення транспортно-дорожнього комплексу України. – К.: Науковий світ, 2003. – 467 с.
5. Портово-промышленные комплексы: теорія и практика формирования /Дергачев В.А., Яценко В.А., Постан М.Я. и др.. – К.: Наукова думка, 1998. – С. 105-116.
6. Сич Є., Романенко Є. Проблеми розвитку транспортної системи прикордонного регіону. // Економіка України. - № 11, 2001. – К., 2001. – С. 14-18.
7. Транспорт і зв’язок // Статистичний щорічник України за 2010 рік. – К.: Державний комітет статистики України, 2011. – С. 222-247. 
8. Украинские порты. Все о портах. 2007-2008. Справочник. – Одесса: ИАЦ «BST», «Порты Украины», 2008. – 672 с. 
9. Хахлюк А. Україна – транзитна держава // Економіка України. - № 1, 2001. – К., 2001. – С. 8-10. 
10. Шум І.В. Суспільно-географічні аспекти інтеграції України в Пан’європейську транспортно-логістичну систему. Автореф. на здоб. наук. ступ. канд. географ. наук. – К.,2007. – 20 с.